Henry, kanske en tvåhjulig velomobil skulle vara en LWB för förbättrad stabilitet (kvalificerad bedömning från min sida)?
När det gäller plywood har jag nuddat vid den idén för ett tag sen. Under mina sökningar har jag för mig att någon nämnde att 1.5 mm var för fladdrigt men 3 mm är lämplig minsta tjocklek. Sen finns det ju olika plywood, frågan är vilken man ska använda och hur man får den att stå emot väder. Freeship ger för en tadpole med liten kaross att den kan ha en yta på under 4 kvm och är man så exklusiv att man bygger i 3 mm ekfanér (om sånt finns) så borde plywooden väga kring 8 kg eller så. En erfaren velomobilbyggare menar dock att svårigheten med monocoque är att förutse belastningarna och att de kan ta underliga vägar, så en sån konstruktion blir tyngre än en med separat ram som tar alla krafter och en kaross i ett lätt material. Ett problem med lätta material kan dock vara att få dem tillräcklgt styva mot kraften från vind.
/Bruno
/Bruno