HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

14 participants
7582 discussions

RE: [hpvs] Sparkcykel utan spark...
by Lennart Håkansson (ESE) 17 Apr '02

17 Apr '02

tyngdlagen ????????????????????????????? que ? Nu är du nog ute å "cyklar" ?? /LH > -----Original Message----- > From: Ronny Olsson [SMTP:ronnyols@algonet.se] > Sent: den 16 april 2002 15:15 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: [hpvs] Sparkcykel utan spark... > > Hej > > Har någon tänkt på att de sparkcyklar som ungarna brukar använda, i något större format. Skulle kunna drivas framåt med hjälp av tyngdlagen. Förarens egen tyngd blir energikälla. Naturligtvis en vansinnig idé, men .... Kanske det redan finns någon redan existerande fungerande drivmekanism. > > Att utan någon som helst ansträngning förflytta sig framåt.... > > Har någon hört om eller sett något liknande projekt? > > // Ronny >

4 3

RE: [hpvs] Sparkcykel utan spark...
by Fridqvist, P.A.S. 16 Apr '02

16 Apr '02

> (Den som uppfinner evighetsmaskinen lär få många mörkklädda > män med mörka > glasögon och fiollådor som överlämnar ett erbjudande man inte > kan tacka nej > till... Dom i sin tur kommer att sponsras bland annat av bensinbolag, > elbolag och stater - säkert även av svenska staten - för hur > kan dom få in > någon energiskatt annars...?) Knappast. Bensinbolagen strävar efter att tjäna pengar, och om någon uppfunnit en evighetsmaskin en gång kan någon annan göra det igen. De kommer alltså att erbjuda en fet betalning för patentet, just för att kunna fortsätta tjäna pengar! Sverker

2 1

Bicicletas Reclinadas
by Jan-Inge Ljungberg 16 Apr '02

16 Apr '02

Hej liggister Det diskuterades tidigare på listan om ordet ordet liggcykel var passande. Tittar man internationellt så är det många som på sitt lands språk kallar fenomenet för liggcykel. Se uppräkningen här nedanför. Frankrijk Vélo Couché Aérodynamique Verenigd Koninkrijk Recumbent Bike Duitsland Liegerad Finland Nojapyörät Zwitserland Liegevelo Noorwegen Liggesykel Nederland Ligfiets Spanje Bicicletas Reclinadas Zweden Liggcykel Denemarken Liggecykel USA Recumbent Bike Belgie/Belgique Ligfiets/Vélo Couché Aérodynamique Liggistiska hälsningar Jan-Inge Ljungberg

2 1

Sparkcykel utan spark...
by Ronny Olsson 16 Apr '02

16 Apr '02

Hej Har någon tänkt på att de sparkcyklar som ungarna brukar använda, i något större format. Skulle kunna drivas framåt med hjälp av tyngdlagen. Förarens egen tyngd blir energikälla. Naturligtvis en vansinnig idé, men .... Kanske det redan finns någon redan existerande fungerande drivmekanism. Att utan någon som helst ansträngning förflytta sig framåt.... Har någon hört om eller sett något liknande projekt? // Ronny

1 0

Träningen och livet.
by Peter Markusson 16 Apr '02

16 Apr '02

Hej allihop! När borren äntligen går igenom plomben är det som om någon dragit ur en propp till en damm full av mänskligt lidande, nämligen mitt eget. Hela våren har varit mer eller mindre präglad av trötthet, smärta och infektioner. Det började i Januari, då jag bet sönder en tand längst bak. Det gjorde ont, och lagningen drog ut på tiden. Inget läge för att träna hårt alltså, men det var ju gott om tid kvar. Så blev tanden äntligen lagad i slutet av Januari, men det blev inte bra. Hyperkänslighet för varmt och kallt är ingen höjdare, och lägg till molande värk då och då. Nåja, man är väl van vid att bita ihop, och träna kan man ju göra senare på våren, det är långt till Hallandsloppet. Ganska exakt en månad efter tandlagningen kom en svår bihåleinflammation på samma sida som tanden. Svår betydde att jag gick omkring och vrålade och viftade med armarna hemma, trots att jag doserade fullt på smärtstillande. Läkaren misstänkte att tanden gett bihåleinflammation, tandläkaren trodde tvärtom. En liten antibiotikakur, och sedan skulle jag tillbaka för att få den nya plomben borttagen och genomgången. Det tog fem fruktansvärda dygn på penicillin innan smärtorna lade sig, och sedan kom en två-veckors sejour med magsjuka i familjen. Efter den pärsen fick jag två helt onödiga inkassoärenden på halsen på grund av att jag inte hängt med med konsultföreningens räkningar. Så jag använde en vecka för att komma ikapp där. Det gjorde inget, träna skulle man ju hinna med senare på våren. Så börjar ombygganden av min Wavey, och samtidigt med den börjar både tanden och bihålan göra sig påminda igen. Visst ja! Jag skulle ju ha gått till tandläkaren igen! Nåja, jag bestämmer mig för att beställa tid på Måndag. Helgen blir så fasansfull som det bara går, med störd sömn och nära överdosering av olika smärtstillande. På Söndag eftermiddag mår jag bättre, men ringer i alla fall Akuttandvården. De tycker att jag skall avvakta och låta min tandläkare ta hand om det hela, det är ju bara en dag kvar. På morgonen är det fullt ställ igen, men min tandläkare ger mig en tid på Tisdag eftermiddag (imorgon/idag) och ringer in recept på Treo Comp till Apoteket. På eftermiddagen räcker inte Treo Comp till längre, och jag får störta mig hemifrån i bil med barnen, lämna över dem och bilen till min sambo på hennes jobb och vackla till Akuttandvårdskliniken. Efter två minuters undersökning konstaterar tandläkaren att tanden är död och rutten, och att plomben har tvingat allting upp i käken och bihålan. En stor fördel med detta är dock att jag slipper ta bedövning. Aldrig har så mycket borrats så snabbt och smärtfritt i min mun. När jag börjar skölja är all smärta borta. Två och en halv månads plåga bara försvinner. Nu sitter jag här med en provisorisk lagning. Imorgon vidtar rotfyllning. Varför skriver jag då det här massiva självömket på HPV-listan? Jo, min självkänsla kommer annars att smärta än värre än tand och bihåla på kommande tävlingar. Jag har skrutit om SPD-skor och lättad Wavey, gått med i Tävlingskommitté och arrangerat deltagande i utländska HPV-arrangemang. Vad händer? Ni kommer att mötas av ett otränat fläskberg med obefintliga möjligheter att cykla fort. Lid litegrann med mig, snälla? Med vänlig hälsning, Peter Markusson ----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida/Homepage: http://www.bildelning.nu/ Tel: +46 (0)31 775 26 36 Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg

2 1

Reklam för Cyclevision
by Jan-Inge Ljungberg 16 Apr '02

16 Apr '02

Hej liggister Lite reklam för Cyclevision. MVH Jan-Inge >From: "jack dekker" >To: >Subject: FW: press release European Recumbent Championship >Date: Mon, 15 Apr 2002 09:40:26 +0200 > > >-----Oorspronkelijk bericht----- >Van: jack dekker [mailto:jack12@wish.nl] >Verzonden: donderdag 11 april 2002 14:16 >Onderwerp: press release European Recumbent Championship > > >~ p r e s s r e l e a s e ~ >Sender: Jack Dekker, chairman Cycle Vision committee Madame Curiestraat >9, 1611 ED Bovenkarspel, The Netherlands telephone, 0031 6 41147153 >mail: jack12(a)wish.nl > > >European Recumbent Championship & Cycle Vision > > >Lelystad, Nederland > >June 28-30 > >one-hour world-record trials; exhibition; european championship; trial >tracks. > > > >Lelystad, April 2002 > >For the sixth time, the spectacular recumbent event "Cycle Vision" will >take place at the RDW test-track in Lelystad, June 28-30. This year >extra shiny, since the organisation incorporated the European Recumbent >Championship. And the fastest teams from accross the world will come to >The Netherlands, to attack the official human powered one-hour world >record, currently held by Lars Teutenberg at 80 km/h (50 M/h). More >information is to be found at > one-hour world-record >trials page. > >Friday June 28th > >The opening will be on Friday, in central Lelystad. The major of >Lelystad will start a tour to Dronten. Thereafter the 200 m sprint with >standing start will be on the Morinel. There will also be an information >market with displays dealing with various aspects of recumbent riding. > >Saturday June 29th and Sunday June 30st > >During the weekend, the RDW terrain near Lelystad Airport, will stage >many activities, with ample car parking facilities on the near by >circuit. The wide tarmacoval track will be reserved for the fastest >recumbents. But this will not be the only public attraction: a 1000 sq >meter (10,000 sq feet) exhibition will offer a wide range of recumbents >and related items on display. > > >In the Marquis > > >Stands >All Dutch recumbent manufacturers will be present. They show the latest >developments, models and technique. >Open Forum >Presentations of various models, clubs and noticable technical >presentations. The world-record bikes will be on display in the marquis. > >Home builders >Enthousiast amateur builders will be present to show of their latest >creations. > >On and around the circuit > > >European Championship >Already 120 athletes from 10 diverent countries have enlisted for the >European Championship. Due to the organistaions excellent reputation, >built in the last five years, their is a broad international interest. >Various races will be held: The usual six-hour competition is replaced >by a three-hour race, to create space for the European Championship >races: 200 m sprint from stand-still; 200 m sprint with flying start; >one-hour time trial and a criterion. >Trial track >There will be two trial tracks. One for the adults and one for the >children. Practically all bikes available in The Netherlands will be >present. You will notice how smooth and easy recumbents ride. Extreme >comfort and the possibility to ride fast, or longer distances without >problems is possible with this type of bikes. >Second hand market >There is an opportunity for everyone to make use of the high >concentration of recumbists (recumbent riders) ore those who want to be. >The second hand market gives the opportunity to sell a bike. >Snail-race >Anyone can participate in the snail race. Not the fastest, but the >slowest will be winner! > >High quality pictures are available from previous exhibitions. These can >be used free of charge: See the European Recumbent Championship > promo-page. > > > >For more extensive information, take a look at > www.ligfiets.net/ekligfietsen > >Er is veel te zien en te doen: > > > > > > > > >Probeerparcours >Beurstent >Kinderhoek >Races >Logo > > > > >~ e n d p r e s s r e l e a s e ~ >Jack Dekker, voorzitter Cycle Vision organisatie >Tel. 06 41147153

1 0

One size fits all...
by Fridqvist, P.A.S. 15 Apr '02

15 Apr '02

På BikeE-sajten finns också denna bild: http://www.bikee.com/raves/gallery/p011.shtml One size fits all, alltså... Spara alltså slantar geonom att skaffa BikeE-hojar till era telningar, endast ett cykelköp behövs per person och liv! Sverker

2 1

Re: [hpvs] Svecia drift
by Henning Wright 15 Apr '02

15 Apr '02

At 22:14 2002-04-11 +0200, Thomas Jansson wrote: >Har börjat fundera på varför vi har roterande vevparti - finns det någon som känner till Svecia cykeln. Den har ju fram- och återgående trampor istället för vevparti. > >Har någon provat en sådan cykel eller något liknande? > >Konstruktionen är dessutom sådan att det är mycket lätt att ordna en steglös utväxling. > >Vet någon var det finns en Svecia cykel som kan provas? > >Finns det någon som har provat liknande cyklar? Vet inget om svecia (aldrig hört talas om) men olika försök med linjär drift har gjorts ett flertal gånger. Tex holländska Thys Rowbike. I stockholm har Anders Brage gjort en del försök i den vägen, vet inte hur det har gått Jag skulle tro att det ofta stupar på att det inte finns så mycket färdiga standard komponenter att få tag på Henning

4 6

Cross med liggis
by Jan-Inge Ljungberg 15 Apr '02

15 Apr '02

Hej liggister Nu får mountainbike konkurrens. Se hur man kan cykla med liggcyklar på... http://cybercondor.free.fr MVH Jan-Inge Ljungberg

2 1

Wavey Light
by Peter Markusson 15 Apr '02

15 Apr '02

Hej! Så har slakten av en duglig Wavey Tour påbörjats. Får se vad som blir kvar. .. Åtgärd: Vikt före: Vikt efter: Vikt: Kommentar: Nya trampor 2*165 g 2*261 g +192 g Äsch! Nåja, det är SPD... Pakethåll. +bakbelysn. 701 g 0 g -701 g Helt Ok! Framskärm 127 g 0 g -127 g Vem är rädd för vatten? Framdäck 415 g 265 g -150 g Ökar 55 psi = mindre motstånd. Bakskärm Inte jag! Bakdäck 415 g 425 g + 10 g Ökar 27 psi = mindre motstånd. Frambelysn. 200 g Litium istället för NiMh? Nya skor 2*500 g 2*470 g - 60 g Med SPD. ------------------------------------------ Summa -836 g Inte så mycket... Bakbelysning måste till, så jag skall köpa någon ultralätt diodgrej. Får se vad jag hittar imorgon. Frambelysningen är väldigt bra, men väger en del. Nu har jag laddningsbara NiMh-batterier, men jag tror att Litiumbatterier är det lättaste alternativet. Men samtidigt är en liten diodbelysning helt Ok. Skärmarna måste troligen tillbaka igen på Måndag, men nu har jag testat och vägt i alla fall. Från de svampiga däcken Michelin 47*406 som bara tål 45 psi har jag bytt till Nokian City-runner 40*406 för 72 psi bak, och Primo Comet 37*406 för 100 psi fram. Primo Comet är stenhårda, men fram finns ju fjädring. För kortare lopp borde jag testa dem bak också. men Vätternrundan känns inte som ett alternativ för det testet. Undrar om det kommer att kännas att det är olika däck fram och bak? Skorna är de första riktiga cykelskor jag ägt. Skall bli spännande att prova att cykla med fastlåsta fötter... Med vänlig hälsning, Peter Markusson ----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida/Homepage: http://www.bildelning.nu/ Tel: +46 (0)31 775 26 36 Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg

5 4

Recumbents all over the world....
by Thomas Jansson 15 Apr '02

15 Apr '02

I möra (morgon) så åker jag till Lusasken (Kristinehamn) och ställer ut Karlstads universitets röda Easy Tour på en av FN´s lokala föreningars anordnade miljömässa. Visst håller det att sprida sig med recumbents - har nu troligen kört cirka 45 mil med min egen maskin - mestadels ute i obyggderna men trots det får jag många förfrågningar om att bygga cyklar - det börjar lossna för liggcykeln på allvar nu! Återkommer med lite bilder på händelsen. Thomas

4 4

SPD och fotont.
by Peter Markusson 14 Apr '02

14 Apr '02

Hej allihop! Anders skrev: >Vad blev det för SPD-kit ?? Pedaler: Shimano PD-M324, ett kombisystem med en slät sida och en SPD-sida. Tyvärr totalt 200 g tyngre än en ren SPD-pedal. Skor: SH-M020, en relativt billig och mjuk sko med snörning och indraget block. Man kan alltså gå med den, och jag har inte kastat bort så mycket pengar om jag skulle få för ont. >...ta din "gamla" heldämpadesingelpivotmtb och sätt SPD:na på... Nej, den kör jag helst inte igen. Dessutom är det en DHB, inte en MTB. (;-{) Jag får bröstsmärtor efter ungefär 5 minuter tack vare min trasiga rygg. När sadeln sitter 15 cm över styret tar andningen och händerna stryk också. Cykeln såg läcker ut, men var ett monumentalt felköp. Det var heldämpningen och skivbromsen fram som lockade mig. Med den cykeln tog det mig 45 minuter till kontoret på Hisingen, med Waveyn i touringutförande tar det 35 minuter. Thomas skrev: >Däremot så har jag lite problem med domnande fötter - (...) >Är det någon mer än jag som känner av detta? Jag får ibland rejält ont i fötterna, med åtföljande domning. Det kommer efter cirka en mil för min del, men inte alltid. Vad jag kan se sjunker frekvensen fotont ju längre tid som gått sedan min liggcykeldebut. Troligen håller mitt kärlsystem fortfarande på att anpassa sig. Det går inte så fort med kroppsförbättringar när man går mot de förtio... Hann inte provköra Wavey Light igår, får bli idag istället. Återkommer med intryck. Med vänlig hälsning, Peter Markusson ----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida/Homepage: http://www.bildelning.nu/ Tel: +46 (0)31 775 26 36 Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg

2 1

SPD och domnande fötter
by Thomas Jansson 14 Apr '02

14 Apr '02

Hej Jag kör med SPD pedaler på Easy Tour kopian - det blir inte så mycket draget på uppåttrampet då vi i Värmland inte har så bråttom. Det händer dock då och då men det är när någon kutryggig "trampebock" skall köras om..... Däremot så har jag lite problem med domnande fötter - det blev mycket bättre då jag gick över till liggcykel men det förekommer lite då och då - typiskt är att det sätter in efter drygt 3 mil. Är det någon mer än jag som känner av detta? Thomas

2 1

En Svensk i HPV-DM!
by Peter Markusson 13 Apr '02

13 Apr '02

Hej allihop! Jag har anmält mig till Danska Mästerskapen i HPV 25-26 Maj. Det finns en bil bokad, så några kan åka med mig från Göteborg. Är det få cyklar med får de plats inne i bilen, annars fixar vi ett täckt släp också. Jag deltar som vem som helst, men kan inte bli Dansk mästare, den titeln behåller de inom landet. (;-{) Hela familjen följer med för att titta på mig och Odense. De åker tåg dit, och vi har bokat rum på vandrarhemmet bredvid stationen. Det kan man göra direkt via http://www.cityhostel.dk/. Annars ingår övernattning och mat i banavgiften. Någon mer som vill följa med? Hör av er till mig för att få veta mer om anmälan till HPV-Danmark. Med vänlig hälsning, Peter Markusson ----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida/Homepage: http://www.bildelning.nu/ Tel: +46 (0)31 775 26 36 Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg

1 0

Svecia drift
by Thomas Jansson 13 Apr '02

13 Apr '02

Hej Nyligen varit ute på en några mil lång kvällstur på Easy-klonen. Den är inte bara mycket snabb utan man tänker även mera kreativa tankar då man kan syresätta hjärnan genom en bekväm sittställning istället för att krympa lungkapaciteten med cirka 30% som är fallet på en ordinär cykel...... Har börjat fundera på varför vi har roterande vevparti - finns det någon som känner till Svecia cykeln. Den har ju fram- och återgående trampor istället för vevparti. Har någon provat en sådan cykel eller något liknande? Konstruktionen är dessutom sådan att det är mycket lätt att ordna en steglös utväxling. Vet någon var det finns en Svecia cykel som kan provas? Finns det någon som har provat liknande cyklar? Thomas

2 5

Gotland tvärs
by Fabian Hallbom 12 Apr '02

12 Apr '02

Hej Hej! Jag har blivit allt mindre aktiv HPV medlem sedan min pappa (Karl Hallbom) flyttade till Gotland. Men nu så ska jag och min pappa ställa upp med tollarparen och leitran i cykelloppet och maratonet Gotland Tvärs. Det går av stapeln på kristihimmelfärds helgen. (jag kan inte det exakta datumet). Det är ungefär fem sex mil långt och går från Visby till Slite och sedan tillbaka till Visby. Fabian Hallbom

1 0

Vätternrundan
by Markku Pöysti 12 Apr '02

12 Apr '02

About training: I do about 10-30 km/day year round, so i should be in good enough condition already. I'll try to do a few 100-150 km trips to make sure everything is ok. Longer trips might not be a good idea, because they might cause damage. I'll try to take it easy during last weeks before VR, to make sure my knees are in as good shape as possible. Dick: Starting recumbent training so late sounds like you might get some kind of pain at least during VR. But if you are a fast upright bike rider already, maybe it will be easier to adapt. In the first few months with a recumbent my feet felt weak, because somehow the required muscle balance is different in a recumbent.

10 17

RE: [hpvs] Re: [hpvs] Visst är recumbents snabbare!
by benteinh＠netscape.net 10 Apr '02

10 Apr '02

I så fall finns det nog ganska många undantag. Jag vet flera som kör fortare på sina liggcyklar än på sina uppräta cyklar. Man ska naturligtvis jämföra liggcykelracers med uppräta racers och touringliggcyklar med uppräta dylika etc. Jag är ca 20% snabbare på min lowracer än jag var på min vanliga racer och då hade jag ändå styret väldigt långt ner på den (mycket obekvämt!). Jag är själv tveksam till att kalla en Easy Racer för en racer om den inte är försedd med en kåpa. Man har en väldigt stor yta mot vinden på en sådan pga det uppräta ryggstödet och det låga vevpartiet. Nu tar det ju ett tag att utveckla sina liggcykelmuskler så det är inte alls säkert att man är snabbare på sin liggcykel förrän efter ett par månader med träning. Ben(g)t "Bo Dellensten" <bo.dellensten(a)telia.com> wrote: >Självklart ska man vid hastighetsbedömning ta hänsyn uteslutande till hastigheten. Sen är det vars och ens sak att ta in andra aspekter på cyklingen. Du bekräftar dock mina erfarenheter. De flesta åker fortare på upprätta racercyklar än på liggcyklar. > >Bo D > >----- Original Message ----- >From: "Thomas Jansson" <thomas.jansson(a)kau.se> >To: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> >Sent: Sunday, April 07, 2002 8:34 PM >Subject: [hpvs] Visst är recumbents snabbare! > > >> Har nyss klivit av en 4 mil lång tur med min Easy Tour klon nummer 1 (7 - växlat Nexus). >> Min bedömning är att min snitthastighet idag låg cirka 5 km/tim högre än vad som varit fallet om jag hade valt min med slicks försedda MTB. >> Visst - min gamla helracer går givetvis fortare men vem vill späcka sig på en sådan när man provat en recumbent? >> >> Nu till saken - man kliver av i stort sett utvilad efter en sådan här tur - hade tiden funnits så hade man mycket väl kunnat kört den dubbla sträckan utan större insats. Hade jag i mitt nu otränade tillstånd (förkylning 3 veckor) kört med MTB så hade jag behövt en ansenlig tid för återhämtning - inte minst p g a PIA (Pain In the Ass). >> >> Skall inte även denna tid tas med i hastighetsbedömningen? >> >> Thomas >> >> >> >> _______________________________________________ >> HPVS mailing list >> HPVS(a)lists.lysator.liu.se >> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > __________________________________________________________________ Your favorite stores, helpful shopping tools and great gift ideas. Experience the convenience of buying online with Shop@Netscape! http://shopnow.netscape.com/ Get your own FREE, personal Netscape Mail account today at http://webmail.netscape.com/

6 7

Svensk firmor som kan beställa från J&B eller firma i US som exporterar cyklar till Sverige?
by Karen Davies 09 Apr '02

09 Apr '02

Hej, Jag är något så ovanlig på denna lista som en medelålders kvinna, med ingen tidigare erfarenhet av att cykla. I den delen av England som jag växte upp var det förenad med livsfara att cykla, särkilt för barn, och vi var ganska många ungar som aldrig fick lära oss konsten. Nu bor jag som många år tillbaka utanför Uppsala, där det finns många fina säkra cykelvägar. Men jag har en lätt handikapp som gör att läkaren råder mig emot att försöka lära mig cykla på vanligt cykel. Istället har jag blivit erbjuden att köpa en vuxen trehjuling från handikapp centralen för cirka 5000 kr. När jag pratade med en annan person som körde en av dessa handikapp cyklar rådde han bestämt emot att köpa en, enligt honom var den mycket trögt och tung att cykla på, och den tippade alldeles för lätt även i låga hastigheter, så att han hade flera gånger ramlat och skadad sig. Egentligen har jag varit sugen på en liggcykel sedan flera år tillbaka, när en väninna i USA berättade om hennes älskade bikeE, som var så skön, rolig och bekväm att köra. Tyvärr har priset på ligg trehjulingar varit hög, och sparandet går trögt. Men nu har det kommit en trike som verkar väldig bra, och till en pris som jag skulle ha råd med. Den heter EZ-3 trike och tillverkas av Easyracers http://www.easyracers.com/ez_3.htm För den som kan knallar in i en cykel affär i Amerika kostar den cirka $725 eller 7,518 Kr. Jag kontaktade Easyracers och frågade om hur mycket det skulle kosta att få en cykel skickat till Sverige, men svaret var inte uppmuntrande. De säger att EZ-3 tillverkas i utlandet av J&B importers http://www.jbimporters.com/ http://www.jbimporters.com/nondealer/product-closeup.phtml?id=67429 som sedan distribuera cyklarna till sina dealers i USA, och vad de vet på Easyracer finns ingen dealer i Europa som får beställa från J&B katalogen. J&B har inte svarat på min förfrågan om Svenska eller andra Europeiska firmor som kan beställa från deras katalog. Då slog det mig att det finns säkert folk på hpvs listan som har löst liknande problem tidigare och kan ge råd. Finns det någon Svensk cykelaffär som har J&B katalogen och kan beställa direkt därifrån? (Den lär finnas i varje cykelaffär i USA). Eller kan någon rekommendera en bra, pålitlig cykelaffär i USA som är villig att skicka cyklar till Sverige? Karen

1 0

På tal om Quest...
by Fridqvist, P.A.S. 09 Apr '02

09 Apr '02

...så undrar jag över dina erfareneher av din hoj. Har du något att meddela? Jag bor ju för närvarande i Eindhoven, så jag har bara någon timmas bilväg till tillverkaren. Jag har vaga planer på ett mera bilfritt liv, vilket kunde inkludera en täckt hoj för arbetspendling i vind och rusk. Jag skulle alltså vilja veta vad du tycker om din Quest. Några frågor till ledning: Questen verkar ha ett rätt begränsat växelomfång, jämfört med min Trice. Är det ett problem? Hur är bagagekapaciteten, både totalt och hur den är fördelad? Jag kan inte se några uppgifter på tillverkarens hemsida... Kan du jämföra med Leitra eller andra klädda hojar? Jag har sett nämnas att klädda hojar ofta är känsliga för sidvind, även trehjulingar ska vara det. Hur är det med Questen? Jag har alltså en Trice Explorer, du kan hitta mina åsikter om den från min hemsida nedan om du vill. MVH Sverker -- Sverker Fridqvist, PhD Eindhoven University of Technology Faculty of Architecture * Design Systems Group http://www.ds.arch.tue.nl/General/Staff/sverker

2 1

ADV:Harvest lots of Target Email address quickly
by eyou321 09 Apr '02

09 Apr '02

2 1

Answer from Vätternrundan!
by Peter Markusson 09 Apr '02

09 Apr '02

Vidarebefordrat brev: > Från: Vätternrundan <info(a)vaetternrundan.se> > Datum: mån 08 april 2002 kl 11.27.57 (Europe/Stockholm) > Till: "Peter Markusson" <peter.markusson(a)telia.com> > Ämne: SV: Syns ej i startlistan? > Svara-till: <info(a)vaetternrundan.se> > > Hej! > > Tillsättningen av startnummer är inte komplett ännu, och det gäller även > startlistan på webben.Startnummer osv kommer förhoppningsvis att skickas > ut > nån gång under kommande veckor. > Du skall starta i grupp 277 klockan 05.12, så mycket kan jag se redan nu. I was interested in how they would treat us, so I sent a question to info@ vaetternrundan.se A try at a translation of the answer: The assignation of starting numbers is not complete yet, and that counts for the web-based list too. Starting numbers and so on will hopefully be sent out sometime during the next weeks. You will start in group 277 05.12, that much can I see already. > Med vänlig hälsning/Best wishes > Vätternrundan/Tjejvättern > Carina Magnusson > Adress: Box 48, SE-591 21 Motala > Besöksadress: Platensgatan 21, Motala > Tfn: +46(0)141-54790, 50171 > Fax: +46(0)141-21 12 88 > E-post: info(a)vaetternrundan.se > Hemsida: www.cyklavaettern.com > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: Peter Markusson [mailto:peter.markusson@telia.com] > Skickat: den 5 april 2002 23:20 > Till: info(a)vaetternrundan.se > Ämne: Syns ej i startlistan? > > > Hej! > > Jag är en av de få HPV-cyklisterna som har fått dispens för att delta. Har > sökt på både namn och ort, men jag poppar inte upp någonstans. Detta kan > bero på att vi har fått dispens, men betyder det också att man inte kan > följa upp oss via Internet under tiden vi kör? Kan det annars bero på att > vi är gruppanmälda? > Med vänlig hälsning, Peter Markusson ----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida/Homepage: http://www.bildelning.nu/ Tel: +46 (0)31 775 26 36 Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg Besöksadress/Visitors: Corps de Logiet, vån. 2 Klippan 6, Göteborg

1 0

trehjulingar
by Jan-Inge Ljungberg 08 Apr '02

08 Apr '02

Hej liggister www.bentrideronline.com den bästa nättidningen för liggister har upptäckt trehjulingen. Kolla nya numret Jan-Inge Ljungberg

2 1

Visst är recumbents snabbare!
by Thomas Jansson 08 Apr '02

08 Apr '02

Har nyss klivit av en 4 mil lång tur med min Easy Tour klon nummer 1 (7 - växlat Nexus). Min bedömning är att min snitthastighet idag låg cirka 5 km/tim högre än vad som varit fallet om jag hade valt min med slicks försedda MTB. Visst - min gamla helracer går givetvis fortare men vem vill späcka sig på en sådan när man provat en recumbent? Nu till saken - man kliver av i stort sett utvilad efter en sådan här tur - hade tiden funnits så hade man mycket väl kunnat kört den dubbla sträckan utan större insats. Hade jag i mitt nu otränade tillstånd (förkylning 3 veckor) kört med MTB så hade jag behövt en ansenlig tid för återhämtning - inte minst p g a PIA (Pain In the Ass). Skall inte även denna tid tas med i hastighetsbedömningen? Thomas

2 1

RE: [hpvs] Hallå?
by benteinh＠netscape.net 08 Apr '02

08 Apr '02

Hej Göran! Jag har dels varit på kurs och dels haft probelm med mina mail. Jag ska försöka få iväg en välkomstpaket till dig i morgon med bl a ett inbetalningskort. Bengt Göran Thyberg <goran.thyberg(a)era.ericsson.se> wrote: >Hej >vad har hänt med maillistan? >Jag har inte sett något nytt >på ett tag. >Jag har förresten anmält mig som medlem >på HPVS hemsida men inte fått något >inbetalningskort ännu. >Hoppas att jag ej ratas som medlem för >att mitt bygge är för fult :-) > >Mvh Göran >_______________________________________________ >HPVS mailing list >HPVS(a)lists.lysator.liu.se >http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > __________________________________________________________________ Your favorite stores, helpful shopping tools and great gift ideas. Experience the convenience of buying online with Shop@Netscape! http://shopnow.netscape.com/ Get your own FREE, personal Netscape Mail account today at http://webmail.netscape.com/

1 0

Jump to page:

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS