HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

37 participants
7537 discussions

Västerås i morgon?
by Per Eric Rosén 27 Feb '08

27 Feb '08

Hej! Är det någon liggist som vill göra sällskap i morgon på säsongens första 20-mils-randonne (och dessutom ha chans till 14 poäng)? Avgång 9.00 från macken nära Blåsboskolan i Västerås (se ckdistans.se för detaljer). Vägarna ligger bara och väntar :-) /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

5 9

Trehjulingar och att ta kurvor utan att välta. Velovision
by Fred Werter 26 Feb '08

26 Feb '08

Velovision Phorum har en text om detta. http://www.velovision.co.uk/forum-new/read.php?3,1880 Citat: > tricycle riding technique(or lack of it) > Posted by: simonvr_uk alltså allt är på utrikiska. Jag förstår inte mycket av detta. Har suttit på tre trehjulingar men inte i kurvor och med hög fart utan bara på ett plant torg och i promenadtakt. alltså nästan varenda en där berättar hur de välter för de är van vid tvåhjulingar och deras kropp gör automatiskt något för att hålla balansen so mde är vana vid. Men mer ovana cyklister tycks inte råka ut för detta lika ofta. De berättar om vänner som inte får samma problem men mycket vana cyklister som nästan alltid välter första gångerna. Berätta mer om det där. Jag kommer att försöka bygga en trehjulig sparkcykel. Inte riktigt samma sak förstår jag ju men tre hjul är ju alltid tre hjul så nåt stämmer väl. Alltså min ska blir ett hjul fram och två bak. Men kanske också vill testa twå hjul fram och ett bak. Men det är svårar antar jag för det hembygge jag tänkt mig. Den ska ju seut som en vanlig rullator fram. Alltså jag tar en vanlig inköpt rullator och kompletterar den med en sparkdel. Så styrningen blir ett hjul i mitten långt fram under sittdelen. Troligen behåller jag länghjulen fram men låter dem vara mer för stabilitet som hjälphjul men inte styra. Så de tar nog i vid kurvor. Får testa om detta verkligen funkar. Fantasier än så länge. Varför det inte är en cykel med trampor. Det är svårt att kombinera med rullatorns konstruktion. Får inte plats om man inte härmar A-bike förstås.

3 9

Cykel-SM i Falun 2008
by J�rgen Holmsbo 25 Feb '08

25 Feb '08

Hej! Jag var för ett tag sedan i kontakt med Garry Jones, styrelsemedlem i SCF och som även sitter med i Bredd & Motionskommittén i SCF. Han berättade om cykel-SM nästa år som hålls 23-29 juni, där man för första gången anordnat ett mästerskap på landsväg för alla åldrar under en och samma vecka. Frågan jag fick var om vi liggcyklister hade något intresse av att köra ett eget lopp den veckan. Tekniskt sett går det inte kalla det ett SM-lopp, men själv skulle jag tycka det var kul och samtidigt skulle liggcyklar kanske bli lite mer uppmärksammade. Den senaste tiden har det ju pratats mycket här på forumet/listan om hur vi ska försöka få folk att få upp ögonen för HPV/liggcyklar som fenomen och detta vore i mina ögon ett ypperligt tillfälle. Vi pratade inte mer i detalj i hur upplägget skulle vara utan jag skulle höra om intresse fanns och sedan kunde vi i så fall gå vidare. Hur stort är intresset för att ställa upp i en egen tävling någon gång under veckan 23-29 juni 2008 i Falun? Om intresse finns vad för typ av tävling? Lämplig längd? Backighet? :) mvh /Jörgen

11 33

Re: [hpvs] Trehjulingar och att ta kurvor utan att välta. Velovision
by Erik Stenlund 24 Feb '08

24 Feb '08

Jag hade en gång en trehjulig kulvertracer med flak (iofs två hjul fram) och jag brukade använda tippbenägenheten i tvära svängar till min fördel: jag svängde kort och skarpt åt motsatt håll mot vad jag egentligen skulle, varpå cykeln gick upp på två hjul och jag svängde tillbaka. Det gjorde att jag fick mycket mindre svängradie. Dessutom var det ju kul... Har jag förstått dig rätt att du vill göra en trehjulig och hopfällbar rännare med lastbärare? n o f erik ----- Original Message ---- From: Fred Werter <fredwerter(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, February 24, 2008 5:30:14 PM Subject: [hpvs] Trehjulingar och att ta kurvor utan att välta. Velovision Velovision Phorum har en text om detta. http://www.velovision.co.uk/forum-new/read.php?3,1880 Citat: > tricycle riding technique(or lack of it) > Posted by: simonvr_uk alltså allt är på utrikiska. Jag förstår inte mycket av detta. Har suttit på tre trehjulingar men inte i kurvor och med hög fart utan bara på ett plant torg och i promenadtakt. alltså nästan varenda en där berättar hur de välter för de är van vid tvåhjulingar och deras kropp gör automatiskt något för att hålla balansen so mde är vana vid. Men mer ovana cyklister tycks inte råka ut för detta lika ofta. De berättar om vänner som inte får samma problem men mycket vana cyklister som nästan alltid välter första gångerna. Berätta mer om det där. Jag kommer att försöka bygga en trehjulig sparkcykel. Inte riktigt samma sak förstår jag ju men tre hjul är ju alltid tre hjul så nåt stämmer väl. Alltså min ska blir ett hjul fram och två bak. Men kanske också vill testa twå hjul fram och ett bak. Men det är svårar antar jag för det hembygge jag tänkt mig. Den ska ju seut som en vanlig rullator fram. Alltså jag tar en vanlig inköpt rullator och kompletterar den med en sparkdel. Så styrningen blir ett hjul i mitten långt fram under sittdelen. Troligen behåller jag länghjulen fram men låter dem vara mer för stabilitet som hjälphjul men inte styra. Så de tar nog i vid kurvor. Får testa om detta verkligen funkar. Fantasier än så länge. Varför det inte är en cykel med trampor. Det är svårt att kombinera med rullatorns konstruktion. Får inte plats om man inte härmar A-bike förstås. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ____________________________________________________________________________________ Never miss a thing. Make Yahoo your home page. http://www.yahoo.com/r/hs

1 0

Utan bilen stannar sverige
by Olaf Johansson 23 Feb '08

23 Feb '08

Så här kan det inte fortsätta, tänk på alla bensinmacksföreståndare som kommer att bli arbetslösa. http://sydsvenskan.se/sverige/article303114.ece?context=print

2 1

Hur får man upp styret högre upp?
by Fred Werter 22 Feb '08

22 Feb '08

Alltså jag är för lång! 194cmtr. Knäna stöter i styret vilket inte känns bra ur säkerhetaspekt. Nu finns ju förstås sådana där som vinklar upp styret 60 grader. Biltema har en billig en. http://www.biltema.se/Archive%5CProduct_images%5C27%5CLarge%5C27-540_l.jpg om länk inte funkar gå till /CYKEL/CYKELRESERVDELAR/ÖVRIGT/ Styrstam med ställbar vinkel Av aluminium. Styret kan enkelt vinklas 060° så att man kan sitta i den ställning man vill. Perfekt för onda ryggar. Infästning för styre 25,4 mm. För cyklar med ogängade gaffelrör och A-head styrstam Ø 1 1/8" (28,6 mm). Längd: 110 mm. Längd: 110 mm. 27-540 98,00 kr Jag behöver egenligen en med ännu mer brant vinkel. Den som den ska ersätta har redan brant vinkel och är lika lång. http://foldingbikestory.com/files/IMG_78.jpg Carryme cykeln som jag kan köpa i England för en 3800 ungefär.

1 0

Biltema Billig hopfällbar med växlar i navet 2008
by Fred Werter 22 Feb '08

22 Feb '08

Nu har den kommit. http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=760&iItemId=139101 Citat: > Yosemite 20" > Fällbar allround-cykel med Shimano navväxel och aluminiumram. > Ram: Aluminium > Ramstorlek: 31 cm > Framgaffel: Stel, stål > Antal växlar: 3 > Bakväxel: Shimano Nexus > Växelväljare: Shimano, vrid > Vevparti: Prowheel, alu > Vevlager: CH-52 > Styrlager: Stål > Styre och stam: Alu > Framnav: Alu > Baknav: Shimano Nexus > Frambroms: V-broms > Bakbroms: Fotbroms > Kedja: KMC, stål > Sadel: Biltema > Fälg: Alex, alu > Däck: 20 x 1.75 > Pedaler: Wellgo > Lyse: Batteri > Vikt: 14 kg > Övrigt: Pakethållare, korg, kjolskydd, skärmar, stöd Pris 1699 kr Sedan kan det ju vara så att är man lycket lång och tung så vil lden väl stegra sig i branta backar man får vänja sig vid att luta sig framår så kropptyngden blir någorlunda balanserad vid värsta uppför. Jag höll på att välta på den gamla för jag var ovan vid att åka på den. Min Microbike har inte sadeln så långt bak jfrt med Biltemas. Nu har jag redan två Minibike som också är 20 tums hjul. Så att köpa en tredje verkar löjligt. Men om jag inte ägde dessa kanske jag skulle köpa den här som en extra cykel. Cyklar blir lätt stulna och den härär tillräckligt liten att ta in inomhus?

1 0

Brompton liknande Flamingo från England? Billig bra?
by Fred Werter 21 Feb '08

21 Feb '08

Samma kvalitet kanske det inte är men tillrcäkligt bra för priset? ca 3500kr läs mer här. Merc/Flamingo folder 3 speed and 7 speed http://www.bikeforums.net/showthread.php?s=5bff085efff1c52f16b62afccf0b9d4a… Citat: > Just contacted Anita the UK distributor. The older version the 3 speed merc with front bag, bike bag, rack, pump, & dynamo can be purchased for £280 cash in person (not on ebay with paypal fees!). Anita also does a six speed version for £480 cash. She quotes for the GT6 version: > "The modifications include: SRAM handlebar gear change, Shimano brake calipers, additional telescopic length seat post and quick release clamp, straight front handlebar stem with shock absorber, dual chainring. " Jag hade ju tänkt köpa en Carryme som tyvärr är för liten för min längd och tyngd. En Brompton liknande cykel blir ju så liten så man kan ha den i en väska eller säck på buss och t-bana. Så istället för att jag köper en pytteliten cykel och försöker förlänga den styre och den brakar ihop under mig så kunde jag köpa en sådan här Flamingo? 280£ motsvarar ungefär 3500kr plus frakt en 500kr? En äkta Brompton kostar ju en 8500 eller mer. Jag kommer att sitta mycket bättre och den uppför sig mer som en vanlig cykel? Antingen rulla in den på hjulen eller placera den i en kundkärra större modellen. Brukar finnas plats under. Vad tror ni. Finns det någon som säljer sådana i Sverige?

3 3

Re: [hpvs] Re: Brompton liknande Flamingo från England? Billig bra?
by Erik Stenlund 21 Feb '08

21 Feb '08

lägsta budet är väl snart att man flyger gratis... cykeln borde du ju få med som handbagage om de inte är kinkiga med femkilosgränsen. Lycka till! n o f erik ____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ

1 0

Reviews, omdömen, hur cykeln känns subjectkivt mm
by Fred Werter 20 Feb '08

20 Feb '08

Velovision och andra cykeltidningar och bloggar och detaljister låter folk bedömma ny cyklar. Hur de är ur många synpunkter. För mig är det viktigt med hur den upplevs att cykla på, hur den känns. Det där verkar helt omöjligt att beskriva i ord så man vet vad det innebär. De flesta här i forumet/listan verkar nöjda med sin Brompton. Jag har alltid trott att Brompton har helt vanliga köregenskaper. Döm om min förvåning när någon skriver att de föredrar en annan folder framför sin Brompton. Alltså någon som äger och använt sin Brompton länge. Mibiky när den kom ut för nåt år sedan lockade mig att läsa varenda review och omdömen jag kunde finna. I minst ett år trodde jag att den upplevdes som en bra cykel att cykla på. Nu plötsligt är det två vana folder användare som inte tycker om hur den uppför sig. Varför berättade inte de som skrev "Reviews" detta. Varför kan man inte lita på folk??? Alltså det fattar väl jag också att allt mänskligt är subjectivt. Vi är ju alla olika men såå olika är ju helt otroligt. Ok jag berättade i ett forum för engelsktalande om mina problem med att få Strida 3.2 att funka för mig. Jag har testat den i två minuter och det bör räcka för alla skrev att 10 til l15 sekunder räckte. När jag då misslyckades att få balans på den på två minuter då ändrar sig folk och säger att alla cyklar är olika och att man inte kan räkna med att kunna en cykel på två minuter. Jaså men ni lovade att alla klarar den på max 15 sekunder!!! Någon reson får det väl ändå vara. En skrev att det kan ta veckor att vänja sig vid en cykel. Varför skrev inte de som skulle ge omdömen detta då? De yppade inte med minsta ord att det skulle ta veckor att lära sig. Dags att testa på intet ont anande snälla grannar. Tre grannar uppbådades vid tre olika tillfällen så de inte skulle prata ihop sig om vad de skulle säga. :) Alla tre sa att min Microbike som är minnst 20 år gammal att de tyckte den var lika lättkörd som en vanlig cykel. De behövde inga 15 sekunder eller två minuter eller veckor att vänja sig. det gick att få balans med en gång. Så var det inte på Strida. Varför kan inte folk erkänna en så enkel sak. En som skrev i forumet menade att jag var annorlunda. Jo det ska gudarna veta att jag är annorlunda. Jag är en vekling precis som namnet säger och jag har troligen lite ADD eller problem med attention men inte så mycket att det påverkar hur jag upplever normala cyklar, Jag har testat massor av normala cyklar nu. Minnst 10 stycken alla utom biltema Yosemite Comfort för 3000 kr var likadana i hur de upplevs. Bara något mer balanserade än min Microbike. Ingen av alla tio cyklarna var det minsta som Strida i hur den upplevdes att få balans på. Alltså hur ska man beskriva det i ord. tio cyklar med MVG och Strida får Icke Godkänd av mig. I siffror. Om 100 är det optimala en cykel kan få så får nio cyklar 95 till 100 och min yosemite kanske 90 och Microbike 97 och Strida kanske 25 eller lägre. Den var direkt trafikfarlig med mig på som förare. Var jag Polis skulle jag inte tillåta mig cykla Strida i trafik. Men ge fodkänt för mig på alla vanliga cyklar. Varför blir de så arga på mig för att jag berättar hur det är. De kunde väl erkänna att den är mycket annorlunda som cykel och inte en vanlig cykel. Besviken och ledsen Vekling

4 7

Jump to page:

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS