Op 8-jan-2008, om 18:39 heeft Henry het volgende geschreven:
Den tis, 08 januari 2008 07:10 skrev Mars:
Op 7-jan-2008, om 23:20 heeft Henry het volgende geschreven:
Det går att lära sig kontrollera den bra, även i låg fart. Men en människa har begränsat med energi, vilket krävs för balansen. Vid trötthet (sömnbrist, långvarig ansträngning, eller "anaerobiska dimman") blir det svårare att hålla sitt raka spår. I sådana situationer är LWB överlägset, SWB (normal... bakhjulsdrift) bra och moving bottom bracket (Silvio mm) mindre bra.
I sådana situationer ska man inte befinna sig i trafiken!
/Mars_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Håller jag inte med om. Träning, tävling och touring leder allt som oftast till situationer då man måste trycka på trots (kanske oförutsedd) trötthet. Det duger inte att lägga sig i diket för att sova. Då uppskattar man en stabil cykel.
När det gäller offentlig väg, så tycker jag att man ska inte vara trött, när man deltar i trafiken. Men när det gäller en stabil cykel är det inte heller sant att een SWB är principiell mindre stabil än en LWB.
/Mars