HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

2 participants
7341 discussions

cykel på tåg
by Jan-Inge Ljungberg 22 Jun '08

22 Jun '08

Det kan bara bli bättre! http://www.banverket.se/sv/Amnen/Pressrum/Nyhetsarkiv/2008/juni/Manga-resen… ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 4

Tillfälle informera om trmpfordon 30-31 Augusti
by Rickard B Hansson 22 Jun '08

22 Jun '08

Hej. Finns det ngn som har material / cyklar att ställa ut / visa upp på miljöpartiets "Norrlandshelg" 30-31 Augusti (för mer info se http://www.norrlandshelgen.se/ ) Temat i år är "Hälsa och mat i vårt klimat". Här passar hu trampfordon verkligen in. -- //mvh Rickard B Hansson Rusfors 22 921 92 Lycksele 0950-171 35 070-30 90 499

1 0

Aero vs Vikt vs Träning
by Tero Linnanen 22 Jun '08

22 Jun '08

Av dessa tre ting är de sista definitiv viktigaste! Om du vill cykla snabbare starta träna! De måste jag.... åkte VR med Velokraft NoCom som har vikt 10.80kg inklusiv wattmålare, flaskhållare, sittdyna och nackstöd. Startvikt i VR inklusiv motor, cykel, dricka, mat och verktyg var ca 93 kg, den feta motorn ger 82% av vikten. Ca 2 kg (-2.2 %) minskning av cykelvikt med lättaste tillgångliga delar är möjligt, men meningslöst när jag kan minska kroppsvikt 10 kg (11 %). Aero, High vs Low racers? Jag tror att (ultra)lowracers har mindre luftmotstånd och om man kör solo är de snabbaste cykletyp. Men i VR får man hjälp av klungor och då highracers har en stor fördel. Nocom var en osocialt cykel, ingen vill vara bakom mig (ingen sug), jag kunde rulla bort från alla klungor när de gick nedåt och sen var jag lånsamt uppåt. Vi var 4 liggisar under 10 timmar, 3 high o 1 low. Så allt går. Skulle vilja jämföra Watts/ tid i VR. Jag hade en averages 150W, 76% av maxpuls, kadens 95, och rullehastighet 33 km/h. I ringsjörunt var de 197 W, 79% av maxpuls, kadens 96rpm, 36.4 km/h. Frederik, vet du var din effekt ligger is dessa långlopp? Om jag kommer up till 200W i VR blir tiden 8.30... de kan man alltid drömma om. /T _____________________________________ Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

2 1

Re: till alt draghjälp/M5/etc
by Tero Linnanen 21 Jun '08

21 Jun '08

Ja, Johan din vevlager ligger högre än min bakhjul, då kan du cykla vevarmar direkt bakom min hjälm... kul att nogon fick hjälp från mig! Jag tror att alla cykeltyper gav ungefär samma draghjälp till min ultralow racer. Några km hængde jag bakom en ensam uprätt cyklist och kunde märka en likadan fördel som bakom Per-Erikcs mini-bakkåpad highracer. Absolut, flera liggcyklister ska under 10 timmar, jag ska under 9 timmar och en riktigt klunga ska hjælpa Frederik under 8 timmar. Vi hade lite otur med Mortens växelproblemer, normalt är han starkare en mig. Tero är osolidarisk som inte har en plywoodskiva monterad tvärs över aktern på sin Nocom. Annat var det förr i tiden när han lämnade ett stort fint lufthål bakom sig i sin Leitra ;) O-oo En intersant ide... nästa får bli en bakkåpa som man öppna så att den som ligger bakom får en riktigt god draghjälp... eller en snöre mellan cyklister /T _____________________________________ Singel? Hitta kärleken på Spray Date. http://www.spraydate.se

1 0

liggist på Nyhem?
by Erik Stenlund 20 Jun '08

20 Jun '08

Enligt välunderrättad källa (min mor) var en liggist - eller åtminstone någon med liggis - synlig på nyhemsområdet igår torsdag. (För er som inte är frikyrkligt bevandrade kan jag beskriva Nyhemsveckan som pingströrelsens svar på O-ringen, lite oegenltigt eftersom Nyhem har funnits mycket längre). Jag tänkte ta min hpdhpv dit imorgon. Om någon av listläsarna eller forumbesökarna känner igen sig skulle det vara roligt att träffas och kanske prova varandras åk. Svara mig privat eller sök efter mig på Slingan, plats 2303 (rakt upp från barntältet). Nåd och frid! erik

1 0

Vätternrundan till poängtabellen
by Jan-Inge Ljungberg 19 Jun '08

19 Jun '08

Hej alla Stort grattis till alla liggister som ställde upp i årets Vätternrundan. Jag försöker reda ut poängställningen. Stämmer det så här? Frederik Van De Walle 5:18 - 13:56 = 8:38 Per Eric Rosén 5:18 - 14:30 = 9:12 Tero Linnanen 5:18 - 14.49 = 9:31 Johan Fohlin 5:18 - 15:06 = 9:48 Krister Spolander 5:18 - 19:19 Tomas Odelrot 5:18 - DNF Några danskar och en holländare var också med och fyllde ut kvoten av 10 tillåtna liggister antar jag? Morten Rydahl och Ssas var två av dessa.... Jag hörde att Per Eric tog många bilder även från själva loppet så jag ser fram emot många trevliga bilder. Mycket blåst men annars fint väder. ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

6 10

Vikt vs aero
by B D 19 Jun '08

19 Jun '08

> Från: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> > Ämne: Re: [hpvs] Re: Vikt M5 kolfiber highracer? > > Att vikten har stor betydelse märkte nog Per Eric när > han cyklade hem > > Mangon från Uppsala, eller hur, Per Eric? Inte nådde > du så fantastiska > > snitt med den jämfört med tvåhjuling? > > På den sträckan tror jag det var rätt jämnt mellan aero > och vikt; jag fick > ett rullsnitt på 30 km/h, vilket inte är så tokigt, > särskilt inte med > ovant korta vevar. Nu går min högracer några km/h mer i > och för sig; den > är rätt aero också, och jag är van vid den. Luftmotståndet gör nog en hel del och Mangon är förvånandsvärt snabb med tanke på dess höga vikt, i alla fall här i relativt platta Mälardalen. Ett överslag visar att om jag vägt 72 kg hade mitt snitt till från Hallstahammar till Fagerudd i Enköping (8 mil) förmodligen legat på över 31 km/h istället för 28 som det blev med mina hundra kilo, trots detta relativt platta landskap. Det är alltså väldigt lockande att gå ner i vikt! Taifunen skulle nog ligga på +30 med samma förutsättningar och med bakkåpa skulle farten kanske ligga på ungefär samma som Mangon. Roterande förkylningar under några veckor i familjen gör att nu känns det som om man är tillbaka på ruta ett igen... :=( Källa: http://bikecalculator.com/veloMetricNum.html http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm CwA Mango .0848 (uppskattat) Packning: 8kg Vikt cyklist: 100 alt 72 kg. Stigning: 0,3 % /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

75 cm för cykel
by Roland Larsson 18 Jun '08

18 Jun '08

På befintliga vägar med bredden 13 m bedöms dock en fördelning med ca 10 m till 3 körfält och resterande 3 m till mittzon och utrymme för oskyddade trafikanter vara en "skälig" utformning vid låga gång- och cykelflöden. Det innebär en 0,75 meter bred vägren som det är möjligt att cykla på skrev mårten joneby ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Skojar du Mårten? Eller driver du med oss cyklister? Min Leitra (se WWW.leitra.dk) är cirka 1 meter bred. Lär av Nederländerna när det gäller utrymme för cyklister! Hälsningar Roland Larsson _____________________________________ Vinnarskalle? Hitta utmaningarna på Spray Spel. http://www.spray.se/spel/

1 0

cykelvägar
by klas meadowson 18 Jun '08

18 Jun '08

En kanske gammal men trevlig nyhet inför sommaren! http://www.svd.se/resor/nyheter/artikel_216975.svd Hoppas det blir Eubeslut på mer cykelvägar! klas

1 0

Re: [hpvs] Re: Cykelvägsregler
by Erik Stenlund 18 Jun '08

18 Jun '08

i rondeller (cirkulationsplatser! säger besserwissern bredvid) väljer jag ofta att köra på den väg som är avsedd för alla typer av fordon. Det är lättare att hålla koll på bilarna, och bilisterna är mer vana att söka av bilvägen (ja jag vet, "allmän väg"). Sedan kan jag smita in på cykelbanan igen när tillfälle bjuds. n o f erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, June 17, 2008 2:38:03 PM Subject: [hpvs] Re: Cykelvägsregler Bil ska lämna företräde för cykel när när bilen svänger in på en väg/gata och då korsar en cykelbana. Rondeller skapar oreda då bilar som lämnar rondellen ska lämna företräde för cykel men inte bil som kör in i rondell, hur många billister vet det? inte många. Annars så är det alltid cykel som ska lämna företräde. Det finns en liten folder på vägverket om cykelreglerna http://publikationswebbutik.vv.se/shopping/ShowItem____1201.aspx -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS