HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

7341 discussions

Re: [hpvs] bilder från Bilfri dag
by Ekokompaniet 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej igen, Per! Funkar fortfarande inte. Varken nagelbitarna eller de stora. Dessutom skrev jag fel. Det är de _fyra_ sista bilderna som inte fungerar. Är de i något annat format än de andra? Med fundersamma hälsningar, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 12 62 18 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

3 3

en grej jag s�g ang. leitra..
by morpheo x allende 28 Sep '01

28 Sep '01

en komplett leitra med tillbehör kostar nästan dubbelt så mycket som en windcheetah (?) /fonz

1 0

Trikefakta...
by Fridqvist, P.A.S. 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej! Eftersom det har förekommit en del prat om trikes, tänkte jag att jag skulle kunna komma med en del info. Först: det finns en maillista för trikes på IHPVAs site. Där kan man få info om det mesta: http://www.ihpva.org/pipermail/trikes/index.html Sedan: Tripendo (http://www.tripendo.com) ser läcker ut, men den är betydligt större än andra trikes, och tyngre. Det är 26" hjul runt om, medan min Trice har 20", och en Trice Micro har 16". Tripendo väger från 29 kg, en Micro väger från 13 kg, mindre än hälften... Personligen tvivlar jag på värdet av lutande trehjuliga cyklar. Lutningen (eller snarare upprättningen) måste skötas med armkraft, cykeln blir mer komplicerad och tyngre. Ackermann: Alla tadpole-trikes (med två hjul fram, annars heter det delta) har ackermann-styrning. Sedan kan man ha en del andra hyss för sig också, och det lär behövs rätt mycken erfarenhet att få det hela rätt. Sådan erfarenhet kan man i och för sig få via www... Däckslitage: Enligt min cykeldator har jag kört 1553 km hittills, och däcken är inte slitna. På trikelistan har förekommit uppgifter om hur långt olika däck varar. Frakt: På min faktura från ICE läser jag att det kostade 64 pund att få min cykel transporterad till min dörr.

1 0

rolig liten ber�ttelse med sverigeanknytning (o:
by morpheo x allende 28 Sep '01

28 Sep '01

http://www.ihpva.org/people/ianf/bm92/intro.htm#first_impression

2 1

Raptorbredd
by Ekokompaniet 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej! Raptorn är 84 cm bred. Med vänlig hälsning, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 12 62 18 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

1 0

Re: [hpvs] Raptor-18
by Ekokompaniet 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej igen! >Byggsatsen går på 1270 euro. >Frakt från Nederländerna måste vara billigare... Tjohoo! Fyrkantrör! Fjädring! Vill veta mer... Med vänlig hälsning, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 12 62 18 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

1 0

Re: [hpvs] Raptor-18
by Marcel van Eijk 28 Sep '01

28 Sep '01

I samma prisklass kan man också skaffa sig en NPC trehjuling. Titta gärna på http://www.alleweder.nl/driewielers.htm. Den bygger på samma princip som Allewedern Byggsatsen går på 1270 euro. Frakt från Nederländerna måste vara billigare... Mars -----Original Message----- From: Ekokompaniet <peter.markusson(a)telia.com> To: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Fri, 28 Sep 01 10:16:26 +0200 Subject: [hpvs] Raptor-18 Hej allihop! Jag har förhandlat lite med byggaren av triken Raptor-18. (http://www.ezdenver.com/raptor-18/) Priset för en komplett Raptor-18: Byggsats: $995 Frakt via UPS: $315 -------------------- Summa: $1 310 = 14 037 Kronor enligt dagens kurs. Kan ändras snabbt. -- ga toch fietsen

1 0

RE: [hpvs] Raptor-18
by Lennart Håkansson (ESE) 28 Sep '01

28 Sep '01

100 mil på ett par framdäck ! Som tekniker och fordonsbyggare tycker jag att det låter väldigt lite ! På en bil så har man ju åtminstonne 4-5000 mil på icke drivande hjul, då har man iofs djupare mönster och bredare däck, men oxå igenomsnitt en belastning på 400-500 kg per hjul ! Om detta är fallet med 100 mil så tycker jag att det tyder på något felaktigt i styrgeometrin, dvs på en inte igenomarbetad konstruktion. Detta leder till att däcken "raderar" vid sväng, och det är ju oxå en effektförlust ! Det kan ju oxå bero på vilka däck man har, köpte en (EN) gång däck på biltema till tjejens och ungarnas cyklar, och tjejens sprack efter en vinter, och ungarnas tog givetvis slut på bakdäcket på ngn dag ! (fast dom é tjejer) Då köptes det in Cresent originaldäck, kostade 90 kr istället för 45 kr, och dom har 5 ggr så bra grepp, och varken spricker eller raderas bort ! På min MTB-racer har jag Continental-däck, man kan bromsa sanslöst hårt med skivboms på asfalt utan att förstöra däcken ! /LH > -----Original Message----- > From: Mats Nilsson [SMTP:mats.nilsson@uhregn.mil.se] > Sent: den 28 september 2001 11:37 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: Re: [hpvs] Raptor-18 > > Hej På Oss > > Från den del av Jugoslavien som Steintrikes tillverkas i är det inga > problem med vägar vad jag vet, det mesta skall vara återställt. > > Att tänka på är att importerar du utanför EU (Jugoslavien, USA) så > tillkommer Svensk Moms (25%), läggs ovanpå pris + frakt samt tillkommer > tull för cykel var 7 kr/ cyel tidigare men tror det är annat nu med EU. > Speditionsfirmorna brukar också vilja ha sitt för att ta hand om > pappersarbetet, kan bli nog så mycket. > Definitivt enklast är att hitta vad man vill ha inom EU, engelsmännen > har en rad Triketillverkare är det inget som faller i smaken där så har > Holland & Tyskland har likaså ett flertal tillverkare i alla > priskategorier. > > - Ytterligare med Trike är dels bredd men framför allt se till att > prova, Trike är inte för alla. En del gillar inte att man inte kan luta > cykeln utan skall burka. > - Trikes nöter normalt ut framhjul på ett par hundra mil (kan gå > snabbare), du bör ha extradäckomgångar hemma. > - 36 ekrar fram är min för ett framhjul. > - Kan du få på framskärmar ?, villkor om du vill kunna cykla i regn. > Annars blir man väldigt skitig när man svänger. > - Vidare försök hitta recensioner på nätet av personer som provat flera > modeller. En del är betydligt stabilare och att köra rakt än andra. Det > är inget kul om cykeln reagerar direkt man stöter på en liten sten/ gupp > etc med ett hjul. > - Frigång, klarar du att glida över en svensk trottoarkant utan att ram > slår i, en del är rejält låga. > - Kan du få fast pakethållare eller på något sätt få med dig packning ?. > > > Angående hembyggen, holl klubbens hemsida har på sin sida med länkar ett > uppslag för byggbeskrivningar/ ritningar. Inte kollat upp vad det > egentligen är något för Marcel/ Take. I USA finns Bentech samt xxx > Airplane Supplies (glömt namn, de skulle bygga Greenspeed men det skar > sig och nu levererar de egna byggsatser). > > Glädjeförstörare > Mats > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

5 4

Byggbeskrivning - länkar
by Thomas Jansson 28 Sep '01

28 Sep '01

Vore det inte en bra ide att försöka samla ihop länkar på byggbeskrivningar på hemsidan? Thomas

2 2

Trikedäck
by Bengt Hedbjork 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej alla entusiaster! Jag körde Borgis fina Trisse (Trice-kopia) under 8 månader eller vad det var under tiden han byggde min fina Pipe Dream Racer. Jag körde på Nokia City Runner på alla tre hjulen och det fungerade utmärkt. Det är väldigt bra däck som man kan köra på 6 kg fast de bara är märkta 5 kg. Rullar väldigt lätt och har bra grepp i kurvorna. Korden är dock lite skör och kan spricka upp i en bula om det blir ett för stort hål i korden och risken blir naturligtvis större om man är så dum som jag och kör på 6 kg. Orsaken till att framdäcken slits fortare på en trike är nog framför allt att det är så VANSINNIGT roligt att köra fort i kurvorna och då kasar alltid däcken även om man kör på två hjul. :-) Nokia CR i 406 har jag lyckats att få CykelCity att ta hem direkt från Nokia i 10-pack, de säljs normalt inte i Sverige. Sist jag beställde kostade de 100 kr styck. Bent

1 0

Hemsida?
by fahal＠spray.se 28 Sep '01

28 Sep '01

Jag försökte komma in på www.liggister.org och webläsaren kan inte hitta sidan, är det webläsaren som det är fel på, eller är det sidan? Jag bara undrar, Fabi _________________________________________s_p_r_a_y_ Här börjar Internet! Skaffa gratis e-mail och gratis Internet på http://www.spray.se Ring upp till 70% billigare med Spray Smart http://www.spray.se/smart/allman

1 0

Momsochtull
by Ekokompaniet 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej igen! Nu har jag kollat med Tullverket. Cyklarna från Storbrittannien (Steintrike) borde vara momsade och tullade till Storbrittanien, så inga tullar eller avgifter tillkommer. 17 699 Kr plus frakt rent. Cyklar från USA (Raptor-18) däremot, skall tullas +15% och ovanpå detta skall 25% moms erläggas till tullen, av det företag/den privatperson som tar in dem. Huga! Ny ekvation för Raptor-18: Raptor-18+frakt: 11 787 Kr Tull +15%: 1 768 Kr (Delsumma: 13 555 Kr) Moms +25%: 3 389 Kr Ekrar+fälg+skärm+ph: ? Kr --------------------------- Summa: 16 944 Kr I och med detta blir det relativt angeläget att räkna ut frakten för Steintriken. Vem kollar det? Vad kan ekrar, fälgar och skärmar till Raptorn gå på? Med pannan i djupa veck, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

1 0

Re: [hpvs] Raptor-18
by Ekokompaniet 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej igen! >Jag är ganska övertygad att om vi sedan tar frakten via lastbil >och om vi gör en beställning på ett antal. Troligen blir frakten lika dyr som från USA. UPS är bra men dyra, och här har vi en relativt ovanlig lastrutt med risk för dåliga (läs bombade) vägar och broar. >Om inte annat får vi sätta upp en ekonomisk förening för inköpet. :-) Det går alldeles utmärkt. Jag har startat ett antal under min karriär. Med vänlig hälsning, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

2 1

Re: [hpvs] Raptor-18
by Ekokompaniet 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej igen! >Jag fick ett pris på Nomaden ca 1800 Euro med och 30-53 klinga fram >pakethållare m.m. Är detta inklusive frakt och exklusive moms? Med fundersamma hälsningar, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

2 1

Raptor-18
by Ekokompaniet 28 Sep '01

28 Sep '01

Hej allihop! Jag har förhandlat lite med byggaren av triken Raptor-18. (http://www.ezdenver.com/raptor-18/) Priset för en komplett Raptor-18: Byggsats: $995 Frakt via UPS: $315 -------------------- Summa: $1 310 = 14 037 Kronor enligt dagens kurs. Kan ändras snabbt. Vi har diskuterat hur man kan reducera byggsatsen för att få ner priset och frakten. Det enklaste verkar vara att utesluta ekrar och fälgar. Det går utmärkt att bygga hjulen med 185 mm eker och 1.75" fälgar. Byggaren rekomenderar dock endast Comp Pool-däck i 20"*1.75", och vill skicka med dem. Andra däck ger problem med styrningen och sänker farten med 2 mph. Troliga priset för en reducerad Raptor-18: Byggsats: $900 Frakt via UPS: $200 -------------------- Summa: $1 100 = 11 787 Kronor enligt dagens kurs. Tillkommer ekrar och fälgar. Är vi fler intresserade så kan vi kanske få ner priserna mer. Triken är lätt att montera. Arbetet kan göras med skiftnyckel och skruvmejsel. Cykeln är beräknad att bära 300 pounds, så till och med min kroppshydda fungerar (97 Kg). Benlängden är helt justerbar. Skall man lägga på moms på priset? Råd, dåd och synpunkter efterfrågas. Med vänlig hälsning, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

2 2

Odense - byggbeskrivning
by Thomas Jansson 28 Sep '01

28 Sep '01

Beskrivning på hur man bygger en Odense - cykel finns på http://hjem.get2net.dk/mogens_skov/ Det är bara att sätta igång! Thomas

1 0

liggister i stan
by Orion X Allende 27 Sep '01

27 Sep '01

Malmö då.. Jag kunde tyvärr inte vara med så mycket som jag ville bla pga hungrig bebbe, men jag stod i ett par timmar i olika pass.. Cyklade in till stan medelst toxy och mtb+kärra (sabina+luna) vilket gick som en dans, trots stor uppförsbacke mellan Oxie och Malmö (den var överhuvudtaget inga problem för mig, däremot blev sambon lätt trött, dessutom hade hon cykelkärran).. På andra sidan uppförsbacken tar en alldeles fantastisk nerförsbacke vid. Den är till och med längre på den sidan då den slutar i en tunnel under motorvägen.. Trots att vi är ett gäng liggister här i Skånetrakten så verkar vi inte vara något direkt vanligt släkte; folk stod och glodde så de tappade hakan när vi kom cyklande, speciellt en tanta verkade inte tro sina ögon, hon stod och tittade på oss både länge och väl.. Inne i Malmö hölls den minst bilfria "bilfri innerstad" jag någonsin upplevt; trafik överallt, på varenda ledig gatstump.. Till råga på allt började en däckfabrik att brinna, så den ev. miljöbesparing det kan ha inneburit att stänga av det frimärksstora område som utgör "innerstan" brann nog bort med besked.. Men.. Många folk gick förbi Cykelfrämjandets monter, ganska många stannade till och tittade och då var de uppställda liggcyklarna de klart största publikdragarna; jag med min Toxy-zr och Cykelkliniken med sin röda Toxy tourer (uss).. Folk är helt klart imponerade och intresserade av liggcyklar, kanske inte så mycket för de fördelar det innebär att cykla på slika tingestar, som för det uppseende de väcker.. det verkar som om folk helt klart kan tänka sig en annorlunda cykel.. Många insåg dessutom genast de uppenbara fördelarna med liggcyklar (bla sadeln, luftmotståndet, ergonomin, etc).. Killen från Cykelkliniken fick jag ett snack med (trevlig kille som tävlat i bmx förr om åren - han hade ordnat en trial-uppvisning på gatstumpen bredvid) och han har helt klart bestämt sig för att dra in fler liggcyklar till Malmö, förutsatt givetvis att han kan få dem sålda, något han tydligen inte haft så svårt att göra. Dessutom drar han hem mycket reservdelar (stötdämpare, däck, hjul, slangar, etc) specifikt för liggcyklar och har kontakter (och kontrakt) direkt med ett par tillverkare av både cyklar och kringkomponenter.. Till nästa gång skulle jag gärna se lite fler liggcyklar i malmö, bland dem gärna trehjuliga sådana med/utan kåpa, så folk får se hur bra alternativ till bilen dessa cyklar rent faktiskt är, även på längre sträckor.. En sak som förvånade mig är hur mycket handikappcyklar det finns som alla bygger på det gamla "upwrong"-konceptet.. ska genast börja skissa på banbrytande apparater (o: Det kom många folk som ville testa cyklarna, vilket gick ganska hyfsat trots att vi befann oss på en gågata (jag vet, fy mig), det var tom någon som lyckades cykla på min guling, dessutom var det många som ville se mig cykla på den för att "bevisa" att det faktiskt var möjligt (o: När det var dags att cykla hem igen smällde vi på kärran på Toxyn, som genast blev avsevärt segare - nu kunde sabina tom cykla ikapp och förbi.. Jag lyckades trasa sönder högra byxbenet i kedjan eftersom jag tagit bort kedjeskyddet för att få cykeln "lite smalare". Färden hemåt gick i vad som raskt förvandlats till ett par trasiga shorts med en bromsande cykelkärra på släp, till det mullrande ljudet av exploderande acetylentuber i fjärran (däcksfabriken, ni vet).. Uppförs/nerförsbacken jag tidigare berättade om togs från andra hållet, och den här gången hade den förvandlats till Jätteuppförsbacken Från Helvetet, men jag klarade den.. på lägsta växeln (gissa om jag var glad att jag inte har mer än 64 tänder på framklingan) och i mycket sakta mak.. det tog en evighet, men det gick till slut.. tyvärr gav nerförsbacken på andra sidan ingenting.. så, dagens tips: vill du träna mer på cykeln? vill du bli en om inte bättre, så i alla fall mer uthållig, liggcyklist? släng på en cykelkärra med en/två ungar i, det drar ur musklerna nåt oerhört.. speciellt i uppförsbackar.. det var väl det /fonz

6 7

RE: [hpvs] liggister i stan
by Fridqvist, P.A.S. 27 Sep '01

27 Sep '01

Njo, fast det är ett ganska vanligt sätt att göra en trike lite enklare (och billigare). Dyrare hojar brukar ha en mer komplicerad lösning, men jag har ingen egen erfarenhet av den enklare varianten (direktstyrning), så jag kan inte säga om den är sämre på något sätt. Sverker > var det bara jag som tyckte det var ruggigt smart att sätta styrningen > direkt på hjulen? (o: > > > >Här är en trike som kan tjäna som förebild till hur en modell för > > >gör-det-självare skulle kunna se ut. > > > > Jamen... Jag vill ha den! Igår! När börjar vi bygga? > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

RE: [hpvs] liggister i stan
by Ekokompaniet 27 Sep '01

27 Sep '01

Hej igen! >var det bara jag som tyckte det var ruggigt smart att sätta styrningen >direkt på hjulen? (o: Smart, enkelt, men kanske inte helt ergonomiskt. Kan bli föremål för förändringar. Jag har kontaktat byggaren, och begärt dels pris på frakt till Sverige, dels pris på bara ritningen. Vi har personer här på listan som importerat trikar billigt till Sverige från USA tidigare, så det finns möjligheter att pressa fraktpriset. Hur mycket är 39 pounds i Svenska kilo, någon? Det verkar vara en relativt lätt konstruktion för att vara bultat och nitat. Med arbetsvägrande hälsningar, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

3 2

RE: [hpvs] liggister i stan
by Ekokompaniet 27 Sep '01

27 Sep '01

Hej igen! >Här är en trike som kan tjäna som förebild till hur en modell för >gör-det-självare skulle kunna se ut. Jamen... Jag vill ha den! Igår! När börjar vi bygga? Med förvirrade hälsningar, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

2 1

RE: [hpvs] liggister i stan
by Fridqvist, P.A.S. 27 Sep '01

27 Sep '01

Hej! Här är en trike som kan tjäna som förebild till hur en modell för gör-det-självare skulle kunna se ut. Den är byggd i aluminium, och är enbart skruvad/bultad/popnitad, inga svetsar... http://www.ezdenver.com/raptor-18/ Sverker > Nu när Evita verkar ha slocknat finns det inte många billiga > alternativ > förutom "Stehagscykeln". Visst finns Odense man då ska > svetsen fram och för > dom flesta är det ett STORT hinder. > Vi skulle t.ex kunna ha två mdeller en enklare ( lågtröskel > på både bygge > och lära sig köra ) och en snabbare. ( dom flesta utom Mats verkar > prioritera fart före komfort ) > > Jag tror att många skulle haka på när vi är ute om man > dessutom kunde sälja > en ram/själbyggarkit som inte kostar astonomiska summor. > ( 21 500kr ) > Vad tror ni andra?? >

1 0

Re: [hpvs] liggister i stan
by Ekokompaniet 26 Sep '01

26 Sep '01

Hej allihop! >så, dagens tips: vill du träna mer på cykeln? vill du bli en om inte bättre, >så i alla fall mer uthållig, liggcyklist? släng på en cykelkärra med en/två >ungar i, det drar ur musklerna nåt oerhört.. speciellt i uppförsbackar.. Tja, det låter som en del av min vardag. Men numera cyklar Kajsa, 8 år, gärna på egen hand. Lilla Moa, 4 år, sitter i min Orby-kärra och myser. Jag bor i en backe som är uppför halva tiden... Med vänlig hälsning, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

1 0

RE: [hpvs] El - cykel
by Orion X Allende 26 Sep '01

26 Sep '01

alltså, själva elektronikenheten har tre lägen; drive (helauto), manuell (gissa (o: ) och nåt som heter ms eller nåt liknande.. hur många navet har, det har jag inte den blekaste om.. /fonz > -----Original Message----- > From: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of Pär Borgström > Sent: den 26 september 2001 16:31 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: SV: [hpvs] El - cykel > > > Låter intressant, förutom det där med tre lägen... > > PB > > ----- Ursprungligt meddelande ----- > Från: "Orion X Allende" <Orion.Allende(a)IconMedialab.dk> > Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Skickat: den 26 september 2001 15:49 > Ämne: RE: [hpvs] El - cykel > > > > specialnav bak, har inget direkt "växelreglage" iaf inte som på > > konventionella hojar.. > > > > > http://www.shimano-europe.com/cycling/frames_content.phtml?pag > e=catalogue&pl > > > =content_prodserie.phtml?psid=10498&pr=top_right_prodserie.pht > ml?psid=10498 > > > > > > > -----Original Message----- > > > From: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > > > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of Pär Borgström > > > Sent: den 26 september 2001 12:37 > > > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > > > Subject: SV: [hpvs] El - cykel > > > > > > > > > Automatväxeln... hmm är det en ny konstruktion eller den som > > > funnits ett par år som s a s kombinerar en cykeldator med > > > växelreglaget och styr ett Nexus 4-växlat med en elektrisk > > > grunka sittande på sadelröret nere vid vevpartiet? > > > > > > Det där med tre lägen fick mig att undra, nämligen. > > > > > > PB > > > > > > ----- Ursprungligt meddelande ----- > > > Från: "Orion X Allende" <Orion.Allende(a)IconMedialab.dk> > > > Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > > > Skickat: den 26 september 2001 11:42 > > > Ämne: RE: [hpvs] El - cykel > > > > > > > > > > shimano har tydligen tillverkat en elektronisk automatväxel > > > som ska fungera > > > > rätt bra, apropå nymodigheter.. lägen: m(anuell) ms (ingen > > > aning) och > > > > d(rive) (o: rätt kul.. > > > > > > > > /fonz > > > > > > > > > Jag har provat en el-cykel som känner av "cyklistens" trampor > > > > > - som att trampa i ständigt utförsbacke. > > > > _______________________________________________ > > > > HPVS mailing list > > > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > > > > > > > > > > _______________________________________________ > > > HPVS mailing list > > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > > _______________________________________________ > > HPVS mailing list > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

RE: [hpvs] El - cykel
by Orion X Allende 26 Sep '01

26 Sep '01

specialnav bak, har inget direkt "växelreglage" iaf inte som på konventionella hojar.. http://www.shimano-europe.com/cycling/frames_content.phtml?page=catalogue&pl =content_prodserie.phtml?psid=10498&pr=top_right_prodserie.phtml?psid=10498 > -----Original Message----- > From: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of Pär Borgström > Sent: den 26 september 2001 12:37 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: SV: [hpvs] El - cykel > > > Automatväxeln... hmm är det en ny konstruktion eller den som > funnits ett par år som s a s kombinerar en cykeldator med > växelreglaget och styr ett Nexus 4-växlat med en elektrisk > grunka sittande på sadelröret nere vid vevpartiet? > > Det där med tre lägen fick mig att undra, nämligen. > > PB > > ----- Ursprungligt meddelande ----- > Från: "Orion X Allende" <Orion.Allende(a)IconMedialab.dk> > Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Skickat: den 26 september 2001 11:42 > Ämne: RE: [hpvs] El - cykel > > > > shimano har tydligen tillverkat en elektronisk automatväxel > som ska fungera > > rätt bra, apropå nymodigheter.. lägen: m(anuell) ms (ingen > aning) och > > d(rive) (o: rätt kul.. > > > > /fonz > > > > > Jag har provat en el-cykel som känner av "cyklistens" trampor > > > - som att trampa i ständigt utförsbacke. > > _______________________________________________ > > HPVS mailing list > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

RE: RE: [hpvs] liggister i stan
by Orion X Allende 26 Sep '01

26 Sep '01

det ska nog inte vara någon omöjlighet.. > -----Original Message----- > From: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of Jan-Inge > Ljungberg > Sent: den 26 september 2001 11:59 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: Re: RE: [hpvs] liggister i stan > > > hpvs(a)lists.lysator.liu.se skriver: > >shit vad långt det där blev.. > > > >> Malmö då.. > >[snip] > >> det var väl det > > Ja långt blev det men det var kul läsning! > Kan du dyka upp i Malmö den 30 september klockan 14 bakom hemköp vid > Värnhemstorget och ta dina grannar (Marcel och Petra) med dig. Mats > Svensson här på listan dyker upp då och vill se några > liggister. Kul om ni > kunde komma... > > Vänliga hälsningar > Jan-Inge Ljungberg > alternativ email webmaster(a)liggister.org > Hemsida http://www.liggister.org > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS