HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

2 participants
7335 discussions

Re: [hpvs] *TILLFÄLLIGT* Jag behöver hjälp!
by Erik Stenlund 14 May '14

14 May '14

Jag håller med, jag tyckte mig också se hajtänder. Då ärdet klart att cyklisten har företräde eftersom de som svänger in ska väja för den som ska rakt fram. Men det här med väjningsregler och cykelbana är så snårigt att jag ibland väljer bort cb av den anledningen. Nåd o frid Erik ----- Ursprungligt meddelande ----- Från: "Christian Fasth" <christian.fasth(a)hotmail.com> Skickat: ‎2014-‎05-‎13 22:17 Till: "HPV Sweden" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Ämne: Re: [hpvs] *TILLFÄLLIGT* Jag behöver hjälp! Ja, det borde vara fler svarsalternativ till den fjärde bilden. Som cyklist behöver jag inte stanna men jag har heller inte företräde. Eller så har jag det. Enligt Leif Jönsson (Malmös egen cykel-Leif, numera pensionär) så innebär en kombinerad upphöjd överfart för fotgängare och cyklister att även cyklisterna har företräde. Jag har inte lyckats få hans påstående bekräftat så än så länge tar jag det försiktigt vid sådana överfarter.Samtidigt är bilden inte helt lätt att tyda. Det ser ut att vara hajtänder innan överfarten och då ska bilarna väja både för fotgängare och cyklister. Christian > From: petterwr(a)gmail.com > Date: Tue, 13 May 2014 13:26:35 +0200 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: Re: [hpvs] *TILLFÄLLIGT* Jag behöver hjälp! > > Frågan vid fjärde bilden saknar korrekt svar tror jag. Man måste inte > stanna som cyklist däremot har man väjningsplikt (det är åtminstone vad jag > tror mig veta). > > > 2014-05-13 11:32 GMT+02:00 Jenny Ă…kesson <jennymiakesson(a)gmail.com>: > > > Goddag alla cyklister! > > > > Jag utbildar mig till trafiklärare och ska just nu skriva > > en uppsats i trafiksäkerhet. Mitt ämne är cyklister och > > jag har gjort en liten enkät med frågor rörande cyklar > > och regler. Jag vore oerhört tacksam till alla som vill ta > > sig tid att svara på den! > > > > Tack på förhand! > > /Jenny > > > > > > https://docs.google.com/forms/d/1qeO5ZE3Pm8Ix33ECm-7ytw4GcQhSbrW5uMA6JRQxhb… > > > > -- > > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > > på. > > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

liggcyklar / velomobiler välkomna på Skandisloppet i Uppsala
by Per Eric Rosén 05 May '14

05 May '14

Hej! Jag har varit i kontakt med arrangörerna för Skandisloppet, ett motionslopp (och många andra aktiviteter under helgen) i Uppsala 10/5, med anledning av liggcyklister från Uppsala cykelförening som ville starta. Glad nyhet är att liggcyklister och velomobilförare nu är välkomna! Arrangören har mycket att göra och uppdaterar reglerna på hemsida / inbjudan till nästa gång. Ev kan vi få viss rabatt på sen-anmälan-avgift också. Enda reglerna är krav på backspegel, och att SWB:s har klingskydd. Givetvis förutsätter jag att vi vårdar förtroendet och kör artigt, håller avstånd vid omkörning osv (vilket naturligtvis är önskvärt för alla). Med det sagt, varmt välkomna! Hör gärna av er till mig om ni funderar på att delta. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Gebhardt klingor?
by Torbjörn Molin 05 May '14

05 May '14

Hej, Någon som vet något om Gebhardt klingor? Kvalitet och så? Det verkar gå att beställa sådana även i mer udda storlekar (typ 66 tänder) upp till 70 tänder (dock, till skillnad från Alligts, utan inbyggt kedjeskydd) från (t.ex.) Sonic Cycles med att par månaders leveranstid (special order). /tm

1 0

Låna eller hyra en liggcykel
by Fredrik Thörnblad 28 Apr '14

28 Apr '14

Halloj! Precis nyregistrerad här och kommer med ett litet nödrop på hjälp! Jag har en tid varit intresserad av liggcyklar och tänkte bygga mig nåt det här året. Men, i helgen kraschade jag på MTB och slet av lite ledband i ena axeln, så just nu är jag lite handikappad och vet inte vad jag ska hitta på direkt. Jag inser att om det ska bli nåt mer cyklande överhuvudtaget den här säsongen så måste det nästan bli med liggcykel för att inte belasta axeln. Och det lär ju ta tid att få ihop nåt eget, och än värre när man dessutom är nära nog enarmad. Så då går tankarna mot nåt som redan är färdigt. Så min fråga är om man kan låna eller hyra en liggcykel av någon, kanske helst en trehjulig så man slipper balansproblem i början (jag har aldrig cyklat liggcykel). Känner ni till nån som kanske har fler än vad de behöver ett tag framöver och som skulle kunna tänkas låna ut eller hyra ut en liggcykel en tid framöver? Några månader eller kanske fram till i höst? Det får i så fall också gärna vara så nära Karlskoga/Örebro som möjligt, men får jag låna/hyra nån så ordnar jag naturligtvis hämtningen. Jag har precis fått tummen ur och senaste året gått ner drygt 20 kg och börjat cykla igen och flåset börjar leta sig tillbaka, och så händer det här. Är det inte typiskt så säg? Jag är nu alltså lite desperat efter att kunna fortsätta cykla och inte låta latmasken få fäste igen... Mvh Fredrik

19 79

Re: [hpvs] L?na eller hyra en liggcykel
by Erik Stenlund 28 Apr '14

28 Apr '14

When there's a flame war on, please don't feed the fire. ----- Ursprungligt meddelande ----- Från: "Oskar Stenberg" <oskarstenberg(a)msn.com> Skickat: ‎2014-‎04-‎28 01:14 Till: "hpvs(a)lists.lysator.liu.se" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Ämne: Re: [hpvs] L?na eller hyra en liggcykel Den Sun, 27 April 2014 02:15 skrev Ian: > Citat: > > [26 Apr 2014 22:22, Bengt Falke wwwrote]: Suck vad > > är det som händer på listan? > > > Jag håller med dig, sådana som inte ens förmår ta > bort kommentarsvansar, postar om andras HELA nyss > publicerade långa inlägg, och/eller inte har något att > tillföra i sakfrågan--vi diskuterar HPV här--bör helst > avregistrera sig. Eller läsa endast på forumet där det > sägs ska finnas möjligheter att filtrera bort sådant > som inte är rena klagomål o.d., som ju nu är högsta > mode i vårt så lättkränkta samhälle. > > __Ian > > Citat: > > Finns det någon moderator eller är den enda > > lösningen att avregistrera sig? > > > > ObBikeContent: i cykelpassaget genom Rijksmuseum i > Amsterdam finns uppställda hojar-pedaldrivna > elgeneratorer för "fluorescenta ljusstrider" > ift.tt/1jE26SD > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen > som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Med ditt dravel så är det ju knappast HPV som diskuteras. Eftersom det nästan på dagen tog dig en månad att diktera ditt för diskussionen helt värdelösa svar så är det naturligt att anta att ditt problem är för mycket fritid. Du kanske borde satsa på att komma ut och cykla mer istället för att skriva en massa strunt? Hälsningar, Oskar -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Låna eller hyra en liggcykel
by Lars Viebke 26 Apr '14

26 Apr '14

> On 25 Mar 2014, at 18:43, I wwwrote: >> […] MIN HIERARKI av trafiksäkra liggistyper från bäst till sämst: >> >> • halvkåpad trike/ quad[1] >> • helkåpad trike/ quad >> • hyfsat upprättsittande trike >> • upprättsittande LWB/ SWB >> • låg trike >> • lågracer >> • midjestyrt Angående säkerheten hos olika cyklar och främst trikar: De senaste åren har jag i princip bara cyklat trike. Mycket få turer går med tvåhjuling (och då upprätt standardcykel), endast då jag behöver lämna cykeln obevakad på osäkra platser alternativt ta med den ihopfällbara. Jag kan konstatera att antalet vurpor har gått från ett antal per vinter och grusperioden (trots att jag alltid använt dubbade däck) till exakt noll (0). Likaså inte en enda, ens minimal olycka. Och då cyklar jag precis varje dag och gör i princip samtliga ärenden mha cykeln. Och jag kan inte heller påstå att jag kör speciellt försiktigt (då det är så kul att "busköra" med triken). Alla turer går nu med en CARBONTRIKES, tillika testplattform för nya delar och tillbehör innan de sätts på kundtrikarna. Min egna statistik visar alltså att en låg trike är en säker cykel! MEN tre saker är viktiga för att triken (alternativt den låga tvåhjuliga liggcykeln) ska bli säker: 1. Använda säkerhetsflagga (barncykelvimpel) och/eller starka lampor oavsett tid på dygnet och oavsett om man tycker det är töntigt eller ej. 2. Använda backspegel för att hela tiden ha uppsikt runt om. 3. Ha effektiva välfungerande bromsar för att snabbt och kontrollerat kunna bromsa ifall det plötsligt dyker upp ett hinder och/eller en medtrafikant som inte har uppmärsammat en trots flaggan och/eller belysningen. En låg trike kan visserligen vara svår att se men med flaggan och/eller starka lamporna blir den lätt synlig och om man burkar (lutar med kroppen i svängar, förutsatt att sitsen är konstrueraf för det) blir stabiliteten så hög att det är både teoretiskt och praktiskt omöjligt att välta oavsett hur snabbt man cyklar och oavsett väglaget. Går det för fort i svängar och/eller om väglaget är osäkert glider man istället i sidledd. Inte heller lyfter bakhjulet om man bromsar hårt på en låg trike. När det gäller säkerheten hos högre trikar är jag personligen mycket skeptisk. De höga trikar jag har provat, både liggcykelvarianten och upprätta har varit instabila i lite högre fart, ofta redan från 20-25 km/h och går lätt upp på två hjul för att därefter slå runt. Ofta har de (speciellt högre liggcykeltrikar som främst verkar rikta sig till äldre personer) dessutom haft en otrevlig tendens att de snabbt går från stabilt läge på tre hjul till vält läga utan någon större förvarning. Personligen anser jag utifrån mina erfarenheter att en låg trike är betydligt säkrare än en hög och t.o.m. att en tvåhjuling är säkrare än en hög trike. /Lars Viebke

2 1

Vad tror ni om detta?
by Kjell Lövström 20 Apr '14

20 Apr '14

Jag har nyligen konverterat min trike från Twist Shift till Bar End Shifters växelreglage, jag stortrivs med dom nya reglagen men har ett problem. Kanalerna för växelwiren går ju från toppen av styrspaken och ner över handtagen, handtagen är ganska trånga och jag har inte lyckats få in kanalen under handtagen dessutom så skall även en elektrisk sladd från effektreglaget till e-assisten ner på höger sida. Jag har för närvarande fäst dom på vardera sidan av handtaget med ett buntband så dom går över handtaget vid tumgreppet där dom märks minst, men dom irriterar fortfarande. Jag funderar på följande lösning: man skär upp handtagen på längden och lägger kanaler och sladd i slitsen, sen tar man en vanlig styrlinda och lindar över både handtag och kanaler-sladdar. Har sett att en del lindor har ett s.k. kantband antagligen för att fästa ena änden medan den andra fästes med ändpluggen jag tänker klämma fast övre änden under barendens fäste och andra änden skulle då fästas med kantbandet, men vad är kantbandet egentligen? är det ett kraftigt tejpband eller är det bara ett kardborreband? Synpunkter på detta förfarande mottages med tacksamhet

12 34

Biltransport av tandem
by Jonatan Olofsson 17 Apr '14

17 Apr '14

Är det någon som har en tak- eller dragkroksmonterad cykelhållare som lastar en Hase Pino på drygt 20 kg och som inte befinner sig allt för långt från östergötland? Går det i så fall att få låna eller hyra den ett par veckor i mitten av augusti? Jag har hittat en del på ebay men eftersom det är första gången på 5 år som vi har haft behov av det så känns det tveksamt att lägga flera tusen kr på det. /Jonatan

4 6

Re: [hpvs] Behöver farttips (trike)
by Lars Viebke 15 Apr '14

15 Apr '14

Per Eric svarade på Ians rättning: > Du har rätt, det ska inte vara helt parallellt. En rättning av en rättning: Vissa tadpole trikar kräver toe-in, dvs att framhjulen pekar något innåt, för att självstyrningen ska fungera och för att styrningen inte ska självsvänga alternativt bli instabil vid påbörjad sväng medan andra har en styrgeometri som klarar sig utan toe-in för att ändå få tillräcklig självstyrning utan tendens till självsvängning eller instabilitet. En absolut parallellt justerad styrning (under färd med cyklisten sittande på triken) ger minimalt rullmotstånd varför trikar som klarar sig utan toe-in är att föredra för den som vill ha en effektiv och snabb trike. /Lars Viebke CARBONTRIKES

5 6

material om mobilitets-cyklar
by Per Eric Rosén 09 Apr '14

09 Apr '14

Hej! Är det någon som har PDF eller annat material med lite info om vilka cyklar som finns för folk med något funktionshinder? Tänker på typ info om elcyklar, trikes och upprätta trehjulingar, Hase Pino och andra tandemcyklar etc ... Vi (Uppsala cykelförening) ska vara med på en mässa för habilitering och mobilitet och visa upp lite trehjulig cykel mm på tema "cykel för alla". Det vore kul om det råkar finnas något färdigt; annars sätter vi ihop ... /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS