HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

1 participants
7342 discussions

vintercykling med visirf�rsedd hj�lm
by Roland Larsson 28 Oct '03

28 Oct '03

Är det någon som prövat vintercykling och använt hjälm med visir för att slippa obehag i ansiktet av kyla och nederbörd? Vad är i så fall erfarenheterna? Fungerar det bra? Prövat med visir som kan fällas upp resp.ner? Som på vissa motorcykelhjälmar. Finns kanske sådana mopedhjälmar också. Blir det imma på visiret p.g.a. utandningsluften? Hur funkar det när det snöar och regnar? Forna tiders "strutar" finns väl inte längre. Roland Larsson ____________________________________________________________ För alla singlar - singelkryssen lättar ankar igen den 23 oktober. Boka nu! http://www.spray.se/datekryss

4 4

kåpor
by Johan Fohlin 28 Oct '03

28 Oct '03

Hej! Jag har fått löfte att köpa Neopolen för konstruktion av kåpor, från en firma i Arlöv. Jag väntar bara på en offert. Den som är intresserad kan väl höra av sig. johan

4 3

Styre som vrider sig...
by mikael.blyborg＠stahl.nu 26 Oct '03

26 Oct '03

Jag hade samma problem, vrider sig vänster efter ett tag. I mitt fall löste det sig ganska enkelt.. det var gängan till styrhuvudet som gängat upp sig. Man svänger höger.. gängan gängar upp sig lite man drar tillbaka (styret) men hjulet vill inte följa med lika villigt. Jag har styret i gaffelröret och klämfäste. Problemet löstes med dubbel kontramutter. ;-) mvh, Micke B, Norrköping

1 0

hemlös liggcyklist?
by Alfonso Allende 25 Oct '03

25 Oct '03

Jag har flera gånger nu hört om "en kille som har en sån cykel, nån uteliggare" i Malmö. Någon som känner igen något om det?

1 0

varför vrider sig styret?
by jonas westerdahl 25 Oct '03

25 Oct '03

Jag var ute och testade mina nya stelviodäck igår mycket trevligt, förutom på en punkt jag hade av slapphet, glömska eller av någon anledning inte dragit åt skruven vid styrhuvudet så att gjorde väl inte så mycket, men efter en stunds cykling så fick jag hoppa av cykeln vrida tillbaka styret ca 5-10 grader så det blev rakt igen, detta upprepades efter ca 10 min kontinuerligt och alltid åt vänster! Okej om styret sitter lite löst och man drar till åt ena eller andra hållet men åt vänster hela tiden. Vilken cykel expert kan tala om för mig vad som är fel? om det är fel? //Jonas

8 9

S-ram!
by Jan-Inge Ljungberg 24 Oct '03

24 Oct '03

Hej Zox har en Z-frame men vad är detta? http://www.sheldonbrown.com/lasvegas/2003-show/pages/44-ggg-sframe.html S-ram ! *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

2 1

Catrikeägarsidor
by Jan-Inge Ljungberg 24 Oct '03

24 Oct '03

Hej Sitter och surfar på jobbet idag (igen)! Här är något för alla som suktar efter en trike. Nya Catrike har väckt stor uppmärksamhet och nu kommer ägarnas sidor på Internet... http://www.doctorvision.com/catrike/ Får nog börja jobba snart! Köldslagna hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

1 0

Re: [hpvs] bakkåpe seminariumet.
by klas i sl=?ISO-8859-1?Q?=E4hult ?= 24 Oct '03

24 Oct '03

Hej liggister på lördag 13.30 är det liggcyggel tävlingar på MOTORSTV. En fransk kanal som sänder okodat på astra . det är bara o ställa in videon plus minus nån timme vet inte vilken tid dom går efter. cykling är livet klas -----Original Message----- From: "jonas westerdahl" <jonas(a)fbg.nu> To: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Fri, 24 Oct 2003 09:01:41 +0200 Subject: [hpvs] bakkåpe seminariumet. Hej alla och framförallt jan-inge och johan, Hur länge skall mötet vara? jag funderar på om jag kan ta med min dotter ner, eller tror ni att det blir för tradigt?

1 0

bakkåpe seminariumet.
by jonas westerdahl 24 Oct '03

24 Oct '03

Hej alla och framförallt jan-inge och johan, Hur länge skall mötet vara? jag funderar på om jag kan ta med min dotter ner, eller tror ni att det blir för tradigt?

1 0

Mailinglistan
by Jan-Inge Ljungberg 21 Oct '03

21 Oct '03

Hej kamrater liggister Jag sitter och jobbar med att få gamla nummer av Trampkraft till vår webbplats. Meningen är att någon gång i framtiden alla Trampkraft ska gå att läsa via Internet. Jag har kommit en bit på väg men det är långt kvar. Det är ett vinterprojekt. Nu sitter jag och Olaf och funderar på att vi borde göra något liknande med mailinglistan. Mycket klokt har skrivits under årens lopp men tyvärr drunknar de kloka orden i arkivet som bara är uppdelat kronologiskt. Det borde gå att samla bra texter i olika kategorier och lägga dem lätt åtkomliga på vår webbplats. Är det någon som har idéer om detta? Är det någon som känner sig manad att bli redaktör för en kategori och leta efter texter i arkivet och sammanställa dem? Kanske något att göra nu när vintern rycker fram och cyklingen inte tar så mycket tid? Vänliga hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

4 5

Trike [hpvs] nyheter p� Interbike 2003 enl. BROL
by ____HPVert Alert____ 20 Oct '03

20 Oct '03

[Ett udrag av FÖR UNDERTECKNAD mest intressanta nyheter från största liggcykelvänliga amerikanska cykelmässan, såsom observerats av Zach Kaplan och publicerats i sin helhet (många bilder!) i senaste BentRider Online: http://www.bentrideronline.com/Interbike2003.htm ] 1. Prototyp av Greenspeeds hoppfällbara trike GT3 Fällprincipen framgår av denna bild: http://www.bentrideronline.com/GT3_Folded.jpg och ger dessvärre inte särskilt kompakt transportvolym, klart större än nuvarande "låda" fär motsvarande blott "separerbar" GTC_ http://www.greenspeed.com.au/gtc.html Således inte mycket att hurra för. Fast nog kommer den att säljas, eftersom de flesta köpare inte tänker längre än att den kallas hoppfällbar, och för amerikaner räcker det mad att man nu kommer att lättare kunna stoppa in den i egen bil Nog kunde Greenspeed bättre än så. GT3 sägs ha 750 mm trackbredd och kommer med Greenspeeds "äldre" korsstyrning, som de numera frångått på andra modeller: http://www.bentrideronline.com/GT3_Side.jpg http://www.bentrideronline.com/GT3_Front.jpg 2. Greenspeeds nya liggcykelväskor tillverkade av Arkel. http://www.bentrideronline.com/GS_Arkel.jpg 3. Schwalbe Big Apple däck, dessvärre icke i 349 storlek men väl i bl.a. 305 och 406. http://www.bentrideronline.com/Schwalbe_Big_Apple.jpg 4. Rotor vevarmar. Aldrig hört talas om dessa, men de verkar intressanta. Webbsajten tycks ligga nere f n. http://www.bentrideronline.com/Rotor.jpg Rotor cranks have really taken off with recumbent riders. This unique system eliminates the dead spot that is caused by pedaling with "normal" cranks. At Interbike the Rotor RS4 was introduced. This is the fourth generation Rotor crank and the improvements over the previous version are: modular assembly, lower friction seals, better performance through the redesign of the power output curves, restyling, the availability of a 165mm length and lower prices. A Bacchetta Giro frame fitted with a Rotor crank was part of the display. We have just received a set of RS3's and will have a full write up soon. http://www.rotorcranks.com/ 5. Aerofälgar framtagna av Greenspeed http://www.bentrideronline.com/Sparticus_Disc.jpg The Thracian Disc wheelset uses the disc brake specific aero rims originally developed by Greenspeed. These rims are 24mm wide and 18mm deep and begin curving in right at the bead seat with no parallel sidewalls for braking. The Thracian disc wheelset is available in 406/559, 406/406 and 349/349. It uses paired spokes and disc brake versions of the Velocity hubs. __Ian

3 2

Re: The [hpvs] Sound of Krish-Krash[tm]
by ____HPVert Alert____ 20 Oct '03

20 Oct '03

[Server har fått hicka, därför upprepar jag kommentaren, som förhoppningsvis disribuearas korrekt denna gång.] Ah, det ljuva ljudet som uppstår när man kört i full fart på något man trodde var en frostfläck på marken, men som visar sig vara fruset vattenpöl med tunn ishinna. Som man nu så bryskt tillintetgör. Det går inte att beskriva. Tur det är lovligt att göra på detta viset. Än så länge. __Ian

1 0

The [hpvs] Sound of Krish-Krash[tm]
by ____HPVert Alert____ 19 Oct '03

19 Oct '03

h, det ljuva ljudet som uppstr nr man krt i full fart p ngot man trodde var en frostflck p marken, men som visar sig vara fruset vattenpl med tunn ishinna. Som man nu s bryskt tillintetgr. Det gr inte att beskriva. Tur det r lovligt att gra p detta viset. n s lnge. __Ian

1 0

Re: [hpvs] Ny BROL
by ____HPVert Alert____ 19 Oct '03

19 Oct '03

B D "har i princip slutat cykla liggcykel": > Det gäller att sitta högt, hur läckert det än är med > lowriders. [...] Det hjälper inte hur rätt man än hade > då man hamnar på bårhuset... Det var tråkigt att höra, men modigt att erkänna. Undrar dock hur mycket av ditt beslut är avhängigt den klart för dina (dagliga pendel-)behov olämpligt låga trike; hur mycket beror det på dess medelmåttiga kvalitet; och hur mycket på kategorin "div. otrevliga tillbud i trafiken"? Det är helt klart att om man skaffar låg trike för året runt, eller närapå daglig cykling till jobbet (till ett visst klockslag, så stressen ökar), och i en inte redan någorlunda cykelvänlig miljö, så kommer det att gå åt pipan. Liggcyklar är inte hela, eller ens den bästa lösningen på allas våra trafikproblem. Att liggcykel- utvecklingen sedan drivs av idiotiska sentiment och någon sorts allmänt fluktande efter hastighetsrekord --helst ska man då ligga helt platt på marken så luft- motståndet blir lika med noll -- gör inte saken bättre. Säg mig åtminstone, cyklade du med hög flagga och riktigt synliga bakljus? Mina erfarenheter av trike gentemot en mycket högre/ synligare tvåhjulliggis <http://www.ihpva .org/bm92/Roulandt/> i stads- och länstrafiken so far, är att bilarna passerar nu på större avstånd, möjligen därför att de tror att det är ett handikappfördon. Och, som vi alla vet, att köra ihjäl en cyklist är inte bra, men att köra på ett cyklande barn eller en handikappad går helt enkelt inte för sig!!!!! __Ian

10 23

Tyskt begagnat?
by Jan-Inge Ljungberg 17 Oct '03

17 Oct '03

Hej kamrater liggister Vet någon vad som hänt med tyska begagnatlistan? Jag får den inte att fungera. Det har varit den bästa begagnatsajten efter Nederkändarnas så den kan väl inte bara ha lagts ned? http://www.liegerad.com/gebraucht/ Vänliga hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

1 1

Re: [hpvs] Ny BROL
by ____HPVert Alert____ 16 Oct '03

16 Oct '03

Jan-Inge Ljungberg dreglar sig fördärvat: > Drägel, drägel, på nya Greenspeed GTX http://www.bentrideronline.com/Vol4.9/gtx.htm Sukta lagom. En låg trajk med 25 graders FAST ryggstödsvinkel är i princip oanvändbar i trafiken vad de än säger. Och att inte kunna justera stolen ens några grader hitådit är direkt motbjudande och tvärtemot allt den komfort liggcyklar står för (alt, "faller med" som i det här fallet). GTX är en racercykel som man kanske kan åka på fram och tillbaka från velodromet. Och så missade du den enda riktiga nyheten där: [...] The GTX had at least some influence on the GTC (think 16" wheel GTO for smaller riders) and on Greenspeeds new GT3 folding trike that's due for ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ the 2004 model year. Snart nog får vi läsa om den, jag tror prototypen visades på just igår avslutade Interbike i Las Vegas, huvudmässa för Greenspeeds största marknad. Så här kommentarade en person (tror jag det måste ha varit) denna: # From: MGTA4(a)aol.com # Date: Wed, 8 Oct 2003 20:19:24 EDT # Subject: [trikes] greenspeeds prototype # o my goodness i saw it face to face. i felt like i was # at its birth as ian took it out of the box. what a beautiful # piece of art. ohhhhhhhhh i want one. maybe i can win enough # at the casino to get one. sorry i cant tell u more about it # but it will show up at interbike and i have to let ian tell # u all about it so stay tuned. fran Med tanke på all cykling består av c:a 80% "annan aktivitet" och kanske 20% trampande, är naturligtvis en produkt där kompakt förvaring och lättare transport av fordonet integrerats redan på designstadiet mer än välkommen. Det är också de egenskaperna som "vanligt folk", ifall det någonsin kommer så långt, kan tänkas efterfråga mera, än några hastighetsrekord och annat sporttjafs. FATTA DET EN GÅNG FÖR ALLA: DET KOMMER ALDRIG ATT FINNAS NÅGRA CYKELRAMPER UPP TILL SCENEN I KUNGSTRÄDGÅRDEN!!!!! __Ian

5 10

Bananväskor som bagagelösning för touring?
by Lars Viebke 16 Oct '03

16 Oct '03

Hej alla liggister i höstermörkret! Dax att börja planera cykelsemestrande och annat trevligt för att hålla hösten och den kommande vintern på avstånd? Fråga: Nån som har erfarenheter av bananväskor och kan utreda för- och nackdelarna jämfört med dubbla par traditionella cykelväskor eller bakkåpa som bagagelösning vid touring (60-100l) med en tadpole-trike (eller SWB). Hur skall de bästa möjliga bananväskorna utföras (om man syr själv) för optimal kombination mellan packvolym, packvänlighet, upphängning, stabitet och luftmotstånd? Realistisk vikt på bananväskorna inkl upphängning? Detaljbilder på nätet på bra bananväsklösningar? Mats Nilsson säljer nu sin Hurricane där en av anledningarna som anges är att det inte är möjligt att använda standardväskor. Standardlösningen till den cykeln är annars just bananväskor(?). Nån som har erfarenheter av denna lösning på cykeln? Är nackdelarna verkligen så stora att traditionella väskor är en bättre lösning? Traditionella väskor borde ju ge avsevärt högre luftmostånd och mer "flaxig" upphängning? Bakgrund: Jag förbättrar sakta men säkert min relativt nyinköpta trike, en gul Steintrike Nomad se liggcykelguiden: http://www.liggister.org/steintrikesnomad.htm På listan står en avdämpad pakethållare (den nuvarande är upphängd i den fjädrade bakgaffeln = mycket olämpligt) Jag har fixat material för att göra en pakethållare för dubbla par cykelväskor (mindre fram/under stolen). Ett relativt enkelt projekt. Men efter att ha diskuterat lite med olika folk på Sth-träffen i söndags har jag kommit på lite andra tankar. Kanske jag skall satsa på bananväskor eller en bakkåpa direkt?? Triken skall kunna fungera som semestercykel om den visar sig fungera bra med touringpackning (15-30kg). Packalternativen man har på en liggcykel (tadpole eller SWB) för touringbruk (60-100l packning, 15-30kg) är dessa: * Pakethållare med dubbla par standard cykelväskor, ena paret snett under stolen, andra paret bakom. * Bananväskor under/bakom stolen * Bakkåpa Alla dessa packlösningar har sina för- och nackdelar: * Standard-cykelväskor ger en flexibel och billig lösning men högt luftmotstånd och relativt "flaxig" upphängning. * Bananväskor ger bättre luftmostånd, påverkar inte luftmotståndet negativt om de utförs rätt? (Nån som kan verifiera??) Lösningen är något mer komplicerat och dyr än standardväskor och är ofta något svårare att packa. (Detta är vad jag har hört/läst av användare.) * Bakkåpa ger kraftigt förbättrat luftmotsånd om bakkåpan utförs korrekt och en helt vattentät låsbar packnings- lösning som är ett-med-cykeln. Lösningen är dock relativt tidskrävande att tillverka (alternativt dyr vid nyinköp och svår att anpassa till cykeln). En bakkåpa är den lättaste packningslösningen(?) om den utförs rätt, men ger begränsad packningsvolym och är oftast känslig vid transport (främst på flyg). Jag har bara cyklat med vanliga cykelväskor (på den rostfria SWB:n (URO 3)) och bakkåpa (på kolfiberliggisen (URO 4)). Jag har alltså inte testat bananväskor men det kanske bästa lösningen på triken? Iallafall så länge jag inte har tid att realisera en bakkåpa. (Jag vill ha större volym än den jag nu har på kolfiberliggisen (ca 60l) som ger allt för styrd semesterpackning, och kan alltså inte bara gjuta av den bakkåpan. Jag har påbörjat att ta fram formen till en ny, större, mer slagtålig bakkåpa till kolfiberliggissen men bygget har stannat av pga tidsbrist och nu senast större intresse för triken (roligare med sånt som är nytt än gammalt).) De borde gå betydligt snabbare att få fram ett par bananväskor än en bakkåpa med bra finish och funktion. Tacksam för svar/kommentarer! /Lars... http://come.to/liggcykel http://fiber.get.to

6 6

Slutsats: Bananväskor som bagagelösning för touring
by Lars Viebke 16 Oct '03

16 Oct '03

Tack för svaren jag fick kring väsklösningen för touring, bananväskornas lämplighet! Om man skall sammanfatta det så verkar den allmäna erfarenheten av bananväskor vara att de är opraktiska, svåra att packa och packa ur, sitter tight på cykeln men är svåra att plocka av och sätta dit. Därtill packar de (oftast?) inte tillräckligt för mer flexibel touring. Luftmoståndet är bättre än med normala cykelväskor och de medger en mindre "flaxig" upphängning men det väger inte upp nackdelarna. Då återstår bakkåpa eller cykelväskor, två alternativ som jag testat, där jag själv klart föredar bakkåpealternativet även om en annorlunda cykelväskelösning (annorlunda placering, stabilare montage och andra väskor) kanske kan ge ett annat utslag? En bakkåpa skall lätt och snabbt kunna plockas av (som på min kolfiberliggis), bör vara lättpackad, ge tillräcklig volym (minst 80l) förrutom de vanliga kraven på aerodynamik, vattentäthet och låsbarhet. Slagtålighet är oxo ett krav vid transport. Hård, halvmjuk eller helmjuk är olika lösningar som alla har både sina för- och nackdelar. En direktupphängning på cykelramen eller stolen som ersätter pakethållaren, montering på en existerande pakethållare, som en väsklösning (hårda laminatväskor) eller runt om traditionella cykelväskor är de förslag som har kommit upp. Intressanta idéer som tål att utvärderas vidare! Får se vad det blir till triken, verkar iallafall inte bli bananväskor utan antingen traditionella cykelväskor (antagligen två par+toppväska) eller en bakkåpa (hänger på hur mycket tid jag kan lägga på bygget). Skall nog trotts allt fixa en rejäl pakethållare först och sen utvärdera bakkåpealternativet (beror även på om triken är lämpad att köras tungt lastad, med packningen avdämpad (hänger på stabilitet och om den relativt ostyva dämpade bakgaffeln inverkar negativt)). Kommentarer? /Lars... http://come.to/liggcykel http://fiber.get.to

2 1

Väskor
by Anders Brage 16 Oct '03

16 Oct '03

Hej i väsklistan Hemma har jag fått problem med alla väskor. De är för många. Jag har provat flera av dem på cykel och trike. Alla halvstora ryggsäckar går att hänga över ryggstödet. Alla portföljer med axelrem kan utrustas med karbinhakar och hänga på sidan av en pakethållare. En dragvagnsväska gick utmärkt att använda som dålig cykelkärra eller hänga under sadelstolpen på en Microbike. Det mesta funkar men ett varv till krävs för att få alla lösningar snabba och lättanvända. Fritt uppkastat Hälsningar Anders Anders Brage Totalförsvarets forskningsinstitut FOI Avdelningen för Systemteknik Institutionen för Marina Sensorsystem anders.brage(a)foi.se \ :-) tel +46(08)-5550 3453 \______ fax +46(0)8-5550 3543 OO O

1 0

Re: [hpvs] Ny BROL
by B D 16 Oct '03

16 Oct '03

--- Bo Dellensten <bo.dellensten(a)telia.com> skrev: > > Jag blir lite förvirrad av ditt inlägg. Jag ber om ursäkt, men liggcyklandet blev väl inte vad jag hade tänkt mig, helt enkelt. Jag orkar inte skriva den roman som kanske det här kräver, men kortfattat kan jag säga att för mig är det för besvärligt och farligt. Trafiken upplevs som hotfull och man känner sig vara ivägen och man riskerar att bli överkörd av frustrerade eller fulla bilister. "Vanlig" cykel är väl inget alternativ egentligen, men den är mer flexibel i alla fall, särskilt i stan, och man är inte lika utsatt för stänk och damm och man har bättre överblick och den är inte lika dyr om den skulle bli vandaliserad. Jag samåker in till staden och går 3,5 km, kanske inte helt ofarligt det heller, och inte lika kul, men mindre besvärligt i alla fall. Liggcykeln har klara förtjänster när det gäller bekvämlighet, men har man inte ett stort mod kräver den vägar som är väl lämpade och säkra för cykling. Det var kul så länge det varade. Vänligen, /Bruno Ekoingenjör Höstrusk och grå moln - köp en resa till solen på Yahoo! Resor på adressen http://se.docs.yahoo.com/travel/index.html

5 5

Ny BROL
by Jan-Inge Ljungberg 16 Oct '03

16 Oct '03

Läs den på adress... http://www.bentrideronline.com/ Drägel, drägel, på nya Greenspeed GTX *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

6 6

Väskor
by Sverker Fridqvist 16 Oct '03

16 Oct '03

En synpunkt på utformning av väskor är möjligheten att ta av väskorna enkelt. Min erfarenhet är att det är mycket praktiskt att kunna ta av åtminstone den väska man har nattsakerna/rena underkläderna i, för att ta den med sig in i tältet. Det är inte kul att packa upp sina torra saker i ösregn... Jag planerar att sy väskor själv till min Trice Explorer. Jag funderar då på att skaffa VauDe eller Ortlieb täta framväskor för underkläder och sovsäck, och sy stora väskor själv för övriga grejor. Alternativt syr jag fyra väskor - två mindre för den främre pakethållaren (närmast sätet) och två större för den bakre. Och kanske någon specialväska att ha i mellanrummet bakom ryggstödet... Det gäller nu att uppfinna snabbfästen. Är det någon som känner till en leverantör av sådana, eller som känner till någon listig järnhandelpryl man kan använda? /Sverker

2 1

Rans Vivo till salu I Stockhlm.
by Anderz Näslund 15 Oct '03

15 Oct '03

Jag kan inte se HPVS sidan just nu men.. http://www.funsportmountainbike.com/phorum/read.php?f=2&i=53100&t=53100 han vill ha 10500SEK Anderz ................................................................... VINN RESA VÄRD 5000:- Tävla på http://www.lokalnyheterna.se/tipsa.php

1 0

Re: [hpvs] exit
by klas i sl=?ISO-8859-1?Q?=E4hult ?= 15 Oct '03

15 Oct '03

hej jag har cyklat (på ståcykel)med fullpackning genom både centrala london och paris utan problem det var ringlederna som var problemet.(som inte var farbara) reflexväst blinkande ljus och körning i mittfilen mellan mötande och omkörande fält kändes mycket säkra och ingen varken tutade,försökte köra på mej ellernåt annat.cyklar varje dag på en livlig trafikerad landsväg och där känns mycket osäkrare . kan tillägga att frankrike av alla platser känns bäst i (dom kör hellre på en mötande en kör på en cyklist. -----Original Message----- From: Boris Geiström <boris(a)geistrom.se> To: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Date: Wed, 15 Oct 2003 11:25:53 +0200 Subject: Re: [hpvs] exit Hej, jag har just "slutat" med upprätt cykel - den blev stulen, så nu går jag... Well, det där med att synas, vimplar och så, cykelns maxbredd får väl vara 120 cm, så då kan man ju ha en rejäl stingpinne som sticker ut åt vänster, och som bilisterna tror repar deras fina bilar... funkar ju inte på grusbilar och sådant men folk i personbilar... har någon provat saftblandare och LGF-triangel...? För att uppmärksamma omgivningen har du en ringklocka (enligt reglementet) men för folk med hörlurar och ignoranta bilister skaffar man en "tjutare", ett sprayburkdrivet horn, det låter, jag lovar... -- Vänliggistiska hälsningar Boris Armchair 'bent rider 'pwrong rider 'til that boris(a)geistrom.se _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS(a)lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Trafiksynlighet
by Anders Brage 15 Oct '03

15 Oct '03

Hej på listan Jag observerade nyligen en cyklist med TVÅ röda vimplar på en glasfiberstång. Ekipaget flashade förbi en smal öppning och SKREK UT "Här är jag". De två vimplarna viftade osynkat och hade ett mycket större uppmärksamhetsvärde än bara en vimpel. Prova och se. Synbarligen Anders Anders Brage Totalförsvarets forskningsinstitut FOI Avdelningen för Systemteknik Institutionen för Marina Sensorsystem anders.brage(a)foi.se \ :-) tel +46(08)-5550 3453 \______ fax +46(0)8-5550 3543 OO O

1 0

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS