Vad gäller wellpappscykeln - glöm den (Tony Soprano skulle ha sagt * fuggedaboutit*)*.* Hade den fungerat, hade vi sett flera videos med den vid det här laget. Den duger kanske för demo, statiska skyltfönster, på samma sätt som Jonas Bohlin's berömda betongfåtöljhttp://sverigesradio.se/diverse/appdata/isidor/images/news_images/3315/1363911_209_349.jpg . Titta på Danny MacAskillhttp://google.com/search?q=Danny+MacAskill+video istället… det är vad cyklar måste tåla.
Kolla istället detta: än så länge instabil, men i alla fall rätt nära en HPV-helikopter:
http://www.vulture.com/2012/10/behold-the-worlds-first-human-powered-helicop...
The team behind '*Gamera*' (named after the flying turtle from the famous Japanese Kaiju flick) is fighting to win the Sikorsky award, which has remained unclaimed for over three decades. In order to nab the $250,000 prize, competitors must create a machine that is able to hover for a minute and reach a height of ten feet, all while staying [in a] 10-meter box. Gamera is made of ultra-light components, and though its wingspan measures more than 100 feet, it only weighs about
Verkar lite pointless det enda "piloten" gör är att veva och trampa, han har absolut ingen kontroll över anordningen, det enda det går ut på är att vinna priset, anordningen är fullständigt värdelös ur varje praktiskt synvinkel
Kjell Lövström:
[…] anordningen är fullständigt värdelös ur varje praktiskt synvinkel
Stämmer rätt bra, iaf än så länge. Inte heller Gossamer Condor, det första muskeldrivna flygplanet över Engelska Kanalen 1977 hade några praktiska följder http://wikipedia.org/wiki/Gossamer_Condor
Efter den bragden skulle uppfinnaren http://wikipedia.org/wiki/Paul_MacCready koncentrera sig på HPV-bilar, men tycks inte fått fram något.
Men man vet aldrig vad den sortens grundforskning kan så småningom leda till. De fyra rotorerna här är som skurna för solceller - om man nu kunde få fram sådana med minimal vikt vill säga (nano? grafen?), och samtidigt få fram ett automagiskt självjusterande stabiliseringssystem.
Vad jag menade var att Gossamer Condor åtminstone gick att flyga med och piloten kunde styra det vilket gör det praktiskt användbart. Den här anordningen är ju helt ostyrbar, den bara lyfter driver en aning och sen landar och piloten har ingen kontroll alls, han eller hon är bara helt upptagen av att veva och trampa för glatta livet. Grundforskning i all ära men jag tror knappast det här leder någon vart!
Jag vet inte hur de tänkte detta, men observera, att helon bara behöver hålla sig i luften över viss höjd i 1 minut, och inom en 10m kvadratyta, för att vinna priset. Vi har ju bara sett en kort film med 2 provstigningar som används för att förbättra metodiken. När de lyckats komma upp och stanna i luften över minuten, tar de itu med styrningen Gossamer Condor var inte bättre i början, och, som jag vet, har den kanalflygningen inte gjorts om sen dess heller.
Kjell Lövström wwwrote:
Den här anordningen är ju helt
ostyrbar, den bara lyfter driver
en aning och sen landar och
piloten har ingen kontroll alls,
han eller hon är bara helt upptagen
av att veva och trampa för glatta
livet. Grundforskning i all ära
men jag tror knappast det här
leder någon vart!
Även om det inte leder till att gemene man kommer flyga helikopter till jobbet om 10 år så kan det ju leda till andra saker t.ex. nya idéer kring kraftöverföring, lättviktsmaterial etc. Dessutom kanske det leder till ett ökat intresse (bland allmänheten) för HPVs generellt och inte bara helikoptrar.
//Magnus
2012/10/23 Kjell Lövström ratatosk@glocalnet.net
Vad jag menade var att Gossamer Condor åtminstone gick att flyga med och piloten kunde styra det vilket gör det praktiskt användbart. Den här anordningen är ju helt ostyrbar, den bara lyfter driver en aning och sen landar och piloten har ingen kontroll alls, han eller hon är bara helt upptagen av att veva och trampa för glatta livet. Grundforskning i all ära men jag tror knappast det här leder någon vart!
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-
Kjell Lövström -
Magnus Johansson -
velorg＠gmail.com