Jag har fått lära mig som regel att aldrig åka på en cykel med stukad gaffel. Om man en gång har nått materialets sträckgräns (det har böjt sig men inte gått av) har materialet skadats och kan gå sönder utan förvarning. typ... Vända gaffeln låter lättare. Enligt receptet finns ju två gafflar att laborera med. Ett kasettvevlager är ett vevlager utan justeringsmöjlighet inkapslat i plast. Man kör på det tills det är slut, sedan byter man hela lagret. Ingen service, på gott och ont. Lycka till med bygget! n o f erik

----- Original Message ---- From: Henning Wright henning.wright@telia.com To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Monday, May 5, 2008 11:21:00 PM Subject: Re: [hpvs] Ett par byggarfrågor

Peter Frodemo wrote:

Hej alla, Trevligt att läsa om era eskapader runt Öresund o Vättern. Jag har ett par frågor som behöver svar; Först o främst, en sak angående framgaffelvinkeln som nämns på den här sidan: http://www.nupi.nl/index.php?id=8abf5c5a9e Han talar om att böja framgaffeln bakåt, men inte faen kan man väl gå så långt bak som 120 mm?? Måste väl slå i ramen. Eller? Vad missar jag?

Hej Den konstruktionen av cykel har en stark tendens att svänga vevpartiet bakåt. Det är för att motverka detta som författaren bockar gaffeln. Jag skulle nog i det fallet först testa med att vända gaffeln bak och fram, att bocka en gaffel verkar vara ganska vanskligt. Hur mycket det finns plats att böja bakåt beror på originalhojens geometri, på bilderna ser det ut att kunna gå att ta i ganska mycket, min Colnago skulle gå ca 4 cm. (hemska tanke) Henning -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