- HPVS - lists.lysator.liu.se

Uppdaterad sida
by Peter Markusson 04 Jun '05

04 Jun '05

Hej igen, alla, Jag har lagt in Jonas synpunkter, något redigerade, på Wiki-sidan. Lägg gärna in egna grejor, eller kontakta någon Wiki-kunnig för att få hjälp. Jag, Jan-Inge, Olaf och Sverker, till exempel. http://seedwiki.com/wiki/eustaff_2005/erfarenheter?wpid=188822 Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPV Väst HPV-Sveriges hemsidor: http://www.liggister.org/ Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

Nya eustaff-bilder på wikin
by Sverker Fridqvist 04 Jun '05

04 Jun '05

Hej! Jag har lagt in de bilder jag har fått på wikin. http://seedwiki.com/wiki/eustaff_2005/bilder.cfm Sverker

2 1

Re: [hpvs] Pedal gänga.
by Torleif 04 Jun '05

04 Jun '05

Hej! 13 mm och det skall vara parallellt med vevaxel hålet. /Torleif -----Original Message----- From: Daniel Eidborn <danei809(a)student.liu.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muske lkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Fri, 03 Jun 2005 15:44:13 +0200 Subject: [hpvs] Pedal gänga. Hur stort hål ska man borra om man vill gänga för en vanlig cykelpedal? /Daniel _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

färska bilder från EUstaff
by per＠rosnix.net 03 Jun '05

03 Jun '05

dagens bildskörd Göteborg - Falkenberg ... foto: Per Eric Rosén och Peter Markusson text: Peter Markusson finns på http://rosnix.net/~per/album/2005/06/eustaff/

1 0

Pedal gänga.
by Daniel Eidborn 03 Jun '05

03 Jun '05

Hur stort hål ska man borra om man vill gänga för en vanlig cykelpedal? /Daniel

1 0

EUSTAFF-haiku
by Olaf Johansson 03 Jun '05

03 Jun '05

solen bryter fram nypumpad och nyoljad väntar på min tur olaf PS verkar som Möller-Carlberg-Rosén kört in lite av tappet ...

2 2

Eustaff
by Olaf Johansson 03 Jun '05

03 Jun '05

Hej Eustaffare! Nu när merparten av förberedelserna är överstökade känns det läge att önska alla som deltar lycka till. Kör gärna snabbt men glöm inte att njuta! olaf

3 4

eustaff telefonlista
by Olaf Johansson 02 Jun '05

02 Jun '05

uppsnyggad ---------------------------------------- EUSTAFF 2005 3 juni Start: Göteborg Finish: Malmö Total distance: 300 km Göteborg-Kungsbacka 36 km: 7:30-9:00, average 24km/h Jörgen Holmsbo Per Eric Rosén 0709-461000 Kungsbacka-Varberg 48 km: 9.00-11:00, average 24 km/h Mikael Möller 0706-281806 Peter Markusson 0705-12 71 60 Varberg-Falkenberg 32 km: 11:00-12:30, average 21 km/h Mikael Möller 0706-281806 Bernt Carlberg Falkenberg-Halmstad 41 km: 12.30-14.30, average 21 km/h Jonas Westerdahl 070 - 570 23 23 Jonas Törning Halmstad-Löddeköpinge 120 km: 14.30-19.30, average 24km/h Tero Linnanen Johan Folin Löddeköpinge-Malmö 23 km: 19.30-21.00, average 15 km/h Olaf Johansson (ingen mobil) Christian Fasth 0709-380 600 Central: Sverker Fridqvist 0705 83 24 81 -------------------------------------------

3 3

eustaff telefonlista
by Olaf Johansson 01 Jun '05

01 Jun '05

Skriv in era mobilnummer efter namnen! --------------------------------- EUSTAFF 2005 3 juni Start: Göteborg Finish: Malmö Total distance: 300 km Göteborg-Kungsbacka 36 km: 7:30-9:00, average 24km/h Jörgen Holmsbo Per Eric Rosén Kungsbacka-Varberg 48 km: 9.00-11:00, average 24 km/h Mikael Möller Peter Markusson Varberg-Falkenberg 32 km: 11:00-12:30, average 21 km/h Mikael Möller Bernt Carlberg Falkenberg-Halmstad 41 km: 12.30-14.30, average 21 km/h Jonas Westerdahl Jonas Törning Halmstad-Löddeköpinge 120 km: 14.30-19.30, average 24km/h Tero Linnanen Johan Folin Löddeköpinge-Malmö 23 km: 19.30-21.00, average 15 km/h Olaf Johansson Christian Fasth 0709-380 600 Central: Sverker Fridqvist ----------------------------------------------------------

6 5

Re: [hpvs] eustaff telefonlista (fwd)
by Per Eric Rosén 01 Jun '05

01 Jun '05

(jag tar med en liten digitalkamera också) /Per Eric Skriv in era mobilnummer efter namnen! --------------------------------- EUSTAFF 2005 3 juni Start: Göteborg Finish: Malmö Total distance: 300 km Göteborg-Kungsbacka 36 km: 7:30-9:00, average 24km/h Jörgen Holmsbo Per Eric Rosén 0709-461000 Kungsbacka-Varberg 48 km: 9.00-11:00, average 24 km/h Mikael Möller 0706-281806 Peter Markusson Varberg-Falkenberg 32 km: 11:00-12:30, average 21 km/h Mikael Möller 0706-281806 Bernt Carlberg Falkenberg-Halmstad 41 km: 12.30-14.30, average 21 km/h Jonas Westerdahl Jonas Törning Halmstad-Löddeköpinge 120 km: 14.30-19.30, average 24km/h Tero Linnanen Johan Folin Löddeköpinge-Malmö 23 km: 19.30-21.00, average 15 km/h Olaf Johansson Christian Fasth 0709-380 600 Central: Sverker Fridqvist ---------------------------------------------------------- _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvvast] EUSTAFF
by Fam. Moller 01 Jun '05

01 Jun '05

Jag har krok och även cykelhållare för densamma. Jag har en Opel Astra 5-dörrars. Tror du vi får in triken om vi fäller baksätet? Hur svårt är det att få av framhjulen? Visst kan vi testa, frågan är bara när. Det får bli imorgon eller på söndag. Sen reser jag bort på tjänsteresa och är inte tillbaka förrän torsdag kväll. Därför är det viktigt för mig att vi nu under helgen spikar tider och platser för överlämnande, utbyter mobilnummer etc. Jag har 0706-28 18 06. Bernt, verkar stationen i Varberg vara en bra mötesplats? Jag kan tänka mig att trotsa trafiken och köra stora vägen in till Falkenberg om du tycker det är OK. Spar c:a 2 km. Mötesplats i Falkenberg blir i så fall vid Willys? parkeringsplats. OK för nästa grupp? Mikael ----- Original Message ----- From: "Peter Markusson" <peter.markusson(a)telia.com> To: <hpvvast(a)yahoogroups.com> Sent: Friday, May 27, 2005 7:07 AM Subject: Re: [hpvvast] EUSTAFF Hej igen, Ursäkta dröjsmålet med att svara! Mikael, det låter som en bra plan. Tyvärr har jag tänkt köra med TerraTriken, vilket kan ge utrymmesproblem. - Har du möjlighet att låta mig testa att få plats med den i bilen, så att vi vet om det går? Har du dragkrok så har jag en dragkrokshängare, som man får plats med två cyklar på. Waveyn har gått att hänga på den, så din M5 borde gå bra också. 2005-05-20 kl. 11.43 skrev Fam. Moller: > (...) > Jag har följande förslag: > Jag plockar upp Peter vid 6-tiden och vi kör till Kungsbacka. Hoppas > du inte > tänkt köra trike för då kanske vi får platsproblem. Jag parkerar bilen > vid > stationen där det finns gratisparkering. Vi förflyttar oss till > trakten av > korsningen Vallgatan/Storgatan och inväntar de svettlöddriga kurirerna > från > Göteborg. Till den korsningen kommer man oavsett vilken väg man tar > från > Götet men jag antar att ni kommer Särövägen? Kommentar från > Göteborgsåkarna > Jörgen och Per-Erik tack! > Berndt tar sig direkt till Varberg, hittar parkering i närheten av > stationen > och inväntar Peters och min ankomst utanför stationen. > När vi kommer får Peter Berndts bilnycklar och anvisning om var bilen > finns. > Berndt och jag drar vidare mot Falkenberg. > Peter pustar ut, lastar in sin cykel i bilen och kör till Falkenberg. > Letar > sig ner till Sanddynevägen. Slutar i en rondell med något konstig > rödmålat > rörkonstverk med en fartygspropeller vid basen. Jag tror det är > rondellen > nära mitten av den bifogade kartan. Aldeles intill ligger Lantmännens. > Där > finns en parkering där nästa grupp kan vänta. Vet Jonas och Jonas vad > jag > pratar om för ställe? > När Bernt och jag överlämnat stafettpinnen lassar vi in oss i Berndts > bil > och återvänder till Kungsbacka där jag plockar upp min bil. Någon kör > Peter > hem. > > Comments please > > Mikael Möller Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPV Väst HPV-Sveriges hemsidor: http://www.liggister.org/ Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda ------------------------ Yahoo! Groups Sponsor --------------------~--> Has someone you know been affected by illness or disease? Network for Good is THE place to support health awareness efforts! http://us.click.yahoo.com/0xaSZB/UOnJAA/Y3ZIAA/bK00lB/TM --------------------------------------------------------------------~-> För att titta på tidigare meddelanden, kalender eller biler, gå till: http://groups.yahoo.com/group/hpvvast/ För att lämna e-postgruppen hpvvast, sänd ett tomt meddelande till: hpvvast-unsubscribe(a)yahoogroups.com Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/hpvvast/ <*> To unsubscribe from this group, send an email to: hpvvast-unsubscribe(a)yahoogroups.com <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/

6 12

eustaffpinne
by Olaf Johansson 01 Jun '05

01 Jun '05

Efter att 7-timmarsmissförståndet mellan tyskar och danskar uppdagades ville Torben (dansk samordnare) inte ha 7 timmars väntetid på Kastrup innan danska laget cyklar vidare. Vi i Sverige hade heller ingen stafett att överlämna så jag sa ok. Med tanke på det myckna strul som föregått vårt deltagande vill jag inte försöka ändra på detta i sista minuten. Men Eustaff är inget "von oben-event" utan alla är välkomna att ta egna initiativ! olaf

2 2

Liggcyklar på blocket
by Jan-Inge Ljungberg 01 Jun '05

01 Jun '05

Hej Någon nämnde (C. Fasth?) på sydträffen idag att det var några liggcyklar ute på blocket.se Jag kollade precis och det är visst tre en Spirit från HP Velotechnik (i Småland), en Tollarpcykel och ett hembygge (båda från Skåne) om någon råkar vara sugen på en liggcykel (till!) Varma hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge

3 2

Punka no more!
by Jan-Inge Ljungberg 30 May '05

30 May '05

Chockerande video! https://www.notubes.com/moviedemo.php? *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge

3 2

Boomen lossnar
by Krister Spolander 30 May '05

30 May '05

Hej Fått ett problem och vet i princip hur det ska lösas, men jag vet att det finns ännu bättre idéer out there. Därför följande fråga. Boomen sitter numera inte fast på min Velokraft 2, hur mycket jag än drar åt de båda bultarna. Igår lossnade boomen helt så plötsligt dinglade den i fötterna fasthållen av klickfästet pedaler/skor (gick förstås omkull och har därigenom identifierat ytterligare olycksorsak). Uppenbarligen är vidhäftningen kolfiber mot kolfiber inte särskilt bra. Vad göra? Mvh Krister Krister Spolander Magnus Ladulåsg 27, 118 65 Stockholm Arb: 08-720 01 25, 070-421 70 36 krister(a)spolander.se Priv: 08-720 11 08, 0499-232 44

6 9

Re: SV: [hpvs] Boomen lossnar
by klas i sl=?ISO-8859-1?Q?=E4hult ?= 30 May '05

30 May '05

ÄR det inte 2 års garanti ? tillverkaren borde väl känna till problemet oc vad man gör åt det? klas -----Original Message----- From: Anders Brage <anders.brage(a)foi.se> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Mon, 30 May 2005 12:22:26 +0200 Subject: Re: SV: [hpvs] Boomen lossnar Hej Krister Det mest närliggande är at limma tillbaks muttern / muttrarna med sekundlim. Cyanoakrylatet som är tunnflytande kan också få impregnera de sprickor eller lösa fibrer som finns och därmed laga den lokala skadan. Problemet är att applicera ett långvarigt tryck för konsolidering av området och att begränsa utflytningen av limmet till ytor som inte skall limmas. Det sista kan gå med polyetenfolie. Det kan gå att åstadkomma ett konsoliderande tryck med mjukt gummi och en skruvtving. Hälsningar Anders alias Mister Klister på FOI At 2005-05-29 17:22, you wrote: >Hej Berend >Lim hade jag också i åtanke, men nackdelarna du nämner är för stora. Det >inre skiktet för den i kolfibern inlagda muttern har släppt, skiktet mot den >åtdragande bulten, varför jag inte får ramänden att spänna tillräckligt runt >boomen. Hade tidigare samma problem på bultsidan eftersom det där fanns en >inlagd bricka, men innerskiktet släppte där också. Det var i och för sig >enkelt att åtgärda med en större lös bricka och längre bult, fast det blev >ju inte lika elegant som den integrerade konstruktionen. Lösningen nu är i >princip samma, att ha en lös bricka + mutter på andra sidan. >Du har inte haft problemet? Om inte, förbered dig på att få det. >Mvh >Krister > > >Hej Krister, > >Det låter ganska allvarligt! Utam fast boom ingen cycling. > >Första tänken är att lima fast boomen. Det skulle vara relativt enkelt. >Nackdelen med det är att det går inte längre att sälja cykeln, eller att >byta pedalar/skor. > >Andra idén är att skära en större glipa på cykelsidan, så det går att >sätta fast bultarna mer. Och att sandpappra båda boomen och inne i >cykeldelen. > >Har du pratat med Kamil om det här? Vad tycker han? > >Vad tänker du göra själv? > >Mvh, > >Berend. > > > > Hej > > > > Fått ett problem och vet i princip hur det ska lösas, men jag vet att > > det finns ännu bättre idéer out there. Därför följande fråga. > > > > Boomen sitter numera inte fast på min Velokraft 2, hur mycket jag än > > drar åt de båda bultarna. Igår lossnade boomen helt så plötsligt > > dinglade den i fötterna fasthållen av klickfästet pedaler/skor (gick > > förstås omkull och har därigenom identifierat ytterligare olycksorsak). > > Uppenbarligen är vidhäftningen kolfiber mot kolfiber inte särskilt bra. > > > > Vad göra? > > > > Mvh > > > > Krister > > > > > > > > Krister Spolander > > > > Magnus Ladulåsg 27, 118 65 Stockholm > > > > Arb: 08-720 01 25, 070-421 70 36 > > > > krister(a)spolander.se <mailto:krister@spolander.se> > > > > Priv: 08-720 11 08, 0499-232 44 > > > > > > > > > > ------------------------------------------------------------------------ > > > > _______________________________________________ > > HPVS mailing list > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Anders Brage FOI Totalförsvarets Forskningsinstitut FOI Swedish Defence Research Agency, FOI Division of Systems Technology Department of Marine Experiments SE-172 90 Stockholm SWEDEN anders.brage(a)foi.se tel +46(0)8-5550 3453 mob +46(0)709 277 190 _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Grand Fondo report
by Torleif 30 May '05

30 May '05

Hej igen! Min arbetskamrat, 50 år+ körde tempolopp i helgen, 21 km med en snittfart på 38.95 km/h, mkt bra tyckte jag, men den som vann snittade 47.5 km/h och det var på en upwrongare. På tempolopp cyklar man väl själv eller är det tillåtet att köra i klunga om man kör ifatt någon? Jag får nog träna lite mer. Jag körde 44 km i söndags med snitt på 27.2 km/h. De första 20 km hade jag 31.4 km/h i snitt så det är en bit kvar, men kul är det och det känns att musklerna blivit lite lite starkare. Skulle vara kul att prova ett test i en lång uppförsbacke, men för att det ska vara rättvis skulle det nog vara samma person på tre olika cyklar och kanske köra flera ggr etc etc. för att kunna jämföra cyklarna emellan. Kör hårt Tero!!! /Torleif -----Original Message----- From: "Tero Linnanen" <tetu.lin(a)spray.se> To: "hpvs " <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Sun, 22 May 2005 19:04:20 +0000 (GMT) Subject: [hpvs] Grand Fondo report Hej Torleif och andra, Nu har resultat av Grand Fondo blivit tillgånliga på cykelcity.se. De ser ut att jag var ca 80 av 320, snabbaste var ca 42 min före mig i målet. De snabba var 'riktiga' tävlingscyklister som åkte i klunga, de kunde jag inte jag, men nu vet man ungefär vad kondis tilllåter. De är kul. På plan mark eller nedför är man snabbare än de klugor av uppwrongare man åkte med, på uppbacken förlurar man tid. Genomföre loppet med liggunderlag bakkåpade VK2 semilow racer. Sittsen är i 33 cm höjd från marken och vevlagers mittpunkt 57 cm. Kan tro att mindre skilland mellan vevar/sits kan ge bättre egenskaper uppåt, vet inte hur mycket. Jag bara vet att jag är inte våldsamt mycket långsammare med Leitra uppåt än med VK2. Min Leitra har sitsen i 32 cm och vevar 36 cm höjd. Och den väger 20 kg mer än VK2 - Dags att testa? Tre liggister, tre olika liggcyklar med samma vikt. Cykla uppåt en rejäl backe, ta snitttid, höll puls desamma. hälsar, Tero Hej Tero, Jag är grymt imponerad av din körning. Det kan inte varit många som kom före dig. Svårigheten är väl att du inte kan ligga i klunga med de andra då de inte har någon nytta av dig. Jag har insett att jag inte kommer att bli någon racercyklist, men det är roligt att cykla ändå. Vad har du för höjd på sits och vevlager från marken sett? Någon på bentrider online påstår att han klättrar bättre med en NoCom än med en vanlig racercykel. Kanske NoCom har mindre skillnad mellan sits och vevlager eller så är han bara grymt vältränad. Jag har märkt att jag klättrar bättre med min frus Mahal (kopia på Carbent) än med min Zoxy III trots att den är mer 2.2 kg lättare. 19 cm skillnad mot 28 cm på Zoxyn mellan vev och sits, men Zoxyn går snabbare på plan mark och i motvind. Så det verkar som man måste ha minst två liggcyklar, en för plan mark och en för backig terrräng :) Jag har också märkt att det är skönt att växla, köra den ena en dag och ta den andra nästa dag. Känns bra för benen. Mvh Torleif -----Original Message----- From: "Tero Linnanen" <tetu.lin at spray.se> To: "hpvs " <hpvs at lists.lysator.liu.se> Date: Sat, 21 May 2005 15:31:31 +0000 (GMT) Subject: [hpvs] Grand Fondo report Grand Fondo report 2005-05-21 Jag deltog till Grand Fondo loppet som är arangerat av Cykel City och Eslövs cykelklubb. Vi körde från Eslöv mot Söderåsen och tillbaka, olika vägar upp och ner åsen tre gånger. I år var loppet 142 km. Den som tror att Skåne är platt måste delta till de här, man stiger total 1045 meter. Var ca 200-300 cyklister, jag var enda liggist. Ingen klagade på cykel, jag frågade inte om man fick delta, cyklade bara lungt. Rekomenderar loppet till de som är tävlingvilliga och vill testa liggcyklarnas gränser i backig miljö, jag hade roligt. Tiden blev 4h 22min. Första 10 mil (ink. de tre stora backar) gick med snitt 35 km/h och sen tog kondisen slut. Sista 55 km säkte snitten till de 32.9 km/h. Dags att börja träna! hälsar, Tero 10 Gigabyte Mailbox - http://mail.spray.se/?targetcode=se_footer

7 7

Morgan Johansson svarade!
by Jan-Inge Ljungberg 30 May '05

30 May '05

Hej kamrater Jag fick svar på ett mäjl jag skickade för längesen (mars 22 2005) Här är vad det handlade om http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/000822.html Vänliga hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge [Bild:20050530_104555_0.bmp] §f VDîSocialdepartementet g` Folkhälso- och socialtjänstministern g` g` g` g` ·f VDîSocialdepartementet gàµFolkhälso- och socialtjänstministern gàµ gàµ gàµ gàµ Bäste Jan-Inge! Tack för Ditt brev. Jag vill med dessa korta rader meddela att Ditt brev kommit till min kännedom och att jag tagit del av Din idé angående skatteavdrag på cyklar. Jag måste emellertid göra Dig besviken då ett sådant förslag för närvarande inte är aktuellt. Stockholm i maj 2005 Med vänlig hälsning Morgan Johansson

1 0

Re: [hpvs] Grand Fondo report
by B D 30 May '05

30 May '05

Oj oj vilka farter! I lördags gjorde vi succé på byn då vi tog en handlingsrunda på cykel, jag på triken med cykelkärran med liten bubbis i efter. Samt med stora Carradice cykelväskor. Jag kände mig som ett veritabelt tåg, och det är härligt att obehindrat kunna ta så mycket på cykel. Min snittfart? 12 km/h... dock kändes det bekvämt och lättsamt. 140 mm vevar passar bra till min utväxling för att klara de korta men bitvis branta backar som finns här. 52/39 fram och 11-34 bak, samt SRAM treväxlat nav som jag verkligen gillar. /Bruno

2 1

Re: SV: [hpvs] Boomen lossnar
by Torleif 29 May '05

29 May '05

Hej Krister, Ett tips från mej. Köp lite kofiber och epoxy och finfördela kolfibern och blanda med epoxyn och laga det som gått sönder. Kanhända det håller annars är det nog som tidigare föreslagits en stålklämma det enda som håller. /Torleif -----Original Message----- From: "Krister Spolander" <krister(a)spolander.se> To: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Sun, 29 May 2005 17:22:27 +0200 Subject: SV: [hpvs] Boomen lossnar Hej Berend Lim hade jag också i åtanke, men nackdelarna du nämner är för stora. Det inre skiktet för den i kolfibern inlagda muttern har släppt, skiktet mot den åtdragande bulten, varför jag inte får ramänden att spänna tillräckligt runt boomen. Hade tidigare samma problem på bultsidan eftersom det där fanns en inlagd bricka, men innerskiktet släppte där också. Det var i och för sig enkelt att åtgärda med en större lös bricka och längre bult, fast det blev ju inte lika elegant som den integrerade konstruktionen. Lösningen nu är i princip samma, att ha en lös bricka + mutter på andra sidan. Du har inte haft problemet? Om inte, förbered dig på att få det. Mvh Krister Hej Krister, Det låter ganska allvarligt! Utam fast boom ingen cycling. Första tänken är att lima fast boomen. Det skulle vara relativt enkelt. Nackdelen med det är att det går inte längre att sälja cykeln, eller att byta pedalar/skor. Andra idén är att skära en större glipa på cykelsidan, så det går att sätta fast bultarna mer. Och att sandpappra båda boomen och inne i cykeldelen. Har du pratat med Kamil om det här? Vad tycker han? Vad tänker du göra själv? Mvh, Berend. > Hej > > Fått ett problem och vet i princip hur det ska lösas, men jag vet att > det finns ännu bättre idéer out there. Därför följande fråga. > > Boomen sitter numera inte fast på min Velokraft 2, hur mycket jag än > drar åt de båda bultarna. Igår lossnade boomen helt så plötsligt > dinglade den i fötterna fasthållen av klickfästet pedaler/skor (gick > förstås omkull och har därigenom identifierat ytterligare olycksorsak). > Uppenbarligen är vidhäftningen kolfiber mot kolfiber inte särskilt bra. > > Vad göra? > > Mvh > > Krister > > > > Krister Spolander > > Magnus Ladulåsg 27, 118 65 Stockholm > > Arb: 08-720 01 25, 070-421 70 36 > > krister(a)spolander.se <mailto:krister@spolander.se> > > Priv: 08-720 11 08, 0499-232 44 > > > > > ------------------------------------------------------------------------ > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: Re: SV: SV: SV: [hpvs] Grand Fondo report
by Torleif 29 May '05

29 May '05

Hej, Ja det skulle vara kul att se skillnaden mellan vanlig racercyklist och en lowracercyklist på ett tempolopp. Kanske man skulle gå med i ngn cykelklubb för att kunna ordna ett tempolopp för liggcyklar. Jag tror också det är få som vill åka långt för att delta så det får nog bli lite mer hemmavid. Tack Janne för utlägget och lycka till. Kanske dags att byta upp sig till en Velokraft 2 racer? Mvh Torleif -----Original Message----- From: jonas westerdahl <jonas.westerdahl(a)fbg.nu> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Sun, 29 May 2005 07:54:23 +0200 (CEST) Subject: Re: SV: SV: SV: [hpvs] Grand Fondo report Mycket intressant att ha sådant matrial att jämföra med. Skulle även vara riktigt kul att få en jämförelse med en omsadlad elitcyklist och se vilket resultat en riktig lågracer skulle få ett tempolopp. alt en riktigt duktig snabbcyklande liggcyklist på lågracer. Själv har jag kondis som en flodhäst, dvs snabb på allt som är avklarat under 10 sek.... (Å andra sidan knäböjer jag mer än dom flesta någonsin kommer göra ;-) On Sat, 28 May 2005, Jan Almkvist wrote: > Hej igen, > > Ja, Bjällbyn är verkligen en fin cykel och med riktiga racerhjul och > däck är den dessutom riktigt snabb. Hur förhåller sig då en Bjällby till > en racer när det gäller snabbhet? Kul och komplex fråga som tarvar ett > ganska omfattande svar. > > Första gången jag provade Bjällbyn blev jag ganska besviken över > fartegenskaperna och jag var betydligt långsammare på den än på racern. > Efter däckbyte och ett hundratal träningsmil började det dock gå bättre. > På det sista av de tre Tandtrampsloppen åkte jag på racer och när jag > kom i mål var jag helt övertygad om att det gått fortare än på Bjällbyn > men jag var faktiskt några sekunder långsammare till arrangörernas > förtjusning. Förhållandena var jämförbara men jag åkte på en gammal > racer från mitten av 80-talet med aningen ovalt bakhjul (lånade ut min > moderna till sonen...) så helt korrekt är kanske inte jämförelsen men > helt klart är att skillnaden är ytterst marginell på denna typ av bana, > i alla fall med mig bakom styret. > > Jag har också åkt med Bjällbyn på klubbens söndagsturer men på de > jämtländska vägarna blir det väldigt slitsamt när det går uppför(och det > gör det ofta) och även om det är roligt i nedförsbackarna så blir det > sammantaget något slitsammare än på racern och speciellt knäna är hårt > utsatta. > > Tempobanor är å andra sidan förhållandevis flacka(utom bergstempon) > vilket helt klart gynnar en liggcykel. Dock blir skillnaden mellan en > halvskaplig motionär och en "riktig" cyklist enorm i ett tempolopp där > man inte kan dra nytta av att ligga på rulle men det gäller ju oberoende > av cykeltyp. Rent logiskt borde dock liggcykelns fördelar i form av > lägre luftmotstånd bli mer påtaglig för en elitcyklist eftersom han kan > åka mer än 10km/h fortare än jag i ett tempolopp, uppemot 50km/h i > snitt, men det förutsätter naturligtvis att han först skaffar sig > "liggistmuskler" så det blir väl kanske lite av ett moment 22. > > Sammanfattningsvis blir svaret det vanliga "Det beror på" men tempolopp > borde vara tävlingsformen att satsa på. Kanske vi skulle kunna få > anordna en egen tempotävling i ett samarrangemang med något "vanligt" > tempolopp. På så sätt skulle vi kunna jämföra våra tider utan > regeldiskussioner och ändå synas i ett positivt sammanhang. Häruppe > skulle det säkert gå att åstadkomma men skulle någon komma upp? > > > m.v.h > Janne > > >> -----Ursprungligt meddelande----- >> Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se >> [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif >> Skickat: den 28 maj 2005 18:06 >> Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >> Ämne: Re: SV: SV: [hpvs] Grand Fondo report >> >> >> Hej! >> >> Tack för infon. Bra kört med en Bjällby. Det är en fin cykel. >> Vilken är du snabbast med? Den vanliga racern eller Bjällbyn? >> Tempolopp skulle vara lite kul, men långlopp är nog inget för mej. >> >> Mvh Torleif >> >> -----Original Message----- >> From: "Jan Almkvist" <jan.almkvist(a)telia.com> >> To: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' >> <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >> Date: Sat, 28 May 2005 15:41:36 +0200 >> Subject: SV: SV: [hpvs] Grand Fondo report >> >> Hej Torleif, >> >> Ja, i fjol åkte jag 2 av de 3 deltävlingarna i den lokala >> "halvofficiella" tempotävlingen Tandtrampen på min Bjällby >> Tough(numera såld). Jag frågade helt enkelt om jag fick åka >> på min liggcykel och dom sa att det går väl bra eftersom "du >> säkert inte kommer att vinna ändå" och det hade dom ju rätt >> i. Tycker ändå att det gick bra efter min förmåga, snittade >> 35km/h över 34 ganska kuperade kilometer men visst var jag >> långt efter vinnaren... >> >> Jag vet inte om cyklister är ovanligt flexibla häruppe men >> jag har faktiskt aldrig upplevt någon direkt motvilja mot >> liggcyklar men det kan ju möjligen bero på att jag också åker >> racer och är medlem i en lokal cykelklubb (IF Castor Cykel). >> >> http://svenskidrott.se/Organisation.asp?id=129430 >> >> >> P.S. Under "Föreningsinfo" - "Hall of Fame" finns jag med på >> min Bjällby. >> >> >> Kör hårt! >> Janne >> >> >> >>> -----Ursprungligt meddelande----- >>> Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se >>> [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif >>> Skickat: den 28 maj 2005 08:32 >>> Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >>> Ämne: Re: SV: [hpvs] Grand Fondo report >>> >>> >>> Hej! >>> >>> Var du med och tävlade? Min arbetskamrat sa att det är >>> tillåtet att drafta sista kilometern om man kör ifatt ngn >>> eller om ngn kör ifatt en själv. Undrar om de tillåter >>> liggcyklar i klubbmästerskapen? >>> >>> Mvh Torleif >>> >>> -----Original Message----- >>> From: "Jan Almkvist" <jan.almkvist(a)telia.com> >>> To: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' >>> <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >>> Date: Fri, 27 May 2005 22:27:08 +0200 >>> Subject: SV: [hpvs] Grand Fondo report >>> >>> Hej! >>> >>> Tempolopp är ett bra sätt att jämföra sina krafter med andra >>> eftersom det inte är tillåtet att "ligga på rulle". >>> >>> Han som var snabbast totalt i alla klasser snittade 48.8 >>> km/h, heter Stefan Grahn och är nedflyttad från Jämtland. >>> Inte underligt att man hade tungan hängande som en slips i >>> fjol på Tandtrampen. Det krävs mycket mer än en snabb cykel >>> för att hänga med... >>> >>> m.v.h >>> Jan Almkvist, Fondriest Maxcarb och Velokraft racer 2 >>> >>> >>>> -----Ursprungligt meddelande----- >>>> Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se >>>> [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif >>>> Skickat: den 23 maj 2005 17:27 >>>> Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se >>>> Ämne: Re: [hpvs] Grand Fondo report >>>> >>>> >>>> Hej igen! >>>> >>>> Min arbetskamrat, 50 år+ körde tempolopp i helgen, 21 km med en >>>> snittfart på 38.95 km/h, mkt bra tyckte jag, men den som vann >>>> snittade 47.5 km/h och det var på en upwrongare. På >> tempolopp cyklar >>>> man väl själv eller är det tillåtet att köra i klunga om man kör >>>> ifatt någon? >>>> >>>> Jag får nog träna lite mer. Jag körde 44 km i söndags med >> snitt på >>>> 27.2 km/h. De första 20 km hade jag 31.4 km/h i snitt så >> det är en >>>> bit kvar, men kul är det och det känns att musklerna blivit lite >>>> lite starkare. >>>> >>>> Skulle vara kul att prova ett test i en lång >> uppförsbacke, men för >>>> att det ska vara rättvis skulle det nog vara samma person på tre >>>> olika cyklar och kanske köra flera ggr etc etc. för att kunna >>>> jämföra cyklarna emellan. >>>> >>>> Kör hårt Tero!!! >>>> /Torleif >>>> >>>> -----Original Message----- >>>> From: "Tero Linnanen" <tetu.lin(a)spray.se> >>>> To: "hpvs " <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >>>> Date: Sun, 22 May 2005 19:04:20 +0000 (GMT) >>>> Subject: [hpvs] Grand Fondo report >>>> >>>> Hej Torleif och andra, >>>> >>>> Nu har resultat av Grand Fondo blivit tillgånliga på >> cykelcity.se. >>>> De ser ut att jag var ca 80 av 320, snabbaste var ca 42 >> min före mig >>>> i målet. De snabba var 'riktiga' tävlingscyklister som åkte i >>>> klunga, de kunde jag inte jag, men nu vet man ungefär vad kondis >>>> tilllåter. De är kul. På plan mark eller nedför är man >>>> snabbare än de klugor av uppwrongare man åkte med, på >>>> uppbacken förlurar man tid. >>>> Genomföre loppet med liggunderlag bakkåpade VK2 semilow >>>> racer. Sittsen är i 33 cm höjd från marken och vevlagers >>>> mittpunkt 57 cm. >>>> Kan tro att mindre skilland mellan vevar/sits kan ge bättre >>>> egenskaper uppåt, vet inte hur mycket. Jag bara vet att jag >>>> är inte våldsamt mycket långsammare med Leitra uppåt än med >>>> VK2. Min Leitra har sitsen i 32 cm och vevar 36 cm höjd. Och >>>> den väger 20 kg mer än VK2 - Dags att testa? >>>> Tre liggister, tre olika liggcyklar med samma vikt. Cykla >>>> uppåt en rejäl backe, ta snitttid, höll puls desamma. >>>> >>>> hälsar, >>>> Tero >>>> >>>> >>>> >>>> Hej Tero, >>>> >>>> Jag är grymt imponerad av din körning. Det kan inte varit >> många som >>>> kom före dig. Svårigheten är väl att du inte kan ligga i >> klunga med >>>> de andra då de inte har någon nytta av dig. >>>> >>>> Jag har insett att jag inte kommer att bli någon >> racercyklist, men >>>> det är roligt att cykla ändå. Vad har du för höjd på sits och >>>> vevlager från marken sett? Någon på bentrider online >> påstår att han >>>> klättrar bättre med en NoCom än med en vanlig racercykel. Kanske >>>> NoCom har mindre skillnad mellan sits och vevlager eller >> så är han >>>> bara grymt vältränad. Jag har märkt att jag klättrar >> bättre med min >>>> frus Mahal (kopia på Carbent) än med min Zoxy III trots att den är >>>> mer 2.2 kg lättare. 19 cm skillnad mot 28 cm på Zoxyn mellan >>>> vev och sits, men Zoxyn går snabbare på plan mark och i >>>> motvind. Så det verkar som man måste ha minst två liggcyklar, >>>> en för plan mark och en för backig terrräng :) Jag har också >>>> märkt att det är skönt att växla, köra den ena en dag och ta >>>> den andra nästa dag. Känns bra för benen. >>>> >>>> Mvh Torleif >>>> >>>> -----Original Message----- >>>> From: "Tero Linnanen" <tetu.lin at spray.se> >>>> To: "hpvs " <hpvs at lists.lysator.liu.se> >>>> Date: Sat, 21 May 2005 15:31:31 +0000 (GMT) >>>> Subject: [hpvs] Grand Fondo report >>>> >>>> Grand Fondo report 2005-05-21 >>>> >>>> Jag deltog till Grand Fondo loppet som är arangerat av Cykel City >>>> och Eslövs cykelklubb. Vi körde från Eslöv mot Söderåsen och >>>> tillbaka, olika vägar upp och ner åsen tre gånger. I år >> var loppet >>>> 142 km. Den som tror att Skåne är platt måste delta till >> de här, man >>>> stiger total 1045 meter. Var ca 200-300 cyklister, jag var enda >>>> liggist. Ingen klagade på cykel, jag frågade inte om man >> fick delta, >>>> cyklade bara lungt. Rekomenderar loppet till de som är >>>> tävlingvilliga och vill testa liggcyklarnas gränser i >> backig miljö, >>>> jag hade roligt. >>>> >>>> Tiden blev 4h 22min. Första 10 mil (ink. de tre stora >> backar) gick >>>> med snitt 35 km/h och sen tog kondisen slut. Sista 55 km säkte >>>> snitten till de 32.9 km/h. Dags att börja träna! >>>> >>>> hälsar, >>>> Tero >>>> >>>> 10 Gigabyte Mailbox - http://mail.spray.se/?targetcode=se_footer >>>> >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> HPVS mailing list >>>> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>>> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/h> pvs >>>> >>> >>> >>> _______________________________________________ >>> HPVS mailing list >>> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>> >>> >>> >>> _______________________________________________ >>> HPVS mailing list >>> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >>> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>> >> >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/h> pvs >> >> >> >> >> _______________________________________________ >> HPVS >> mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/h> pvs >> > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > -- > This message has been scanned for viruses and > is believed to be clean. > >

3 2

Re: SV: Re: SV: SV: SV: [hpvs] Grand Fondo report
by Torleif 29 May '05

29 May '05

Hej! Kul! Lycka till med Velokraften, vrrooommm :) /Torleif -----Original Message----- From: "Jan Almkvist" <jan.almkvist(a)telia.com> To: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Sun, 29 May 2005 11:10:17 +0200 Subject: SV: Re: SV: SV: SV: [hpvs] Grand Fondo report Tack Torleif och övriga, Som av en händelse har jag en Velokraft 2 racer stående i garaget sedan ett par veckor men ännu saknas lite delar innan den är komplett. Rapport kommer så småningom... Jag förstår mycket väl att ni inte vill åka så långt för en tävling och hoppas för övrigt att ni har bättre väder än vi. Här är det +3 grader och regn, inte bra för formen. Kanske det kommer en tävlingsinbjudan från någon plats mitt i Sverige så småningom? Kör hårt! Janne > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif > Skickat: den 29 maj 2005 09:33 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: Re: Re: SV: SV: SV: [hpvs] Grand Fondo report > > > Hej, > > Ja det skulle vara kul att se skillnaden mellan vanlig > racercyklist och en lowracercyklist på ett tempolopp. Kanske > man skulle gå med i ngn cykelklubb för att kunna ordna ett > tempolopp för liggcyklar. Jag tror också det är få som vill > åka långt för att delta så det får nog bli lite mer hemmavid. > Tack Janne för utlägget och lycka till. Kanske dags att byta > upp sig till en Velokraft 2 racer? > > Mvh Torleif > > -----Original Message----- > From: jonas westerdahl <jonas.westerdahl(a)fbg.nu> > To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Date: Sun, 29 May 2005 07:54:23 +0200 (CEST) > Subject: Re: SV: SV: SV: [hpvs] Grand Fondo report > > Mycket intressant att ha sådant matrial att jämföra med. > > Skulle även vara riktigt kul att få en jämförelse med en > omsadlad elitcyklist och se vilket resultat en riktig > lågracer skulle få ett tempolopp. alt en riktigt duktig > snabbcyklande liggcyklist på lågracer. Själv har jag kondis > som en flodhäst, dvs snabb på allt som är avklarat under 10 > sek.... (Å andra sidan knäböjer jag mer än dom flesta > någonsin kommer göra ;-) > > > On Sat, 28 May 2005, Jan Almkvist wrote: > > > Hej igen, > > > > Ja, Bjällbyn är verkligen en fin cykel och med riktiga > racerhjul och > > däck är den dessutom riktigt snabb. Hur förhåller sig då en Bjällby > > till en racer när det gäller snabbhet? Kul och komplex fråga som > > tarvar ett ganska omfattande svar. > > > > Första gången jag provade Bjällbyn blev jag ganska besviken över > > fartegenskaperna och jag var betydligt långsammare på den än på > > racern. Efter däckbyte och ett hundratal träningsmil > började det dock > > gå bättre. På det sista av de tre Tandtrampsloppen åkte jag > på racer > > och när jag kom i mål var jag helt övertygad om att det > gått fortare > > än på Bjällbyn men jag var faktiskt några sekunder långsammare till > > arrangörernas förtjusning. Förhållandena var jämförbara men > jag åkte > > på en gammal racer från mitten av 80-talet med aningen > ovalt bakhjul > > (lånade ut min moderna till sonen...) så helt korrekt är > kanske inte > > jämförelsen men helt klart är att skillnaden är ytterst > marginell på > > denna typ av bana, i alla fall med mig bakom styret. > > > > Jag har också åkt med Bjällbyn på klubbens söndagsturer men på de > > jämtländska vägarna blir det väldigt slitsamt när det går > uppför(och > > det gör det ofta) och även om det är roligt i > nedförsbackarna så blir > > det sammantaget något slitsammare än på racern och > speciellt knäna är > > hårt utsatta. > > > > Tempobanor är å andra sidan förhållandevis flacka(utom bergstempon) > > vilket helt klart gynnar en liggcykel. Dock blir skillnaden > mellan en > > halvskaplig motionär och en "riktig" cyklist enorm i ett > tempolopp där > > man inte kan dra nytta av att ligga på rulle men det gäller ju > > oberoende av cykeltyp. Rent logiskt borde dock liggcykelns > fördelar i > > form av lägre luftmotstånd bli mer påtaglig för en elitcyklist > > eftersom han kan åka mer än 10km/h fortare än jag i ett tempolopp, > > uppemot 50km/h i snitt, men det förutsätter naturligtvis > att han först > > skaffar sig "liggistmuskler" så det blir väl kanske lite av > ett moment > > 22. > > > > Sammanfattningsvis blir svaret det vanliga "Det beror på" men > > tempolopp borde vara tävlingsformen att satsa på. Kanske vi skulle > > kunna få anordna en egen tempotävling i ett samarrangemang > med något > > "vanligt" tempolopp. På så sätt skulle vi kunna jämföra våra tider > > utan regeldiskussioner och ändå synas i ett positivt sammanhang. > > Häruppe skulle det säkert gå att åstadkomma men skulle någon komma > > upp? > > > > > > m.v.h > > Janne > > > > > >> -----Ursprungligt meddelande----- > >> Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > >> [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif > >> Skickat: den 28 maj 2005 18:06 > >> Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > >> Ämne: Re: SV: SV: [hpvs] Grand Fondo report > >> > >> > >> Hej! > >> > >> Tack för infon. Bra kört med en Bjällby. Det är en fin > cykel. Vilken > >> är du snabbast med? Den vanliga racern eller Bjällbyn? Tempolopp > >> skulle vara lite kul, men långlopp är nog inget för mej. > >> > >> Mvh Torleif > >> > >> -----Original Message----- > >> From: "Jan Almkvist" <jan.almkvist(a)telia.com> > >> To: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' > >> <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > >> Date: Sat, 28 May 2005 15:41:36 +0200 > >> Subject: SV: SV: [hpvs] Grand Fondo report > >> > >> Hej Torleif, > >> > >> Ja, i fjol åkte jag 2 av de 3 deltävlingarna i den lokala > >> "halvofficiella" tempotävlingen Tandtrampen på min Bjällby > >> Tough(numera såld). Jag frågade helt enkelt om jag fick åka på min > >> liggcykel och dom sa att det går väl bra eftersom "du säkert inte > >> kommer att vinna ändå" och det hade dom ju rätt i. Tycker ändå att > >> det gick bra efter min förmåga, snittade 35km/h över 34 ganska > >> kuperade kilometer men visst var jag långt efter vinnaren... > >> > >> Jag vet inte om cyklister är ovanligt flexibla häruppe men jag har > >> faktiskt aldrig upplevt någon direkt motvilja mot > liggcyklar men det > >> kan ju möjligen bero på att jag också åker racer och är > medlem i en > >> lokal cykelklubb (IF Castor Cykel). > >> > >> http://svenskidrott.se/Organisation.asp?id=129430 > >> > >> > >> P.S. Under "Föreningsinfo" - "Hall of Fame" finns jag med på min > >> Bjällby. > >> > >> > >> Kör hårt! > >> Janne > >> > >> > >> > >>> -----Ursprungligt meddelande----- > >>> Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > >>> [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif > >>> Skickat: den 28 maj 2005 08:32 > >>> Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > >>> Ämne: Re: SV: [hpvs] Grand Fondo report > >>> > >>> > >>> Hej! > >>> > >>> Var du med och tävlade? Min arbetskamrat sa att det är > tillåtet att > >>> drafta sista kilometern om man kör ifatt ngn eller om ngn > kör ifatt > >>> en själv. Undrar om de tillåter liggcyklar i klubbmästerskapen? > >>> > >>> Mvh Torleif > >>> > >>> -----Original Message----- > >>> From: "Jan Almkvist" <jan.almkvist(a)telia.com> > >>> To: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' > >>> <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > >>> Date: Fri, 27 May 2005 22:27:08 +0200 > >>> Subject: SV: [hpvs] Grand Fondo report > >>> > >>> Hej! > >>> > >>> Tempolopp är ett bra sätt att jämföra sina krafter med andra > >>> eftersom det inte är tillåtet att "ligga på rulle". > >>> > >>> Han som var snabbast totalt i alla klasser snittade 48.8 > km/h, heter > >>> Stefan Grahn och är nedflyttad från Jämtland. Inte > underligt att man > >>> hade tungan hängande som en slips i fjol på Tandtrampen. > Det krävs > >>> mycket mer än en snabb cykel för att hänga med... > >>> > >>> m.v.h > >>> Jan Almkvist, Fondriest Maxcarb och Velokraft racer 2 > >>> > >>> > >>>> -----Ursprungligt meddelande----- > >>>> Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > >>>> [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif > >>>> Skickat: den 23 maj 2005 17:27 > >>>> Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > >>>> Ämne: Re: [hpvs] Grand Fondo report > >>>> > >>>> > >>>> Hej igen! > >>>> > >>>> Min arbetskamrat, 50 år+ körde tempolopp i helgen, 21 km med en > >>>> snittfart på 38.95 km/h, mkt bra tyckte jag, men den som vann > >>>> snittade 47.5 km/h och det var på en upwrongare. På > >> tempolopp cyklar > >>>> man väl själv eller är det tillåtet att köra i klunga om man kör > >>>> ifatt någon? > >>>> > >>>> Jag får nog träna lite mer. Jag körde 44 km i söndags med > >> snitt på > >>>> 27.2 km/h. De första 20 km hade jag 31.4 km/h i snitt så > >> det är en > >>>> bit kvar, men kul är det och det känns att musklerna blivit lite > >>>> lite starkare. > >>>> > >>>> Skulle vara kul att prova ett test i en lång > >> uppförsbacke, men för > >>>> att det ska vara rättvis skulle det nog vara samma person på tre > >>>> olika cyklar och kanske köra flera ggr etc etc. för att kunna > >>>> jämföra cyklarna emellan. > >>>> > >>>> Kör hårt Tero!!! > >>>> /Torleif > >>>> > >>>> -----Original Message----- > >>>> From: "Tero Linnanen" <tetu.lin(a)spray.se> > >>>> To: "hpvs " <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > >>>> Date: Sun, 22 May 2005 19:04:20 +0000 (GMT) > >>>> Subject: [hpvs] Grand Fondo report > >>>> > >>>> Hej Torleif och andra, > >>>> > >>>> Nu har resultat av Grand Fondo blivit tillgånliga på > >> cykelcity.se. > >>>> De ser ut att jag var ca 80 av 320, snabbaste var ca 42 > >> min före mig > >>>> i målet. De snabba var 'riktiga' tävlingscyklister som åkte i > >>>> klunga, de kunde jag inte jag, men nu vet man ungefär vad kondis > >>>> tilllåter. De är kul. På plan mark eller nedför är man > snabbare än > >>>> de klugor av uppwrongare man åkte med, på uppbacken förlurar man > >>>> tid. Genomföre loppet med liggunderlag bakkåpade VK2 semilow > >>>> racer. Sittsen är i 33 cm höjd från marken och vevlagers > >>>> mittpunkt 57 cm. > >>>> Kan tro att mindre skilland mellan vevar/sits kan ge bättre > >>>> egenskaper uppåt, vet inte hur mycket. Jag bara vet att jag > >>>> är inte våldsamt mycket långsammare med Leitra uppåt än med > >>>> VK2. Min Leitra har sitsen i 32 cm och vevar 36 cm höjd. Och > >>>> den väger 20 kg mer än VK2 - Dags att testa? > >>>> Tre liggister, tre olika liggcyklar med samma vikt. Cykla > >>>> uppåt en rejäl backe, ta snitttid, höll puls desamma. > >>>> > >>>> hälsar, > >>>> Tero > >>>> > >>>> > >>>> > >>>> Hej Tero, > >>>> > >>>> Jag är grymt imponerad av din körning. Det kan inte varit > >> många som > >>>> kom före dig. Svårigheten är väl att du inte kan ligga i > >> klunga med > >>>> de andra då de inte har någon nytta av dig. > >>>> > >>>> Jag har insett att jag inte kommer att bli någon > >> racercyklist, men > >>>> det är roligt att cykla ändå. Vad har du för höjd på sits och > >>>> vevlager från marken sett? Någon på bentrider online > >> påstår att han > >>>> klättrar bättre med en NoCom än med en vanlig racercykel. Kanske > >>>> NoCom har mindre skillnad mellan sits och vevlager eller > >> så är han > >>>> bara grymt vältränad. Jag har märkt att jag klättrar > >> bättre med min > >>>> frus Mahal (kopia på Carbent) än med min Zoxy III trots > att den är > >>>> mer 2.2 kg lättare. 19 cm skillnad mot 28 cm på Zoxyn mellan vev > >>>> och sits, men Zoxyn går snabbare på plan mark och i > motvind. Så det > >>>> verkar som man måste ha minst två liggcyklar, en för > plan mark och > >>>> en för backig terrräng :) Jag har också märkt att det är > skönt att > >>>> växla, köra den ena en dag och ta den andra nästa dag. Känns bra > >>>> för benen. > >>>> > >>>> Mvh Torleif > >>>> > >>>> -----Original Message----- > >>>> From: "Tero Linnanen" <tetu.lin at spray.se> > >>>> To: "hpvs " <hpvs at lists.lysator.liu.se> > >>>> Date: Sat, 21 May 2005 15:31:31 +0000 (GMT) > >>>> Subject: [hpvs] Grand Fondo report > >>>> > >>>> Grand Fondo report 2005-05-21 > >>>> > >>>> Jag deltog till Grand Fondo loppet som är arangerat av > Cykel City > >>>> och Eslövs cykelklubb. Vi körde från Eslöv mot Söderåsen och > >>>> tillbaka, olika vägar upp och ner åsen tre gånger. I år > >> var loppet > >>>> 142 km. Den som tror att Skåne är platt måste delta till > >> de här, man > >>>> stiger total 1045 meter. Var ca 200-300 cyklister, jag var enda > >>>> liggist. Ingen klagade på cykel, jag frågade inte om man > >> fick delta, > >>>> cyklade bara lungt. Rekomenderar loppet till de som är > >>>> tävlingvilliga och vill testa liggcyklarnas gränser i > >> backig miljö, > >>>> jag hade roligt. > >>>> > >>>> Tiden blev 4h 22min. Första 10 mil (ink. de tre stora > >> backar) gick > >>>> med snitt 35 km/h och sen tog kondisen slut. Sista 55 km säkte > >>>> snitten till de 32.9 km/h. Dags att börja träna! > >>>> > >>>> hälsar, > >>>> Tero > >>>> > >>>> 10 Gigabyte Mailbox - http://mail.spray.se/?targetcode=se_footer > >>>> > >>>> > >>>> _______________________________________________ > >>>> HPVS mailing list > >>>> HPVS(a)lists.lysator.liu.se > >>>> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/h> pvs > >>>> > >>> > >>> > >>> _______________________________________________ > >>> HPVS mailing list > >>> HPVS(a)lists.lysator.liu.se > >>> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > >>> > >>> > >>> > >>> _______________________________________________ > >>> HPVS mailing list > >>> HPVS(a)lists.lysator.liu.se > >>> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > >>> > >> > >> > >> _______________________________________________ > >> HPVS mailing list > >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se > >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/h> pvs > >> > >> > >> > >> > >> _______________________________________________ > >> HPVS > >> mailing list > >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se > >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/h> pvs > >> > > > > > > _______________________________________________ > > HPVS mailing list > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > -- > > This message has been scanned for viruses and > > is believed to be clean. > > > > > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/h> pvs > _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: SV: SV: [hpvs] Grand Fondo report
by Torleif 29 May '05

29 May '05

Hej! Tack för infon. Bra kört med en Bjällby. Det är en fin cykel. Vilken är du snabbast med? Den vanliga racern eller Bjällbyn? Tempolopp skulle vara lite kul, men långlopp är nog inget för mej. Mvh Torleif -----Original Message----- From: "Jan Almkvist" <jan.almkvist(a)telia.com> To: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Sat, 28 May 2005 15:41:36 +0200 Subject: SV: SV: [hpvs] Grand Fondo report Hej Torleif, Ja, i fjol åkte jag 2 av de 3 deltävlingarna i den lokala "halvofficiella" tempotävlingen Tandtrampen på min Bjällby Tough(numera såld). Jag frågade helt enkelt om jag fick åka på min liggcykel och dom sa att det går väl bra eftersom "du säkert inte kommer att vinna ändå" och det hade dom ju rätt i. Tycker ändå att det gick bra efter min förmåga, snittade 35km/h över 34 ganska kuperade kilometer men visst var jag långt efter vinnaren... Jag vet inte om cyklister är ovanligt flexibla häruppe men jag har faktiskt aldrig upplevt någon direkt motvilja mot liggcyklar men det kan ju möjligen bero på att jag också åker racer och är medlem i en lokal cykelklubb (IF Castor Cykel). http://svenskidrott.se/Organisation.asp?id=129430 P.S. Under "Föreningsinfo" - "Hall of Fame" finns jag med på min Bjällby. Kör hårt! Janne > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif > Skickat: den 28 maj 2005 08:32 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: Re: SV: [hpvs] Grand Fondo report > > > Hej! > > Var du med och tävlade? Min arbetskamrat sa att det är > tillåtet att drafta sista kilometern om man kör ifatt ngn > eller om ngn kör ifatt en själv. Undrar om de tillåter > liggcyklar i klubbmästerskapen? > > Mvh Torleif > > -----Original Message----- > From: "Jan Almkvist" <jan.almkvist(a)telia.com> > To: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' > <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Date: Fri, 27 May 2005 22:27:08 +0200 > Subject: SV: [hpvs] Grand Fondo report > > Hej! > > Tempolopp är ett bra sätt att jämföra sina krafter med andra > eftersom det inte är tillåtet att "ligga på rulle". > > Han som var snabbast totalt i alla klasser snittade 48.8 > km/h, heter Stefan Grahn och är nedflyttad från Jämtland. > Inte underligt att man hade tungan hängande som en slips i > fjol på Tandtrampen. Det krävs mycket mer än en snabb cykel > för att hänga med... > > m.v.h > Jan Almkvist, Fondriest Maxcarb och Velokraft racer 2 > > > > -----Ursprungligt meddelande----- > > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif > > Skickat: den 23 maj 2005 17:27 > > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > Ämne: Re: [hpvs] Grand Fondo report > > > > > > Hej igen! > > > > Min arbetskamrat, 50 år+ körde tempolopp i helgen, 21 km med > > en snittfart på 38.95 km/h, mkt bra tyckte jag, men den som > > vann snittade 47.5 km/h och det var på en upwrongare. > > På tempolopp cyklar man väl själv eller är det tillåtet att > > köra i klunga om man kör ifatt någon? > > > > Jag får nog träna lite mer. Jag körde 44 km i söndags med > > snitt på 27.2 km/h. De första 20 km hade jag 31.4 km/h i > > snitt så det är en bit kvar, men kul är det och det känns att > > musklerna blivit lite lite starkare. > > > > Skulle vara kul att prova ett test i en lång uppförsbacke, > > men för att det ska vara rättvis skulle det nog vara samma > > person på tre olika cyklar och kanske köra flera ggr etc etc. > > för att kunna jämföra cyklarna emellan. > > > > Kör hårt Tero!!! > > /Torleif > > > > -----Original Message----- > > From: "Tero Linnanen" <tetu.lin(a)spray.se> > > To: "hpvs " <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > Date: Sun, 22 May 2005 19:04:20 +0000 (GMT) > > Subject: [hpvs] Grand Fondo report > > > > Hej Torleif och andra, > > > > Nu har resultat av Grand Fondo blivit tillgånliga på cykelcity.se. > > De ser ut att jag var ca 80 av 320, snabbaste var ca 42 min > > före mig i målet. > > De snabba var 'riktiga' tävlingscyklister som åkte i klunga, > > de kunde jag inte jag, men nu vet man ungefär vad kondis > > tilllåter. De är kul. På plan mark eller nedför är man > > snabbare än de klugor av uppwrongare man åkte med, på > > uppbacken förlurar man tid. > > Genomföre loppet med liggunderlag bakkåpade VK2 semilow > > racer. Sittsen är i 33 cm höjd från marken och vevlagers > > mittpunkt 57 cm. > > Kan tro att mindre skilland mellan vevar/sits kan ge bättre > > egenskaper uppåt, vet inte hur mycket. Jag bara vet att jag > > är inte våldsamt mycket långsammare med Leitra uppåt än med > > VK2. Min Leitra har sitsen i 32 cm och vevar 36 cm höjd. Och > > den väger 20 kg mer än VK2 - Dags att testa? > > Tre liggister, tre olika liggcyklar med samma vikt. Cykla > > uppåt en rejäl backe, ta snitttid, höll puls desamma. > > > > hälsar, > > Tero > > > > > > > > Hej Tero, > > > > Jag är grymt imponerad av din körning. Det kan inte varit > > många som kom före dig. Svårigheten är väl att du inte kan > > ligga i klunga med de andra då de inte har någon nytta av dig. > > > > Jag har insett att jag inte kommer att bli någon > > racercyklist, men det är roligt att cykla ändå. Vad har du > > för höjd på sits och vevlager från marken sett? Någon på > > bentrider online påstår att han klättrar bättre med en NoCom > > än med en vanlig racercykel. Kanske NoCom har mindre skillnad > > mellan sits och vevlager eller så är han bara grymt > > vältränad. Jag har märkt att jag klättrar bättre med min frus > > Mahal (kopia på Carbent) än med min Zoxy III trots att den är > > mer 2.2 kg lättare. 19 cm skillnad mot 28 cm på Zoxyn mellan > > vev och sits, men Zoxyn går snabbare på plan mark och i > > motvind. Så det verkar som man måste ha minst två liggcyklar, > > en för plan mark och en för backig terrräng :) Jag har också > > märkt att det är skönt att växla, köra den ena en dag och ta > > den andra nästa dag. Känns bra för benen. > > > > Mvh Torleif > > > > -----Original Message----- > > From: "Tero Linnanen" <tetu.lin at spray.se> > > To: "hpvs " <hpvs at lists.lysator.liu.se> > > Date: Sat, 21 May 2005 15:31:31 +0000 (GMT) > > Subject: [hpvs] Grand Fondo report > > > > Grand Fondo report 2005-05-21 > > > > Jag deltog till Grand Fondo loppet som är arangerat av Cykel > > City och Eslövs cykelklubb. Vi körde från Eslöv mot Söderåsen > > och tillbaka, olika vägar upp och ner åsen tre gånger. I år > > var loppet 142 km. Den som tror att Skåne är platt måste > > delta till de här, man stiger total 1045 meter. Var ca > > 200-300 cyklister, jag var enda liggist. Ingen klagade på > > cykel, jag frågade inte om man fick delta, cyklade bara > > lungt. Rekomenderar loppet till de som är tävlingvilliga och > > vill testa liggcyklarnas gränser i backig miljö, jag hade roligt. > > > > Tiden blev 4h 22min. Första 10 mil (ink. de tre stora backar) > > gick med snitt 35 km/h och sen tog kondisen slut. Sista 55 km > > säkte snitten till de 32.9 km/h. Dags att börja träna! > > > > hälsar, > > Tero > > > > 10 Gigabyte Mailbox - http://mail.spray.se/?targetcode=se_footer > > > > > > _______________________________________________ > > HPVS mailing list > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/h> pvs > > > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

4 3

Re: SV: [hpvs] Grand Fondo report
by Torleif 28 May '05

28 May '05

Hej! Var du med och tävlade? Min arbetskamrat sa att det är tillåtet att drafta sista kilometern om man kör ifatt ngn eller om ngn kör ifatt en själv. Undrar om de tillåter liggcyklar i klubbmästerskapen? Mvh Torleif -----Original Message----- From: "Jan Almkvist" <jan.almkvist(a)telia.com> To: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Fri, 27 May 2005 22:27:08 +0200 Subject: SV: [hpvs] Grand Fondo report Hej! Tempolopp är ett bra sätt att jämföra sina krafter med andra eftersom det inte är tillåtet att "ligga på rulle". Han som var snabbast totalt i alla klasser snittade 48.8 km/h, heter Stefan Grahn och är nedflyttad från Jämtland. Inte underligt att man hade tungan hängande som en slips i fjol på Tandtrampen. Det krävs mycket mer än en snabb cykel för att hänga med... m.v.h Jan Almkvist, Fondriest Maxcarb och Velokraft racer 2 > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Torleif > Skickat: den 23 maj 2005 17:27 > Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Ämne: Re: [hpvs] Grand Fondo report > > > Hej igen! > > Min arbetskamrat, 50 år+ körde tempolopp i helgen, 21 km med > en snittfart på 38.95 km/h, mkt bra tyckte jag, men den som > vann snittade 47.5 km/h och det var på en upwrongare. > På tempolopp cyklar man väl själv eller är det tillåtet att > köra i klunga om man kör ifatt någon? > > Jag får nog träna lite mer. Jag körde 44 km i söndags med > snitt på 27.2 km/h. De första 20 km hade jag 31.4 km/h i > snitt så det är en bit kvar, men kul är det och det känns att > musklerna blivit lite lite starkare. > > Skulle vara kul att prova ett test i en lång uppförsbacke, > men för att det ska vara rättvis skulle det nog vara samma > person på tre olika cyklar och kanske köra flera ggr etc etc. > för att kunna jämföra cyklarna emellan. > > Kör hårt Tero!!! > /Torleif > > -----Original Message----- > From: "Tero Linnanen" <tetu.lin(a)spray.se> > To: "hpvs " <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Date: Sun, 22 May 2005 19:04:20 +0000 (GMT) > Subject: [hpvs] Grand Fondo report > > Hej Torleif och andra, > > Nu har resultat av Grand Fondo blivit tillgånliga på cykelcity.se. > De ser ut att jag var ca 80 av 320, snabbaste var ca 42 min > före mig i målet. > De snabba var 'riktiga' tävlingscyklister som åkte i klunga, > de kunde jag inte jag, men nu vet man ungefär vad kondis > tilllåter. De är kul. På plan mark eller nedför är man > snabbare än de klugor av uppwrongare man åkte med, på > uppbacken förlurar man tid. > Genomföre loppet med liggunderlag bakkåpade VK2 semilow > racer. Sittsen är i 33 cm höjd från marken och vevlagers > mittpunkt 57 cm. > Kan tro att mindre skilland mellan vevar/sits kan ge bättre > egenskaper uppåt, vet inte hur mycket. Jag bara vet att jag > är inte våldsamt mycket långsammare med Leitra uppåt än med > VK2. Min Leitra har sitsen i 32 cm och vevar 36 cm höjd. Och > den väger 20 kg mer än VK2 - Dags att testa? > Tre liggister, tre olika liggcyklar med samma vikt. Cykla > uppåt en rejäl backe, ta snitttid, höll puls desamma. > > hälsar, > Tero > > > > Hej Tero, > > Jag är grymt imponerad av din körning. Det kan inte varit > många som kom före dig. Svårigheten är väl att du inte kan > ligga i klunga med de andra då de inte har någon nytta av dig. > > Jag har insett att jag inte kommer att bli någon > racercyklist, men det är roligt att cykla ändå. Vad har du > för höjd på sits och vevlager från marken sett? Någon på > bentrider online påstår att han klättrar bättre med en NoCom > än med en vanlig racercykel. Kanske NoCom har mindre skillnad > mellan sits och vevlager eller så är han bara grymt > vältränad. Jag har märkt att jag klättrar bättre med min frus > Mahal (kopia på Carbent) än med min Zoxy III trots att den är > mer 2.2 kg lättare. 19 cm skillnad mot 28 cm på Zoxyn mellan > vev och sits, men Zoxyn går snabbare på plan mark och i > motvind. Så det verkar som man måste ha minst två liggcyklar, > en för plan mark och en för backig terrräng :) Jag har också > märkt att det är skönt att växla, köra den ena en dag och ta > den andra nästa dag. Känns bra för benen. > > Mvh Torleif > > -----Original Message----- > From: "Tero Linnanen" <tetu.lin at spray.se> > To: "hpvs " <hpvs at lists.lysator.liu.se> > Date: Sat, 21 May 2005 15:31:31 +0000 (GMT) > Subject: [hpvs] Grand Fondo report > > Grand Fondo report 2005-05-21 > > Jag deltog till Grand Fondo loppet som är arangerat av Cykel > City och Eslövs cykelklubb. Vi körde från Eslöv mot Söderåsen > och tillbaka, olika vägar upp och ner åsen tre gånger. I år > var loppet 142 km. Den som tror att Skåne är platt måste > delta till de här, man stiger total 1045 meter. Var ca > 200-300 cyklister, jag var enda liggist. Ingen klagade på > cykel, jag frågade inte om man fick delta, cyklade bara > lungt. Rekomenderar loppet till de som är tävlingvilliga och > vill testa liggcyklarnas gränser i backig miljö, jag hade roligt. > > Tiden blev 4h 22min. Första 10 mil (ink. de tre stora backar) > gick med snitt 35 km/h och sen tog kondisen slut. Sista 55 km > säkte snitten till de 32.9 km/h. Dags att börja träna! > > hälsar, > Tero > > 10 Gigabyte Mailbox - http://mail.spray.se/?targetcode=se_footer > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/h> pvs > _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

2 1

Liggister on the movies
by Jan-Inge Ljungberg 28 May '05

28 May '05

Hej Nu när jag fått bredband så börjar även jag intressera mig för filmer på Internet. Jag försöker sätta ihop en sida med mestadels liggister men även andra HPVer är välkomna. Här är en samling länkar till filmer. Sidan ska layoutas lite när jag fått ihop några filmer till och om intresse finns så kommer den kanske ut på liggister.org till slut... http://www.folkbildning.net/~jan-inge.ljungberg/filmer Har ni fler intressanta filmer att tipsa om? Efterhand som orken faller på så kommer väl även TrampkraftCDns filmer ut på nätet. GLÖM INTE filma EUSTAFF! Vi ses *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge

1 0

Eustaff
by Olaf Johansson 27 May '05

27 May '05

> Hej igen! bra att du sammanställer. Undran: hade vi inte en mer aktuell > lista nyss; den som gick iväg till EUstaff centralt tror jag? Bl.a. där > jag skulle köra Göteborg - Kungsbacka - (Varberg) mm. > > /Per Eric Javisst det blev fel! Här är listan: ---------------------------- EUSTAFF 2005 3 juni Start: Göteborg Finish: Malmö Total distance: 300 km Göteborg-Kungsbacka 36 km: 7:30-9:00, average 24km/h Jörgen Holmsbo Per Eric Rosén Kungsbacka-Varberg 48 km: 9.00-11:00, average 24 km/h Mikael Möller Peter Markusson Varberg-Falkenberg 32 km: 11:00-12:30, average 21 km/h Mikael Möller Bernt Carlberg Falkenberg-Halmstad 41 km: 12.30-14.30, average 21 km/h Jonas Westerdahl Jonas Törning Halmstad-Löddeköpinge 120 km: 14.30-19.30, average 24km/h Tero Linnanen Johan Folin Löddeköpinge-Malmö 23 km: 19.30-21.00, average 15 km/h Olaf Johansson Christian Fasth -----------------------

1 0

Eustaff
by Olaf Johansson 27 May '05

27 May '05

Hej! Lättad konstaterar jag att ingen hoppar av eller opponerar sig mot att vi flyttar fram våra tider 2 timmar. Jag har lagt in de nya tiderna nedan. Nu vill vi inte ha fler överraskningar inför stafetten nästa fredag! Det blir mig veterligen första gången vi ordnar nästan 10 timmars kontinuerlig liggcykling involverandes 12 liggcyklister från skilda delar av landet. Visst, vi kan vara besvikna över att allt inte blev som vi hade tänkt, men vi kan också vara glada över det vi faktiskt gör! Ni som inte har anmält er men ändå blir sugna på att cykla under fredagen – dyk upp vid någon av mötesplatserna och cykla med. olaf ---------------------------- EUSTAFF 2005 3 juni Start: Göteborg Finish: Malmö Total distance: 300 km Göteborg–Kungsbacka 36 km: 7:30-9:00, average 24km/h Peter Markusson Jörgen Holmsbo Kungsbacka–Varberg 48 km: 9.00–11:00, average 24 km/h Mikael Möller Bernt Carlberg Varberg–Falkenberg 32 km: 11:00–12:30, average 21 km/h Vakant Linus Amvall Falkenberg–Halmstad 41 km: 12.30–14.30, average 21 km/h Jonas Westerdahl Jonas Törning Halmstad–Löddeköpinge 120 km: 14.30–19.30, average 24km/h Tero Linnanen Johan Folin Löddeköpinge-Malmö 23 km: 19.30–21.00, average 15 km/h Olaf Johansson Christian Fasth

1 0

Liggister kapat?
by Jan-Inge Ljungberg 27 May '05

27 May '05

Hej Något skumt här ligist3.linne.net/ Har någon kapat vår sajt? tittade på www.linne.net och det verkar som man kan mixtra med URLer via aftonbladet? Ät det någon som känner till mer? *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge

3 2

Eustaffnyheter
by Olaf Johansson 27 May '05

27 May '05

Hej Eustaffare! Eustaff är ett prov inte bara på hur snabbt och långt vi kan cykla, utan också ett prov på vår förmåga att samarbete, planera och koordinera och, i den händelse inte allt går som man vill, att tolerera. Ett missförstånd har gjort att danskar och tyskar haft olika tider i sin planläggning. Tyskarna har räknat med att ta över stafetten kl 10.00 i Puttgarden. Danskarna hade däremot räknat med att kunna lämna över sju timmar tidigare, klockan 03.00 Jag vet inte hur det kunde bli så, men så är det. Får danskarna stafetten av oss 19.30 blir det en massa tid för dem att slå ihjäl på Kastrups flygplats. Eftersom tiderna mellan Puttgarden och Berlin inte kan ändras, behöver det läggas in en paus på 7 timmar. Alternativet vore att vi i Sverige startar sju timmar senare men till det har jag sagt nej eftersom jag tror att det kan orsaka problem att ändra nu när planerna är så långt framskridna. Inte minst för er som ska resa. Så förslaget är att vi inte har någon stafett som ska lämnas över, utan den svenska delen av Eustaff slutar i Malmö 19.00 Det danska laget fortsätter utan att ha mött någon svensk liggcyklist loppet vid fyratiden på morgonen och kör mot Rödby. Det känns förstås lite konstigt att lagen inte möts, men när det nu ser ut som det gör, är frågan är hur mycket det betyder. Sträckorna körs fortfartande av HPVer och idén bakom deltagandet tycker jag står intakt även om vi inte handgripligen överlämnar något till danskarna (vi har ju heller inte kommit på något att lämna över). Är det någon som hellre vill att vi senarelägger vår del av loppet sju timmar? Mustafa Eustaff alias Olaf

8 10

Re: [hpvs] Eustaffnyheter
by Bernt Carlberg 27 May '05

27 May '05

Helt OK för mig också! Bernt Carlberg "Fam. Moller" <marmike(a)brikks.com> skrev:: OK för mig Mikael Möller ----- Original Message ----- From: "Olaf Johansson" To: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" Sent: Thursday, May 26, 2005 7:51 PM Subject: Re: [hpvs] Eustaffnyheter Per Eric och Johan har föreslagit att vi senarelägger för att få en bekvämare starttid från Göteborg. Är alla med på det? Vore två timmars framskjutning lagom? Olaf _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs H.d.s.l. Bernt

1 0

Eustaffbrevet
by Olaf Johansson 25 May '05

25 May '05

Eustaff-brevet från EU-parlamentets Michael Cramer som svettiga cyklister ska vidarebefordra till tyska transportministern lyder så här: - - - Dear minister of transport, Dear Mr. Stolpe, I am happy that this letter could be transported to you completely by Human Power. It has made a long journey since it was fetched early on Friday here in Strasbourg. The original start of the relay was in Biel/Bienne in Switzerland. The so-called EUSTAFF (EUropaSTAFFel, meaning European relay (race)) has this year been organized for the fifth time now by the German Human Powered Vehicles Association HPV and was organized together with other European Human Powered Vehicles Associations, supported by the ECF (European Cyclists’ Federation) and the ADFC (German Association of everyday-bikers). During the following stages, which were driven day and night and independent of weather conditions, it has been transported down the Rhine valley, circumvented the Ruhr in the North-West, crossed the Northern part of Germany and finally, after a last night ride through East Germany, arrived in Berlin. Another route, coming from Göteborg in Sweden via Copenhagen, met the main route in Uelzen, south of Hamburg. All envolved teams of drivers want to achieve, by means of this letter, that: -Cyclists in Germany are granted more rights and security in road traffic. For example, the obligation to use cycle tracks should be replaced by a right to use them, so that cyclists don\'t have to use dangerous tracks anymore, -A separated transport infrastructure is created, -Quality criteria for long-distance cycle tracks can be suable, -Any infrastructure of long-distance cycle trancks to be created can still be used at speeds exceeding 50 km/h = 30 mph, speeds easily achievable by Velomobiles in lowlands, -Cyclists are given more and better possibilities to carry their vehicles along in public and border-crossings means of transportation, including high-speed trains, -The safety of bicycles in general is increased by means of appropriate measures, e.g. by defining standards for the quality of lights and brakes and by verifying these, -The development of new kinds of vehicles, like Velomobiles (fast, fully faired Human Powered Vehicles) and recumbents, is promoted, -Human Powered Mobility as a whole is rated higher in our society. For this, there are many reasons: -The attractiveness of bicycling has to be increased for reasons connected to environmental and health policy, -A higher share of bicycling in transport relieves the streets and thus helps to prevent, especially in cities, the construction of new means of infrastructure, -In urban areas, less motorized traffic equals to more quality of life, -Less importation of oil mean more wealth for our country and more health for its citizen. All participating cyclists are happy that this letter reached you in good shape. I want to thank you that you took the time and gave yourself the trouble of receiving this letter. Yours truly, Michael Cramer, Member of the European Parliament - - - olaf

1 0

fler årsmötesbilder
by Per Eric Rosén 25 May '05

25 May '05

Många fler bilder: nu är Mikaels foton med också. http://rosnix.net/~per/album/2005/05/hpvs/ /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

2 1

Fwd: [nhpv] Liggesykkelfabrikk til salgs!
by Peter Markusson 24 May '05

24 May '05

Hej alla, Vill ni äga ett liggcykelmärke? Hotmover är till salu! Vidarebefordrat brev: > Från: Kjell Terje Høiland <...> > Datum: den 24 maj 2005 03.31.01 MET > Till: nhpv(a)yahoogroups.co.uk > Ämne: [nhpv] Liggesykkelfabrikk til salgs! > Svara till: nhpv(a)yahoogroups.co.uk > > Bare et tips til de som måtte ha interessen og mulighetene til > det: > Hotmover fabrikken i New Zealand er til salgs. > > Se rulleteksten på: www.hotmover.com > > > Kjell Terje Høiland > Nærbø Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPV Väst HPV-Sveriges hemsidor: http://www.liggister.org/ Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

bilder från årsmötet
by Per Eric Rosén 23 May '05

23 May '05

Lite bilder från årsmötet: http://rosnix.net/~per/album/2005/05/hpvs/ Det kommer fler snart från Mikael S också, hoppas jag i alla fall. Tack för senast, var kul att träffa folk i verkligheten! /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Ang: RE: [hpvs] Grand Fondo report
by kofta＠algonet.se 23 May '05

23 May '05

----Ursprungligt meddelande---- Från: alfonso(a)kasuar.net Datum: May 23, 2005 8:16:57 PM Till: 'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft' <hpvs(a)lists.lysator. liu.se> Ärende: RE: [hpvs] Grand Fondo report är jag bra som kan snitta 28-29 knyck på sträckan malmö-lund? (o: (120kg tung astmatiker).. Det låter som en mycket bra tid, speciellt ifall du likt mig och lotta tappar mycket fart ine i alla småbyarna (Arlöv åkarp etc, att cykla i Lund är ingen snabb affär heller. Henning

1 0

Grand Fondo report
by Tero Linnanen 23 May '05

23 May '05

Grand Fondo report 2005-05-21 Jag deltog till Grand Fondo –loppet som är arangerat av Cykel City och Eslövs cykelklubb. Vi körde från Eslöv mot Söderåsen och tillbaka, olika vägar upp och ner åsen tre gånger. I år var loppet 142 km. Den som tror att Skåne är platt måste delta till de här, man stiger total 1045 meter. Var ca 200-300 cyklister, jag var enda liggist. Ingen klagade på cykel, jag frågade inte om man fick delta, cyklade bara lungt. Rekomenderar loppet till de som är tävlingvilliga och vill testa liggcyklarnas gränser i backig miljö, jag hade roligt. Tiden blev 4h 22min. Första 10 mil (ink. de tre stora backar) gick med snitt 35 km/h och sen tog kondisen slut. Sista 55 km säkte snitten till de 32.9 km/h. Dags att börja träna! hälsar, Tero 10 Gigabyte Mailbox - http://mail.spray.se/?targetcode=se_footer

2 1

Eustaff-pinne
by Olaf Johansson 23 May '05

23 May '05

Johan undrade vad vi ska använda som stafettpinne under stafetten från Götebog till Berlin. Svaret är att det inte är bestämt. Jag trodde det fanns en färdig Eustaff-stafett som vi skulle få hitskickad, men så är det inte. Vi får själva hitta på något. Det hade varit roligt med något som symboliserarar HPV-tanken och som gör sig bra i media när sista laget når fram till Berlin. Jag har haft tankar på en pytteliten jeepdunk som fylls på av varje cyklist genom att han eller hon vrider ur sin svettindränkta bandana eller t-shirt. Svett är ju HPV-bränsle (samtidigt som det är en HPV-produkt). Det skulle samtidigt symbolisera våra gemensamma ansträngningar. Hur som helst skulle stafetten helst vara något med tanke och idé bakom som publiken snappar. Vi har lite tid på oss. Kom med förslag! Olaf

7 10

Danska Mästerskapen
by Jan-Inge Ljungberg 23 May '05

23 May '05

DM börjar ta form http://www.hpv-klub.dk/Arrangementer/DM2005/default.asp *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge

1 0

RE: [hpvs] Eustaff-pinne
by Bernt Carlberg 22 May '05

22 May '05

Vad händer när siste man "går i mål", vem skall stafett-pinnen överlämnas till? Eller är det bara någonting som siste man stoppar i fickan och går hem? Vad har man använt tidigare år? Bernt Alfonso Orion Allende <alfonso(a)kasuar.net> skrev:: en vevarm? en stelsvetsad cykelkedja? en blommig styrstam? en.. hm.. > -----Original Message----- > From: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of jonas > westerdahl > Sent: Friday, May 20, 2005 8:48 PM > To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Subject: Re: [hpvs] Eustaff-pinne > > > Är inte stafetten en handling för hpv-tänkande? > > borde inte då pinnen, vara av sådant slag att det > symboliserar hpv? borde också vara icke-nationell då > stafetten inte alls har med sverige att göra, sverige > är ju bara en del av sträckan. > > Men det kanske är så att vi skall skicka med en extra "pinne" > till våra vänner i danmark? då skulle vi kunna hitta på något > mer lokal/nationell symbol och överlämna i all ära till hpv-danmark. > > _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs H.d.s.l. Bernt

5 5

Grand Fondo report
by Tero Linnanen 22 May '05

22 May '05

Hej Torleif och andra, Nu har resultat av Grand Fondo blivit tillgånliga på cykelcity.se. De ser ut att jag var ca 80 av 320, snabbaste var ca 42 min före mig i målet. De snabba var 'riktiga' tävlingscyklister som åkte i klunga, de kunde jag inte jag, men nu vet man ungefär vad kondis tilllåter. De är kul. På plan mark eller nedför är man snabbare än de klugor av uppwrongare man åkte med, på uppbacken förlurar man tid. Genomföre loppet med liggunderlag bakkåpade VK2 semilow racer. Sittsen är i 33 cm höjd från marken och vevlagers mittpunkt 57 cm. Kan tro att mindre skilland mellan vevar/sits kan ge bättre egenskaper uppåt, vet inte hur mycket. Jag bara vet att jag är inte våldsamt mycket långsammare med Leitra uppåt än med VK2. Min Leitra har sitsen i 32 cm och vevar 36 cm höjd. Och den väger 20 kg mer än VK2 - Dags att testa? Tre liggister, tre olika liggcyklar med samma vikt. Cykla uppåt en rejäl backe, ta snitttid, höll puls desamma. hälsar, Tero Hej Tero, Jag är grymt imponerad av din körning. Det kan inte varit många som kom före dig. Svårigheten är väl att du inte kan ligga i klunga med de andra då de inte har någon nytta av dig. Jag har insett att jag inte kommer att bli någon racercyklist, men det är roligt att cykla ändå. Vad har du för höjd på sits och vevlager från marken sett? Någon på bentrider online påstår att han klättrar bättre med en NoCom än med en vanlig racercykel. Kanske NoCom har mindre skillnad mellan sits och vevlager eller så är han bara grymt vältränad. Jag har märkt att jag klättrar bättre med min frus Mahal (kopia på Carbent) än med min Zoxy III trots att den är mer 2.2 kg lättare. 19 cm skillnad mot 28 cm på Zoxyn mellan vev och sits, men Zoxyn går snabbare på plan mark och i motvind. Så det verkar som man måste ha minst två liggcyklar, en för plan mark och en för backig terrräng :) Jag har också märkt att det är skönt att växla, köra den ena en dag och ta den andra nästa dag. Känns bra för benen. Mvh Torleif -----Original Message----- From: "Tero Linnanen" <tetu.lin at spray.se> To: "hpvs " <hpvs at lists.lysator.liu.se> Date: Sat, 21 May 2005 15:31:31 +0000 (GMT) Subject: [hpvs] Grand Fondo report Grand Fondo report 2005-05-21 Jag deltog till Grand Fondo loppet som är arangerat av Cykel City och Eslövs cykelklubb. Vi körde från Eslöv mot Söderåsen och tillbaka, olika vägar upp och ner åsen tre gånger. I år var loppet 142 km. Den som tror att Skåne är platt måste delta till de här, man stiger total 1045 meter. Var ca 200-300 cyklister, jag var enda liggist. Ingen klagade på cykel, jag frågade inte om man fick delta, cyklade bara lungt. Rekomenderar loppet till de som är tävlingvilliga och vill testa liggcyklarnas gränser i backig miljö, jag hade roligt. Tiden blev 4h 22min. Första 10 mil (ink. de tre stora backar) gick med snitt 35 km/h och sen tog kondisen slut. Sista 55 km säkte snitten till de 32.9 km/h. Dags att börja träna! hälsar, Tero 10 Gigabyte Mailbox - http://mail.spray.se/?targetcode=se_footer

1 0

Re: [hpvs] Grand Fondo report
by Torleif 22 May '05

22 May '05

Hej Tero, Jag är grymt imponerad av din körning. Det kan inte varit många som kom före dig. Svårigheten är väl att du inte kan ligga i klunga med de andra då de inte har någon nytta av dig. Jag har insett att jag inte kommer att bli någon racercyklist, men det är roligt att cykla ändå. Vad har du för höjd på sits och vevlager från marken sett? Någon på bentrider online påstår att han klättrar bättre med en NoCom än med en vanlig racercykel. Kanske NoCom har mindre skillnad mellan sits och vevlager eller så är han bara grymt vältränad. Jag har märkt att jag klättrar bättre med min frus Mahal (kopia på Carbent) än med min Zoxy III trots att den är mer 2.2 kg lättare. 19 cm skillnad mot 28 cm på Zoxyn mellan vev och sits, men Zoxyn går snabbare på plan mark och i motvind. Så det verkar som man måste ha minst två liggcyklar, en för plan mark och en för backig terrräng :) Jag har också märkt att det är skönt att växla, köra den ena en dag och ta den andra nästa dag. Känns bra för benen. Mvh Torleif -----Original Message----- From: "Tero Linnanen" <tetu.lin(a)spray.se> To: "hpvs " <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Sat, 21 May 2005 15:31:31 +0000 (GMT) Subject: [hpvs] Grand Fondo report Grand Fondo report 2005-05-21 Jag deltog till Grand Fondo loppet som är arangerat av Cykel City och Eslövs cykelklubb. Vi körde från Eslöv mot Söderåsen och tillbaka, olika vägar upp och ner åsen tre gånger. I år var loppet 142 km. Den som tror att Skåne är platt måste delta till de här, man stiger total 1045 meter. Var ca 200-300 cyklister, jag var enda liggist. Ingen klagade på cykel, jag frågade inte om man fick delta, cyklade bara lungt. Rekomenderar loppet till de som är tävlingvilliga och vill testa liggcyklarnas gränser i backig miljö, jag hade roligt. Tiden blev 4h 22min. Första 10 mil (ink. de tre stora backar) gick med snitt 35 km/h och sen tog kondisen slut. Sista 55 km säkte snitten till de 32.9 km/h. Dags att börja träna! hälsar, Tero 10 Gigabyte Mailbox - http://mail.spray.se/?targetcode=se_footer

1 0

Fw: EUSTAFF
by Fam. Moller 21 May '05

21 May '05

Upptäckte att jag bara skickar detta till hpvväst. Efter mitt ordande om allas delaktighet rodnar jag om öronen och anslår det härmed till allas beskådan. Mikael ----- Original Message ----- From: "Fam. Moller" <marmike(a)brikks.com> To: <hpvvast(a)yahoogroups.com> Sent: Friday, May 20, 2005 11:43 AM Subject: EUSTAFF > Hej Peter och Berndt och alla andra EUSTAFFare. > Igår kväll hade jag några timmar över då min fru var borta på kalas så jag > passade på att ge mig ut på en rekognoceringstur, nej inte på cykel utan > bil. > Kollade av hela sträckan Kungsbacka - Falkenberg. Bitvis lite svårt att med > bil följa Ginstleden 100-procentigt. Har någon en karta över Ginstleden? > Långa sträckor av cykelbana kring tätorter. Det fanns bara en backe värd att > nämna och den kommer straxt efter Frillesås. Annars är det ganska platt men > med risk för blåst från havet. Hyfsat lite trafik. Ända stället som kan vara > obehagligt är infarten till Varberg där man kastas ut i trafiken som kommer > från motorvägen och skall till Varberg. Omasfaltering pågår och det är > trångt. jag uppfattade att man även höll på att anlägga en cykelbana vid > sidan av men den var ännu inte klar. Vi får se vad dom kan åstadkomma på 14 > dar... > > Jag har följande förslag: > Jag plockar upp Peter vid 6-tiden och vi kör till Kungsbacka. Hoppas du inte > tänkt köra trike för då kanske vi får platsproblem. Jag parkerar bilen vid > stationen där det finns gratisparkering. Vi förflyttar oss till trakten av > korsningen Vallgatan/Storgatan och inväntar de svettlöddriga kurirerna från > Göteborg. Till den korsningen kommer man oavsett vilken väg man tar från > Götet men jag antar att ni kommer Särövägen? Kommentar från Göteborgsåkarna > Jörgen och Per-Erik tack! > Berndt tar sig direkt till Varberg, hittar parkering i närheten av stationen > och inväntar Peters och min ankomst utanför stationen. > När vi kommer får Peter Berndts bilnycklar och anvisning om var bilen finns. > Berndt och jag drar vidare mot Falkenberg. > Peter pustar ut, lastar in sin cykel i bilen och kör till Falkenberg. Letar > sig ner till Sanddynevägen. Slutar i en rondell med något konstig rödmålat > rörkonstverk med en fartygspropeller vid basen. Jag tror det är rondellen > nära mitten av den bifogade kartan. Aldeles intill ligger Lantmännens. Där > finns en parkering där nästa grupp kan vänta. Vet Jonas och Jonas vad jag > pratar om för ställe? > När Bernt och jag överlämnat stafettpinnen lassar vi in oss i Berndts bil > och återvänder till Kungsbacka där jag plockar upp min bil. Någon kör Peter > hem. > > Comments please > > Mikael Möller >

1 0

Svenska rutten på Eustaff-sidan
by Olaf Johansson 18 May '05

18 May '05

Nu ligger våra sträckor, lag och tider ute på eustaff-sidorna: http://www.hpv.org/event/eustaff/2005/route/ Olaf

1 0

Eustaff klubbat?
by Olaf Johansson 18 May '05

18 May '05

Hej! Jag får inga bekräftelser från deltagarna, men inte heller några stopp! så jag utgår från att vi kan hålla nedanstående och skickar det till Christoph Hipp. EUSTAFF 2005 3 juni svensk sträcka Start: Göteborg Mål: Malmö Sträcka: 300 km Lag Gbg-Kungsbacka 36 km: 5:30-7:00, 24km/h Peter Markusson Jörgen Holmsbo (Tomas Odelrot) Lag Kungsbacka-Varberg 48 km: 7.00-9:00, 24 km/h Mikael Möller Bernt Carlberg Lag Varberg-Falkenberg 32 km: 9:00-10:30, 21 km/h Franz James Linus Amvall Lag Falkenberg-Halmstad 41 km: 10.30-12.30, 21 km/h Jonas Westerdahl Jonas Törning Lag Halmstad-Löddeköpinge 120 km: 12.30-17.30, 24km/h Tero Linnanen Johan Folin Lag Löddeköpinge-Malmö 23 km: 17.30–19.00, 15 km/h Olaf Johansson Christian Fasth därefter tåg från Malmö central 19.02 via Örensundbron till Kastrup station 19.30 där vi lämnar över till Birger Bech Jessen och hans lagkamrat.

6 9

Fungerer? Fungerer ikke?
by Jan-Inge Ljungberg 16 May '05

16 May '05

Testing testing! *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge

2 1

Danska Mästerskapen flyttade en aning norrut!
by Jan-Inge Ljungberg 16 May '05

16 May '05

àed VDî11-12/6 [Marker]DM 2005 Tid: 11. til 12. Juni Sted: Nordsjælland's lokalafdeling har æren af at byde velkommen til DM 2005 i OBS! Hillerød OBS! (der var for store problemer med at få det til at hænge sammen i Ganløse - derfor er det flyttet). Beskrivelse: Der bliver en stribe discipliner - landevejsløb og 200m sprint er selvskrevne - derudover er løbsprogrammet ikke fastlagt. Der bliver desuden afholdt generalforsamling i forbindelse med DM. Pris: Ikke fastlagt - der bliver mulighed for overnatning på campingplads. Vi arrangerer fælles frokost og aftensmad lørdag og morgenmad/madpakke søndag. Generalforsamlingen er naturligvis gratis. Tilmelding: Tilmeld dig til mailadressen webmaster snabela hpv-klub.dk eller på telefon 4824 1406 senest d. 20/5. V eàp *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge

1 0

Re: [hpvs] Spezibilder
by Robban Jacob 12 May '05

12 May '05

Hej alla. Undrar hur styrgeometrin blir om man skulle bygga en seriös "Gimmick" för vuxna? Alltså framhjulsdrivet och styrning på bakhjulen, med riktiga: hjul, växlar och komponenter. Om styrgeometrin funkar, så blir det en enkel lösning. Vad tror ni? Vilka problem finns? Lev väl och hör gärna av er! Robban Jacob. Gimmick. This recumbent trike for kids comes from Dutch manufacturer Optima <http://www.optima-cycles.nl/>. http://www.velomobiling.net/modules.php?set_albumName=SmallBents&id=Gimmick… hpvs-request(a)lists.lysator.liu.se skrev: > Ämne: > Re: [hpvs] Spezibilder > Från: > "Jan-Inge Ljungberg" <jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net> > Datum: > Wed, 11 May 2005 13:15:09 +0200 > Till: > "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" > <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > Till: > "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" > <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > >Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >skriver: > > >>>Hej >>>Samlingssida med bilder från Spezi >>> >>> >>Utmärkt, det har jag väntat på! >> >>Sverker >> >> > >Mary Arneson's site www.velomobiling.net har lite bilder och rätt så många >filmer från Spezi.... > >Kolla Buddy bike, tvåhjulig tandem på bredden! Kompakt och fin men ingen >vågade visst prova den! > >*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* > >Jan-Inge Ljungberg > >

5 4

Eustaff - förslag av tider
by Tero Linnanen 12 May '05

12 May '05

Olaf hade ett bra förslag, jag räknade till tider, distanser och snitthastigheter. Föreslår Olaf och Pär till sista sträcka, från Löddeköpinge till Malmö (2 mil), är detta ok? Om någon har bättre förslag till tider eller människor så säg till. Jag tycker själv att program har tid till flera punkteringar / sträcka och att de är bra så. mvh Tero Linnanen EUSTAFF 2005 3 juni svensk sträcka: Lag Gbg-Kungsbacka 36 km: 6:30-7:00, 24km/h Peter Markusson Jörgen Holmsbo (Tomas Odelrot) Lag Kungsbacka-Varberg 48 km: 7.00-9:00, 24 km/h Mikael Möller Bernt Carlberg Lag Varberg-Falkenberg 32 km: 9:00-10:30, 21 km/h Franz James Linus Amvall Lag Falkenberg-Halmstad 41 km: 10.30-12.30, 21 km/h Jonas Westerdahl Jonas Törning Lag Halmstad-Löddeköpinge 120 km: 12.30-17.30, 24km/h Tero Linnanen Johan Folin Lag Löddeköpinge-Malmö 23 km: 17.30–19.00, 15 km/h och tåg från Malmö central 19.02 via Örensundbron till Tårnby station 19.30, ge över staffet till danskor (sist 21.30, så det finns tid till overraskningnar) Olaf?? Per Eric Rosén? 10 Gigabyte Mailbox - http://mail.spray.se/?targetcode=se_footer

9 13

Ritningar
by Daniel Eidborn 12 May '05

12 May '05

Finns det någon länksamling till ritningar på liggcyklar. /Daniel

1 0

Eustaff: div påminnelser
by Olaf Johansson 12 May '05

12 May '05

Eustaff igen: • Nu när vi har lagen och tiderna måste lagen göra upp om mötesplatser. Välj ställen som är enkla att finna, gärna med tydliga landmärken. • En cyklist i varje lag måste ha mobil med så att aktuella tider kan rapporteras in. Tiderna vidarebefordras till Eustaff webbsida så att alla inblandade inklusive efterföljande lag kan se om det uppkommit förseningar. Dels undiker man onödigt långa väntetider på mötesplatserna, dels är detta en del av Eustaff-känslan att alla som deltar i hela Europa kan se hur de olika lagen närmar sig målet i Berlin. • Om ni har plats och lust, ta med en kamera för att ta bilder eller filmsnuttar. Efter Eustaff brukar dessa bilder och filmer samlas på en Eustaff-CD som distribueras inom HPV-rörelsen. Olaf

1 0

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS