HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

7341 discussions

Re: [hpvs] RE: [hpvs] får väl skicka den som en riktigt usel gif då..
by Jan-Inge Ljungberg 16 Oct '01

16 Oct '01

hpvs(a)lists.lysator.liu.se writes: urgh.. trodde den förra jpegen hade bouncat även den.. Ja nu är vi trötta på den fula och dyra Cannondalen även om fotografen och layoutaren är duktiga.... "Mycket väsen för ingenting"/Shakespeare Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

3 3

RE: [hpvs] får väl skicka den som en riktigt usel gif då..
by Orion X Allende 16 Oct '01

16 Oct '01

urgh.. trodde den förra jpegen hade bouncat även den.. > -----Original Message----- > From: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of Orion X Allende > Sent: den 16 oktober 2001 14:16 > To: 'hpvs(a)lists.lysator.liu.se' > Subject: [hpvs] får väl skicka den som en riktigt usel gif då.. > > > <<cannondale_bent.gif>> > > cannondale_bent.gif >

1 0

får väl skicka den som en riktigt usel gif då..
by Orion X Allende 16 Oct '01

16 Oct '01

<<cannondale_bent.gif>> cannondale_bent.gif

1 0

cannondales 'bent
by Orion X Allende 16 Oct '01

16 Oct '01

artikel: http://www.cannondale.com/cog/02/easyrider.html bild: http://www.cannondale.com/cog/02/images/02_recumbent_lg.jpg CANNONDALE'S NEW "EASY RIDER" RECUMBENT LIVES UP TO ITS NAME (9/12/01) Cannondale has unveiled its all-new recumbent. Dubbed the Easy Rider, the new design is targeted towards cyclists who traditionally have opted for hybrids or comfort bikes. "You can only make a conventional bicycle so comfortable before the basic diamond frame becomes a limitation," said Cannondale engineer Chris Dodman, designer of the Easy Rider. "A recumbent seats the rider in a far more natural position, so it's inherently more comfortable, especially to a recreational rider. And because it seats the operator in the same basic position as a car, a recumbent is more intuitive to ride than a conventional bicycle." The new Cannondale features a rider-friendly compact frame. The frame's low step-over height makes getting on and off of the bike easy, and its low bottom bracket keeps the pedals low to help simplify starting and stopping. To enhance comfort the Easy Rider features plush front and rear suspension systems, which are especially important on a recumbent since the rider can't unweight the saddle and use their legs as shock absorbers. INNOVATIVE SUSPENSION Cannondale has utilized its ten years of experience designing suspension systems to overcome a common problem with recumbent suspension - bobbing under pedaling loads. The rear suspension systems on most recumbents utilize a high pivot located just under the seat, well above the level of the chain. The forward-pushing force of the rear wheel, in combination with chain pull, fully extend the suspension and cause the seat to rise up through whatever amount of sag the rider has set into the system. When pedaling forces lessen, the suspension then settles back into its sag. This up-and-down bobbing can occur almost continually (depending on the recumbent's design, how hard the rider is pedaling and other factors), and it detracts from the rider's experience and their efficiency on the bike. On the Easy Rider, the pivot is positioned just below the chain to balance the two forces that would otherwise cause bobbing. While the wheel's driving force wants to push the rear wheel "down and under" the pivot (and fully extend the suspension), the chain is working to pull the rear wheel in the opposite direction: "up and over" the pivot. As chain pull increases, so does the forward pushing force of the wheel, so the two are always in balance and bobbing is avoided. The Easy Rider is hand-welded and heat-treated from 6061-T6 aluminum tubing using Cannondale's patented production process. The new bike will be available in two sizes that, combined, fit riders from 4'8" to 6'10" (140 cm to 210 cm). Saddle height on the Easy Rider is 27" (69 cm), and the generously padded seat can be adjusted fore-and-aft over a distance of 8" (20 cm). The angle of the seat's tubular frame/mesh fabric backrest can also be adjusted, with both seat adjustments accomplished via easy-to-use quick-release mechanisms. Featuring a 16" (ISO 305) front wheel and 20" (ISO 406) rear wheel, the Easy Rider is also outfitted with a HeadShok front suspension fork that has 70 mm of travel. An oil-damped, coil-over shock controls the 75 mm of suspension travel at the rear wheel. The Easy Rider also comes spec'd with a mid-drive 27-speed drivetrain, plus a rear disc brake with V-brakes up front. Cannondale's Dodman began designing prototypes of the Easy Rider three years ago. Throughout the recumbent's development, he used advanced CAD (Computer-Aided Design) tools and took full advantage of the company's sophisticated testing and prototyping systems. A U.K. native, Dodman himself has a long affiliation with recumbents. He has been building, riding and racing recumbents since 1988 in England and Scotland, where they enjoy a level of popularity that is unmatched in the U.S. ---------------------------------------------------------------------------- ---- Add to Favorites | Join Chaingang | Policies © 2001 Cannondale Corporation All Right Reserved

1 0

för er som inte kan se cannondalesidan..
by Orion X Allende 16 Oct '01

16 Oct '01

jag får skicka det här i två mails, eftersom den annars bouncar hos lysator.. bilden först.. artikeln sen..

1 0

RE: [hpvs] Ny cykel i sverige
by Orion X Allende 16 Oct '01

16 Oct '01

alltså jag reggade mig för över ett år och två datorer sedan (o: så jag vet inte varför du inte kommer in.. /fonz > -----Original Message----- > From: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of Pär Borgström > Sent: den 16 oktober 2001 11:26 > To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se > Subject: SV: [hpvs] Ny cykel i sverige > > > Hrrm....... fonz... får jag låna ditt VIN-nummer så att jag > kan regga mig på sajten? :-) Jag äger ingen C-dale (bara ett > par skor) och kommer inte in på sidan utan reggning... > > /Borgis > > > > ----- Ursprungligt meddelande ----- > Från: "Orion X Allende" <Orion.Allende(a)IconMedialab.dk> > Till: <anderz.naslund(a)eductus.com>; "'hpvs@lists. lysator. > liu. se'" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Skickat: den 16 oktober 2001 10:24 > Ämne: RE: [hpvs] Ny cykel i sverige > > > > känns som om det kan bli lite mer fart på 'bentfronten nu, > när ännu en av > > jättarna ger sig in i leken (detta trots att trek fimpade sin > > 'bentsatsning).. > > och det höga priset gör ju att "mindre kända" tillverkare > ter sig långt mer > > intressanta.. > > > > för själva cykeln ser ju ut som ett dämpat hembygge på en > trial-ram och > > verkar väl inte direkt värt pengarna.. > > > > hade varit läckert om de (c:dale) även tillverkat något > mysigt futuristiskt > > i kolfiber, jfr deras raven 4000; > > http://www.cannondale.com/bikes/00/cusa/model-0vr4l.html > > > > själv har jag iofs alltid tyckt leftyn ser lite fjantig ut.. > > > > /fonz - som btw inte hittar nån lättillgänglig info om 'benten på > > cannondales site.. däremot ger en snabb sökning detta resultat: > > http://www.cannondale.com/cog/02/easyrider.html > > > > > > > -----Original Message----- > > > From: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > > > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of > Anderz Näslund > > > Sent: den 15 oktober 2001 16:19 > > > To: hpvs@lists. lysator. liu. se > > > Subject: [hpvs] Ny cykel i sverige > > > > > > > > > KOlla > > > http://www.bentrideronline.com/STP/index.html en bit ner på sidan > > > Cannondale bygger liggcykel > > > Min lokala cykelhandlare har beställt en redan.. > > > > > > Anderz > > > > > > _______________________________________________ > > > HPVS mailing list > > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > > _______________________________________________ > > HPVS mailing list > > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

Re: [hpvs] Ny cykel i sverige
by Bengt Hedbjork 16 Oct '01

16 Oct '01

Se där, danskarna vet hur man ska sälja liggcyklar. I Sverige tar tydligen handlarna bara hem de dyraste cyklarna; Quantum, HPVelotechnik, Cannondale etc, och sedan undrar man förvånat varför man inte säljer några. Suck! Nya hojar ska man tydligen köpa nånstans söder om Öresund. Bent citerar Jan-Inge Ljungberg <hpvfriend(a)home.se>: > anderz.naslund(a)eductus.com skriver: > KOlla > http://www.bentrideronline.com/STP/index.html en bit ner på sidan > Cannondale bygger liggcykel > Min lokala cykelhandlare har beställt en redan.. > > Anderz > > KUL att de "stora" tillverkarna börjar få upp ögonen för recumbents. Tyvärr > är 2000 dollar mycket pengar för en i mina ögon rätt så ordinär liggcykel. > Den svenska valutan i förhållande till dollarn gör inte detta bättre plus > frakten blir det nog ett pris i överkant. Jag skulle vilja tipsa din > cykelhandlare om danska tillverkare t.ex Hjordt/Bjällby de har många olika > modeller alltifrån höga liggcyklar till semilow och superlow vilka inte är > några dumma saker och de finns till beskådande i ett flertal danska > cykelaffärer. frakten är låg (nu har vi tom en bro till Danmark!). Danska > HPV-bladet listade i senaste numret cykelaffärer som har liggcyklar och det > börjar bli en imponerande samling (hör av er till mig om ni vill ha > listan). > Cyklar som finns är Optima, Challenge Burley, Ostrad, Nöll, Bjällby/Hjordt, > Leitra och fler är på väg. > > > > > Jan-Inge Ljungberg > alternativ email webmaster(a)liggister.org > Hemsida http://www.liggister.org > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

1 0

RE: [hpvs] Ny cykel i sverige
by Fridqvist, P.A.S. 16 Oct '01

16 Oct '01

Apropå Cannondale Lefty, den är utrustad med Coda componenter. Kolla Codas site, de gör ett enkelsidigt framnav! http://www.cannondale.com/bikes/codausa/products/coda-Hub.html Som alla tadpole-trikes behöver... Sverker

1 0

RE: [hpvs] Ny cykel i sverige
by Orion X Allende 16 Oct '01

16 Oct '01

känns som om det kan bli lite mer fart på 'bentfronten nu, när ännu en av jättarna ger sig in i leken (detta trots att trek fimpade sin 'bentsatsning).. och det höga priset gör ju att "mindre kända" tillverkare ter sig långt mer intressanta.. för själva cykeln ser ju ut som ett dämpat hembygge på en trial-ram och verkar väl inte direkt värt pengarna.. hade varit läckert om de (c:dale) även tillverkat något mysigt futuristiskt i kolfiber, jfr deras raven 4000; http://www.cannondale.com/bikes/00/cusa/model-0vr4l.html själv har jag iofs alltid tyckt leftyn ser lite fjantig ut.. /fonz - som btw inte hittar nån lättillgänglig info om 'benten på cannondales site.. däremot ger en snabb sökning detta resultat: http://www.cannondale.com/cog/02/easyrider.html > -----Original Message----- > From: hpvs-admin(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of Anderz Näslund > Sent: den 15 oktober 2001 16:19 > To: hpvs@lists. lysator. liu. se > Subject: [hpvs] Ny cykel i sverige > > > KOlla > http://www.bentrideronline.com/STP/index.html en bit ner på sidan > Cannondale bygger liggcykel > Min lokala cykelhandlare har beställt en redan.. > > Anderz > > _______________________________________________ > HPVS mailing list > HPVS(a)lists.lysator.liu.se > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 1

Re: [hpvs] Ny cykel i sverige
by Jan-Inge Ljungberg 16 Oct '01

16 Oct '01

anderz.naslund(a)eductus.com skriver: KOlla http://www.bentrideronline.com/STP/index.html en bit ner på sidan Cannondale bygger liggcykel Min lokala cykelhandlare har beställt en redan.. Anderz KUL att de "stora" tillverkarna börjar få upp ögonen för recumbents. Tyvärr är 2000 dollar mycket pengar för en i mina ögon rätt så ordinär liggcykel. Den svenska valutan i förhållande till dollarn gör inte detta bättre plus frakten blir det nog ett pris i överkant. Jag skulle vilja tipsa din cykelhandlare om danska tillverkare t.ex Hjordt/Bjällby de har många olika modeller alltifrån höga liggcyklar till semilow och superlow vilka inte är några dumma saker och de finns till beskådande i ett flertal danska cykelaffärer. frakten är låg (nu har vi tom en bro till Danmark!). Danska HPV-bladet listade i senaste numret cykelaffärer som har liggcyklar och det börjar bli en imponerande samling (hör av er till mig om ni vill ha listan). Cyklar som finns är Optima, Challenge Burley, Ostrad, Nöll, Bjällby/Hjordt, Leitra och fler är på väg. Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

1 0

Fwd(4): Re: [hpvs] Ny cykel i sverige
by Jan-Inge Ljungberg 16 Oct '01

16 Oct '01

anderz.naslund(a)eductus.com skriver: KOlla http://www.bentrideronline.com/STP/index.html en bit ner på sidan Cannondale bygger liggcykel Min lokala cykelhandlare har beställt en redan.. Anderz KUL att de "stora" tillverkarna börjar få upp ögonen för recumbents. Tyvärr är 2000 dollar mycket pengar för en i mina ögon rätt så ordinär liggcykel. Den svenska valutan i förhållande till dollarn gör inte detta bättre plus frakten blir det nog ett pris i överkant. Jag skulle vilja tipsa din cykelhandlare om danska tillverkare t.ex Hjordt/Bjällby de har många olika modeller alltifrån höga liggcyklar till semilow och superlow vilka inte är några dumma saker och de finns till beskådande i ett flertal danska cykelaffärer. frakten är låg (nu har vi tom en bro till Danmark!). Danska HPV-bladet listade i senaste numret cykelaffärer som har liggcyklar och det börjar bli en imponerande samling (hör av er till mig om ni vill ha listan). Cyklar som finns är Optima, Challenge Burley, Ostrad, Nöll, Bjällby/Hjordt, Leitra coh fler är på väg. Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

1 0

Fwd(4): Re: [hpvs] Ny cykel i sverige
by Jan-Inge 16 Oct '01

16 Oct '01

anderz.naslund(a)eductus.com skriver: KOlla http://www.bentrideronline.com/STP/index.html en bit ner på sidan Cannondale bygger liggcykel Min lokala cykelhandlare har beställt en redan.. Anderz KUL att de "stora" tillverkarna börjar få upp ögonen för recumbents. Tyvärr är 2000 dollar mycket pengar för en i mina ögon rätt så ordinär liggcykel. Den svenska valutan i förhållande till dollarn gör inte detta bättre plus frakten blir det nog ett pris i överkant. Jag skulle vilja tipsa din cykelhandlare om danska tillverkare t.ex Hjordt/Bjällby de har många olika modeller alltifrån höga liggcyklar till semilow och superlow vilka inte är några dumma saker och de finns till beskådande i ett flertal danska cykelaffärer. frakten är låg (nu har vi tom en bro till Danmark!). Danska HPV-bladet listade i senaste numret cykelaffärer som har liggcyklar och det börjar bli en imponerande samling (hör av er till mig om ni vill ha listan). Cyklar som finns är Optima, Challenge Burley, Ostrad, Nöll, Bjällby/Hjordt, Leitra coh fler är på väg. Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

1 0

[Fwd: [hpvs] Ny cykel i sverige]
by Mats Nilsson 16 Oct '01

16 Oct '01

1 0

Ny cykel i sverige
by Anderz Näslund 15 Oct '01

15 Oct '01

KOlla http://www.bentrideronline.com/STP/index.html en bit ner på sidan Cannondale bygger liggcykel Min lokala cykelhandlare har beställt en redan.. Anderz

1 0

RecumbentCADprogram
by Jan-Inge Ljungberg 12 Oct '01

12 Oct '01

Hittade ett roligt program när jag var ute och letade byggbeskrivningar. http://www.bikeforest.com/CAD/recumbentCAD.html Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

1 1

Billigare Raptor-18
by Ekokompaniet 10 Oct '01

10 Oct '01

Hej igen! Har förhandlat med Tullverket. Raptorn kan räknas som cykeldelar eftersom inte fälgar och ekrar är med. Tullen sjunker därmed från 15% till 4,7%. Nyare ekvation för Raptor-18: Raptor-18+frakt: 11 787 Kr Tull +4,7%: 554 Kr (Delsumma: 12 341 Kr) Moms +25%: 3 085 Kr Ekrar+fälg+skärm+ph: 1 000 Kr (?) ------------------------------ Summa: 16 426 Kr Inklusive allt utom monteringsarbete. Hur många vill ha en? Med vänlig hälsning, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 12 62 18 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

1 0

Hello Marcel!
by Mats Larsson 10 Oct '01

10 Oct '01

Hur är det med dig? Jag såg dig inte på Hallandsloppet detta år 2001. I och för sig så gick inte jag omkring med mikrofonen och intervjuade detta år då jag hade för mycket att göra med annat runt omkring. Men...jag hörde att ni hade varit ett gäng liggcyklister. Kom du förresten in på Hallandsloppets hemsida? jag såg att du hade haft problem med att komma in på den. det är ju ett antal bilder på första sidan så det tar lite tid att ladda upp men texten skall komma direkt. (om du inte kommer ihåg vem jag är så är det den person som brukar sätta en mikrofon under näsan på dig var vi än ses, Öresundsbron eller Hallandsloppet. Må så gott! Väl mött på Hallandsloppet 2002. M V H Mats Larsson

2 1

Re: [hpvs] Raptor-18
by Ekokompaniet 05 Oct '01

05 Oct '01

Hej igen! >Att tänka på är att importerar du utanför EU (Jugoslavien, USA) så >tillkommer Svensk Moms (25%), läggs ovanpå pris + frakt samt tillkommer >tull för cykel var 7 kr/ cyel tidigare men tror det är annat nu med EU. Så om vi köper Steintrike för ¤1 800, så kommer det bara 7 Kr ovanpå, men om vi tar in Raptor-18 så blir det plus moms? Följande skulle då gälla: Steintrike Nomad: 17 699 Kr Tull: 7 Kr Frakt: ? Kr --------------------------- Summa: 17 706 Kr Raptor-18+frakt: 11 787 Kr Moms 25%: 2 947 Kr Tull: 7 Kr Ekrar+fälg+skärm+ph: ? Kr --------------------------- Summa: 14 741 Kr Prismässigt leder Raptor-18 hittils. Låt oss se vidare: - Bredd: Har skickat förfrågan på mått. - Framhjul: Bägge cyklarna vill gärna ha Tioga Comp Pool. Finns det här hemma? - Ekrar: Ser ut att vara 36 på Raptorn. Nomaden? - Skärmar: Går att borra och fästa i aluminiumplåten på Raptorn, men den finns bara på ena sidan. Finns det en-sidiga skärmar av vettig kvalitet? - Recensioner: Hittar inga för någon av cyklarna. - Frigång: Hittar inga uppgifter för någon av cyklarna. - Pakethållare: Går att borra och fästa i aluminiumplåten på Raptorn. - Ramlängd: Fullt justerbar på Raptorn. Gör att det går att sälja eländet. Steintrike? Synpunkter? Med glädjedödade hälsningar (nejdå, jag bara skojar), Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

2 2

Färdiga ramar?
by Thomas Jansson 04 Oct '01

04 Oct '01

Bäste Liggist! Är det någon som är intresserad av att vara med och ta fram en ram som vi kunde sälja till ett moderat pris? Personligen så har jag fastnat för Odensevarianten då denna är oslagbart enkel att tillverka. Själv är jag driven på svets och annat som hör verkstan till men saknar kunskaper om komponenter och liggcyklar i stort - kan vi inte kombinera våra kunskaper så att vi gör en insats för liggcykeln, miljön och livet i stort samtidigt som vi har lite roligt under tiden??? Man kan bli miljöpartist eller arbeta i annat parti och stri (värmländska för överdrivet pratande!) sig hes med noll resultat eller bygga cyklar och få resultat genom att föregå med det goda exemplet........ När sätter vi igång? Jag fixar svetseriet och annat småpul om jag får någon eller några erfarna liggister med som bistår med goda råd, slaktar sina MTB, monterar komponenter och provkör tills att vi får farm en hyfsad ram. Är det någon som är intresserad av att åka ned till Odense för ett studiebesök om hur de lagt upp sitt självbyggeri? Thomas

4 4

Nytt hastighetsrekord!
by Bengt Hedbjork 03 Oct '01

03 Oct '01

Hej alla liggister! Har inte sett nåt om detta på vår lista så jag tänkte informera lite. Just nu denna veckan är det nåt som heter

2 1

Nytt hastighetesrekord! Försök nr 2
by Bengt Hedbjork 03 Oct '01

03 Oct '01

Hej igen! Snacka om hastighetsrekord, jag fick iväg mailet innan jag skrivit färdigt! Nåja, det jag ville säga var att det denna veckan är nåt som heter The 2001 World Human Powered Speed Challenge i Battle Mountain, Nevada, USA. Där sattes förra året rekord på flygande 200 meter med 72 mph (116 km/h). I år är det fler tävlande och redan första dagen satte Sam Wittingham, nuvarande rekordhållaren, nytt rekord på 76 mph men han måste under veckan göra ett åk till inom 5% av den hastigheten för att det ska bli giltigt. Han tror dock att han kan förbättra det ytterligare. Kolla resultaten på http://www.wisil.recumbents.com/wisil/whpsc2001/results.htm Kolla bakgrunden på http://www.wisil.recumbents.com/wisil/whpsc2001/speedchallenge-2001.htm Det är bara att sätta igång och snickra i garagen och träna lite mer. Bent

1 0

Bilder från 22 september
by Jan-Inge Ljungberg 01 Oct '01

01 Oct '01

Hej Tack liggister för alla fina bilder jag har lagt in dem på http://www.folkbildning.net/~jan-inge.ljungberg/bilfri01.htm Bilderna var/är väldigt stora så jag har krympt ner dem lite.... Mina egna bilder har jag inte fått fram än. Hoppas det blev något av dem. Vänliga hälsningar Jan-Inge Ljungberg alternativ email webmaster(a)liggister.org Hemsida http://www.liggister.org

2 1

RE: [hpvs] Däck til 3/4-hjulinger (was Raptor-18)
by Fridqvist, P.A.S. 01 Oct '01

01 Oct '01

Ser man på, alltid något nytt att lära! Jag tror jag har Monte Carlo fram (ICE monterar Monte Carlo enl website), det kan ha betydelse (mina däck är som sagt knappt slitna efter 1553 km, ). Om jag har DD (double density) vet jag inte, ska titta när jag kommer hem... Vredestein URL: http://www.vredestein-bike.com/index.html Sverker > >Mats har dock rätt i att cykeldäck är inte konstruerade som > >bildäck och det finns inga cykeldäck som är konstruerade før > >tre- och fyrhjulingar. > > Men dette er ikke helt riktigt; nemlig Vredestein lager en > spesial utgave > av sine Monte Carlo däck. En 'double-density' versjon i 406 > størrelse for > 3/4-hjulinger. Monte Carlo DD har doble 'chords' i däcksidene > for å motstå

1 0

Däck til 3/4-hjulinger (was Raptor-18)
by nick.kram＠akermar.com 01 Oct '01

01 Oct '01

Bo Dellensten skrev: >Mats har dock rätt i att cykeldäck är inte konstruerade som >bildäck och det finns inga cykeldäck som är konstruerade før >tre- och fyrhjulingar. Men dette er ikke helt riktigt; nemlig Vredestein lager en spesial utgave av sine Monte Carlo däck. En 'double-density' versjon i 406 størrelse for 3/4-hjulinger. Monte Carlo DD har doble 'chords' i däcksidene for å motstå de horisontal krefter som 3-hjulinger overfører i svingene. Utfra den hollandske mailinglisten forstår jeg at 5-6000 km per sett er mulig. mvh nick

2 1

Re: [hpvs] RE: [hpvs] bilder från Bilfri dag
by Ekokompaniet 30 Sep '01

30 Sep '01

Hej alla! >På järnvägsklubbens forum skulle >det definitivt ha kallats ett "sidospår". Undrar vad vi kallar sådant :-) ? En dikeskörning? Med vänlig hälsning, Peter ------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment) Hemsida: http://www.bildelning.nu Besöksadress: Klippan 6, Göteborg Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 12 62 18 Cel +46 (0)70 512 71 60 ------------------------------------------

1 0

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS