- HPVS - lists.lysator.liu.se

World Championship Tilburg (NL)
by Marcel van Eijk 29 Jan '09

29 Jan '09

Fellow recumbent riders, Please, keep 3-5 July 2009 free in your calender to attend the World Championship in Tilburg, The Netherlands. General information about the event can be found on http://wk2009.ligfiets.net/ The races are described in http://www.ligfiets.net/nieuws/bericht.php3?id=2739&volledig=1 The event is organised by the Netherlands Association for Human Powered Vehicles (NVHPV) under the auspices of the IHPVA (http://www.whpva.org/). /Marcel

1 0

Har du redan allt?
by Olaf Johansson 28 Jan '09

28 Jan '09

Nej, tänkte väl det. Här är grejen som fattas oss liggcyklister: http://www.cerevellum.com/

4 4

Olika ljus för gång och cykelbana.
by Magnus Johansson 28 Jan '09

28 Jan '09

Hallå. Är det bara jag som med jämna mellanrum blir åthutad av bilister för att jag cyklar mot grönt? Ja, dom skriker och gestikulerar vilt åt den röda gubben som lyser för övergångsstället, men iaf. Det blir ju inte lättare att försvara sin sak när det gröna ljuset för cykelbanan inte syns där man står mitt på gatan och kokar.

4 3

Moulton
by Johan 26 Jan '09

26 Jan '09

För er som är sugna på en Moulton, kan jag berätta att jag kommer att sälja min. Angela tyckte att det var dags att galra lite bland cyklarna. johan

4 4

Trafikpolicy för HPVS
by Krister Spolander 26 Jan '09

26 Jan '09

Såg att hela länken inte kom med, här är den: http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/HPVS_trafikpolicy_remiss_medlemmar.p df Annars finns den på bloggen! Mvh Krister ------------------------------- Styrelsen har tagit fram ett förslag till trafikpolicy (därvid haft stor hjälp av den livaktiga diskussionen på epostlistan). http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/HPVS_trafikpolicy_remiss_medlemmar.p df Vad tycker ni. Skicka synpunkter till mig SENAST 1 MARS. Med ledning av era synpunkter kommer ett nytt förslag att läggas fram till årsmötet för beslut i maj. Mvh Krister Krister Spolander Magnus Ladulåsg 27, 118 65 Stockholm 08 720 01 25 (arb), 08 720 11 08 (bost), 0499 232 44 (bost) 070 421 70 36 (mob) <mailto:krister@spolander.se> krister(a)spolander.se -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

bakmobiel
by Erik Stenlund 26 Jan '09

26 Jan '09

Svaret på våra transportböner? Hela familjens muskelbil finns, åtminstone i ett exemplar: <http://www.fietser.be/afbeeldingen/Album/Fietser.be/index.html> Kolla bakmobiel. Tycks vara ett examensarbete. Verkar lyckat tycker jag. Vad tycker Bruno? Nåd o frid erik

2 2

Försäkring
by Lasse 23 Jan '09

23 Jan '09

Happymtb har en genomgång på vad vad försäkringarna täcker oss cykelister. Skrämmande stora skilnader mellan bolagen. http://happymtb.org/2009/01/20/forsakringsdjungeln-atererovrad/#more-735 -- "Det är högst osannolikt att något transportmedel för passagerare kan röra sig fortare än 15 km/h" Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835 Västerås

6 10

Några erfarenheter av SRAM Dual Drive II
by Henry 21 Jan '09

21 Jan '09

Finns det någon liggist som har erfarenheter av SRAM Dual Drive II? Det gäller den nyaste versionen med en Click box för att reglera det treväxlade navet, till skillnad mot den tidigare lilla kedjan som löpte in i axeln. Jag tycker att det klapprar för mycket om navet när det vibrerar aldrig så lite på ojämnt underlag. Nu har jag fått ett nytt bakhjul som också låter och börjar misstänka att det är normalt med sådant oljud. Samtidigt tycker jag att en cykel ska vara tyst. Jag har aldrig tidigare stött på ett baknav, internväxlat eller kedjeväxlat, som klapprat/skramlat vid vibrationer. Är det fler som har klapprande Dual Drives? /Henry

6 9

Okey att cykla mot enkelriktat....snart.
by Lasse 21 Jan '09

21 Jan '09

Jo, det är tydligen på gång med ett försök i stockholm att tilllåta cykelister att cykla mot enkelriktat på vissa gator. Kan ju helt klart göra cykelvägen kortare än bilvägen och det är väl inte fel, bara det skyltars bra så att bilisterna vet om att dom kan möta cykelister. Pratades tydligen om det i P4stockholm efter kl.15 i dag, men det missad jag också fast det går ju att lyssna i efterhand om man vill. Finns en omröstning på http://www.sr.se/stockholm/ också. -- "Det är högst osannolikt att något transportmedel för passagerare kan röra sig fortare än 15 km/h" Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835 Västerås

9 25

Liggecykelföreningen bjuder in 18-19 april 09
by Jan-Inge Ljungberg 21 Jan '09

21 Jan '09

Jeg vil lige gøre opmærksom på at Liggecykelforeningen afholder en udstilling af specialcykler søndag 19. april i København. Svenskere er naturligvis også velkomne! Se vores kalender: http://liggecykelforeningen.dk/Kalender/20090419 Om lørdagen har vi generalforsamling sidst på eftermiddagen, men tidligere (ca kl 13) cykler vi en fællestur i København. Den er I også velkomne til at deltage i (og i generalforsamlingen, hvis I er medlemmer ;-)). Der kommer detaljer på http://liggecykelforeningen.dk/Kalender/20090418 når vi ved hvor vi skal mødes. ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

1 0

Re: [hpvs] För lite liggcykeldiskussion!
by Jan-Inge Ljungberg 21 Jan '09

21 Jan '09

joakim.barkstrom(a)bredband.net skriver: >Verkligen intressant, även om jag tycker att drivlinan verkar en aning >exponerad. Det borde gå att hitta en smidigare lösning. >Sätet är föredömligt lågt men jag ser ingen dämpning. Eller har jag missat >något? Drivlinan är exponerad men det mesta är dock innanför föraren och innaför hjulen. Dämpning tycker jag för det mesta är onödigt, behövs dock troligen om man ska ha kaross på. Tur att dom bytte från prototypens tråkiga stol till ett mer tillbakalutat säte. Ser jäkligt tuff ut på bilderna och det ger mig ett grymt habegär. Men var sätter jag packningen? ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 1

Fwd: Har du kanske några tips till mig?
by Jan-Inge Ljungberg 21 Jan '09

21 Jan '09

Kan någon hjälpa? ----- Original meddelande ----- Hej, jag har hittat ditt namn på en av HPV Syds webbsidor och kontaktar dig med hopp om att få lite hjälp. Jag håller på att konstruera ett mindre transportfordon för en handikappad pojke (helt ideellt). Han har redan fått ett sådant byggt på LTH i Lund (se [ http://www.certec.lth.se/dok/cobra/uppsats.pdf ]www.certec.lth.se/dok/cobra/uppsats.pdf) men behöver ha ett reservfordon som dock inte får bli alltför dyrt. Jag har därför letat fram (än så länge på pappret) ett antal standardkomponenter som förhoppningsvis lätt kan byggas ihop och anpassas just för honom. Det jag behöver få hjälp med är att hitta en differential för cykel/liggcykel. I min enklare trehjuliga konstruktion sker drivning på framhjulet (elektrisk navmotor, 12" hjul), medan bakhjulen roterar fritt. För att bromsning och svängning skall ske säkert, bör dessa bakhjul ha en differential emellan. Vagnens vikt blir ca 25 kg, pojken väger va 30-35 kr så det handlar inte om några större belastningar. Jag har tänkt mig att använda en rullbroms eller skivbroms som skall verka på differentialens vanligtvis drivande axel och på så sätt bromsa ekipaget. Om du själv inte har några tips att ge, så kanske kan du vidaresända detta brev till andra inom din förening som kan tänkas kunna komma med några vettiga förslag. Även övriga synpunkter och uppslag är välkomna. Tack på förhand Med vänliga hälsningar Henryk -- ============== Henryk Rozenberg Lund,Sweden

6 6

Kalla fötter
by Henry 19 Jan '09

19 Jan '09

Här kommer en gammal goding: hur håller man fötterna varma om vintern? Minns att ämnet var uppe förra året, men vaskades någon bra metod fram? Jag kör med en tunn strumpa+medeltjock yllestrumpa i SPD-sommarskorna, överdragna med damasker, ner till kanske -4 C. Fungerar någorlunda. När vi sedan hade några -8 till -10 C dagar blev det värre. Till och med vandrarkängorna med dubbla sockor blev obehagligt kalla. Vad gör man?

9 13

Re: [hpvs] För lite liggcykeldiskussion!
by Jan-Inge Ljungberg 19 Jan '09

19 Jan '09

joakim.barkstrom(a)bredband.net skriver: >http://www.ransbikes.com/ITR73.htm Verkar förresten bara driva på ena bakhjulet. Kan vara en nackdel.... ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 2

Re: [hpvs] Regeringens infrastrukturproposition 2008/09:35
by B D 19 Jan '09

19 Jan '09

Nu har jag ögnat igenom proppen och sitter med ett jaså skrivet i pannan. För det första konstaterar jag att man inte ser cykeln som fordon. Man verkar gå helt på Vägverkets klassificering "oskyddad trafikant". För det andra är det trafikseparering som man ser som enda lösningen på framkomlighet med cykel, det anses för farligt att cykla utefter allmänna vägar. Det är klart, när säkerhet och satt hastighet och räcken enbart utgår från bilar... här sker ingen förändring från det gamla, här blickar man inte framåt. De satsningar man ska göra handlar om information och, vad jag förstår, GC-stråk. Hur lyckat det är att cykla effektivt bland fotgängare och hundar vet vi ju alla. Tvärtom ser man positivt på att fotgängare kan nyttja cykelstråken. Här måste jag säga ett långt: Blääää! Till exempel i veckan hamnade jag mitt i ett snöbollskrig mellan skolungdomar som vällde fram på GC-vägen. En GC-väg ses ínte som körbana av fotgängare. Jag undrar när man i en propp kommer att inse att en cykel kan snitta fortare än 8-15 km/h ifall möjlighet ges? Den här proppen ger inga sådana vinkar, snarare tvärtom eftersom cyklister bakas ihop med fotgängare. Hur man ser på fordonsslag mellan cykel och bil vet jag inte, men det skulle inte förvåna mig om det inte berörs av proppen alls. Dessa fordonsslag borde ha stor potential att även de utgöra mer miljövänliga alternativ till bilen, särskilt på lite längre sträckor. Det positiva är att cykeln nämns i mycket positiva ordalag och något som är bra för samhället och affärsverksamheten, till och med turiststråk till badplatser etc. Man nämner också kort behovet av tydlig vägvisning samt den dynamiska effekten att cykelvägar genererar cykeltrafik, något som måste förvåna Vägverket med tanke på mina diskussioner med dem om vajervägar... Jag gillar också tanken på en nationell satsning och samordning, eftersom bevisligen det regionala och lokala ansvaret har misslyckats. Man konstaterar också att cykelpendling kan vara längre en 5 km, eftersom den genomsnittliga cykelresan i Stockhomlm har mätts till 9 km! Till och med pendling mellan tätorter nämns, men potentialen begränsas av att man anser att behovet ska täckas av eventuell satsning på GC-vägar. Men proppen underblåser åsikten att cykeln är olämplig på allmän väg och endast ska framföras på cykelvägar. Vi kommer inte att få se att allmänna vägar planeras med hänsyn till cykeln, utan i de fall man gör det sker det enbart i form av GC-väg. Dessa kommer bara att byggas ut med hänsyn till folk- och trafikmängd. Vägnätet blir alltså inte jämlikt och vi kommer se fortsatt hinder mot cykling mellan mindre tätorter genom bland annat utbyggnaden av vajervägar och effektivisering och säkerhetssatsningar utefter allmänna vägar från bilperspektiv. Förmodligen har man mycket litet grapp om hur det här påverkar potentialen till utveckling av cykeltrafik och annan lätt trafik mellan tätorter - tio små tätorter kan ju innebära lika stor folkmängd som en stor tätort och dessutom kanske ge relativt stor andel cyklister. Man nämner barn och ungdomar och kvinnor, men inte ett ord om handikappade och andra som inte kan använda bilen utan är beroende av andra trafikslag för sin rörlighet. Jämställdheten blir en ekonomisk fråga, eftersom man främst satsar på biltrafik och cykeln utefter det allmänna trafiknätet bara får uppmärksamhet i den mån det anses motiverat, vajervägar accentuerar det här problemet. Tyvärr ser jag inte proppen som en propp för framtida trafik och gynnande av cykeltrafik. Den spikar fast gamla åsikter om trafikséparering och att cykeln inte ses som fordon. Bilarna ska fortsätta att få regera utefter våra allmänna vägar, och så länge det är så så är inte trafiksatsningen jämlik och cykeln kommer vara beroende av allmosor som styrs av folkmängd och antalet cyklister. Jag är inte emot cykelvägar men jag skulle vilja se att allmänna vägars trafiksäkerhetssatsningar även inkorporerade cykeln och andra lätta fordonsslag. Det här ska ske generellt och oberoende av folkmängd. I de fall detta inte kan ske ska vägarna klassas om till motorvägar. Det här missar proppen helt med sin trafiksepareringsfilosofi - cykeln är bara värd att satsa på om den kan separeras från allmänna vägen, anser man i den. Det är bra att man kommit så långt att man anser att cykeln är viktig och har potential, men man är tyvärr inte framme än. Vi är fortfarande fast i bilsamhället och den ojämlikhet som det för med sig, och det slår i princip proppen fast. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

