Nu har det varit för lite diskussion om cyklar här ett tag igen för att tillfredsställa min suktande personlighet (etablerad cirka 1981, jag och en kompis dreglande över bibliotekslånade årsutgåvor av gamla Sky & Telescope... där fanns minsann blanka saker att dregla över redan då).
Så vi drar igång en tråd till om trikar, kolla här va: Azub kommer med en trike! Triken har varit ute på provresa i sitt pre-produktionsstadium också, ändringar och fixar görs nu innan produktionen sätter igång på allvar. Lite bilder från resan på bentrideronline. http://www.bentrideronline.com/?p=2879
Med ett "antaget" utgångspris på 1700 € kan väl knappast triken kallas dyr. Eller, MacTommy? ;) Dom flesta går ju loss på 25 papp och uppåt.
Just nu har dom texten om triken direkt på förstasidan. Bara att gå in på: http://www.azub.eu/
Azub Eco får också vissa uppdateringar. Priset fortfarande låga 949 € för den. Ser inte alls dum ut, måste jag säga.
Jag tycker allt över 1000€ är dyrt... :)
Stanga.cc har en ihopfällbar för 18000kr + frakt. Dock så saknar jag info om Azub om det är aluminium och vad det är för delar på den så att man har någon jämförelse. Så att är det en icke ihopfällbar i stål för 1700€ så är den dyr i mina ögon. ;)
Dock så vet jag att mina finska kompisar har designat en egen liggcykel och har hittat en OEM-tillverkare i Asien som håller på att bygga den nu. TaiYing var tydligen inte intresserad att bygga en ihopfällbar. I Januari skulle den ev. dyka upp och efter det så hoppas jag få info om hur den funkar.
Om jag kollar på finska importören så har de priser på deras cyklar på nätet (inte så mycket info, utan hänvisar till finska liggcykelföreningen). En Liggcykel i karbon ligger på 1835€... deras billigast kostar 990€ på nätet...
För övrigt så ska jag kolla med en kollega som svetsar och ska be honom räkna på tid att svetsa ihop en tvåhjuling liggcykel om man har en 1:1 modell av ramen. På jobbet så har vi en rörbockningsmaskin (äldre) och genom att "kopiera" ramen så är det lätt att böja till rör efter en befintlig modell. Sen så får jag se om jag fortfarande kommer hävda att med rätt maskiner att det borde inte kosta skjortan och lite till att svetsa ihop ramen. Sen får man själv välja delar och lägga pengar på resten efter eget tycke, eller köpa en billig hoj på Biltema och flytta över delar... Jag ger mig inte, det måste gå att göra saker billigt även i Europa... :)
OBS att den för 1700 € är en trike. Tre hjul.
Den med två hjul säljer dom för 949€. Det står på Azub om ramen till den - det är aluminium.
Jepp... och priset jag nämnde ifrån finnarna var oxå trikar med 3 hjul... 3-hjulig carbon för 1835€...
För den som vill öva på finska... står inte mycket, utan de hänvisar till www.nojakki.fi för mer info... http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemco...
Äsch, jag lägger inte mycket vikt ;) vid rammaterialet - det var väl därför jag inte tänkte på det. Menar inget nedsättande, bara att jag inte ser det som en självklar uppgradering från stål eller alu. Kan ju hända att de "finska" är bättre än Azub förstås. Har inte testat någon av dem.
Men jag gillar att Azuben blir såpass genomtestad innan den släpps, och att dom lägger vikt vid att låta oss få veta det. Även tvåhjulingen blev rejält testkörd, och som synes fortsätter dom att utveckla. Fortfarande till ett bra pris, mycket lägre än genomsnittet, även om dina kolfibercyklar naturligtvis har edgen med sitt exklusiva rammaterial...
Kolfibertrike - då skulle det bli typ Uro-X, som verkar grymt bra och genomtänkt. Då väljer jag den inte för priset, utan för kvaliteten. Vad den nu kommer att kosta... Med kolfiberhoj vill man nog att konstruktören noga har anpassat designen till materialet. Inte så skoj när kolfiber spricker...
Inte jag heller... därför beställde jag en i stål (2-hjulig) eftersom jag ska ha den när jag pendlar till och från jobbet på 1.7 mil (enkel resa). Känns inte som om man behöver lägga krutet på vikten i de lägena. Det får bli på nästa hoj man köper om man tror att man blir snabbare eller om man ska cykla längre på semester... å andra sidan så blir det ju mer träning desto tyngre cykeln är... :)
Har man inte flera cyklar att testa samtidigt så är det nog grymt svårt att hitta den ultimata modellen för ens egna kropp, eftersom de flesta liknar varandra om man kollar på bilder på nätet. Men jag förmodar att de skiljer en del på vinklar och material mellan cyklarna som man känner när man sitter i dessa och det tycker jag är ett litet problem när cyklarna är så pass dyra och i stort sätt tillverkas på beställning. Det gäller att man bor i rätt del av landet för att man ska få tillgång till att kunna provcykla några modeller, innan man betalar 1700€ och uppåt. Kanske därför jag envisas med mina billiga cyklar eftersom jag inte har en massa modeller att testa och då har jag inte kastat bort en förmögenhet om jag inte skulle tycka om modellen... och man kan ju alltid skylla på att man får vad man betalar för. 8)
-
Mats Leidö -
Tommy Leandersson