--- Jan Almkvist <jana(a)almkvist.se> wrote:
> Kul!
>
> Vilken cykel tänker du åka på Frederik?
>
> /Janne
Rullar du också? Kul! Med vk2?
Ahum, jag har ingen cykel än, tänkte köpa ny, kanske
m5 highracer... Jag är sent ute.
Kanske vet nån om en lämplig andrahandshoj?
/frederik
-------------------------
Frederik Van De Walle
Design Engineer SCANIA
Sadelg. 143
19472 Uppl. Väsby
Sverige/Sweden
Tel.: +46 8 590 870 90
Mob.: +46 70 469 72 10
E-post: favdw(a)yahoo.com
www.rixiephoto.com
Frederik Van De Walle har anmält sig och vår kvot är fylld. Med en
vältränad Frederik i gruppen förändras förutsättningarna för tänkta
snabbåkare. Dags att träna.
Det skall bli kul.
joh
Jag
var
ut
med
rälsHPV
förrförra
sommaren,
man
kan
nämligen
hyra
trampdressin
på
sträckan Strömtorp (i Degerfors kommun) - Gullspång. Man kan trampa hela sträckan eller vända och trampa tillbaka. På varje trehjulig dressin finns plats för en trampare, en vuxen passagerare och ett eller två barn plus fika eller annan packning. Det finns också servering längs spåret. Och att trampa med nämnda packning är buslätt . rälsen är platt och hård. Viss risk för urspårning om man är oförsiktig. Värt en omväg för HPV.entusiaster och andra.
n o f
erik
-----
Original
Message
----
From:
Erik
Sandblom
<eriksandblom(a)yahoo.co.uk>
To:
liggcyklar
<hpvs(a)lists.lysator.liu.se>
Sent:
Wednesday,
February
13,
2008
9:30:24
PM
Subject:
Re:
[hpvs]
Re:
Något
att
sukta
efter
08-02-13
20.27,
skrev
Jan-Inge
Ljungberg
på
jan-inge.ljungberg(a)folkbildning.net
följande:
>
Liggcyklar
och
andra
fordon
på
ren
muskelkraft
<hpvs(a)lists.lysator.liu.se>
>
Skriver:
>>
Men
det
är
ju
perfekt,
rälsen
ligger
där,
stationen
likaså.
Det
är
bara
>>
att
>>
köra
lite
fler
tåg,
sätta
upp
lite
finare
cykelparkering
så
kommer
såväl
>>
cyklandet
som
tågåkandet
att
öka.
Se
möjligheterna!
:-)
>
>
Äsch
jag
trodde
att
du
menade
att
vi
skulle
göra
rälsHPVer
det
är
något
>
jag
drömde
om
för
två
år
sen
när
jag
bodde
vid
en
fin
järnvägsraka.
Där
>
finns
väl
en
framtid
för
sådana?
Varför
inte
:-)
Jag
har
hört
att
dressiner
är
jobbiga
att
cykla
på.
Kanske
för
att
de
har
tunga
hjul.
Dressinerna
kan
nog
må
bra
av
att
låna
lite
produktutveckling
från
sina
gummiutrustade
kusiner.
Bäst
är
kanske
att
ta
en
vanlig
tvåhjulig
cykel
och
montera
en
utliggararm
på
den.
När
man
inte
längre
ska
cykla
på
rälsen
så
fäller
man
in
armen.
Så
får
man
kanske
ha
någon
form
av
boggie
för
hjulen,
så
att
man
får
flänsar.
http://railgear.com/Assets/images/rw1013images/1013newimages/Image018.jpg
Erik
Sandblom
--
Oil
is
for
sissies
--
Svara
gärna
EFTER
orginaltexten
och
ta
bort
den
delen
som
du
inte
svarar
på.
Info:
http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
____________________________________________________________________________________
Looking for last minute shopping deals?
Find them fast with Yahoo! Search. http://tools.search.yahoo.com/newsearch/category.php?category=shopping
Varför bara sukta? Här är något som vi kan jobba för, var och en på sitt håll. Maila kommunens fokhälsoplanerare, kultur och fritidsnämnden, vad du kan komma på. Och så organisationer som kan tänkas vara intresserade: cykelklubbar, friluftsfrämjandet, idrottsklubbar över huvud taget... Vilken kommun blir först i Sverige med detta under juni-augusti?
Nåd och frid!
erik
----- Original Message ----
From: Mikael Möller <marmike(a)brikks.com>
To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se
Sent: Wednesday, February 6, 2008 9:45:38 AM
Subject: [hpvs] Något att sukta efter
http://www.streetfilms.org/archives/ciclovia/
Mikael
_______________________________________________
HPVS
mailing
list
HPVS(a)lists.lysator.liu.se
http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
____________________________________________________________________________________
Never miss a thing. Make Yahoo your home page.
http://www.yahoo.com/r/hs
Jag
gillar
iden
med
en
framkåpa
som
går
att
ta
bort,
men
vinylen
gillar
inte
att
bli
vikt
när
man
ska
lägga
undan
den.
Den
blir
rätt
stel
när
den
är
kalla
så
den
gäller
nog
att
tänka
på
att
den
ska
vara
varm
(rumstempererad)
när
man
ska
spänna
upp
den.
Jag
skulle
gärna
se
en
framkåpa
som
det
gick
att
fästa
en
regnkapuchong
i
så
man
slipper
få
en
sjö
av
regnvatten
på
sig,
vill
gärna
samlas
vatten
vid
midjan
på
en.
--
lasse_mailto:vasteras@hotmail.com
tel.nr:0735-443566
Kolla in den här Lasse! Inte vacker, men man får förmoda att den gör sitt jobb. Den lilla sjön på magen var min första negativa överraskning med liggcykelkonceptet.
n o f
erik
--
Svara
gärna
EFTER
orginaltexten
och
ta
bort
den
delen
som
du
inte
svarar
på.
Info:
http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
____________________________________________________________________________________
Never miss a thing. Make Yahoo your home page.
http://www.yahoo.com/r/hs
Jag tänkte uppdatera liggcykellistan lite kring vad som händer i
trikevärlden...
ICE var tidigare den tadpoletriketillverkare med marknadens bredaste program
med allt från allroundmodeller, extrema sportmodeller, modeller för tung
touring till ultrakompakta modeller.
Och möjlighet att för vissa modeller välja ultrasmalt utförande
(totalbredden 68cm om jag inte minns fel) vilket underlättar hanteringen av
triken rejält men kräver smala nav och låg sitthöjd för att inte äventyra
stabileten..
För några år sedan kom ICE med några lågprismodeller som till skillnad från
de tidigare modellerna framförallt gav mindre valmöjligheter men samtidigt
ett mycket lägre pris. De gamla modellerna kallades då "custummodeller".
Relativt snart pausade ICE tillverkningen av sina custummodeller officiellt
pga stor efterfrågan på lågprismodellerna men först nu är custummodellerna
helt bortplockade från hemsidan:
http://www.ice.hpv.co.uk
Därmed har ICE bara två modeller:
Q - en halvsportig allroundmodell
T - en högre mindre sportig allroundmodell
Båda ganska lika med 20"-hjul runt om, troligtvis samma bakdel, en
elastomerdämpad del i aluminium troligtvis Kina- eller Taiwan-tillverkad
(framdelen verkar fortfarande vara tillverkad i England dock troligtvis inte
så länge till).
Ingen renodlad sportmodeller eller touringmodell utan egentligen verkar båda
vara allroundmodeller.
För touring är det oklart vilken som är bäst, T verkar det som enligt ICE,
men Q misstänker jag pga den längre hjulbasen och den lägre sitthöjden
vilket ger mer plats för packningen och mer stabilitet. Ingen passar i alla
fall för tung touring (maxvikt för pakethållaren = 25kg) om man inte satsar
på vagn som bagagelösning.
Båda finns i brett och halvbrett utförande, 88cm och 78cm totalbredd, dvs
ingen är egentligen tillräckligt smal för att lätt kunna tas genom vanliga
dörröppningar (bredd ca 75cm, ger i praktiken en praktisk maxbredd på
70-73cm).
Som trikeintresserad är det lite tråkigt att konstatera att ICE nu lagt ner
sin stora bredd av tadpoles. Men troligtvis var det inte möjligt att vid den
låga volymen hålla ett så stort modellprogram vilket trots höga kundpriser
gav förlust och att valet att bara satsa på bara två lågprismodeller visat
sig mer rationellt och vinstgivande. Och då har de valt två modeller som
båda bör passa en så bred användargrupp som möjligt.
/Lars Viebke
www.viebke.nu