6 23

Vinnova i tiden
by Johan Fohlin 16 Jan '09

16 Jan '09

Som vanligt ligger HPV-Sverige i framkant. Vi rekryterar en ordförande från Vinnova. Nu har Lunds universitet insett det kloka i detta och har hämtat sin nye rektor därifrån. joh

4 4

hamnstråket i Göteborg fixas till
by Erik Sandblom 12 Jan '09

12 Jan '09

Cyklister! Göteborgs kommun håller på fixa till cykelbanan på hamnstråket i Majorna. Om några veckor ska det vara klart, och det blir då en del av Göteborgs stomcykelnät! Jag provcyklade nyss och tror det kommer bli mycket bra. Det är brett och rakt. Ja, det är inte alls som cykelbanor brukar vara! :p Min enda anmärkning är att den nylagda asfalten utanför Preem-macken vid Jaegerdorfsmotet inte är så slät som den borde vara på ett stomcykelnät. Cykelbanan utanför terminalhuset på danmarksterminalen är betydligt slätare och naturligtvis borde nylagd asfalt på stomcykelnätet bli lika jämnt som där! Därför har jag mejlat kommunens kundtjänst på mailto:150017@goteborg.se och påtalat detta. Det vore jättebra om fler gjorde likadant, nu när dom ändå har grävskoporna och asfaltläggningsmaskinerna framme! Man kan ringa 031-150017 också. Vi måste se till att kommunen tar sitt ansvar och slätar över saken! Erik Sandblom -- Oil is for sissies

2 2

trampkraft-intervju
by Roland Larsson 11 Jan '09

11 Jan '09

Länken fungerade inte för mig.se nedan. Roland Larsson The requested URL could not be retrieved _____ While trying to retrieve the URL: http://www.liggister.org/Trampkraft/nr34/Samtal_med_Bruno_Dal_dec_2008.p df The following error was encountered: Unable to determine IP address from host name for www.liggister.org The dnsserver returned: Server Failure: The name server was unable to process this query. This means that: The cache was not able to resolve the hostname presented in the URL. Check if the address is correct. Your cache administrator is root <mailto:root> . _____ Generated Mon, 29 Dec 2008 14:06:38 GMT by ssbproxy.pub.stockholm.se (squid/2.5.STABLE3)

6 7

trampbil
by Simon 11 Jan '09

11 Jan '09

http://motor.msn.se/nyheter/2008/12/29/supertrampbil-fran-mo rgan/ Supertrampbil från MorganKlassiska Morgan Motor Company fyller hundra år nästa år och det tänker företaget fira med en ny modell. Morgan SuperSport Junior har den döpts till och som namnet avslöjar handlar det alltså om en bil för barnen, närmare bestämt en trehjulig trampbil för dem mellan 6 och 13 år. Mer miljövänligt kan det knappast bli. Morgan SuperSport Junior är byggd i två tredjedelars skala och ska innehålla alla de attribut som Morgans klassiska bilar är berikade med bland annat nämner de, något skämtsamt, det höga effekt/vikt-förhållandet. Bilen är alltså byggd i lättviktsmaterial och motorn i aluminium är gjord för att se så verklig ut som möjligt, trots avsaknaden av hästkrafter. Produktionen av bilen kommer att dra igång så fort Morgan fått in 200 förbeställningar, dock senast i augusti 2009 enligt planerna. Totalt 500 ska byggas. Vill du att ditt eller dina barn ska ha kvarterets läckraste kärra kostar det en slant. Motsvarande 29 200 kronor får du punga ut för en Morgan SuperSport Junior, men då ingår inte läderklädseln. Den kostar i stället knappt 3 000 kronor extra. Det finns även en vass konkurrent till Morgans nya vagn, nämligen Auto Union Type C, men den kostar tyvärr tre gånger så mycket som britten.

16 39

Liggcykel på eurosport
by Stefan Nilsson 11 Jan '09

11 Jan '09

http://video.eurosport.se/cykel/transamerica-tissot_vid93092/video.shtml Det var trevligt, även om det mest var snack i början.

1 0

M5 såld
by Oskar Stenberg 09 Jan '09

09 Jan '09

Min M5 har farit vidare och är nu ute på Södra skånes slätter och far, jag känner djup saknad. Blir en ny när jag har pengar mvh. Oskar -- /Oskar

2 2

Någon som modifierat styrningen på sin Fujin sl
by Anders 04 Jan '09

04 Jan '09

Hej Äger en fujin sl sedan något år tillbaka. Men tycker att styrningen börjar glappa. Är det någon som byggot om sin styrning och kan skicka bilder på hur det ser ut. MVH Anders

1 0

[FAQ]: Drivlina
by Stefan Nilsson 31 Dec '08

31 Dec '08

Det vore den inte bra om vi kunde sammla alla erfarenheter kring drivlinan. och ha den här tråden klistrad. med information kring växlar och nav. speciellt tänker jag på de speciella produkter som finns och kanske inte är så välkända. - Schlumpf - Truativ, hammerschmidt - SRAM dual drive - Rholhoff - Son, navdynamo - Shimano, vilka klinor passar - ... - ... Vad har de för fördelar och nackdelar. /Stefan

1 0

hemsidan
by Roland Larsson 23 Dec '08

23 Dec '08

Har två dar i rad fått detta meddelande vid försök att komma till www.liggister.org <http://www.liggister.org> The requested URL could not be retrieved _____ While trying to retrieve the URL: http://www.liggister.org/ The following error was encountered: Unable to determine IP address from host name for www.liggister.org The dnsserver returned: Server Failure: The name server was unable to process this query. This means that: The cache was not able to resolve the hostname presented in the URL. Check if the address is correct. Your cache administrator is root <mailto:root> . _____ Generated Mon, 22 Dec 2008 14:44:41 GMT by ssbproxy.pub.stockholm.se (squid

4 3

Vägen till Konsum
by Olaf Johansson 21 Dec '08

21 Dec '08

Hej, nu är det filmtajm igen. En liten film från 2006 om pendlingsvägen jag hade när jag bodde ute i skogen. Inga enhjulingar. Bara liggcykel. http://www.olafjohansson.com/ligg/vagentillkonsum.mov

9 22

Re: [hpvs] Elektrisk självbalanserande enhjuling
by Olaf Johansson 21 Dec '08

21 Dec '08

Undrar om enhjuling någonsin kommer att bli ett vanligt transportmedel. Finns liksom ingen anledning att göra det svårt för sig om man är ute efter att ta hem konsumkassar eller komma fram genom tät trafik vanlig cykel är effektivare. Jag cyklar min 36-tumsenhjuling för att plåga mig. Två mil på den är som fyra på en vanlig cykel när det gäller motionsutbyte. Så i detta sammanhang är enhjuling effektivare. Som erfaren enhjulingscyklist känner jag heller inget sug efter att prova den här "segway-enhjulingen" att sätta fötterna på pedaler som inte rör sig ger alldeles för mycket moppekänsla. Ska jag investera i motorfordon löper jag hellre linan ut och ger efter för min regelbundet återkommande dröm att köpa en Honda Transalp ;) Den tis, 16 december 2008 12:17 skrev nertus: > Surfade lite idag och hittade en sajt för en enhjuling. > > Den är några månader idag så ni kanske redan har sett den men den ser inte > desto mindre intressant ut för det. > > > > http://www.focusdesigns.com/default.aspx > > > > Det finns video till den också: > > http://www.focusdesigns.com/media.aspx > > > > "The SBU is an electric self-balancing unicycle. It controls the forward and > backward balance while the rider balances left and right. Its a unique > blend of machine and human balancing. The rider controls the speed by > leaning forward or backward to speed up or stop. There is no need to pedal, > in fact there are no crank arms, just foot rests. The SBU keeps upright by > utilizing advanced electronics including accelerometers and gyroscopes with > sophisticated balancing algorithms. " > > -------------------------------------------------- > > Banging your head against a wall uses 150 calories an hour. > > > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

7 16

Re: [hpvs] Cykeltips i Spanien efterlyses
by Claes Unge 20 Dec '08

20 Dec '08

Tack - inte dumt - claes u, som kanske cyklar mer utomlands nån gång nästa år !! ----- Original Message ----- From: "Joakim @ BBB" <joakim.barkstrom(a)bredband.net> To: "'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft'" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, December 19, 2008 10:54 PM Subject: Re: [hpvs] Cykeltips i Spanien efterlyses Det finns en sajt med cykelvägar samlade i en databas på: http://www.bikely.com/listpaths/country/226 Kanske den kan ge inspiration eller information... -------------------------------------------------- Banging your head against a wall uses 150 calories an hour. -----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Bengt Falke Skickat: den 19 december 2008 12:17 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: [hpvs] Cykeltips i Spanien efterlyses Vi har precis börjat planera vårens cykeltur. I år är det Spanien som gäller från mitten av mars till mitten av april. Det är första gången vi cyklar där så vi letar febrilt just nu efter erfarenheter, tips, bra ställen att bo, eventuella bra cykelvägar mm. Den mycket grova planen så här långt är att vi börjar vid södra Atlantkusten i deltat vid Donana och tar oss norrut genom regionen Extremadura upp till Aragorn och Pyreneerna. Det blir en cykeltur kombinerad med fågelskådning och fotografering. Vi hoppas på att några av er med större erfarenhet av cykling i Spanien, har några goda råd att ge oss och kanske tipsa om bra cykelvägar och liknande. Vi är även tacksamma för länkar, tips på bra böcker mm. Mvh/Bengt Falke -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Cykeltips i Spanien efterlyses
by Bengt Falke 19 Dec '08

19 Dec '08

Vi har precis börjat planera vårens cykeltur. I år är det Spanien som gäller från mitten av mars till mitten av april. Det är första gången vi cyklar där så vi letar febrilt just nu efter erfarenheter, tips, bra ställen att bo, eventuella bra cykelvägar mm. Den mycket grova planen så här långt är att vi börjar vid södra Atlantkusten i deltat vid Donana och tar oss norrut genom regionen Extremadura upp till Aragorn och Pyreneerna. Det blir en cykeltur kombinerad med fågelskådning och fotografering. Vi hoppas på att några av er med större erfarenhet av cykling i Spanien, har några goda råd att ge oss och kanske tipsa om bra cykelvägar och liknande. Vi är även tacksamma för länkar, tips på bra böcker mm. Mvh/Bengt Falke

3 2

Re: [hpvs] Elektrisk självbalanserande enhjuling
by Petter Wingren-Rasmussen 17 Dec '08

17 Dec '08

verkar vara en vidareutveckling av http://sv.wikipedia.org/wiki/Segway. Jag har väldigt lite koll på enhjulingar - finns det några praktiska fördelar eller är det bara för skoj? 2008/12/16 Joakim @ BBB <joakim.barkstrom(a)bredband.net> > Surfade lite idag och hittade en sajt för en enhjuling. > > Den är några månader idag så ni kanske redan har sett den men den ser inte > desto mindre intressant ut för det. > > > > http://www.focusdesigns.com/default.aspx > > > > Det finns video till den också: > > http://www.focusdesigns.com/media.aspx > > > > "The SBU is an electric self-balancing unicycle. It controls the forward > and > backward balance while the rider balances left and right. It's a unique > blend of machine and human balancing. The rider controls the speed by > leaning forward or backward to speed up or stop. There is no need to pedal, > in fact there are no crank arms, just foot rests. The SBU keeps upright by > utilizing advanced electronics including accelerometers and gyroscopes with > sophisticated balancing algorithms. " > > -------------------------------------------------- > > Banging your head against a wall uses 150 calories an hour. > > > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar > på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

6 6

Re: [hpvs] Elektrisk självbalanserande enhjuling
by Erik Stenlund 17 Dec '08

17 Dec '08

Inga pedaler. Inga balansproblem. Inget kul? Ingen HPV! nåd och frid erik ----- Original Message ---- From: "Joakim @ BBB" <joakim.barkstrom(a)bredband.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Tuesday, December 16, 2008 12:17:57 PM Subject: [hpvs] Elektrisk självbalanserande enhjuling Surfade lite idag och hittade en sajt för en enhjuling. Den är några månader idag så ni kanske redan har sett den men den ser inte desto mindre intressant ut för det. http://www.focusdesigns.com/default.aspx Det finns video till den också: http://www.focusdesigns.com/media.aspx "The SBU is an electric self-balancing unicycle. It controls the forward and backward balance while the rider balances left and right. It’s a unique blend of machine and human balancing. The rider controls the speed by leaning forward or backward to speed up or stop. There is no need to pedal, in fact there are no crank arms, just foot rests. The SBU keeps upright by utilizing advanced electronics including accelerometers and gyroscopes with sophisticated balancing algorithms. " -------------------------------------------------- Banging your head against a wall uses 150 calories an hour. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Re: [hpvs] tandemerfarenheter
by Bernt Carlberg 16 Dec '08

16 Dec '08

Hej! Jag har cyklat Pino några år nu, dock bara dagsturer än så länge. Trivs bra med cykeln, cykelmässigt är det inga problem, känns lite annorlunda än en vanlig cykel men man vänjer sig snabbt. En del tycker att det blir lite busskänsla där fram eftersom du har framhjulet under dig och hela framdelen sveper runt i svängarna. Det är väldigt trevligt att man sitter så tätt ihop, lätt att prata och stokern har fri sikt runt om, slipper stirra in i en svettig rygg. För att vara en tandem är den väldigt kompakt, transporterar den bak på bilen. Det finns även en speciell hållare för takräck men man får nog vara stark för att orka lyfta upp den dit. Har haft folk från Göteborg, Köpenhamn, Stockholm, Norr/Linköping som har provcyklat den, alla har köpt en egen utom en, han skall beställa en till våren. Det finns några tyska sajter om Pinon: http://www.pinoforum.de/phpBB2/ http://www.4unterwegs.de/ http://www.globecyclers.de/index.html H.d.s.l. Bernt --- Den tors 2008-12-11 skrev Petter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com>: Från: Petter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com> Ämne: [hpvs] tandemerfarenheter Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: torsdag 11 december 2008 15.32 Jag har funderat lite på att köpa en recumbent tandem, eventuellt en kombinerad (vanlig ställning bak och ligg för den där fram). Har någon av er erfarenheter från någon sådan? -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad..doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.…

1 0

Elektrisk självbalanserande enhjuling
by Joakim ＠ BBB 16 Dec '08

16 Dec '08

Surfade lite idag och hittade en sajt för en enhjuling. Den är några månader idag så ni kanske redan har sett den men den ser inte desto mindre intressant ut för det. http://www.focusdesigns.com/default.aspx Det finns video till den också: http://www.focusdesigns.com/media.aspx "The SBU is an electric self-balancing unicycle. It controls the forward and backward balance while the rider balances left and right. Its a unique blend of machine and human balancing. The rider controls the speed by leaning forward or backward to speed up or stop. There is no need to pedal, in fact there are no crank arms, just foot rests. The SBU keeps upright by utilizing advanced electronics including accelerometers and gyroscopes with sophisticated balancing algorithms. " -------------------------------------------------- Banging your head against a wall uses 150 calories an hour.

1 0

Små vinterdäck
by B D 15 Dec '08

15 Dec '08

Någon som vet närmaste stället att få tag på Schwalbe Marathon Winter 406-dack? Jag körde punka på ett av mina vanliga Marathon slicks på cykelbanegrus när jag var ute och cruisade i modd och slask och på is i Mangon en kväll nyligen. Suck. Eller tror ni att Winter också är känslig för ettrigt grus? Klackarna på dubbdäcket borde skydda lite extra, tycker jag. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Yahoo! Shopping. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://shopping.yahoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

7 33

Liggunderlaget växer
by Olaf Johansson 12 Dec '08

12 Dec '08

I dag kilade en Scorpion tvärs över gågatan i Hässleholm. Jonas, som cyklade på hojen, hade jag träffat tidigare på en av mina träningsrundor med enhjulingen. Att han sedan i somras är ägare av en skitfin trike hade jag ingen aning om. Lätt och kompakt och som alltid när jag provar en trehjuling slås jag av den tillfredsställande "direkthet" styrningen har. Han köpte cykeln från Jary i Växjö. Nu finns alltså tre liggister i lilla Hässleholm. Det är väl lika många som i Malmö eller vad säger du Jan-Inge?

2 3

Det är bara att surfa in på rosnix.net/hpvs-forum
by Olaf Johansson 12 Dec '08

12 Dec '08

Nu ska jag gnälla lite. Adressen till det här forumet är inte lätt att memorera och sedan berätta för någon man möter på stan. Det är en olycka. En annan olycka tycker jag det är att det inte finns en stor, präktig länk till forumet på HPVS-bloggen, utan man får börja läsa det finstilta i högerspalten för att hitta rätt ställe att klicka på. Med tanke på hur viktigt forumet är tycker jag vi gör det onödigt svårt att hitta hit. Slutgnällt.

5 7

tandemerfarenheter
by Petter Wingren-Rasmussen 11 Dec '08

11 Dec '08

Jag har funderat lite på att köpa en recumbent tandem, eventuellt en kombinerad (vanlig ställning bak och ligg för den där fram). Har någon av er erfarenheter från någon sådan?

3 3

Ram i delar
by B D 10 Dec '08

10 Dec '08

Hej, undrar var man lämpligast hittar delar för t ex framgaffelbygge, t ex gaffel, dropouts m fl lösa delar som man sedan svetsar ihop. Har googlat lite men blev inte särskilt klok av det. Kanske någon kunnig har nåt bra tips. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

6 14

Regeringens infrastrukturproposition 2008/09:35
by Göran Hartzell 08 Dec '08

08 Dec '08

Hej alla! Är det någon som orkar läsa Regeringens infrastrukturproposition??!! Med vänlig hälsning Göran Hartzell Dingergatan 12 S-633 51 ESKILSTUNA Sweden mail: goran.hartzell(a)telia.com

5 4

Bra Design Kopieras, bör beivras men av vem???
by Fred Werter 08 Dec '08

08 Dec '08

Bra Design Kopieras, bör beivras men av vem??? Minns ni Kobran? Ericsons extrema telefon? Älskad och hatad pga sin annorlunda design, Kopierad förstås. Konsthantverkare och kläddisigners mm får se sina verk kopierade och sålda för en bråkdel av vad de måste ta ut för att gå runt. Dalahästen är en design som är populär att kopiera. Cyklar inget undantag. Flamingo gör en variant av Brompton som är otroligt lika. Strida och A-bike har fåt otaliga kopior från Kina. A-bike.se varnar för dålig kvalitet. Och det är verkligen dålig kvalitet för det mesta. Jag testade en kopia som Cykelringen på Hornsgatan 150 i SThlm säler för halva priset och den går ju inte att jämföra i kvalitet med orginalet. Nu var det visserligen en 6 månader sedan ja satt på en A-bike men så sladdrig som deras exemplar var är ju inte förtroendeingivande alls. Jag är för feg att göra nåt åt företeelsen. A-bike.se skriver. http://a-bike.se/ Citat: > Varning för Kinesiska A-bike-kopior. Det finns en uppsjö av dessa kopior på marknaden. De är dock lika dåliga som de är olagliga. Istället för glasfiberförstärkta plastkomponenter används hårdplast som tenderar att spricka under färd. Orginalet A-bike får inte förväxlas med dessa billiga kopior! Varje A-bike är märkt med ett individuellt ramnummer. Saknas det är det en kopia! Observera att handel med kopior är förbjuden och att all försäljning av illegala kopior beivras. Så han får väl stå upp för detta. Jag vågar inte. Jag hittar inget om cykeln på cykelringens hemsida men killen i affären sa att de sålt den under ett helt år. Och ingen har klagat på kvaliteten. Jag är kanske en kräsen typ? :) http://cykelringen.se/ De sa att de köpte dem från Nordic nåt och att de i sin tur köpte dem från Rex i Halmstad. http://rex.se/about/ som i sin tur importera den från Kina. Den ser exakt lika ut men har ingen märkning någonstans. Så de låtsas ju inte att det är orginalet men designen har de ju knykt rakt av. Hru olagligt det är får A-bike avgöra. 1595SEK iställer för 3195SEK?

2 2

Vilken deltatrike?
by Rickard B Hansson 07 Dec '08

07 Dec '08

Någon som kan råda om vilken cykel man skall köpa: Vill ha en deltatrike, ställbar sadel (eller förlänga ramen) så även frugan kan använda den. Den bör ha eller vara möjligt sätta fast ett lite större lastflak bak. -- //mvh Rickard B Hansson Rusfors 22 921 92 Lycksele 0950-171 35 070-30 90 499

1 0

Varning för cykelist !
by Lasse 07 Dec '08

07 Dec '08

I dag visste jag inte om jag skulle skratta eller gråta när jag satt vid frukost bordet, radion stod på som vanligt också kommer det ett trafikmeddeland i lokalradion. "Trafikmeddelande för riksväg 66 mellan Västerås och Surahammar, 3km söder om surahammar i norrgående körfält finns en cykelist med en julgran på packethållaren. Det är svårt att passera då granen är bred." Behöver jag säga att detta är en sträcka med 2+1väg med en fil norr ut där cykelisten var. Jag kunde inte låta bli att skratta åt det, inte ofta man får skratta åt trafikmeddelande i radion :d -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

6 14

Re: [hpvs] elmotor assistans
by B D 06 Dec '08

06 Dec '08

--- Den tors 2008-12-04 skrev Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com>: > Den gick att etnolkonvetera, kanske kan bli läge att > sälja bilen till vår kanten ändå. Jag undrar hur det vore med en hybridcykel. Egentligen är en elassisterad cykel en hybrid mellan muskelkraft och el. Nästa steg vore att förse cykeln med ett litet elaggregat som nödkraft. Kanske ett alternativ till hybridmoppen? Inte så effektivt kanske men kan bidra till mer elanvändande och att man slarvar mindre med batterierna? En hybridmoppe kan man dessutom inte trampa, och de ca 60-100 W man själv kan bidra med kan göra skillnad på en cykel (och ännu mer på en kåpad cykel/velomobil). Utmaningen blir att hitta eller konstruera ett tillräckligt litet och lätt men effektivt aggregat. Vikten bör ställas mot batterivikt för den sträcka man tänkt sig kunna använda cykeln på. Än har jag inte lyckats mäta hur långt batterierna kan räcka i en velomobil. Synd att man har så ont om tid, annars hade det varit kul att skruva isär Mangon igen till våren och testa elassist med laglig maxfart för att se hur länge batterierna håller. 25 km/h kanske låter mesigt i en velomobil men när man inte är i fórm så är det en realistisk snittfart i en sån. Ett tag var jag igång med cyklingen men en långdragen förkylning har hindrat min träning i... det måste vara över två månader nu, hela tiden ramlar jag tillbaka till ruta ett (eller snarare noll) p g a att ungarna drar hem den ena förkylningen värre än den andra, så det var tur att jag inte anmälde mig till vätternrundan, den får jag nog vänta med tills barna blivit stora... och i processen blir elassist alltmer attraktivt eftersom jag aldrig kommer i form. På MTB:n kunde jag nå ca 3 mil med 24V/8Ah NiCd som väger ca 4 kg med en snittfart på uppemot 23 km/h och mycket modest trampning (ur minnet, kan kolla siffrorna och körförhållandena mer exakt om någon är intresserad). > -- > "Det är högst osannolikt att något transportmedel > för passagerare kan röra sig fortare än 15 km/h" > Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835 Troligen det mest realistiska i ett hållbarhetsperstpektiv. Just nu lever vi ju i nån sorts förverkligad utopi, eftersom samhället inté är hållbart. Det som talar emot elassist är att det också kräver resurser, men fördelen med el är att man kan förflytta förbränning/energiproduktion till stora anläggningar, och det är bättre än alla dessa små bensin- och dieselmotorer (i det perspektivet är även turbomotorer på 300 hästar ynkliga) som startas och stoppas varje dag. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Re: [hpvs] Sammandrag av HPVS, Vol 48, Utgåva 5
by Anders O Blomberg 05 Dec '08

05 Dec '08

Vad är en cykelist? Är det en cykel-list som avses, alltså en kupp eller en listig cykel- lösning? Eller är det en smal liten list som man ska cykla på? Mvh /Anders 4 dec 2008 kl. 12.00 skrev hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se: > Send HPVS mailing list submissions to > hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > or, via email, send a message with subject or body 'help' to > hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se > > You can reach the person managing the list at > hpvs-owner(a)lists.lysator.liu.se > > When replying, please edit your Subject line so it is more specific > than "Re: Contents of HPVS digest..." > Dagens ämnen: > > 1. Re: Varning för cykelist ! (Lasse) > 2. Re: Varning för cykelist ! (B D) > 3. Re: Varning för cykelist ! (Per Eric Rosén) > 4. Re: Varning för cykelist ! (Per Eric Rosén) > > Från: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> > Datum: to 4 dec 2008 09.25.54 GMT+01:00 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: Re: [hpvs] Varning för cykelist ! > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > > > Nu är det nästan parodi, idag gick trafikradion ut och varnade för > två cykelister på samma sträcka. Det måste var en väl byggd > väg :lol: efter som trafikradion måste gå ut med varning var dag > för att någon cyklar där. > -- > "Det är högst osannolikt att något transportmedel för passagerare > kan röra sig fortare än 15 km/h" > Thomas Treshold, Tågingenjör, 1835 > > > Västerås > > > > > > Från: B D <be_dal(a)yahoo.se> > Datum: to 4 dec 2008 09.58.35 GMT+01:00 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > Ämne: Re: [hpvs] Varning för cykelist ! > Svara till: be_dal(a)yahoo.se, Liggcyklar och andra fordon på ren > muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > --- Den tors 2008-12-04 skrev Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com>: >> Nu är det nästan parodi, idag gick trafikradion ut och >> varnade för två cykelister på samma sträcka. Det måste >> var en väl byggd väg :lol: efter som trafikradion måste >> gå ut med varning var dag för att någon cyklar där. > > Vilken reklam!!! Enkelt sätt att komma på radio. Man skulle hoja med > liggcyklar där. Jag undrar hur de skulle beskriva dem? > > Jag antar att det är irriterade bilister som ringer in och vill att > radion ska varna för de galna och dödsföraktande cyklisterna... i o > f s inte helt fel, väcker ju bilisterna ur deras slummer så de > kanske inte lika lätt missar att det är en cyklist på vägen. > > Cyklister skulle ha nån GPS-grej så att varningar om att de befinner > sig på mindre lämpliga allmänna vägar gick ut automatiskt på radion. > > /Bruno > > > ___________________________________________________ > Sök efter kärleken! > Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n… > ?mtcmk=148783 > > > > > Från: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> > Datum: to 4 dec 2008 10.09.12 GMT+01:00 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > Ämne: Re: [hpvs] Varning för cykelist ! > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > > > Behöver ni fler som kör där? Jag kan också ta en tur med kärran :-) > Att vägen inte klarar sådan vanlig trafik utan varning, suck ... > > Sen tycker jag vi försöker få till några "Ring P1 / Ring lokalradion", > insändare, och helst debatt / kritisk intervju med VV-representant ... > > /Per Eric > -- > ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ > / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB > 7311 > > > Från: Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net> > Datum: to 4 dec 2008 10.23.05 GMT+01:00 > Till: B D <be_dal(a)yahoo.se>, Liggcyklar och andra fordon på ren > muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Ämne: Re: [hpvs] Varning för cykelist ! > Svara till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > > > Förresten, om du kör sträckan, och någon bilist försöker tränga sig > förbi: > > Ring till trafikradion och klaga över en bilist som försöker köra om > på 1-filsträckan med bara någon cm marginal trots att det inte ens > finns någon riktig vägren att gå ut i. Beskriv detaljerna, men säg > att du framför velomobil / cykel bara om de uttryckligen frågar. > > /Per Eric > -- > ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ > / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB > 7311 > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

hello
by Jan Ingemarsson 03 Dec '08

03 Dec '08

Bästa vän: För att gratulera framgång för olympiska spelen 2008. Vårt företag har en positiv kampanj i 7days; vi kan sälja i lägsta pris, men om du kan köpa mer 3items kan vi sjöfart för free.We är en elektronisk grossist-företag från Kina. vi främst fokuserar på försäljning av elektronik, till exempel digitalkameror, mobilkommunikation, LCD-TV, Bärbara datorer Bärbara datorer, digital video, mp4, GPS, och så vidare. Detta är en gud-ges chans. Vi hoppas att du kan hålla det snabbt. Webbplats: www.ascendencytrade.com MSN: ascendencytrade(a)hotmail.com E-post: ascendencytrade(a)hotmail.com ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dear friend: In order to congratulate success of 2008 Olympic Games. Our company have a favourable campaign in 7days ; we can sell in lowest price, but if you can buy more 3items, we can shipping for free.We are an electronic wholesale company from China. we mainly focuses on the selling of electronics ,such as digital cameras, mobile, LCD TV, Laptops Notebooks, Digital Video, Mp4, GPS, and so on. This is a god-given chance. we hope you can hold it quickly . Site:www.ascendencytrade.comMsn: ascendencytrade@hotmail.comEmail:ascendencytrade@hotmail.com _________________________________________________________________ Senaste sportnyheterna & rykande färska resultat! http://sport.msn.se/

2 1

Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by Mats Leid� 28 Nov '08

28 Nov '08

Hej! Jag är ny här... förlåt, nu kommer det att bli väldigt mycket på en gång. För att göra en snabbsummering såhär i förhand så skulle jag vara väldigt tacksam för lite hjälp att välja mellan liggcykel och velomobil. Se nedan för detaljer. ------- Namnet är Mats, kaffeälskande audio-DIY-entusiast som nyss blivit med hus och med alldeles för lite fritid. Har cyklat rätt mycket genom livet, växte upp i Karlstad som var en utmärkt stad att cykla i, och fortsatte av bara farten sedan flytten till Göteborg. Men de senaste åren har det blivit för mycket bil. 42 år, sömnig och tjock! Men nu är måttet rågat, jag tänker börja cykla året runt. Slut på ursäkterna och bensingulpandet. Måttet rågades när jag insåg att det kommer att kosta 20 spänn om dagen att stå parkerad vid jobbet... ja, jag vet, kanske inte den bästa anledningen... men det var droppen. En snabb huvudräkning gav vid handen att det kostar mig minst 1000kr/mån att fortsätta köra bil till jobbet. En fin liggcykel tjänas in på tre år! Så det finns ingen ekonomisk, hälsomässig eller miljömässig anledning att fortsätta. Det är bara det där med pendlingstiden som är haken. Jag bor strax utanför Göteborg (i Sävedalen), pendlar 20 km till jobbet (i Klippan) varje vardag. Heltidsanställd, familj med tre barn och allt vad det innebär, och mycket annan aktivitet. Ska det bli cykla av varje dag måste pendlingstiden pressas ner mot en halvtimme per riktning. Annars hinner jag inte! Med min nuvarande sjuväxlade aluminiumhoj så klockar jag in på cirkus 45-50 minuter. Vid motvind går det långsammare. Cykling hela året kräver rejäla grejer, och för min del, med nuvarande pendlingsavstånd, även elektrisk assist. Längs västkusten har vi till exempel perioder då det alltid blåser motvind för dem som färdas i öst-västlig riktning. Vinden byter riktning från morron till kväll. Jättekul... och sen är det ju det Blöteborgska regnandet och slaskandet. Så jag behöver nåt rejält! Och snabbt. Cykling sker rätt igenom smeten inne i stan, men den sträckan är faktiskt inte så jättelång. Mycket korsningar just där, men också långa raksträckor före och efter. Lite backigt i Sävedalen, men jag kör runt de brantaste backarna. Har den senaste veckan gjort en djupdykning i det som finns skrivet på nätet om liggcyklar och velomobiler. Troligen har jag mest skrapat på ytan, men det har ju också handlat mest om produktletande. Jag hittade iallafall hit! Det var väl bra? Det svåraste har varit att bestämma sig för vilken linje jag ska gå på: liggcykel eller velomobil. * antingen blir det att köpa den underhållsfria (hoppas jag) Flevobike Greenmachine. Hemskedyr hoj, men verkar vara idealisk för ändamålet. Saknar elmotor-assist, de jobbar på att hitta ett sätt att få dit en och samtidigt behålla den fina kapslingen, men är knappast klara förrän tidigast till våren. Kan jag lova mig själv att ALLTID sätta mig på cykeln, varje dag, hur sketet vädret än är? Vågar man pendla 20 km på en liggcykel i halt väglag eller är det helt orealistiskt? Det är frågan. Och är det rimligt att tro att man ska komma upp i mopedfart med en liggcykel? * eller så blir det att hitta en begagnad velomobil, alternativt KV4-kitet från dutchbikes.nl. Någon Allewedervariant ligger närmast till hands. Här får man väderskydd, och det verkar vara en rejäl velomobil som tål det mesta. Men hur snabba är de egentligen? Är jag överentusiastisk som hoppas att jag ska kunna komma upp i medelfart omkring 35 km/h med en alleweder, plus elektrisk assist? Vad säger ni erfarna här på forumet? Och är det någon som har en alleweder att sälja? ;) Eller kanske någon helt annan typ av cykel/velomobil att rekommendera? Min gräns ekonomiskt ligger på Greenmachinen, högre än 35000 går jag bara inte. Begagnat hoppas jag kunna hitta billigare än så... /zixvelo även känd som zix på riktigtkaffe.se, hififorum.nu och några till. Om nu några bekanta därifrån skulle husera här, så hej på er!

15 130

Trike på Ica Maxi !!
by Lasse 24 Nov '08

24 Nov '08

Jo, det stod allt en trike inne på Ica Maxi när jag var och handlade idag. Okey, ingen full stor men en barnmodell ialla fall. Den var pris i någon kundtävling som jag hade missat att dom hade men lite skoj med en trike som pris. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=181 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=20491&#msg_20491

6 21

Kontaktproblem med Challenge
by Henry 22 Nov '08

22 Nov '08

Challenge verkar vara ett verkligt märkligt företag. Jag spanade in deras nya Mistral och bad om mer information. Inget svar annat än att det jag undrade över inte är möjligt att genomföra (hit hör exempelvis att ange en vikt på bar cykel..!). Nästa gång skrev jag och ville i princip göra en beställning. Samma svar igen utan vidare förklaring av vad det var som inte gick att genomföra. Kanske har han (Paul) för mycket att göra, men det här är helt exempellöst. Speciellt om man betänker att ingen återförsäljare finns listad för Sverige, och att cykelmodellen är sprillans ny (således svårt att få vidare information). Är det någon av er därute som har köpt en Challenge och kan kommentera på detta, alternativt tipsa om en cykelhandlare som fixar biffen? Ska HP Grasshopper få vinna så enkelt på walk over..? /Henry

6 7

Med höghjuling runt jorden.
by Lasse 22 Nov '08

22 Nov '08

Joff Summerfield har cyklat jorden runt på höghjuling under 2,5år vilken resa på en cykel han byggt själv. Länkar till intrjuv i engelsk tv: http://www.youtube.com/watch?v=Tz5bozo2qvA och hans resedagbok: http://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?o=3Tzut&page_id=32499&v=f0 Hur gör man för att cykla runt jorden? Enlig Joff vänder man näsan mot öster och börja trampa och 2,5år senare är man framme. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

1 0

Cykelkarta (Re: Partihallsförbindelsen i Gbg har ingen cykelväg inlagd!)
by Martin Norbäck 21 Nov '08

21 Nov '08

Hej hopp alla! Apropå all denna diskussion om cykelvägarna i Göteborg, så har jag har upptäckt openstreetmap.org och håller på att komplettera med Göteborgs alla cykelvägar så att vi så småningom kan få en riktigt fin cykelkarta. Och det gäller förstås inte bara Göteborg, utan alla något större städer behöver väl en sån. projektet för cykelleder (sverigeleden m.m.) http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/Cycle_networks Specifika kartan med cykelvägar: http://www.opencyclemap.org/?zoom=12&lat=57.69383&lon=11.94093&layers=B000 (som synes inte så bra täckning i Göteborg. Än.) Och på wikin där finns hur mycket information som helst. Det går dels ut på att mata in ny information om cykelvägar som inte finns med, dels att se till att de vägar som finns med har rätt "taggar". Hur taggarna funkar kan man läsa på http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Sv:Map_Features och som synes är det ganska ambitiöst :) Det finns två huvudsakliga sätt att mata in nya vägar. Det ena är att ge sej ut i naturen med GPS (det bästa sättet för då får man frisk luft och motion). Det andra är att med satellitbild som underlag placera ut vägarna. Man kan läsa mycket om detta på sidan. Man behöver inte installera något speciellt program, även om det kan bli lättare då, utan man kan redigera datan direkt på webbsidan. Man måste dock registrera sej först, men det kostar förstås ingenting. Hoppas att någon blir intresserad av detta och kan hjälpa till att göra kartan till världens bästa. Hälsningar Martin 2008/11/18 Mats Leidö <mats.leido(a)telia.com>: > Citat: >> Är det bara jag eller är det så att det försvunnit en bit cykelväg jämfört med hur det ser ut idag? Den delen som är med och bildar en fyrkant mitt i bilden. > > Det är lite svårt att säga. Om jag har fattat rätt så är det där en av de "cykelvägar" som man kan ha eller mista - det är egentligen inte en cykelväg i strikt mening, men det finns skyltar som pekar ut den som cykelväg när man kör förbi där. > Det är i själva verket infartsvägen till själva Gamlestadstorget (det strecket syns mycket inte på de bilderna jag la ut, precis som du säger, Christian). Bussarna kör in där och vänder, och det är även in- och utfart för bilar. > Det undre öst-västliga tvärstrecket i Christians fyrkant är en cykelväg som går genom en tunnel, upp till torget och sen knixar tvärsöver övergången på spårvägens hållplats, sen bakom ena hållplatskuren och fram till en bro. Knappt plats för styret; det är en av de många hel- eller halvkassa förbifarter som idag finns förbi gamlestadstorget, men ändå den bästa av dem, för den som sen ska upp längs rakan förbi SKF. > > Var och en som måste cykla förbi där dagligen vet nog vad jag pratar om. Mycket folk, tvära, smala cykelbanor som i vissa fall slutar i ingenting, och rödljus i parti och minut. Den stängda strukturen på SKF-området strax öster om Christians fyrkant gör också sitt till för att försvåra. Det skulle förresten vara lite kul att rita ut rödljusen på kartbilden också, så skulle det bli tydligare hur långsam den där passagen är. > -- > /zixvelo > troglodist > > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 3

Laddare mm
by Anders Brage 21 Nov '08

21 Nov '08

Hej Jag såg idag på JULA två vevdrivna mobilladdare med LED lyse. Jag köpte den med FM/AM radio Där såg jag även bland träningsredskapen en fällbar fåtölj MED RECUMBENT PEDALER och knästräckningstränare, med kampanjpriset 195 kr tom 23/11, annars 795kr. Hälarna krockade med stolen, även i den mycket korta långbensinställningen. Teknikmagasinet visade sig ha en billig solcellsladdare också. Hälsningar Anders Brage

2 1

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS