Op 2-jan-2008, om 22:30 heeft Stefan Nilsson het volgende geschreven:
- slits kedja, drev, kransar mer eller mindre på en liggis. kedjan
är ju jätte lång och det borde väl innebära mera töjning av den?
Slitning berörs nog mest på skit på kedjan, på andra plats kommer växling. Så om du ser till att kedjan inte blir smutsig kan den hålla i 25000 km (med vanlig växling).
- Fungerar det bra på vintern att hoja.
a) är det mindre eller större risk att vurpa, pga av annorlunda viktfördelnig och sätt man kan parera en sladd på. eller är det bara en vanesak?
Möjligheten att ändra viktfördelingen är mindre på en liggcykel på grund av sätet (det är dog bekvämare).
b) Blir man blötare från stänk från hjul, kedjor osv eller är det samma?
Detta beror på hjulstorlek och -plats och naturligtvis på stänkskärmens kvalitet.
- Om drivlinan är känsligare än på en vanlig cykel, kan det då
vara motiverat att skaffa ett rohloff nav.
Den är inte kånsligare än på en racercykel, det gåller att he kedjeskydd på något sätt.
- är det stor skillnad på att ha styrningen under sätet istället
för ovan? jag har förstått att för den ovane är det lättare men ovan styrning. men är det så stor skillnad igentligen?
Skillnaden i styrningen beror inte så mycket på styrets position, hellre på cykelns geometri. Det gäller att testa.
- är det svårare att få tag på reservdelar och hur är utbudet?
(däck, slangar, osv)
Det går bra via internet i varje fall. De flesta reservdelar är vanliga cykeldelar.
jag söker efter en cykel för att använda för jobbpendling och långa cykelturer på landsväg med packning, (dock inte expeditions packning för flera veckor). utan mera "normala" förhålanden.
Vilken pendlingsavstånd har du och vilka slags vägar cyklar du på? Om det är över 15 km enkel resa, du borde överväga velomobil också.
/Mars