Fästpunkten för fjädringen är det, inte själva fjädringen. Det är rätt bra hävstång på den, glapp eller ej. Båda lederna måste vara där för att få parallellogramrörelsen, såvitt jag begriper. Man får större spårvidd och lite lägre tyngdpunkt i svängarna med den mekaniken. Det bidrar mycket till den goa kurvtagningen.