svensk lagstiftning säger väl något om "minst en hand på styret"? hur funkar det på en python där styret inte nödvändigtvis "styr", eller ens finns?
/Alfonso
2005-03-05 kl. 10.21 skrev Alfonso Orion Allende:
svensk lagstiftning säger väl något om "minst en hand på styret"? hur funkar det på en python där styret inte nödvändigtvis "styr", eller ens finns? /Alfonso
En hand på knät? (:-{)
Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPV Väst
HPV-Sveriges hemsidor: http://www.liggister.org/
Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se på den 5 mars 2005 vid 10:21 +0100 skrev:
svensk lagstiftning säger väl något om "minst en hand på styret"? hur funkar det på en python där styret inte nödvändigtvis "styr", eller ens finns?
/Alfonso
Ja men man har ju två fötter på "styret" och det är mer än en hand!
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
Försök du dra den för polisen om du blir stoppad (o:
polisen: är det där ett handikappfordon? jan inge: nejdå, det är en cykel. p: men då måste du ha händerna på styret. ji: men.. den har inget styre? p: inget styre? det låter farligt, hur svänger du då? ji: amen, jag styr ju med fötterna! p: hm.. då _är_ det väl ett handikappfordon.
etc..
-----Original Message----- From: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of Jan-Inge Ljungberg Sent: Saturday, March 05, 2005 11:00 AM To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Subject: Re: [hpvs] jag kom på en grej..
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se på den 5 mars 2005 vid 10:21 +0100 skrev:
svensk lagstiftning säger väl något om "minst en hand på styret"? hur funkar det på en python där styret inte nödvändigtvis
"styr", eller
ens finns?
/Alfonso
Ja men man har ju två fötter på "styret" och det är mer än en hand!
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
On 2005-03-05, at 10.21, Alfonso Orion Allende wrote:
svensk lagstiftning säger väl något om "minst en hand på styret"? hur funkar det på en python där styret inte nödvändigtvis "styr", eller ens finns?
För att inte tala om enhjulingar.
Du har annars rätt:
6 kap. Bestämmelser för trafik med cykel och moped Gemensamma bestämmelser 2 § Cyklande och mopedförare skall hålla minst en hand på styret. Mopedförare skall hålla båda fötterna på pedalerna eller fotstöden.
Se: http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19981276.HTM
Frågan är då om det är reglerat om cyklar måste ha styre. Texten ovan kanske implicerar det, jag är inte jurist, så jag kan inte säga vilket, men det går ju inte att uppfylla lagen om det inte finns något styre.
En cykel definieras i varje fall så här:
Cykel 1. Ett fordon som är avsett att drivas med tramp- eller vevanordning och inte är ett lekfordon. 2. En eldriven rullstol som förs av den åkande och är konstruerad för en hastighet av högst 15 kilometer i timmen. 3. Ett eldrivet fordon med en tramp- eller vevanordning om elmotorn a. endast förstärker kraften från tramp- eller vevanordningen, b. inte ger något krafttillskott vid hastigheter över 25 kilometer i timmen, och c. har en nettoeffekt som inte överstiger 250 watt.
Lekfordon Ett fordon som skall anses som leksak enligt lagen (1992:1327) om leksakers säkerhet. (1992:1327 säger "leksaker som är utformade för eller annars klart avsedda att användas av barn under 14 år.")
Se: http://www.notisum.se/rnp/SLS/LAG/20010559.HTM
Jag har inte kunnat hitta något om att cyklar ska ha styren.
Jag tror inte enhjulingar är cyklar (eller fordon överhuvudtaget) i lagens mening, men jag har inte kunnat hitta något belägg för det. Om de ändå är cyklar, så är de olagliga sådana i alla fall, eftersom de inte har bromsar (eller styren).
Sverker
Jag tror inte enhjulingar är cyklar (eller fordon överhuvudtaget) i lagens mening, men jag har inte kunnat hitta något belägg för det. Om de ändå är cyklar, så är de olagliga sådana i alla fall, eftersom de inte har bromsar (eller styren).
Sverker
En av oss enhjulare ringde polisen härom veckan och kom då fram till att enhjulingar är lekfordon enligt ett riksdagsbeslut från 1980. Vi ska uppföra oss som fotgängare i trafiken.
Nu ska man nog inte se på det där helt utan fantasi. Sitter man på en 36" enhjuling (högre än cyklisterna) och kör i 15-20 km i timmen ska man nog hålla sig på vägen.
olaf
Tillåt mig tvifvla. Lekfordon håller jag med om att det är. Har du en effektiv färdbroms som gör att du snabbt kan stanna säkert ifrån 20 km/ på din 36"are? Om inte så ska du nog definitivt uppföra dig som en snabbare fotgängare med erforderlig hänsyn till omvärlden. 20 km/h utan att kunna bromsa effektivt, ute bland bilar och andra stora tunga elaka saker låter farligt.
Om du kan stanna kontrollerat kanske jag kan se det annorlunda.
Borgis
----- Original Message ----- From: "Olaf Johansson" olaf@liggcykel.se To: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, March 05, 2005 2:57 PM Subject: Re: [hpvs] Cyklar i lagen
En av oss enhjulare ringde polisen härom veckan och kom då fram till att enhjulingar är lekfordon enligt ett riksdagsbeslut från 1980. Vi ska uppföra oss som fotgängare i trafiken.
Nu ska man nog inte se på det där helt utan fantasi. Sitter man på en 36" enhjuling (högre än cyklisterna) och kör i 15-20 km i timmen ska man nog hålla sig på vägen.
olaf
On Mar 5, 2005, at 17:42, Borgis wrote:
Tillåt mig tvifvla. Lekfordon håller jag med om att det är. Har du en effektiv färdbroms som gör att du snabbt kan stanna säkert ifrån 20 km/ på din 36"are? Om inte så ska du nog definitivt uppföra dig som en snabbare fotgängare med erforderlig hänsyn till omvärlden. 20 km/h utan att kunna bromsa effektivt, ute bland bilar och andra stora tunga elaka saker låter farligt.
Om du kan stanna kontrollerat kanske jag kan se det annorlunda.
Man får hålla isär lag och praktik, tror jag. Idag när jag cyklar min 26" på trottoaren ser flera fotgängare jag möter förskräckta ut. Fullt förståeligt. Sett framifrån skiljer sig en enhjuling inte mycket från en cykel. Min 36" (som jag ännu inte fått levererad) där jag sitter högre än någon cyklist tänker jag bara köra på trottoaren i undantagsfall. Det blir cykelbanor och om de inte finns, vägbanan. Det är inte rimligt att köra ett så stort hjul bland fotgängare även om lagen vill det.
Problemet på vägarna är som du säger att snabbt få stopp på hjulet. Ett stort, tungt hjul har mycket rörelseenergi och enbart med pedalerna är det omöjligt att riktigt snabbt stanna såvida man inte hoppar av. Jag kommer att sätta broms på cykeln med den är inte till att använda i nödsituationer utan för att slippa pedalbromsa i utförsbackar. Jag får väl börja träna fallteknik ...
olaf
Ok, säg då att du hojar på körbanan och du plötsligt måste väja snabbt eller tvärnita. Vad gör du? Menar du att du i alla lägen kan få stopp på ekipaget, eller väja? Det har man ju åtminstone möjlighet till i teorin på en tvåhjuling. Det är därför jag menar att du ska härja bland fotgängarna och i den händelse det blir osäkert för dem, köra så att det inte är det. Är du med på mitt resonemang? Har du ringklocka på "hojen"? ;-)
//Borgis
----- Original Message ----- From: "Olaf Johansson" olaf@liggcykel.se To: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, March 05, 2005 6:32 PM Subject: Re: [hpvs] Cyklar i lagen
On Mar 5, 2005, at 17:42, Borgis wrote:
Tillåt mig tvifvla. Lekfordon håller jag med om att det är. Har du en effektiv färdbroms som gör att du snabbt kan stanna säkert ifrån 20 km/ på din 36"are? Om inte så ska du nog definitivt uppföra dig som en snabbare fotgängare med erforderlig hänsyn till omvärlden. 20 km/h utan att kunna bromsa effektivt, ute bland bilar och andra stora tunga elaka saker låter farligt.
Om du kan stanna kontrollerat kanske jag kan se det annorlunda.
Man får hålla isär lag och praktik, tror jag. Idag när jag cyklar min 26" på trottoaren ser flera fotgängare jag möter förskräckta ut. Fullt förståeligt. Sett framifrån skiljer sig en enhjuling inte mycket från en cykel. Min 36" (som jag ännu inte fått levererad) där jag sitter högre än någon cyklist tänker jag bara köra på trottoaren i undantagsfall. Det blir cykelbanor och om de inte finns, vägbanan. Det är inte rimligt att köra ett så stort hjul bland fotgängare även om lagen vill det.
Problemet på vägarna är som du säger att snabbt få stopp på hjulet. Ett stort, tungt hjul har mycket rörelseenergi och enbart med pedalerna är det omöjligt att riktigt snabbt stanna såvida man inte hoppar av. Jag kommer att sätta broms på cykeln med den är inte till att använda i nödsituationer utan för att slippa pedalbromsa i utförsbackar. Jag får väl börja träna fallteknik ...
olaf
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- No virus found in this incoming message. Checked by AVG Anti-Virus. Version: 7.0.308 / Virus Database: 266.6.2 - Release Date: 2005-03-04
On Mar 5, 2005, at 18:49, Borgis wrote:
Ok, säg då att du hojar på körbanan och du plötsligt måste väja snabbt eller tvärnita. Vad gör du? Menar du att du i alla lägen kan få stopp på ekipaget, eller väja?
Nej, man får vara extra noga med att anpassa hastigheten
Det har man ju åtminstone möjlighet till i teorin på en tvåhjuling. Det är därför jag menar att du ska härja bland fotgängarna och i den händelse det blir osäkert för dem, köra så att det inte är det.
Det kan bli många samtidiga överväganden. Fotgängare består ju av barn, hundar, rollatorer, barnvagnar, cyklar som leds, folk som går i bredd, shoppingkärror, inliners, skateare, fylltrattar osv Det är svårt att navigera med ett stort hjul som dessutom är tungt att pendla med (gungande stillastående) när man ska stanna och lämna företräde
Jag tror det lättare kan uppstå blodvite på trottoaren än på gatan där bilister vanligtvis ger oss med udda cyklar stort utrymme
Är du med på mitt resonemang? Har du ringklocka på "hojen"? ;-)
Nä, precis som på liggcykeln föredrar jag att harkla eller hojta, allt efter avståndet.
olaf
-
Alfonso Orion Allende -
Borgis -
Jan-Inge Ljungberg -
Olaf Johansson -
Peter Markusson -
Sverker Fridqvist