HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

7341 discussions

Olika HPV aktiviteter
by Lennart Mellqvist 09 Apr '04

09 Apr '04

Hej Med tanke på diskussion på listan angående olika HPV aktiviteter, är jag nyfiken att veta om det finns några på denna listan som är intresserade specifikt av HPV flyg, antingen det är "fixed wing", "flapping wing" eller "rotary wing". Alla dessa sorters flyg existerar som HPV, om än i mycket begränsad omfattning. Hälsningar Lennart M

2 2

Re: HPV Sveriges uppgift
by Frederik Van De Walle 09 Apr '04

09 Apr '04

Hej Alla, Det fanns just en hel discussion om vad HPV och kategorier betyder, och meningen med tävlingar på nederlanska listan... så jag hann inte skrive här... men nu gör jag en liten inlägg.. Jag tycker att en HPV förening borde främja utvecklingen OCH användning av ... liggcyklar och velomobilar först och framst, utan att stänga ute alla andra möljiga HPV fordon. Varför? För att den radikale utveckingen av nya TYPER av HPV har redan hänt, och man kan säga att nästan allting man kan tänka sig har redan blivit byggt nånstans... och det är rimligt att säga att de typer som har bevisat vara de mest interessanta HPV är liggcycklar och velomobilar, som har utvecklat utan några tekniska begränsningar, utöver alla andra cykeltyper som redan finns naturligtvis. Men om vi vill ha utveckling och främja mer cykel (HPV) användning i samhälet (mitt mål i alla fall), så behöver liggcyklar och velomobilar utveckla sig inom deras egna kategori och de händer bara när användningen ökar... mycket! Vi måste värdesätta utvecklingen som faktiskt redan här hänt och bygga vidare. Och så länge vi inte gör tekniska regler som uteslutar andra 'HP cykel/fordon', då är det helt OK tycker jag. Så var inte rädd att säga till utevärlden att vi är en liggcykelförening, om det skapar tydligare intresse från början. Bara att förklara senare att det finns lite mer än liggcyklar och att vi har en större vision än ENDAST liggcyklar (annars gör vi samma fel som UCi görde). Erfarenhet genom åratal här visat att HPV som 'ord' inte funkar, folk förstor bara inte och blir förvirrat. I NL här man också ändrat nämnet av tidningen från 'HPV Nyheter' till 'Liggcyklar&' (& betyder att det finns mer än liggcyklar)... Jag håller med met Per Eric att det är bättre att säga att en velomobil en fordonklass av sig själva,och varken en 'bil utan motor' eller en 'cykel med kåpa'... jag tänker att bli mer aktiv inom HPV Sverige när det gäller just velomobilar.... Eller borda jag säga 'Liggcyklar & Velomobilar Sverige' ??? ;-) Mvh, Frederik _________________________________________________________________ Vraag van de week: Welk soort project zou jij financieel ondersteunen? http://www.msn.be/microsoft/potential/default.asp

1 0

Re: [hpvs] HPV Sveriges uppgift
by Olaf Johansson 08 Apr '04

08 Apr '04

On Thursday, April 1, 2004, at 06:35 PM, Peter Markusson wrote: > > Det är nog inga problem att få dem publicerade på servern. Frågan är > om man skall utnyttja en domän till? 'liggister' gäller ju > liggcyklarna. Finns det kvar någon HPV-domän registrerad hos oss? Den här kanske? http://www.hpv-sverige.just.nu/ olaf

2 1

vad som är hpv eller inte... ?
by mikael.blyborg＠stahl.nu 07 Apr '04

07 Apr '04

Tjena Som enkel nybörjare har jag fått intrycket att HPV räknas som, att man kan ersätta en motor med en människa, och vice versa i ett fordon av vilket slag som helst, för att räknas som hpv-fordon. Rätta mig gärna om jag har helt fel uppfattning om detta. Så om man sätter vingar på armarna (ornithokopter, typ) och flaxar iväg till väders så är det ingen HPV, men däremot en mekanisk konstruktion där drivkraften är från muskler, ben armar eller kombination, som driver vingarna, propeller, rotor, etc. Kan direkt ersättas med motor i alla dessa fall, med smärre (?) justeringar. (V, ifrån engelskans Vechicle ,= Fordon vingar på armarna + flax, är inget fordon utan användade av redskap) Båt, t.ex, HPV är inte roddbåt, men däremot en motorbåt med propeller som man byggt på t.ex pedaler, eller lika gärna roddmaskin med mekanisk överföring till propelleraxeln. Åror, stav, paddel räknas som redskap i detta fall. Hydrokopter, ubåt, isjakt, blir HPV Ifall den har "muskel-motor" Det intrycket har jag iaf fått av att surfa runt på webben och jämfört vad är HPV och vad som inte räknas direkt som HPV. Visst, skiljelinjen är suddig, men den uppfattning jag har fått är att till HPV räknas, fordons konstruktion + drivning, för att den ska klassas som HPV eller ej. Visst "vanlig cykel" skulle då räknas till kategorin HPV, men iom den är vanligt förekommande så kallas den "bara" cykel. Jag antar att liggcyklar har fått låna begreppet HPV för att skilja sig från cyklar ? komfort-cykel är annars ett vanligt förekommande begrepp. Kommentera gärna... ;-) Ha det, Mikael B. Norrköping

2 1

geen vliegende starts op WK
by Marcel van Eijk 07 Apr '04

07 Apr '04

Ik heb me net ingeschreven voor de wedstrijden op het WK, maar zag tot mijn verbazing dat er dit jaar geen sprints met vliegende start gehouden worden. Ik vind dat wel jammer, want daarbij werden nu juist de hoogste snelheden bereikt en de RDW-baan leent zich daar goed voor. Kan iemand van het CV-kommittee hier zijn licht over laten schijnen? Mars - met een Quest aan de 1/4 mijl sprint meedoen met staande start heeft weinig zin

1 0

olaf!
by morpheo 06 Apr '04

06 Apr '04

http://morpheo.anti.nu/python/ ur sfro:s bygghandbok (en del text - have patience): Försprång Ja vad är då försprång? Alla har vi väl sett en tevagn eller en kontorsstol. Där sitter hjulspindeln helt vertikaln, men samtidigt förskjuten ifrån hjulcentrum, alltså; vi har ett så kallat försprång. Det innebär att när vi drar vagnen eller stolen framåt så kommer alltid hjulet att rikta in sig självt bakom spindeln. På samma vis förhåller det sig även med en MC. När du åker framåt så riktar styret upp sig självt, dy har ett s.k. positivt försprång. Negativt försprång har du om du försöker backa med hojen, då vill styret vända sig. Tänk på tevagnin igen. Ju större försprång du har, desto större stabiliserande verkan får du, men samtidigt blir hojen mera tungstyrd. Man gör klokt i att titta på liknande MC och se vad de har för försprång när man planerar sitt bygge. Och kom ihåg negativt försprång, för det får du aldrig ha, det är fullkomligt livsfarligt. (not: det är precis vad tysken har) Vi har ytterligare en effekt som uppträder pga försprånget. När vi vrider på styret förflyttar vi över hela cykeln utom framgaffeln mot den tänkta kurvans centrum. Detta innebär att även bakhjulet kommer att få en viss styrande effekt inåt i kurvan. Emellertid är det så att det här med försprång knappast kan behandlas separat, då det är intimt förknippat med styrvinkeln. Styrvinkeln På tevagnin har vi ingen styrvinkel. Varför har vi det då på motorcykeln? Ja saken är faktiskt ganska svårförklarad. Om vi inte haft någon styrvinke, skulle resultatet bli en mycket tungstyrd cykel. Om vi har ett positivt försprång och en viss styrvinkel på en stillastående maskin, och lutar den åt ena sidan, så ska vi finna att hjulet ramlar över åt den sidan. Det beror på att styrhuvudet står i sitt högsta läge när hjulet pekar rakt fram. När vi viker hjulet åt sidan så sjunker styrhuvudet och hjulet vill alltså slå fullt ut åt ena sidan. Man kan kanske enkelt sammanfatta det hela som så: Försprånget riktar upp framhjulet när du kör, och styrvinkeln gör att det blir mera lättstyrt. Vad händer om man ökar styrvinkeln? Jo man får en större tendens för hjulet att slå ut med fullt styrutslag. Dessutom så minskas den självstyrande verkan av försprånget. Om vi tänker oss att vi har 90grader styrvinkel, så får vi ingen styrverkan alls på framhjulet. Samtidigt kan vi konstatera att för att få en tillräcklig styrverkan med en stor styrvinkel, så måste vi öka försprånget avsevärt. Ändå måste vi vrida styret mycket kraftigt för att få avsedd styreffekt. (...) En annan effekt som uppträder pga stor styrvinkel är att vi får en tyngdpunktsförskjutning inåt i kurvan vid sväng. Det resulterar i att hela balansen på cykeln ändras så att den känns mycket vinglig. Alltså en alltför stor hjulbas i kombination med en alltför stor styrvinkel kräver ett alltför stort försprång och ger samtidigt alltför stora styrutslag som resulterar i alltför stor tyngdpunktsförskjutning som gör att det känns vingligt att svänga och att cykeln blir trögstyrd. En sak som vi bör ägna en liten tanke åt i sammanhanget är det offset som uppstår pga styrvinkeln. En vanlig missuppfattning är att man tack vare offset får en styrande kraft inåt i kurvan. Detta är helt fel; offset påverkar inte alls styrförmågan åt något håll. Om man vill bygga en chopper med stor styrvinkel får man oftast problem med försprånget; det blir för stort. Ett lämpligt sätt att komma tillrätta med problemet är då "rakeade" gaffelkronor. Med sådana kan du minska ner försprånget till lämpliga värden. Sen kommer lite mer om teleskopgafflar, trikes, etc.. kanske intressant för den som vill bygga en långgafflig deltatrike? Detta var nästan direkt ur boken.. jag har försökt rätta de grövsta språkliga övertrampen. har även klippt på ett ställe. /Alfonso (som tyckte det var kul att bli omnämnd två ggr i senaste trampkraft (o; ) -- ---------------------------------------------- Alfonso Orion Allende - alfonso(a)kasuar.net Kronetorpsgatan 58b - 21226 Malmö - Sweden tel: +46 40 185913 - mobil: +46 737 568104 ------------------------------------------ Kasuar Idea Communication Network info(a)kasuar.net http://www.kasuar.net/ ------------------------------------------------

4 3

Ormar och annat
by Jan-Inge Ljungberg 06 Apr '04

06 Apr '04

Vad fasen är en Python undrar kanske någon? Jag är så inne i ormandet för jag är med på Pythonlistan. Läs mer på http://www.python.de.tt/ *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org

2 1

Fwd: [hpvs] HPV Sveriges uppgift
by Peter Markusson 06 Apr '04

06 Apr '04

Förbaskade 'svara alla'... Ett nytt försök: Vidarebefordrat brev: Från: Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> Datum: tor 1 apr 2004 18.35.36 Till: Olaf Johansson <olaf(a)liggcykel.se> Ämne: Re: [hpvs] HPV Sveriges uppgift Hej alla, torsdagen den 1 april 2004 kl 17.19 skrev Olaf Johansson: > Sitter och kikar på våra stadgar. Avsnittet om föreningens verksamhet > lyder (delvis) så här: > > §2 Verksamhetsinriktning > HPV Sverige är en ideell förening med uppgift att bredda intresset för > alla fordon av HPVtyp inom Sverige. Syftet är att stödja HPV i alla > dess former framför allt det mindre vanliga (dvs ej vanlig cykling). > > Hur väl lyckas vi med detta? Inte alls? I Göteborg finns folk intresserade av luft eller vatten, men inga svenska forum eller kollegor att träffa i HPV Sverige. Jag började snickra på en kontaktsida för vatten, men har inte gjort den färdig. Jag har kontaktpersoner för bägge områdena, som kan tänka sig att skylta med namn, så det är egentligen bara att snickra ihop något. Skall vi två fixa till några sidor, Olaf? Det är nog inga problem att få dem publicerade på servern. Frågan är om man skall utnyttja en domän till? 'liggister' gäller ju liggcyklarna. Finns det kvar någon 'HPV'-domän registrerad hos oss? > olaf > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPVS Väst Hemsidor: http://www.liggister.org/ Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg

7 11

16"
by Per Eric Rosén 05 Apr '04

05 Apr '04

Hej! Jag har i min begagnathög en sorts 16" barncykel med dito framgaffel, och någon sorts fjäder/gasdämpad bakstuds. Ingen särskilt hög kvalitet tror jag (coops cykelmärke), men framgaffeln skulle kanske kunna fungera till framhjulet på en LWB etc. Behöver någon något dylikt? Annars säljer / ger jag bort den till någon. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.nu/~per/ / per(a)rosnix.nu GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

listarkiv
by Marcel van Eijk 05 Apr '04

05 Apr '04

Hej på oss, Sedn Bastiaan har upptäckt att vårt arkiv kan användas för att skörda e-postadresser, är den nu endast tillgängligt till medlemmar av listan. Länkar till listan som du hittar med Google fungerar därför inte längre. Jag hoppas att detta inte är för besvärligt. -- Marcel van Eijk - list manager

3 3

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS