- HPVS - lists.lysator.liu.se

Velomobil i GP idag
by Peter Markusson 21 Nov '08

21 Nov '08

Halloj, I GP på sidan 98. Intresset för velomobiler ökar, speciellt från politiskt håll. Tyvärr bara teckning, inte foto. Men kända politiker är med på bilden. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

6 9

Cykla med små barn
by Daniel Eidborn 20 Nov '08

20 Nov '08

Hur gör man för att ta med ett litet barn på cykel. Med litet i menar jag mindre än att det finns hjälmar i rätt storlek. storlek 46 eller vad de nu börjar på. Även vanliga barnstolar funkar ju dåligt till mycket små barn. Hur gör man för att transportera små barn lagligt utan bil?

10 15

soldriven liten elstation för mobil m.m.!
by Mats Leid� 20 Nov '08

20 Nov '08

Smidig liten sak, dom rapporterade om den i GP. Du kan ha den som kraftstation till din iPod, mobil, PSP m.m. http://www.solartechnology.co.uk/ Hade jag en velomobil skulle den nog sitta konstant monterad där... på ett gångjärn infälld strax under en kant, så man kan fälla upp den och ladda när det inte regnar. De säljer annat med solceller också, för den som är intresserad. Hittade ingen solcellsdriven cykellampa hos dem, men här finns en: http://www.eco-local.org/multifunction-solar-rechargeable-lightcharger-11cm… -- /zixvelo troglodist

3 3

Den oskyddade trafikanten
by Christian Fasth 19 Nov '08

19 Nov '08

Bruno! Det finns fler som kämpar mot cykelfientliga 2+1 vägar: http://cyklanu.blogspot.com/ :-)Christian FasthHPV Swedenwww.liggister.orghttp://cyklaimalmo.blogspot.com _________________________________________________________________ Hetaste modetipsen & härligaste skönhetstesterna! http://salongk.msn.se/

2 1

Snyggast och snabbast?!
by Jan-Inge Ljungberg 19 Nov '08

19 Nov '08

Vicken Velomobil!!!!! http://www.trisled.com.au/avatarvelo.html ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

5 4

bloggen nere?
by Christian Fasth 19 Nov '08

19 Nov '08

Ligger bloggen nere? Jag kommer inte in. /Christian _________________________________________________________________ Beställ bläck före 19 för leverans nästa vardag http://www.inkclub.com/msn8

3 2

Framskärmar till skärmlös trike
by B D 19 Nov '08

19 Nov '08

Lasse, jag har ju sett din trike men glömt detaljerna kring hur du löste med framskärmar. Mina underarmar blir väl skitiga just nu i detta blöta väglag. Förresten, det är Vredestein Monte Carlo jag har fram på Steintriken, verkar vara bra däck. De som tycker tvärt om får gärna opponera sig, har begränsad erfarenhet av dessa däck än så länge, men kan tänka mig att köra dessa på Mangon istället för Schwalbe Marathon. Dock ser de Schwalbe Marathon Winter som du levererade imponerande ut. Ska bli kul att prova och fortsätter temperaturen att falla som nu så blir det nog rätt snart! /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

4 11

Stela växlar...
by Mats Leid� 18 Nov '08

18 Nov '08

Såhär vid minusgrader stelnar min Shimano Nexus 7-växlade navväxel till. Den går bara att flytta litegrand, eller inte alls. Typ mellan läge 3 och 4. Detta gör den förstås omöjlig att använda på vintern. Sachs 7-växlade lär också vara dålig på minusgrader. Vet inte om det är nån skillnad på SRAM:s nyare navväxlar. Finns det växlar som klarar det bättre? Hur är det till exempel med de öppna växlarna av senare årsmodell, är SRAM DualDrive eller typ nån Shimano bättre på att hantera kylan? -- /zixvelo troglodist

7 15

Grymsnygg Quest
by Jan-Inge Ljungberg 15 Nov '08

15 Nov '08

Great White Death! http://wimschermer.blogspot.com/2008/11/quest-195-wordt-great-white-quest.h… Jag hade nog kört av vägen om jag mött denna en blöt dag eller kväll! ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 2

Ringklocka...
by Lasse 13 Nov '08

13 Nov '08

Sist jag plingade på ringklockan för att göra ett gående par uppmärksamma på att jag kom cyklandes kom det en skur av illskan glåpord efter mig, antagligen blir det något likande när jag cyklar till jobbet i morgon men då för att jag inte plingade. Ibland vill man bo någonstans där man är lite vänligare mot cykelister som plingar på ringklockan, Japan kanske... http://www.youtube.com/watch?v=O_MphtzCOEc Kanske något för Vekling också (sista klippet) ;) -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

6 8

Cyklister, Poliser och arga Bilister?
by Fred Werter 13 Nov '08

13 Nov '08

såg en web debatt om en ung tjej som ansåg att vissa regler för cyklar bötfälldes lite väl nitiskt av Poliser som inte brydde sig on hur bilisterna körde men bötfällde för saknad ringklocka. spännande läsa alla kommentarer hon fick. Jag vågar inte ha någon uppfattning i frågan för det överlever jag knappast. Oj vad all blev arga. Bäst jag håller mig till min Sparkcykel. http://attityd.nu/wp/mat/2008/09/10/forbannade-cykelpoliser/ Citat: > Förbannade cykelpoliser! > 10 September, 2008 > > Jag läser om cykelpoliserna i tidningen och blir så förbannad. De tar alltså böter för de löjligaste sakerna jag kan föreställa mig. Så som om ringklockan inte fungerar, eller om du cyklar på trottoaren. Bötern sträcker sig från 500 till 1500 kronor. Herre min jesus. Jag ser fler bilister som kör mot rött varje dag än vad jag ser cyklister som gör det. Och inte fan blir bilisterna haffade lika ofta. > > Här väljer man ett klimat- och hälsovänligt alternativ och ska blötsligt bli bötad för de löjligaste mest obetydliga sakerna. Och så finns det inte ens krav på hjälm! Herregud, jag får spader. Och det värsta är att de påstår att en tillsägelse inte hjälper. Men jag ska säga dig kära polis om du läser detta att jag blev tillsagd en gång, och inte cyklar jag mot rött längre.

10 20

"Cycle to work" för Sverige?
by Mats Leid� 12 Nov '08

12 Nov '08

Hittade inget om "cycle to work" på forumet, har ni haft uppe det i nån tråd? http://www.no-hills.com/gov_schemes.htm Vi tar ju över så mycket från UK, kunde vi inte anamma den här politiska satsningen också? Upp till 1000 pund (!) kan man få i bidrag för att cykla till arbetet. Nu vet jag inte hur de har det med grundavdraget för resor i UK, här har vi ju 8000 per år. Men hur som helst så vore det väl på sin plats att vi i Sverige också körde med lite bra politisk-ekonomiska drivkrafter för att byta transportmedel till mer miljövänliga? Ett naturligt steg kunde vara att byta ut grundavdraget mot cykla-till-jobbet-bidrag för dem som kan och vill? Jag ställer mig på kö redan nu! Skulle inte kosta en krona mer (nåja, lite skillnad i administration förstås, men som de har löst det i Storbritannien får ju företaget sköta det mesta av den. Plus att man köper momsfritt! Jaaa, jag tycker att det här är en grymt bra idé. Kan vi inte få med någon cyklande inflytelserik politiker illa kvickt i HPV Sverige? -- /zixvelo troglodist

12 32

Cyklandet minskar i Västerås
by Erik Sandblom 12 Nov '08

12 Nov '08

Sedan 2000 har cyklandet i Västerås minskat med 20 procent. För åtta år sedan drog kommunen i gång ett stort cykelprojekt, en satsning i mångmiljonklassen. Målet var att cyklandet skulle öka med 40 procent. Med tanke på befolkningsutvecklingen borde antalet cyklister öka. Västerås stad växer med bortåt 1 000 invånare per år. Även de gåendes antal har minskat jämfört med förra året. Det enda glädjande är att fler av cyklisterna använder hjälm, nästan var fjärde i årets mätning. http://www.vlt.se/artikelmall.asp?version=817261 Kommentarer? Kan detta hänga ihop med att hjälmlagen har skrämt bort cyklisterna? Har man ökat utrymmet för biltrafik och p-platser? Erik Sandblom -- Oil is for sissies

4 12

dystopi
by Martin Norbäck 12 Nov '08

12 Nov '08

Byt ut fyrhjulingar mot cyklar så ser man hur det kommer att bli i framtiden. Motormännen tar över. http://www.svd.se/nyheter/inrikes/artikel_2024393.svd Hälsningar Martin

7 6

Något för Fredde Vekling?
by Jan-Inge Ljungberg 12 Nov '08

12 Nov '08

En cykel med möjligheter?! www.taga.nl Går kanske att få in i affären? Fred Vekling kan säkert bygga om den till något som passar? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

7 16

Anmälan till Vätternrundan är stängd.
by Johan Fohlin 11 Nov '08

11 Nov '08

Vår tid är ute. Vi fick en extra vecka, som gjorde susen. 13 anmälda är inte så illa. namn Förnamn 1 NamnOrtAnm.nrGruppStartnrStarttidBetaldAlla betaltSen startStartklar CARLBERG, BERNT GÖTEBORG600000 FOHLIN, JOHAN FLYINGE 600000 FREGLER, LARS GÖTEBORG600000 HOLMSBO, JÖRGEN HINDÅS 600000 HØJLAND , HASSE VEJLE600000 KOWALEWSKI, MIKAEL STOCKHOLM600000 LINNANEN, TERO SKOVLUNDE600000 NILSSON, STEFAN ÖREBRO600000 ROSÉN, PER ERIC UPPSALA600000 RYDAHL, MORTEN VIRUM600000 SCHERRENBERG, SSAS HOUTEN600000 SPOLANDER, KRISTER STOCKHOLM600000 VAN DE WALLE, FREDERIK SÖDERTÄLJE600000

3 3

Finns det någon anledning att ha kortare vevaxel på en liggis?
by Petter Wingren-Rasmussen 10 Nov '08

10 Nov '08

Fråga enl ovan. Sista detaljen innan jag beställer :) Raptobiken har i standard utförande 155mm vevaxlar (inte 170mm som är standard på ståcyklar..)

3 5

Ett citat
by Krister Spolander 08 Nov '08

08 Nov '08

Läser Richard Ballantines City Cycling (London: Snowbooks Ltd, 2007). Mycket givande. Vill gärna skicka vidare följande citat: There is everything right with having three, four, five or even more bikes. Whatever else is life for? Ligg lågt, tänk stort! Krister

2 1

WM 2009
by Marcel van Eijk 07 Nov '08

07 Nov '08

Än så länge inte så mycket information, men datumet och plats till WM 2009 ligger nu fast: Fredag 3 t.o.m. söndag 5 juli 2009 i Tilburg, Nederländerna. Tävlingerna kommer att anordnas på Tilburgs gator och på en cykelbana. WM kombineras med Cycle Vision. /Marcel

3 2

Fredriks exjobb, intressant!
by Mats Leid� 05 Nov '08

05 Nov '08

Har just läst Fredrik van de Walles exjobb "The Velomobile as a Vehicle for More Sustainable Transportation" och kände att jag var tvungen att slå ett extraslag för den. Om någon här till äventyrs inte har läst den än - den är läsvärd! Det finns så mycket bra i den, men jag uppskattade särskilt mycket det där matristänket, och sättet att placera in velomobilen bland fordonen - "skillnaden mellan en velomobil och en bil är som skillnaden mellan en cykel och en motorcykel, och skillnaden mellan cykel och velomobil är som den mellan motorcykel och bil". Enkelt och självklart får velomobilen sin plats. -- /zixvelo troglodist

2 1

Rapport från LCT-08
by Peter Markusson 03 Nov '08

03 Nov '08

Hej på er! LCT-08 genomfördes i strålande sol och i stort sett helt vindstilla! Det var kyligt, cirka 5 grader plus, men det kändes inte för mycket eftersom det var vindstilla. För en gångs skull var det dubbelt så många funktionärer som deltagare, så servicen var också strålande. De tävlande fick mycket god tid på sig att köra varje hastighetsprov - man fick göra om så många gånger man ville. Nog med skryt, så här var det: Jag och Göran Norén var sjuka, och orkade inte cykla. Vi tog tid på David Erlandsson från Mölnlycke som körde 200 meter Sprint med flygande och stående start. De gamla markeringarna syntes fortfarande ganska bra, så det var bara att sätta ut markeringskoner och köra. Vi körde manuell tidtagning: Vid flygande start har man en flaggman vid 0 meter, och en tidtagare vid +200 meter. David körde på Mikael Möllers inköpta hemmabygge, som gått under arbetsnamnet 'Foxy' om jag kommer ihåg det rätt. Resultat 200 meter Sprint flygande start: David Erlandsson: Prov ett: Prov två: 14,4 s 14,3 s 50,0 Km/h 50,3 Km/h Resultat 200 meter Sprint stående start: Prov ett: Prov två: Tidtagningsfel 20,22 s -:- 35,6 Km/h Vi bestämde oss för att lägga ner Kriterumrace, vi hade i alla fall en värdig vinnare. Vi åkte istället med bil och tittade på möjligheterna i området, och funderade över hur man skall köra nästa år. Vi funderade över möjligheterna att hålla en liten träff på försommaren också. Första helgen i Maj? Fast det ger ju många chanser till krockar med helger och annat. Så hann tiden ikapp Göran som åkte hem. Jag och David åkte till Agnesbergsrakan och tittade, han hade inte sett den tidigare. Dmitriy ringde och var på väg, också med bil. David blev tvungen att åka hem han också, så jag och Dmitriy åkte och kikade på Nylöseskolans skolgård. Den är också en möjlighet för kriterium. Det sista besöket blev vid Strandängsledets dagis, dit ingen kom för middag. Dmitriy och jag besiktade lokalerna och tyckte att dom kan duga bra för nästa år, om vi skall vara i den här delen av staden. Ekonomiskt resultat: Hyra Strandängsledets dagis: -200 Kr Tröstbidrag från Göran och David: + 50 Kr, +50 Kr Totalt: - 100 Kr. Bilhyran bjuder jag på - vanligtvis cyklar jag till LCT. Vandringspriset skall ristas, också. Fast det är ju jag som skänkt det, så det står jag för själv. Bilder från Görans kamera kommer till Jan-Inge. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

5 11

Stulen cykel
by Daniel Eidborn 02 Nov '08

02 Nov '08

Jag upptäckte just att jag blivit av med min cykel. Jag har inte tittat till den på några veckor, så jag vet inte när den försvann. Den stod i ett cykelförråd i Motala. Det är en hemma byggd liggcykel med två 622hjul. Röd ram med svart träsits. Om någon ser något som likar beskrivningen skulle jag bli glad för information.

7 7

Re: [hpvs] Idag går LCT-08
by Peter Markusson 02 Nov '08

02 Nov '08

Hej Joakim, Jo, tre pers på Backarakan, sedan kom Dmitriy till. Aha, jag körde förbi dig när jag var på väg ut, kommer inte ihåg om jag tutade eller inte. Trodde att du var på väg till rätt ställe, så jag motstod dumt nog impulsen att stanna och prata. När du aldrig kom spekulerade vi i att du bara var ute på tur. Synd, annars hade du kommit som sämst på andra plats! Eller på första plats i trike-klassen! (:-{) Vi har tävlat på två ställen genom åren: Dels på Backarakan, alltså cykelbanan längs E6, dels på Agnesbergsrakan, alltså norrut från Klädkällaren cirka 1,5 Km på cykelbanan mot Agnesberg. Efter att ha kört två år med polistillstånd på Backarakan, sade helt plötsligt Polisen nej. Dom kom på att det inte fanns räcke, och att det var avkörningsyta från E6. Då skiftade vi till Agnesbergsrakan, där vi kört 2004, 2006 och 2007. 2005 orkade jag inte, så det blev inget. http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?var=agnesbergsv%E4gen+2 Efter det har det kommit upp riktiga räcken i Backa, men vi har slutat söka polistillstånd i och med att det inte är en 'officiell' tävling. Skulle vi söka sponsorer och annat så blir det aktuellt med polistillstånd igen. 2 nov 2008 kl. 13.28 skrev Joakim @ BBB: > Var det bara tre pers? > Jag cyklade ut till Exportgatan i det vackra om än något kalla > vädret (där > någon bil tutade när jag passerade, kanske en liggist?) och > snurrade runt > ett tag, men utan att hitta er. Hade strängt taget för mig att det > skulle > vara där i trakterna. > Efter att ha sökt av flera gator, alla lika tomma på cyklister, > misstänkte > jag att det kanske redan var slut och ni åkt vidare till kriteriet, > så jag > tog en tur ut till Kungälv istället. > Väl hemma gick jag in på sajten och konstaterade att jag missat > informationen om att ni höll till på cykelbanan längst leden... > > -------------------------------------------------- > Banging your head against a wall uses 150 calories an hour. > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Peter Markusson > Skickat: den 2 november 2008 11:29 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Ämne: Re: [hpvs] Idag går LCT-08 > > De fåtaliga som kom hade ganska skoj. Se rapporten för mer info. > > > 2 nov 2008 kl. 10.38 skrev Mats Leidö: >> Hoppas ni hade riktigt skoj! >> Någon som tog bilder eller filmade? >> -- >> /zixvelo >> troglodist > > > Med vänlig hälsning, > Peter Markusson Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

Idag går LCT-08
by Peter Markusson 02 Nov '08

02 Nov '08

Hej på er! Just nu är det perfekta förutsättningar för LCT: Vindstilla, sol och... Hoppsan, minus 5 grader! Nåja, enligt norska väderlekstjänsten blir det plus 5 lagom tills vi skall köra. Vi kommer att slippa regn, det är det som är viktigast. http://www.yr.no/sted/Sverige/Västra_Götaland/Göteborg/ time_for_time.html Generella instruktioner för LCT hittar ni här: http://www.seedwiki.com/wiki/lct/ Vi samlas kl. 13:00 till 200 meter Sprint på infarten till cykelbanan till Backa. Infart med bil sker lämpligast vid Exportgatan 34, vilket är här: http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?var=exportgatan+34+g%F6teborg Parkera _inte_ med bil på själva cykelbanan eller gräsmattan, utan helst på någon företagsparkering på Exportgatan. Kriteriumrace kommer att hållas kl 15:00, men exakt var och hur kommer att vara en hemlighet fram tills efter 200 meter Sprint är avklarat. Vi kommer att samlas för middag kl. 17:00 vid Strandängsledet, som ligger här: http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?var=strand%E4ngsledet Middag går att köpa på ICA i Utby, eller på någon av pizzeriorna i närheten. I lokalen finns bord, stolar, toa, kök och ätverktyg. Vid frågor, kontakta mig. Se mobilnummer i signaturen längst ner. Välkomna! Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

5 7

Liggis i trä
by B D 01 Nov '08

01 Nov '08

Oj, missade sakari holma-tråden helt. Dagarna är helt galna med oregelbundna jobb, studier, jobbsök, jagad av diverse, småbarn etc och till råga på eländet bor man i hus. Konstigt man inte blir mer tokig än man är. Jag jagar gärna vikt och samtidigt vill hitta hyfsat enkla metoder att bygga. Jag är främst intresserad av trehjulingar och även kåpor men metoder kan passa alla cykeltyper. Tänkte bara tala om att det här sättet att bygga inte är inaktuellt hos mig trots min tystnad i frågan. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

10 36

Ny cykelsida
by Olaf Johansson 01 Nov '08

01 Nov '08

http://cykelverket.se/ Vad tycks?

4 7

Var är Bruno?
by Jan-Inge Ljungberg 01 Nov '08

01 Nov '08

Oj vad tomt det är i min mailbox! Är det strömavbrott hos Bruno? Vem ska nu hålla liv på/i forumet? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

3 4

Re: [hpvs] FWD - alternativ
by Erik Stenlund 01 Nov '08

01 Nov '08

Enligt Stites ger polhemsknuten ingen effektförlust när den är rak eller nästan rak. Frågan är hur mycket en kedja "drar" i effekt under samma betingelser. Eller, för att uttrycka det lite mindre fint: är det värt besväret med mer komplicerat bygge, fler lager och mer vikt? Det blir ju också praktiskt omöjligt att använda en framväxel. Ni som är tekniskt sakkunniga, vad säger ni? Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Wednesday, October 29, 2008 2:08:36 PM Subject: Re: [hpvs] FWD - alternativ Halloj! Chameleon verkar trevlig och genomtänkt, men lågräsern? Huga! Jag förstår varför det inte finns några bilder som visar folk som sitter i den: Siktlinjen kommer mitt i röran med kardanknut och vevparti... 29 okt 2008 kl. 10.18 skrev B D: > Här är en som delat upp det hela i två kedjor med en kullänk mellan: > > http://www.stitesdesign.com/wrap_hpv.html > > /Bruno Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

6 7

Läst i tidningen
by Bernt Carlberg 30 Oct '08

30 Oct '08

Idag när jag satt och slöbläddrade i Villatidningen, en sån där gratistidning till villaägare, fick jag plötsligt se en bild på en liggcyklist. Det visade sig vara en artikel om Bengt Falke och hans sjukdom och om de nya mediciner som gjort honom såpass frisk att han orkade cykla tvärs genom hela Europa tillsammans med sin fru. Men det visste vi ju redan, eller hur? Om inte, läs gärna hans reseberättelser på: http://falke.nu/ H.d.s.l. Bernt __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Vätternrundan 2009 sista chansen!!
by Johan Fohlin 30 Oct '08

30 Oct '08

Hej, Jag har lyckats att förlänga anmälningstiden med en vecka. Nästa fredag är det kört!! Uppslutningen lämnar en hel del att önska. Det verkar inte ens som om vi får 10 deltagare. Det svaga intresset gör det svårt att propagera för vår ställning i loppet. Samtidigt har Vättternrundan fått in 3000 fler anmälningar och har ökat antalet platser med 500. Det har det goda med sig att vi startar ännu lite senare. Kom igen nu! Se till att vi utnyttjar åtminstone någon av våra extra platser. joh

2 2

Re: [hpvs] elmotor assistans
by Marianne Svensson 29 Oct '08

29 Oct '08

--- On Sat, 10/25/08, Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> wrote: From: Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com> Subject: Re: [hpvs] elmotor assistans To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Date: Saturday, October 25, 2008, 11:09 PM Hur är det, Panasonics pedelecsystem verkar ju vara ett ganska komplett assistsystem? Har inte hittat nånstans där det står att de säljer det separat, utan cykel alltså. 50cycles.com har tidigare sålt eZee Torq, har nu lagt ner dem och kör helt och hållet på Kalkhoff-cyklar med Panasonics pedelec-system. Uppdaterad variant, det verkar finnas en äldre som bland annat sitter på en del svenska cyklar, tror jag. Monark Karin och några till - men nu är det alltså uppdaterat, och jag gissar att det är rätt stor skillnad på nytt och gammalt system eftersom 50cycles helt har slutat föra eZee. Eller så har de fått ett erbjudande de inte kunde motstå, ett hästhuvud i sängen eller så... Citat: > "2008 update electric bikes have moved on! > We now recommend the Kalkhoff range of bikes in this category" http://www.50cycles.com/torq_spec.shtml http://www.50cycles.com/panasonic-system.shtml Här sitter motor i princip integrerad med vevparti och batteri. Kanske lite lurigare att passa in på en liggcykel, men mycket möjligt att det skulle kunna funka i velomobil. Är det något lurt med just Panasonics lösning som gör att vi inte kan använda den? Eller är den bara okänd och jag råkade vara först med att snubbla över sidan? Eller... är det... OEM? Någon mer eller mindre okänd tillverkare som Panasonic köper upp motorkitet från? Isåfall vilken? Motorn håller 250W, så det är säkert EU-anpassat. -- /zixvelo troglodist -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Hej! Jag köpte en hopfällbar elcykel från Ecoride i Göteborg-de lär sälja sin elmotor separat med allt som hör till,de svarar på en sådan fråga på sin hemsida i allafall. fast man får nog klura ut hur det skall fungera med trampor och allt- vevpartiet på min är bra mycket kraftigare än på min KMX. Tror inte att jag skulle kunna montera den på triken,fast det hade varit kul. de säljer gashandtag också som tillbehör-det drar mkt batteri-använder det inte, det räcker med x-trakraften från motorn. "Kråkan" blir lite lättare med motorhjälp" Marianne S. i Mölndal

2 2

Lång hjulbas vs kort hjulbas
by Olof Lindskog 29 Oct '08

29 Oct '08

Fråga från en nybörjare. Alla som är ute efter att hoja fort verkar göra det på hojar med kort hjulbas. Och dessutom ganska höga sådana. Varför? Varför används inte cyklar med lång hjulbas där vevpartiet sitter bakom framhjulet? Då är det ju ocfkså enklare att göra cykel låg. Finns det någon förklaring till detta?

4 3

FWD - alternativ
by Henry 29 Oct '08

29 Oct '08

På tal om framhjulsdrivning: I princip alla modeller jag sett (bortsett från de med pivoting bottom bracket) bygger på att kedjan bryts över en stor trissa på drivsidan. Har någon sett en cykel där man istället satt klingorna på den plats där den stora trissan normalt sett sitter, och därmed kapat bommen och fått längre hjulbas? Jag inser att speciella arrangemang måste göras för att hålla kedjan på plats i svängarna, men sådana problem sporrar uppfinningsrikedomen. Skulle kunna vara mycket effektivt på landsväg om man ändå tänkt sig en halvhög cykel. /Henry

4 5

Re: [hpvs] Ny cykelsida
by Erik Stenlund 28 Oct '08

28 Oct '08

lite lagom rebelliskt... Jag har flera bilder från min omedelbara närhet på näthinnan som skulle platsa bland de andra på sidan. Hoppas det kommer några med humor också, typ argalappen. Kanske till och med några vackra... Lycka till! Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 28, 2008 6:22:20 PM Subject: [hpvs] Ny cykelsida http://cykelverket.se/ Vad tycks? -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Lång hjulbas vs kort hjulbas
by Erik Stenlund 27 Oct '08

27 Oct '08

Jag cyklar på långa cyklar dagligen, och jag tycker inte att det är så mycket osmidigare än korta. Vändradien har att göra med så mycket mer än hjulbasen. Exempel: på väg till dotterns skola måste man passera ett krångel. Med lådcykeln (lång och bred) går det ungefär varannan gång utan att sätta ner fötterna. Med min SWB liggis har jag aldrig fixat det, eftersom bommen sticker ut framför framhjulet. Av någon anledning, förmodligen mindre vana, har jag aldrig tagit mig igenom med ståtandem heller, fast den har något kortare hjulbas och definitivt är smalare i den relevanta höjden. Men visst, med kort ståcykel är det en baggis - min femåring fixar det :-) nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 27, 2008 1:18:22 PM Subject: Re: [hpvs] Lång hjulbas vs kort hjulbas Långhjulbas finns men mest i usa som dom är populära tex. http://www.ransbikes.com/SXPAL07.htm Rans bygger med långhjulbas. Kan tänka mig att dom blir lite osmidiga i stan men för landsväg är det säkert inte alls dumt. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Nytt timrekord liggcykel!!
by Frederik 25 Oct '08

25 Oct '08

Har precis lagt upp på följande liggister.org, diskutera gärna här: " Idag har Gert-Jan Weijer från Nederländarna cyklat ett nytt WRRA timrekord för liggcyklar (kategori utan aerodynamiska hjälpmedel). Han cyklade 50,389 på en timme på velodromen i holländska Alkmaar. Cykeln var en M5 Carbon High Racer i velodromutförande. Därmed har han förbättrat gamla rekordet på 47.894km/t (cykel: NoCom) av amerikanska Sean Costin med stor marginal. Dessutom är han första personen som utan någon form av aerodynamisk kåpa har bättrat det officiella UCI timrekordet på 49,700 km/t som utesluter liggcyklar sedan 1934. WRRA har inrättats för att kunna reglera och erkänna rekord för liggcyklar. Detta är ett seger främst för liggcykelsporten som har saknad riktigt snabba cyklister i denna klass som är tillgänglig för de flesta. Det absoluta timrekordet ägs sedan länge av strömlinjeformade liggcyklar och timrekordet idag ligger på smått otroliga 87,123km/t av sloveniska Damjan Zabovnik som cyklade i en extrem strömlinjeformad "raket"cykel som han byggde själv. "

4 11

Byta Styre
by Simon 23 Oct '08

23 Oct '08

Har en hemmabyggd uss cykel, och funderar på sätta på bygga om till ett oss. finns det några bra leverantörer av själva styren eller är att bygga själv att föredra`?

2 1

Hjälp med Sheldon browns gear calculator
by Petter Wingren-Rasmussen 23 Oct '08

23 Oct '08

Jag försökte beräkna lite ungefär vilka växlar som skulle passa mig bra, men är inte säker på att jag förstår den här rätt ( http://sheldonbrown.com/gears/ ). Vet inte heller vilka målvärden jag skall rikta in mig på. En 16-växlad raptobike blir nog vad jag riktar in mig på, och jag tror att de åtta växlarna ligger på 11-32. När jag cyklar till jobbet på min lågbudget 3 växlade Busetto har jag snittat på 26 km/t över 2½ mil. Vad är ett realistiskt mål på en rapto när jag cyklat några månader? (skånska raka vägar utan backar) Cadense(svenskt ord?) bör väl ligga runt 100 när man cyklar snabbt? Vad hade varit lagom storlek på de 2 vevhjulen på framaxeln? Svar på någon av frågorna ovan mottages med glädje :) /Petter

3 8

Re: [hpvs] Hjälp med Sheldon browns gear calculator
by Erik Stenlund 23 Oct '08

23 Oct '08

Hög utväxling betyder att du kommer långt på varje trampvarv. Därför räknas utväxling ibland i meter(/trampvarv), bland en förvirrande myriad andra sätt. Ju större skillnad mellam framkrans och bakkrans, desto högre utväxling. 60 fram ger alltså lägre utväxling än 70, 24 bak ger lägre utväxling än 11. Ska man vara riktigt noga bör man väl ta med längden på vevarna, för att få förhållandet mellan den förflyttning fötterna gör och den som cykeln gör. På en liggis kan man i princip aldrig ha för låga växlar, fast det är klart om du vevar 100/min och rör dig 3km/h gör du kanske klokare i att kliva av och gå... n o f erik ----- Original Message ---- From: Petter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, October 23, 2008 8:17:40 AM Subject: Re: [hpvs] Hjälp med Sheldon browns gear calculator Nej, det är inte lätt Lasse, speciellt när jag inte har något att utgå ifrån.. :P On 10/20/08, Dmitriy Bokarew <bokarew(a)gmail.com> wrote: > > om du idag har en så hög 1:a så motsvarar det ju ca en 65-klinga med 11-32 > kassett.... vilket med 100-kadens är mellan 18 och 52km/h > > (låt mig anmärka att det i min förståelse är en på tok för hög utväxling > för icke-sport-bruk, oavsett platthet på landskap...) Med kommentaren i parantes, menar du att det vore bättre med t.ex. en 70 eller 75 klinga eller bättre med en 60 klinga? (Helt färsk på området, kan inte defintionen på hög utväxling..) /Petter -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

hpv och apv
by Olaf Johansson 22 Oct '08

22 Oct '08

Vid tiden för nästa syndaflod kommer sjövärdighet inte att vara arkens främsta egenskap. För att effektivt kunna ta sig från punkt A till punkt B räcker inte maritima färdigheter. Speciellt inte under så knepiga förhållanden som råder då jorden går under. En modern överlevnadsmaskin går istället på hjul. Och den är inte bara framdriven av vindar och strömmar utan av human power plus animal power. Gamle Noak hade blivit åksugen om han hade sett detta underbara fordon. Illustrationen är gjord av MATTIAS ADOLFSSON och på http://mattiasa.blogspot.com/ finns fler av hans underbara konstruktioner.

1 0

gizmo.com, kul website!
by Mats Leid� 22 Oct '08

22 Oct '08

Jag tror att det fanns en äldre tråd som tog upp nån artikel från gizmo.com, men ville bara tipsa om det. Ganska mycket kul cykelrelaterat där, cyklar med soldriven elassist och sånt. Hittade bland annat länk till http://www.carvx.com/, en fyrhjuling med tilt(!) -- /zixvelo troglodist

1 0

Re: [hpvs] elmotor assistans
by Erik Stenlund 21 Oct '08

21 Oct '08

+1 för Olafs ståndpunkt. nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 20, 2008 9:32:55 PM Subject: Re: [hpvs] elmotor assistans Nu blev det väldigt mycket support för eldrivna cyklar här. För balansens skull kan man ju föreställa sig en framtida utveckling som går mot att eldrivna cyklar med väderskydd blir en lightversion av bilar. Och då finns flera problem kvar som idag är "bilproblem" – exempelvis dåligt utnyttjande av kroppen. Ideologiskt ser jag en stor utmaning för både individ och samhälle att vi lyckas tillfredsställa vårt transportbehov med egen kraft. Det finns till och med en estetisk dimension i det hela. Så jag vill inte oreserverat ansluta mig till dem som sätter likhetstecken mellan hpv och cyklar med elassist men dessa varianter och var gränserna ska sättas måste vi ju få diskutera på forumet precis som vi diskuterar många andra gränser. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Ämnen
by Johan Fohlin 20 Oct '08

20 Oct '08

Lämna gott om utrymme för diskussioner.Som det är nu finns ingen anledning att vara mer restriktiva. Om vi bara skall skriva om muskeldrivna fordon, utan att kunna ta upp relaterade frågor blir vår lista ganska tom. johan

1 0

Zox
by B D 20 Oct '08

20 Oct '08

26" zox på www.zoxbikes.com ser intressant ut. Är det svårt att få tag i bra racingslicks till den hjulstorleken? På det området verkar det mest vara 622-storlek som gäller, eller är jag alldeles ute och cyklar? Bakgaffeln ser inte så kraftig ut. Kan man ha en xtracycle på en zox? /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

7 10

Re: [hpvs] Transportproblem
by Erik Stenlund 20 Oct '08

20 Oct '08

Kollade på Zox tandem och kom på en idé till en lådcykel typ 8Freight. Ta den den som vill! Behåll det långa ramröret. Ersätt brythjulet på drivsidan med ett tandemvevparti. Ett tandemvevparti längre bak flyttar över kraften till rätt sida igen och man kan driva även på bakhjulet. Sålunda inga drivproblem vare sig tom eller lastad. Att få växlarna att gå simultant kan vara ett problem, men man kan också välja fram- eller bakhjulsdrift med separata växlar (låg växel på ett hjul = ingen drivning i högre fart). Lådan kan utformas för gods eller passagerare eller båda, och göras så strömlinjeformad som man vill ha den. Man kan till och med växla mellan lådis och tandem genom att ha eller inte ha mellankedja. Jag känner nu hur gärna jag vill ha en! Om någon bestämmer sig för att bygga ber jag vederbörande höra av sig till mig så jag kan prova, men betrakta idén som fri. Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, October 19, 2008 6:38:18 PM Subject: Re: [hpvs] Transportproblem Varför inte en trike typ Hanse fast framhjulsdriven och lite större avstånd mellan sitts och bakaxel så att last och barnsittsar får plats. Då skulle det vara möjligt att även få till styrning på bakaxlen om den skulle bli lite lång och svår maneveread på cykelbanorna. Annars så hittade jag en familj på fem som cyklar på semester på två cyklar, kunde inte låta bli att tänka dig då Bruno. http://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?o=3Tzut&page_id=59744&v=s http://bp3.blogger.com/_HZFqxUlsv5A/Rqgr7AR5PdI/AAAAAAAAAF0/zP5QCxH0ItM/s16… -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

3 2

Översättning av cykelterm
by Göran Hartzell 19 Oct '08

19 Oct '08

Hej alla! Är det någon som kan översätta de engelska termerna "Unicrown fork", "Triple clamp fork", till svenska? Med vänlig hälsning Göran Hartzell Dingergatan 12 S-633 51 ESKILSTUNA Sweden mail: goran.hartzell(a)telia.com

2 1

Re: [hpvs] Transportproblem
by Erik Stenlund 19 Oct '08

19 Oct '08

En vuxen-och-barn-tandem som den här http://www.workcycles.com/workbike/bicycles/onderwater-tandems/onderwater-f… kan man använda länge, och när barnet vuxit ur den kan man ta bort sadeln och montera en rymlig låda istället - eller för all del sälja vidare. ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, October 18, 2008 1:22:55 AM Subject: [hpvs] Transportproblem ... tanken med fyra hjul är annars att cykeln kan hållas smal med hög stabilitet och lasten kan vara mellan bakhjulen, och bakhjulen kan samtidigt vara nära bakom ryggstödet. Lastutrymmet blir det som i en cykelkärra för barn, typ. Det här gör att man får hygglig vikt över drivhjulen även om man inte har last för tillfället. Sammantaget borde det bli en mer lättcyklad konstruktion än en velomobil med cykelkärra. En sån hoj kan man ha nytta av även när barnen blivit för stora för den. En tandem, som jag beskrev projektet i förra inlägget, var kanske att ta i. En tandem har man inte lika ofta nytta av. När ungarna är så stora kan de cykla själva och det är bättre att frugan får välja den cykel hon trivs med. När barnen vuxit ur "cykelkärran" får de åka tåg och buss, och klaffar inte det så får det väl bli en brompton till närmaste tåg eller buss. Man behöver en hel skog av cyklar, det man klarar med en bil... Host host... förkylningen blev värre nu mot helgen, då jag trodde den skulle klinga av. Istället håller en svår hosta mig vaken. /Bruno __________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

2 1

Cykelbelysning, något bara för antusiaster?
by Lasse 18 Oct '08

18 Oct '08

Man funder när man cyklar hem från jobbet på kvällen och det är mörkt, är det bara antusiaster som använder cykelbelysning? Räknade hur många cykelister jag mötte med och utan belysning när jag cyklade hem i kväll, 62% saknade belysning. En rätt skrämmande siffra även om det bara är en på en knappt 5km lång sträcka och bara en kväll jag räknat, men jag upplever att det har varit lika illa även annars också. Hur ser det ut när ni andra cyklar på kvällen? -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

12 21

HPV som accepteras i mataffär, buss mm
by Fred Werter 18 Oct '08

18 Oct '08

Alltså under rusningstid så kan det bli besvärligt. Regelboken kan tolkas. Undantag från regel är upp till den som har ansvaret för där du går ombord. Anser de att din hopfällbara har för mycket vassa delar som sticker ut kan de kräva att den är i en väska för att få tas med. Kundvagnar i mataffär kanske inte får ha en cykel i sig? Upp till den enskilde butiksägaren att bestämma. Rullator eller liknande EU godkända hjälpmedel däremot brkar gå bra men de är ju inte muskeldrivet på samma sätt som en cykel eller sparkcykel där man kan glida länge utan att någonsin behöva gå. Rullator där går man eller sitter still. Problemet är att vi som har skadade knän inte kan gå så långt utan att skadan blir värre. Så vi hamnar i ett ingenmansland juridiskt och praktiskt. Vinter jättehalt ute. Hopfällbara cykeln för stor för kundvagnen och får ej tas in i affären men riskerar bli knyckt utomhus. Rullator får tas in men pga knäskada ej att rekommendera annat än när det är absolut enda sättet att få mat. Det idealiska vore om man kunde bygga om en standard "Kundvagn" av tex "Caddie" som är ett av de dominerande märkena så att den kunde funkar som en sparkcykel? Eller att den sparkcykel man har kunde fällas så att man lyfter upp kundvagnen på den hopfällda sparkcykeln och den enda skillnaden är att deras orginal kundvagn endast är en 60mm till 160 mm högre upp och man låter den hopfällda sparkcykeln fungera som en vagn under kundvagnen? Skulle det kanske godkännas? Fyrhjulig sparkcykel får ej tas in. Att lämna en sådan utanför verkar inte vara en bra grej. Stor risk för att någon tar den eller vandaliserar den.

6 12

Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by B D 17 Oct '08

17 Oct '08

Tyvärr gillar jag såna där tokiga åk! 8=) Hade varit intressant att veta bredden. Fördelen med hjulen helt framför fordonet är att man får möjlighet till stora hjulutslag och därmed liten vänddiameter. Man kan också göra fordonet så smalt som möjligt utan att hjulen bygger på bredden. Stabiliteten blir god av de fyra hjulen. Förmodligen skulle en sådan design fås att fungera på de flesta cykelvägar. Naturligtvis hade jag haft elassist. Att slaska med förbränningsmotorer är ingen höjdare. Tyvärr lockar såna konstruktioner nog fram rejäla skrattsalvor där man drar fram. /Bruno --- Den fre 2008-10-17 skrev Anders Brage <andersbrage(a)telia.com>: > Jag såg en velomobil i Malmö med mopedhjälpmotorpå ett > av 4 hjul och två > säten i bredd, även om det är ett estetiskt nära > bottennapp så är det ett > roligt anslag, GENOMFÖRT och funkis. > Jag bifogar en bild och hoppas servern kan hantera det. > Anders B __________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com

1 0

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS