Dagens alla,
Kan vara värt att titta på de här sidorna.
http://www.handyharmancanada.com/TheBrazingBook/bbook.htm
Lite väl mycket kanske men man lär sig något ialla fall.
Även de här sidorna kan kanske vara av nytta.
http://www.littlefishbicycles.com/frame/http://www.weldinghistory.org/history/brazing/index.html
Fridens liljor
Göran
Inte helt avsomnad ännu.
>----Ursprungligt meddelande----
>Från: tsodelrot(a)hotmail.com
>Datum: 2006-okt-11 22:32
>Till: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se>
>Ärende: [hpvs] Lödning!?
>
>
>Tompa här..
>
>Tänkte löda mitt nästa bygge! ( en Phyton...), men jag undrar en del!
>
>får jag tillräckligt med värme av en gasolbrännare?
>
>är 1,5mm tjock vägg på 40mm rör, för tjokt för att få upp värmen i?
>
>vilken tråd bör annvändas?
>
>måste man ha rör i röret för att lödningen ska ha nåt att bita i när man
>skarvar två rör?
>...eller muffar?
>
>kan jag stå ute på balkongen eller är det vindkänsligt?
>
>jag har bara lött vattenkopparrör tidigare.....
>
>chipp!
>
>
>_______________________________________________
>HPVS mailing list
>HPVS(a)lists.lysator.liu.se
>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
Hej,
Har raderat en del spam igen, och beslutat att införa några nya saker:
- Bara administratörer kan godkänna konton i fortsättningen.
- För att skapa ett konto måste man klara en visuell bekräftelse.
En fråga:
+ Är det inte dags att radera det gamla forumet? Ingen HPV:människa
har använt det på länge.
http://www.parnes.com/hpvsforum/
Med vänlig hälsning,
Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64
Mob. 0705-12 71 60
Adress:
Långedragsvägen 61 C
426 71 Västra Frölunda
Postat av Sean Costin på
http://www.recumbents.com/forums/topic.asp?TOPIC_ID=1005
Posted - 10/03/2006 : 20:35:09 [
fcp://@fc.folkbildning.net,%236000161/MailBox/pop_profile.asp?mode=display&id=153
][
fcp://@fc.folkbildning.net,%236000161/MailBox/pop_profile.asp?mode=display&id=153
][
fcp://@fc.folkbildning.net,%236000161/MailBox/post.asp?method=TopicQuote&TOPIC_ID=1005&FORUM_ID=6
][
fcp://@fc.folkbildning.net,%236000161/MailBox/post.asp?method=TopicQuote&TOPIC_ID=1005&FORUM_ID=6
]
I talked with Al Krause as he was sitting down to eat after the days
runs. Here is the unofficial summary.
Conditions Dead calm Temps in the 60's Rain threatening.
Tuesday results:
Sam Whittingham 74.7 mph in Varna Diablo. He switched back to Diablo from
Camera bike to take advantage of good conditions and assure a high placing.
Damjan Zabovnik 74.1 mph then Crashed upon hitting a bump in pavement
after the traps but before the bridge. Damian unhurt and bike is in good
condition. He will run again. New European record.
Tom Novak I believe in a Varna Clone broke 60 Mph
Rob Hitchcock in Kyle Edge approx. 55 mph
Dean Pederson 53.26
Cal Poly did not run
Fred Markham showed up this evening, but did not run.
Monday Results
The only result I have is that Sam Went 55mph in the camera bike.
Aparently some flashers used in the timing traps effected vision and he is
just getting using the camera for the 1st time.
Tuesday results are fastest.
Al and Gabe promised a full summary with pictures to be submitted by
morning.
Sean Costin
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg
Falsterbovägen 35 C
239 33 Skanör
040-453774
0702092563
webmaster(a)liggister.org
Kassör HPV Sverige
www.liggister.org
Skype: hpvfriend
http://www.last.fm/user/hpvfriend
Tänk er en gammal gubbstrutt som är lite vinglig på vanlig hoj. snackar om mig själv förstås. Jag har kört omkull på mina tvåhjulingar nu varenda vinter så mitt önskefordon ska vara en sådan där "Transformer" som jag tror de kallar leksaker som omvandlas till något helt annat.
Tänk er Biltemas däckstol för 250SEK. Den fäller man ihop till en platt grej men fäller man ut den så blir den stadigt bred.
sätt nu ett hjul på varje ben. Då har man ett bekvämt fordon, not. Man välter med en sådan och det fattas pedaler. Men principen att man har något smalt som kan bli brett vid behov.
det är ett dåligt exempel men kom inte på något bättre just nu.
Alltså hopfälld ska den funkar som en tvåhjulig liggcykel och utfälld som en fyr eller trehjulig dito.
Det finns en att köpa redan där de tänkt rätt men den är nog skitdyr.
så mitt önskefordon ska vara ett hembygge för någon med tummen mitt i handen. Jag är ingen hembyggare så det är ju en dröm jag har.
ok. vad mer. Den ska vara godkänd att ta med i pendeltåg och tbana och buss. alltså vara liten och inte smutsa ner medpassagerare eller något de snubblar över. Den ska vara så liten att den kan ställas i min trånga hall och man ska ändå kunna hämta mogontidningen. 950mm
Helst ska den kunna vara som en Rollator också eftersom Stockholms Lokaltrafik är mycket toleranta mot oss med rullatorer.
Jag hade en tvåhjulig sparkcykel med sittsadel den finns att köpa hos http://www.x-marketing.se/s1501.htm
x-shoppen heter den väl modell x-100 och den gillade de inte alls på SL. Det där är en cykel den får du inte ha mellan 6 och 9 på förmiddagen eller mellan 15 till 18 på eftermiddagen. De vägrade låta mig resa. Du får fälla ihop den och bära den som bagage sa de. Jag är en lat figur så jag köpte en ESLA fyrhjuling istället och de acceptera den direkt. De gjorde stora ögon men det blev inget bråk. Gubben behöver den för balansens skull och det är ju ett slags hjälpmedel så det är ok. På gränsen men accepterat för det mesta.
Microbiken hopfälld är förstås accepterad men den går inte bra på vintern. Jag fastnar med bena när det är isigt och jag kör omkull.
Så mitt önskefordon har jag inte funnit än. Kanske det bara blir en dröm. Har man tummen mitt i hand brukar drömmar aldrig förverkligas.
Vekling
Det fattas ett fotografi till HPV-DVDn. Närmare bestämt
bakgrundsbilden till menyn. Jag skulle vilja ha en bild av en
cykelbana. Gärna omgiven av sommargrönska. Gärna vindlande sin väg
mot horisonten. Har någon en sådan bild i albumet?
olaf
Stopp! Gillar du inte att se icke HPV så slut läsa nu!
Ni övriga... denna visar inte en HPV utan en chopper med motor. Dock
tyckte jag den hade en tillräckligt speciell design för att passa in här
och hembyggare kanske inspireras av den?
http://knuttz.net/hosted_pages/Crazy-Chopper-20060928
-Peter
I måndags när jag skulle hem från Stockholm efter Tekniska
museetuställningen så hade jag lite bråttom till tåget. Jag fällde inte
ihop min Brompton som jag brukar utan stod på ena pedalen och sparkade mig
fram genom centralstationen till mitt tåg. Mitt i hallen stod någon
konstigt hårt sminkad person med mikrofon. Jag hinner inte riktigt svänga
undan utan sveper förbi rätt så nära samtidigt som jag upptäcker ett helt
TV-team som filmar. Jag tror det var Hey baberiba-gänget som filmade för
fullt och såg precis att de har premiär i kväll på TV 4 på en ny serie
program. Kanske kom jag med eller blev bortklippt vem vet men nu måste jag
kolla om jag är med. Ser ni en röd Brompton med en konstig skäggig
fabrbror med röd eldsflammig cykelhjälm så är det jag!
Trevlig helg på er!
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg
Falsterbovägen 35 C
239 33 Skanör
040-453774
0702092563
webmaster(a)liggister.org
Kassör HPV Sverige
www.liggister.org
Skype: hpvfriend
http://www.last.fm/user/hpvfriend
Hej
Ikväll har jag berikat världen med en Wikipedia-artikel på svenska om
fällbara cyklar. Tyvärr har artikeln hamnat på en lustig länk, men det kan
man ändra i efterhand. Jag missade att nämna Mezzo, det kommer.
Den som är kunnig i ämnet cyklar och/eller Wikipedia får gärna fixa till
innehållet eller nåt av det tekniska!
http://sv.wikipedia.org/wiki/Hopfällbar
Erik Sandblom
Ni som har haft Velokraft och andra kolfiberhojar ett tag - hur
klarar sig materialet? Vilka bekymmer har ni gått igenom? Tycker ni
fortfarande att den låga vikten var värd det djupa greppet i plånboken?
Nyfiken Olaf
Den behöver inte hejdare eftersom den inte kan köras - "just for show". Annars
torde motorbromsen i en sådan rova (HD krigare, dvs 750 sida, eller vad är
det?) vara tillräcklig.
Styrningen på hojen är ingen äkta navstyrning, i sådana vrids axeln enbart.
Uppfunnen en gång för att få absolut stabil styrning på racemotorcyklar utan de
vinkelfel som uppträder med en konventionell teleskopgaffel när den trycks ihop
(inbromsning/gupp). Bottenlänkgaffeln (Earls-gaffeln) var en variant för att
komma tillrätta med dessa problem, men en erfaren knutte kan bemästra, och t o
m utnyttja, dessa egenheter hos "teleskopen" under extrem körning. Senare
konstruktioner såsom BMW:s telelever etc är goda försök att komma runt ett
fysikaliskt problem som vid normal körning inte är något problem.
Även om det är en kul och tjusig hoj, så har den inget existensberättigande
mer än t ex läppstift. menar
Anders (Messerschmitt)
>----Ursprungligt meddelande----
>Från: martin(a)norpan.org
>Datum: Oct 3, 2006 5:47:08 PM
>Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muske lkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.
se>
>Ärende: Re: [hpvs] Knuttz's Stuff - Craziest Chopper Bike Ever
>
>Peter Parnes skrev:
>> Stopp! Gillar du inte att se icke HPV så slut läsa nu!
>>
>> Ni övriga... denna visar inte en HPV utan en chopper med motor. Dock
>> tyckte jag den hade en tillräckligt speciell design för att passa in här
>> och hembyggare kanske inspireras av den?
>>
>> http://knuttz.net/hosted_pages/Crazy-Chopper-20060928
>
>Hur bromsar man ett sånt vidunder då?
>
>Hälsningar Martin
>_______________________________________________
>HPVS mailing list
>HPVS(a)lists.lysator.liu.se
>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
Kul DVD
by Christian Fasth (Skivlagret)
03 Oct '06
03 Oct '06
Hej alla!
Jag hittade en kul DVD på biblioteket i Malmö: "Cykel kul-tur i Danmark" av
Henrik Ljungqvist.
Det är en 30 minuter lång dokumentär där Henrik åker runt i Danmark (och
Paris) och försöker ta reda på vad det är som gör den danska cykelkulturen
så speciell.
Bland annat besöker han Bjällby och Leitra. Dessutom intervjuar han vanliga
danskar om varför de cyklar.
Även om filmen inte kommer fram till något direkt svar på frågan om varför
danskarna cyklar så mycket är det en intressant och tankeväckande film.
Försök hitta filmen på ert lokala bibliotek eller försök få dom att beställa
hem ett ex!
Här är en länk till lite info om filmen:
http://www.filmport.dk/artikel.php?docid=24968391_160505&PHPSESSID=effaa9fe8
eb99406eae8584043d24188
mvh
Christian Fasth
Mob: +46(0)709 380 600
E-Mail: christian(a)skivlagret.se
Jag tror att ni har bortsett från relativistiska effekter här. Eftersom tiden
går långsammare vid högre fart får den stressade bilisten allt tråkigare i sin
låda. Vilket gör att han ökar farten alltmer tills han närmar sig
ljushastigheten, c, och det svartnar för ögonen. Han kommer helt enkelt att
accelerera ifrån Olaf där på sin liggis, så att Olaf bildar ett (imaginärt)
svart hål som slukar allt i sin närmaste omgivning. Detta gör bilisten väldigt
förvirrad.//andersf
>----Ursprungligt meddelande----
>Från: martin(a)norpan.org
>Datum: Oct 2, 2006 6:16:59 PM
>Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muske lkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.
se>
>Ärende: Re: [hpvs] fartens tjusning
>
>Jo, min formel förutsätter egentligen att mikrofonen är mitt på vägen så
>att bilen kommer rakt mot, och försvinner rakt bort ifrån den. Som jag
>skrev nedan så kan man förfina och räkna vinkeln mot bilen också.
>
>Står mikrofonen 1 meter från vägen är vinkelfelet på 10 meters håll
>mindre än 0,5%.
>
>Dopplerförskjutningen är dock inte avhängig avståndet, den är endast en
>funktion av farten. Det är därför som det låter med en frekvens när
>bilen kör mot dej, och sen byter det till en lägre frekvens när den kör
>ifrån dej. Detta har säkert alla som stått vid sidan av en väg upplevt.
>
>Det är också väldigt tydligt när utryckningsfordon med sirener kör förbi.
>
>Allt detta kan man förstås ta hänsyn till när man analyserar resultatet.
>Och man kan förstås kalibrera genom att köra förbi själv, dock ej på
>cykel eftersom dom är HELT ljudlösa :)
>
>Jag sa det inte innan, men man kan nog inte räkna med speciellt hög
>noggrannhet, men man borde kunna få på några km/h när.
>
>Hälsningar Martin
>
>Olaf Johansson skrev:
>>
>> Spännande! Men är frekvensen stabil på båda sidor om "nollpunkten"?
>> Ändras den inte med avståndet?
>>
>>
>> Olaf
>>
>>
>> On 2 okt 2006, at 16.10, Martin Norbäck wrote:
>>
>>> Olaf Johansson skrev:
>>>>
>>>> Finns det en enkel utrustning man kan bygga som mäter förbipasserande
>>>> bilars hastighet?
>>>
>>> Man kan mäta hastigheten med hjälp av en enda mikrofon genom att
>>> utnyttja dopplereffekten (förutsatt att bilen kör på samma varvtal förbi
>>> mikrofonen). Man behöver också veta temperaturen på någon grad när.
>>>
>>> Spela in ljudet, frekvenstransformera, och jämför de två frekvenserna.
>>> Det går att förfina och räkna vinkeln mot bilen, men det gör nog ingen
>>> större skillnad.
>>>
>>> Relevant formel:
>>>
>>> Vs = hastigheten på bilen
>>> Vl = ljudhastigheten i luft (~340 m/s)
>>> f1 = första frekvensen (när bilen kommer mot dej)
>>> f2 = andra frekvensen (när bilen åker från dej)
>>> df = f1/f2
>>>
>>> Vs = Vl*(df-1)/(df+1)
>>>
>>> några exempel för er som har musiköra (man kan gå ut och lyssna):
>>>
>>> halvton (df=1.06) 36 km/h
>>> helton (df=1.125) 72 km/h
>>> liten ters (df=1.20) 111 km/h
>>> stor ters (df=1.25) 136 km/h
>>>
>>> Detta vid 14 grader celcius.
>>>
>>> Nu när jag räknat ut detta teoretiskt måste jag gå ut och ställa mej vid
>>> motorvägen och lyssna på lite terser.
>_______________________________________________
>HPVS mailing list
>HPVS(a)lists.lysator.liu.se
>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
Med risk för inflation, här kommer ytterligare en länk. Artikeln
Invisible Riders sätter cykling i ett helt annat sammanhang än vi är
vana vid (att döma av diskussionerna här på listan):
"For the Invisible Riders, two-wheeled transit has nothing to do with
style or making a political statement. The Invisible Riders are
overtly saying nothing. But their actions? Nothing could be more
political, or politically charged, than the way they live."
http://www.bicycling.com/article/0,6610,s1-3-12-13639-1,00.html
Klicka på 'Printer friendly' för att få hela texten på en enda sida.
Olaf
Solen skiner och det är dags för dagens cykelpendling. Här finns inga
trafikproppar som i storstan, bara långa asfaltremsor kantade av träd
och ängar. Men man kommer ju ihåg hur det var:
http://www.basementpictures.com/html/staufrei.html
olaf
Bytte blad i hyveln på en gång efter den läsningen//andersf
>----Ursprungligt meddelande----
>Från: olaf(a)liggcykel.se
>Datum: Sep 29, 2006 6:55:49 PM
>Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.
se>
>Ärende: [hpvs] blodtryckshöjande länk
>
>
>Här en länk till en diskussion som inte direkt uppmuntrar till
>liggcykling. Obs! kommentarerna är fördomsfulla och nedlåtande -
>ingen lämplig läsning för känsliga liggister.
>
>http://littlegreenfootballs.com/weblog/?entry=9786
>
>
>olaf_______________________________________________
>HPVS mailing list
>HPVS(a)lists.lysator.liu.se
>http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
Här en länk till en diskussion som inte direkt uppmuntrar till
liggcykling. Obs! kommentarerna är fördomsfulla och nedlåtande -
ingen lämplig läsning för känsliga liggister.
http://littlegreenfootballs.com/weblog/?entry=9786
olaf
Idag ringde Vätternrundans Gisela upp mig, och frågade om vi skall vara
med nästa år.
Vi kanske inte är älskade men vi böjar åtminstone bli etablerade :-) .
johan
Visst är det skönt när det till slut bara hoppar ut där det ska vara.
:)
Jag gjorde likadant med ett bildäck en gång på en OK-gör-det-själv.
Tanten i kassan kom utspringande och undrade om det var någonting
som exploderat.
/Borgis
----Ursprungligt meddelande----
Från: danei809(a)student.liu.se
Datum: Sep 27, 2006 12:30:12 PM
Till: hpvs(a)lists.lysator.liu.se
Ärende: [hpvs] Re: Hur får man på däcket rätt?
Det funkade tack för tipset.
Diskmedel längs hela kanten och pumpa så mycket jag orkade. Antagligen
klart mer än rekomenderat tryck. Det är klart bättre nu iafa. Får de om
det rättar till sig ytterligare lite. Men nu duger det iafa.
_______________________________________________
HPVS mailing list
HPVS(a)lists.lysator.liu.se
http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Vidarebefordra gärna denna inbjudan till andra intresserade!
-------------
Söndag 1:a oktober mellan kl 1100 och 1700, Tekniska museet
Premiär för Stockholm, en unik utställning med alternative cyklar: två- och
trehjuliga liggcyklar, velomobiler; hoppfällbara och transportcyklar, mm.
En utställning som har som mål att inspirera Stockholmare och andra besökare
till en starkare cykelkultur, och som visar andra vägar att gå när det
gäller cykelteknik.
Att cykla är roligt, hälsosamt och bra för miljön och vi vill visa att det
kan bli ännu bättre!
Ett måste för alla som bara i det minsta är intresserade av cyklar och
cykelteknik!
Endast nu på söndag 1:a oktober på Tekniska museet, Djurgården, mellan
kl1100 och 1700
Två förslag:
- Vädret är bra: ta en promenad eller cykeltur runt Djurgården och passa på
att titta in en stund
- Vädret är kass: kom och stanna lite extra länge och bekanta dig med alla
sorters cyklar du aldrig har sett förr på nära håll och lär hur de kan bli
del av en bättre cykelvardag.
Organiserad av Svenska föreningen för muskeldrivna fordon HPVS,
<http://www.liggister.org/> www.liggister.org, och Tekniska museet
<http://www.tekniskamuseet.se/> www.tekniskamuseet.se
Mer information: maila <mailto:rixie78-tms@yahoo.com> rixie78-tms(a)yahoo.com
eller ring Frederik på 070 469 7210
----------------------------------------------------
Frederik Van De Walle
Flyg- och miljöingenjör
Fotograf
Tfn: +46 8 590 870 90
Mobil: +46 70 469 7210
http://rixie.smugmug.com <http://rixie.smugmug.com/>
www.liggister.org <http://www.liggister.org/>