Hej hej,
Nu hör jag av mig igen... (varsågod att rätta mitt svenska så att jag lär mig ;-)
Olaf sade:
Ja ingen som inte vill det ska behöva använda ordet liggist, tycker jag. Vi får låta personlig smak råda. >Men att då och då diskutera frågan mår den nog bara bra av. Rätt som det är kommer kanske ett nytt >bra namnförslag.
Om jag anar att man 'måste ha' ett särskild namn, brukar jag bara säga, 'det är en cykel och jag är cyklist'. 'Dom' måste anpassa sig till oss med deras inskränkta föreställningar om vad en cykel är. Det finns mer än 'Rover Safety Bike' conceptet från 1885.... Det är bättre så, då börjar man tänka om vad en cykel egentligen är, OCH man slipper att vi blir klassat i sveriges samvete som /bra väder/gammeldags transportmedel/cykel/konstiga cyklar/liggcykel I stället för framtidens bättre landsvägscykel
Mer cyklister för IHPVA, mindre för UCI
Det görs redan en hel del. Du Krister skriver artiklar, andra påverkar >sin närmaste omgivning. Vi har hemsidan, Trampkraft och våra träffar. >Flera av oss deltar i tävlingar och i andra evenemang.
Vad mer skulle vi kunna göra?
Man behöver två saker: en cyklist och en cykel. Jag var med i belgiska HPV klubben från 1995. Då var situationen lite samma som nu I Sverige. Vi hade +-200 medlemmar. Och det var jätte svårt att växa, att hitta mer medlemmar. Vi var överalt, på TV, I tidnigar etc. Och , vi tappade medlemmar! Kanske för att internet nästan inte fanns.
Nu finns tusentals supercyklar I Belgien. Varför? För att vi har sålt flera tusentals tillsammans med försäljare.
Det är en sak att omvända folk, men man behöver också fordonen, nånting att se, prova, erfara, köpa enkelt. Man kan inte vänta sig att vanligt folk ska köpa/importera av sig själva 15000 SEK för en cykel du har aldrig sett på riktigt? Eller resa utomlands för att köpa cykel_ Hallå!?! Så jag tror att Sverige behöver fler försäljare. Jag vet, det är svårare med för att Sverige är så stort.
Om inte annat så borde vi göra detta av medkänsla.
Ingen har gjort det förrut, men kanske kan vi, HPV Sverige, sälja som non-profit organisation. Vi börjar smått, några cyklar I varje storstad och öppet en dag I veckan och en som kör eller skickar runt och importerar? Och om det funkar ska vinsten gå till nya investeringar med minimum wage paid professional personnel, och då kan det växa snabbt. Vi har websidan. Vi har folk. Har vi viljan?
Bara en idé. Kanske dålig också ;-)
(Har vi pengar? Har vi folk som har erfarenhet som företagare? Smådetaljer ;-)
Frederik Norr om STO
_________________________________________________________________ Get MSN 8 and help protect your children with advanced parental controls. http://join.msn.com/?page=features/parental
Hej igen, Frederik och allihop!
fredagen den 22 augusti 2003 kl 15.10 skrev Frederik Van De Walle:
(...) Man behöver två saker: en cyklist och en cykel. Jag var med i belgiska HPV klubben från 1995. Då var situationen lite samma som nu I Sverige. Vi hade +-200 medlemmar. Och det var jätte svårt att växa, att hitta mer medlemmar. Vi var överalt, på TV, I tidnigar etc. Och , vi tappade medlemmar! Kanske för att internet nästan inte fanns.
Nu finns tusentals supercyklar I Belgien. Varför? För att vi har sålt flera tusentals tillsammans med försäljare.
Det är en sak att omvända folk, men man behöver också fordonen, nånting att se, prova, erfara, köpa enkelt. Man kan inte vänta sig att vanligt folk ska köpa/importera av sig själva 15000 SEK för en cykel du har aldrig sett på riktigt? Eller resa utomlands för att köpa cykel_ Hallå!?! Så jag tror att Sverige behöver fler försäljare. Jag vet, det är svårare med för att Sverige är så stort.
Håller helt med i ditt resonemang. Ett problem är att flera av liggcykeltillverkarna verkar vilja göra sig av med återförsäljarna, och ta allt direkt via Internet. En cykelhandlare som jag var i kontakt med hade råkat ut för den policyn, med en enorm prishöjning som följd = inga liggcyklar mer i den affären...
(...) Ingen har gjort det förrut, men kanske kan vi, HPV Sverige, sälja som non-profit organisation. Vi börjar smått, några cyklar I varje storstad och öppet en dag I veckan och en som kör eller skickar runt och importerar? Och om det funkar ska vinsten gå till nya investeringar med minimum wage paid professional personnel, och då kan det växa snabbt. Vi har websidan. Vi har folk. Har vi viljan?
Bara en idé. Kanske dålig också ;-)
(Har vi pengar? Har vi folk som har erfarenhet som företagare? Smådetaljer ;-)
Jag har erfarenhet som företagare och säljare. Jag har också erfarenhet av att vara engagemangsanställd med minimilön (minimum wage paid professional personel) och det är ingen sinekur. Det är tyvärr direkt orealistiskt att åka runt mellan sveriges städer, det tar för mycket tid och pengar.
Jag tror att det enda vi kan göra är att försöka etablera liggism i de tre storstadsregionerna. Därifrån sprider sig allt sakta men säkert till mindre städer och så vidare. Det bästa tycker jag är att försöka etablera ett samarbete med etablerade cykelhandlare med intresse, och ställa upp med experthjälp vid behov: Cyklar finns i lokalen, vill kund ha hjälp ringer cykelhandlaren till den lokale experten/kontaktpersonen och beställer rådgivning. Håller på att försöka få till det här i Göteborg, tyvärr helt idéellt så länge. Vill ni betala mig kan jag tänka mig att ta emot pengar, men det hade jag annars tänkt att cykelhandlaren skulle ställa upp med! (:-{)
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/
Tel: +46 (0)705-12 71 60
Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg
Jag tror helt klart på kraften i att synas, själv hade jag aldrig köpt liggcykel om jag inte hade stött på Borgis gula i halmstad eftersom jag inte hade vetat vad en liggande cyklist var för något.
Men sen dröjde det flertalet år innan gnistan tändes igen då tack vare www.liggister.org och ekonomin tillät ett köp. Jag tror dom flesta som tittar på cyklarna tex på göteborgskalaset ryggar tillbaka pga av priset. Ett större utbud av begnat marknad skulle antagligen hjälpa dom flesta ligg-spekulanter att komma över tröskeln.
Om man kunde etablera en bättre kontakt med ex begmarknaden i holland/belgien/tyskland och kunde hjälpa till med översättning på annonser till svenska hemsidan osv. Vad tror ni om det?
Vi hjälper till att importera begcyklar helt enkelt.
Jonas
----- Original Message ----- From: "Peter Markusson" peter.markusson@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Friday, August 22, 2003 3:29 PM Subject: Re: [hpvs] ord och dess betydelser...
Hej igen, Frederik och allihop!
fredagen den 22 augusti 2003 kl 15.10 skrev Frederik Van De Walle:
(...) Man behöver två saker: en cyklist och en cykel. Jag var med i belgiska HPV klubben från 1995. Då var situationen lite samma som nu I Sverige. Vi hade +-200 medlemmar. Och det var jätte svårt att växa, att hitta mer medlemmar. Vi var överalt, på TV, I tidnigar etc. Och., vi tappade medlemmar! Kanske för att internet nästan inte fanns.
Nu finns tusentals supercyklar I Belgien. Varför? För att 'vi' har sålt flera tusentals. tillsammans med försäljare.
Det är en sak att omvända folk, men man behöver också fordonen, nånting att se, prova, erfara, köpa enkelt. Man kan inte vänta sig att 'vanligt folk' ska köpa/importera av sig själva. 15000 SEK för en cykel du har aldrig sett på riktigt? Eller resa utomlands för att köpa cykel_ Hallå!?! Så jag tror att Sverige behöver fler försäljare. Jag vet, det är svårare med för att Sverige är så stort.
Håller helt med i ditt resonemang. Ett problem är att flera av liggcykeltillverkarna verkar vilja göra sig av med återförsäljarna, och ta allt direkt via Internet. En cykelhandlare som jag var i kontakt med hade råkat ut för den policyn, med en enorm prishöjning som följd = inga liggcyklar mer i den affären...
(...) Ingen har gjort det förrut, men kanske kan vi, HPV Sverige, sälja som 'non-profit organisation'. Vi börjar smått, några cyklar I varje storstad och öppet en dag I veckan. och en som kör eller skickar runt och importerar? Och om det funkar ska vinsten gå till nya investeringar. med 'minimum wage paid professional personnel',. och då kan det växa snabbt. Vi har websidan. Vi har folk. Har vi viljan?
Bara en idé. Kanske dålig också ;-)
(Har vi pengar? Har vi folk som har erfarenhet som företagare? Smådetaljer ;-)
Jag har erfarenhet som företagare och säljare. Jag har också erfarenhet av att vara engagemangsanställd med minimilön (minimum wage paid professional personel) och det är ingen sinekur. Det är tyvärr direkt orealistiskt att åka runt mellan sveriges städer, det tar för mycket tid och pengar.
Jag tror att det enda vi kan göra är att försöka etablera liggism i de tre storstadsregionerna. Därifrån sprider sig allt sakta men säkert till mindre städer och så vidare. Det bästa tycker jag är att försöka etablera ett samarbete med etablerade cykelhandlare med intresse, och ställa upp med experthjälp vid behov: Cyklar finns i lokalen, vill kund ha hjälp ringer cykelhandlaren till den lokale experten/kontaktpersonen och beställer rådgivning. Håller på att försöka få till det här i Göteborg, tyvärr helt idéellt så länge. Vill ni betala mig kan jag tänka mig att ta emot pengar, men det hade jag annars tänkt att cykelhandlaren skulle ställa upp med! (:-{)
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/
Tel: +46 (0)705-12 71 60
Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-
Frederik Van De Walle -
jonas westerdahl -
Peter Markusson