HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

11 participants
7545 discussions

RE: [hpvs] Re: [hpvs] Roxen Runt någon ...
by Göran Thyberg (EAB) 17 Jul '02

17 Jul '02

Samma här, jag hade inte tänkt köra Roxen i år, var med förra året. Så har det ju blivit många rundor på träning också. Jag kommer nog inte att få lowracern färdig i tid, men man kan ju köra med vanliga cykeln. Det går bra att efteranmäla sig, som framgår av Eddie's länk. Göran -----Original Message----- From: Richard Vizins [mailto:dick.vizins@glocalnet.net] Sent: den 14 juli 2002 20:59 To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Roxen Runt någon ... Roxen runt... Är du också från linköpingstrakten eller är det bara ett besök? Det verkar vara en riktig koncentration av HPVare här, minst fyra, fast vi har aldrig träffats allihop (jag har inte träffat någon). Jag hade inte planerat att köra Roxen runt (det har jag gjort gratis så många gånger), men jag kan överväga saken om vi blir några stycken. /Dick dick.vizins(a)glocalnet.net ----- Original Message ----- From: "Edward Hiscoke" <edward.hiscoke(a)telia.com> To: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Saturday, July 13, 2002 11:47 PM Subject: [hpvs] Roxen Runt någon ... Hej på er! Jag undrar om det är nån på listan som skall cykla Roxen Runt på liggis. Information fiins på : http://home.swipnet.se/Moller/roxrunt.htm Jag skall ha då troligen hunnit få några mil i benen på min hoj som skall förhoppningsvis dyka upp den 23:e-24:e Juli och tänkte köra liggis tillsammans med en kompis som kör standardhoj. /Eddie _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

vi blir fler!
by alfonso orion x allende 15 Jul '02

15 Jul '02

träffade idag michael med sambo, de har varsin sprillans ny tollarparn-hoj med bakkåpa i fanér.. såg ut att vara mycket gott arbete (o: /alfonso --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- Alfonso Orion X Allende | Triforma Reklambyrå Per Weijersgatan 2 - 211 34 Malmö - Sweden email: alfonso(a)triforma.se phone: +46 709 253737 http://www.triforma.se/ --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---

5 10

Roxen Runt någon ...
by Edward Hiscoke 15 Jul '02

15 Jul '02

Hej på er! Jag undrar om det är nån på listan som skall cykla Roxen Runt på liggis. Information fiins på : http://home.swipnet.se/Moller/roxrunt.htm Jag skall ha då troligen hunnit få några mil i benen på min hoj som skall förhoppningsvis dyka upp den 23:e-24:e Juli och tänkte köra liggis tillsammans med en kompis som kör standardhoj. /Eddie

2 2

Individuelle resultater fra Cyclevision/EK
by nick.kram＠akerkvaerner.com 15 Jul '02

15 Jul '02

Hei, via linken nedenfor kan resulatene fra Cyclevisions 1-timers og 3-timers race beskues, også individueller 'lap-times' per deltaker er tilgjengelig slik at man kan se hvem som greide å porsjonere kreftene på en fornuftig måte over hele racet. hilsen nick ----- Forwarded by Nick Kram/AkerMaritime/akernet on 15.07.02 10:25 ----- Nieuw op LigfietsPlaza Individuele resultaten EK bekend De resulataten van alle deelnemers aan de 1 en 3 uurs race zijn nu bekend. Ook is er voor iedere deelenemer een grafiek met de snelheid per ronde. Ligfietsplazaredactie (redactie(a)ligfiets.net) url: http://www.ligfiets.net/nieuws/bericht.php3?id=423 -- LigfietsPlaza: http://www.ligfiets.net Voor ligfietsers, Door ligfietsers Een initiatief van de NVHPV (Nederlandse Ligfietsvereniging) http://www.ligfiets.net/nvhpv/

1 0

Ihopfällbar halvcykel
by Lars Viebke 14 Jul '02

14 Jul '02

Kanske inte en tvättäckta liggcykelfråga men faller definitivt in i kategorin udda cykelfrågor: Problem: I familjens segelbåt brukar vi vara tre personer (jag, Pappa och Mamma) men bara platts för två ihopfällbara cyklar - Brompton förståss. Dessa används till kortare turer, handla osv då vi seglar i Medelhavet. Hemma har jag därtill en skrotig DaHoon (den gamla 16tums versionen, 3 växlad), men det tar för mycket platts i båten och är därtill ganska dålig att cykla med och jobbig att fälla ihop och isär. Efterssom mamma har opererat in ett titanknä cyklar hon "sisådär". Lösning: Jag har börjat fundera på en ihopfällbar halvcykel/påhängscykel som hängs på baktill på någon av Bromptona, varvid vi vips har cykelplatts för tre och en nästan-tandem. Denna påhängscykel får ihopfälld inte vara större än 2/3-Brompton och helst inte väga mer heller. Fråga: Någon som har sett något färdigbygge, något hembygge, något liknande eller någon som har någon (bra) idé? Det ligger kanske till hands att jag på något sätt konverterar DaHoonen som ändå inte används till denna halvcykel på något sätt? Svetsa eller laminera i komposit mm är inget problem men det skall helst vara ett riktigt snabbbygge och inte kosta allt för mycket. Alla idéer tas gladerligen emot... Tack och hej... /Lars... http://come.to/liggcykel

4 4

En provtur med Steintrikes Viper i Kvissleby
by Svensson 10 Jul '02

10 Jul '02

I helgen besökte jag Bruno och Kalle Dal i Kvissleby och orsaken till mitt besök var att skapa mig en uppfattning om Steintrikes Viper för i år har jag bestämt mig för att det skall bli en trehjulig medvindare. Den upprätta cykeln är jag mer än trött på. För att komma dit åkte jag med Y-bussen ifrån Stockholm och sex timmar senare släpptes jag av vid en OKmack i Kvissleby. Där stod Bruno och Calle väntande. De bjöd på en fika och jag fick ta igen mig litet efter resan och sedan plockades cyklarna fram. De har en strålande provslinga runt knuten på ungefär en mil som är väl kuperad med ordentliga backar och härliga utförslöpor. På lördagen cyklade vi åt ena hållet och på söndagen åt det andra. Det som slog mig med cyklarna var att de var låga, förbaskat låga, skall jag sitta i den där tänkte jag i mitt stilla sinne. Bruno kröp ner i en trajkarna lattjade runt litet på gården så jag beslöt mig för att göra detsamma. Den enda provturen med trajk jag tidigare gjort är med tricekopian i Malmö en blöt höstdag förra året. Steintrike Viper är en helt annan historia en tajt liten gokart i jämförelse. Så låg, jag stirrar ner i marken och undrar om den här apparaten kommer att hålla för mig då jag väger 100kg. Efter att ha snäppat in spd skorna i pedalerna bär det iväg litet trevande och inser rätt omgående att jag kommer att ha svårt att hålla reda på alla växelsspakar. På det vänstra styret sitter det barends för framväxeln och på höger sida för bakväxeln och en separat Torpedo växelspak för för de tre växlarna i Sram navet. Vipern är utrustad med ett Shimano Sora tvådelat vevparti fram med 39/53 kedjekransar och 11-34 megarange klingor bak, kedjan förflyttas av en Shimano Alivio växel. Vidare är den utrustad med 20" däck, tre 50mm feta Nokian bmx däck. Sätet består av en stålram med en meshduk uppspänd däremellan. Det var med skräckblandad förtjusning jag kröp ner i Bruno Dals Steintrike Viper. Det kändes avigt, jäkligt avigt och jag undrade vad i hela världen har jag gett mig in på.Vi rullade iväg ut på vägen och satte av i låg fart medan jag febrilt letande efter en passande växel det fanns ju så många att välja på, 48 st. Man sitter 20 cm över marken och det känns härligt ända tills jag blev omkörd av ett monster nej det var en vanlig Volvo det är först då jag fick perspektiv på hur lågt man sitter på en sådan här apparat och det kändes litet kymigt men vi har långt kvar och vi trampar på med Bruno framför i den andra Vipern och Calle på en MTB bakom. Det som frapperar mig är att man inte känner av guppen speciellt mycket vilket måste bero på att hjulen sitter isär så att inte framhjulen och bakhjulet råkar ut för samma potthål. Vi cyklar uppför och nerför och luften tar fort slut men jag känner ingen som helst trötthet i benen vilket var en överraskning. Däremot så tar luften slut i första större uppförsbacken och jag flåsar som en blåsbälg modell större. Vi stannar på toppen av backen för att jag skall kunna återhämta mig. Då har jag noterat att det översta tvärstaget på sätet sitter ihöjd med min översta nackkota vilket är obehagligt men vet att den kommer att ändras på på MK3 orna. Först mot slutet av testrundan får jag in en antydan till teknik och försöker spinna men det är litet knöligt. Väl hema hos Bruno och Calle så är jag inte riktigt övertygad om att det här med en liggtrike trots allt är min melodi. I vårt samtal visar det sig att vi har andra gemensamma intressen och likaså bekanta men det är en annan historia. Söndag morgon väcks jag av en härlig värme och en tindrande sol. Vi äter frukost och gör oss i ordning för en morgonrunda. Denna gång cyklar vi i motsatt riktning och jag märker genast att jag lärt mig en del under gårdagens tur och får till tekniken på ett helt annat sätt. Det går fortare och jag kan spinna en del, snittar rundan på 18,8km och det är roligt att cykla, riktigt roligt. Jag vågar släppa på litet i utförslöporna. Calle cyklar även denna dag på MTBn och han påstår att det är motvind på vissa partier efter banan men jag känner inte av det i trajken. Jag är betagen i Vipern samtidigt som jag vet att den här modellen kommer alldeles strax att ersättas av en vidareutvecklad Viper kallad MK 3. För mig som nybörjare inom liggcykel så verkar Vipern vara en mycket bra instegstrajk till ett fördelaktigt pris jämfört med konkurenterna. Gårdagens tveksamheter har gått upp i rök och jag hör ett rop ur mitt inre som säger Vill ha, Vill ha! Att anmärka är att den är i första hand en dagscykel inte en touringcykel. Det finns inte utrymme att sätta dubbla väskpar på den såvitt jag kan bedöma. Kanske Robert Stein begåvar oss med en sådan framöver också. Mk 3 an är ännu inte klar för leverans så jag får tålmodigt vänta ett slag till. Tack Bruno och Calle för er gästfrihet. Mats S

1 0

Vad är det där för hoj?
by Edward Hiscoke 09 Jul '02

09 Jul '02

Tack Jan-Inge för alla bilderna från CycleVision. Inspirerande att se alla hojarna. Nästa år får väl jag med få tummen ur och åka ner. En speciell hoj fångade blicken. Drygt halvvägs nerför sidan finns en bild med en jätteenhjuling i förgrunden och en SWB kreation med tämligen vertikal sittställning som ser väldigt mysig ut. Finns det någon som vet vad det kan vara för modell eller är det en "one-shot" hemmabygge. Imorgon skall jag ta en tur till Mariefred på min wedgie. Jag går i väntans tider. Den 19:e skeppas min StreetMachine GT från tyskland. Dags att sträcka på musklerna innan den anländer och slita in häcken desto mera så att man kan till fullo njuta av ligg-bekvämligheten. Är det någon som har erfarenhet av Meks Carbon AC gaffeln till SMGT? Är det nåt att ha om man inte skall köpa skivbromsar? Cheers! /Eddie

5 7

Nytt om ReeVu
by Edward Hiscoke 04 Jul '02

04 Jul '02

Hej alla! Det finns en diskussionstråd på newsgruppen alt.rec.bicycles.recumbent apropå ReeVu hjälmen. Jag hade börjat att ge upp hoppet på ReeVU eftersom jag ännu inte fått några svar på mina frågor från dem. Nån annan på listan lyckades iallafall till slut få ett svar: "The Reevu helmet should be available from bike shops, around the middle of august, if you would like to contact us around that time we will be able to let you know where your nearest dealer is. Regards Simon Charlton Acorn Sports & Leisure Tel: 01535 640000 Fax: 01535 640044" Då är det bara att hoppas att det är sant. Cheers! /Eddie

2 1

Kedjehjul?
by G�ran Nicklasson 04 Jul '02

04 Jul '02

Hejsan alla glada, - och alla andra också. :-) Jag undrar. Ni som gör egna stödhjul för kedjan, om ni använder skatewheel, vilka använder ni då? Storlek, hårdhet, osv. Något annat att tänka på? Alla tips mottages tacksamt. fridens Göran Nicklasson -------------------------------------------------------- Looking for a free email account? Get one now at http://www.freemail.com.au/ --------------------------------------------------------

1 0

Cyclevision/ EM 2002
by Mats Nilsson 04 Jul '02

04 Jul '02

Hej på oss Till era som inte hade möjlighet att besöka evenamanget, boka in nästa år, går du i köptankar gör likaså. Tävlingarna har inte samma tjusning från förr men viss är de kul att titta på. Vår egen Svensk Henry Riedel placerade sig ungefär mitt på och hade kunnat knipa brons på avslutande varvlopp för heltäckta cyklar och inte konkurrenterna varit snabbare. Flertalet av de stora europeiska tillverkarna hade utställning i ett stort tält där modeller och annat exponerades. Man kunde köpa cykeltillbehör, själv fick jag änteligen tag i slangar för 20"/ 451mm med racerventil. Går inte att uppbringa enkelt i Sverige. Köpte även däck och fälg 20" till bra kurs som jag tyckte. Det fanns 40-talet modeller från alla de stora europeiska tillverkarna att prova. Alla fann vi väl alla våra favoriter, själv är jag än mer säker på att Challenge är något för mig. Klart snyggaste cyklarna tycker jag och många andra. Vad de andra tycker och tänker hoppas jag dyker upp i kommande Trampkraft. Efter att ha provat 20-telet modeller så har jag konstaterat att: - Cykeln bör inte ha sitthöjd över ca 50-55 cm för att vara lättstartad, ännu viktigare om man kör med packning (beror lite på benlängd). - Styret vill jag ha ovan sits och ledat, stela styren gör det bökigt att sätta sig. Händer det värsta dvs en krasch tror jag det är en fördel om styret är löst jfr fast. I övrigt så befäste jag nog de flesta ideer jag haft om hur en bra liggcykel är men smaken är som baken dvs olika. Alla har vi våra käpphästar. Intressant är att notera att de tyska märkena ligger några tusenlappar högre än holländska, bäva månde tyskarna. Tror att holl konkurrerar men även stödjer varandra på ett sätt som gör att de ligger i topp i många avseenden. På Campingen t'Oppertje som är den man rekommenderar så erbjöds mycket möjlighet till eftersnack och förbrödring för den som så önskade. Jan-Inge klagade på att det bara var Challenge produkter som syntes och även om det är att ta i så tittar man på utfallet från campingen så har nog Challenge ca 50% av marknaden i sin hand följda av M5 och Optima. Mats Nilsson

7 20

Jump to page:

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS