Har sett att HPV tidigare om åren haft prova på dagar runt om i landet. Kommer ni att ha det i år med? Undrar även vilka tvåhjuliga liggcyklar som är lämpliga om man gillar touring och randonneur cykling?
Hej Peter Det var ingen fantastisk respons du fick på din förfrågan. Eftersom ingen annan tycks känna sig manad så gör väl jag det. Bästa sättet att få prova är att komma till någon av de lokala avdelningarnas sammankomster. Jag har inte riktigt kläm på var du finns i landet men eftersom jag tycker mig förstått att du körde Brevet med Per-Erik så antar jag att du befinner dig i Stockholm-Uppsalatrakten. Stockholmarna brukar träffas regelbundet och köra en sväng. Samma sak här i Göteborg. Vi har månadsmöte första söndagen i varje månad. På sommarhalvåret brukar vi ha improviserad cykling på söndagar om intresse finns. Kolla lokalavdelningarnas hemsidor som du kan hitta länkar till på www.liggister.org. Sen har vi ju årsmötet som är sista helgen i Juni i Malmö och Liggcykelträffen i Göteborg i slutet av Augusti. Då finns chans att testa många olika liggisar. Själv har jag en längtan att köra långt hellre än kort och snabbt. Jag börjar bli för gammal för att vara en bra sprinter. Jag valde till slut en M5 Shock-Proof med 559-hjul. Varför? Jo, Den högre höjden gör att jag syns bättre i trafiken. Jag pendlar dagligen på den. Den högre höjden gör att kedja och växel (och jag) klarar sig bättre när vädret är taskigt. Jag kör liggis så länge det är barmark och vägsprut höst och vår är styggt mot utsatta delar. Den högre höjden ger bättre plats för packväskor. Den högre höjden gör att man passar in bättre med vanliga cyklister då man kör ihop med sådana. 559-hjul är standard på mtb så det finns däck, slangar och hjul att få tag i överallt i världen.
nackdel då? Jo, den är förhållandevis tung. Inte blir det bättre av att jag plockat dit skärmar och pakethållare. Dessutom satt på skivbromsar, suveränt bra och värda varenda gram. Höst och vårväglag gör att fälgbromsar funkar som sandpapper och käkar alufälgar i ett förfärande tempo.
Nu skall jag erkänna att min erfarenket av att ha en lågräcer eller liknande som långfärdehoj är starkt begränsad (noll) så där får andra berätta. Krister Spolander i Stockholm t. ex. kör touring på en Velocraft med packkåpa. Problemet för mig är att jag inte tror att Velocraften är så lämplig pendlingshoj i stan utan passar mera för "the open road". Och att ha en 30.000-kronorshoj stående bara för långfärd... dit har inte min ekonomi nått fram än även om man kan drömma. Mycke snack blev det.
Mikael Möller
----- Original Message ----- From: "Peter Thidholm" pedal_kraft@yahoo.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, May 02, 2007 3:56 PM Subject: [hpvs] Prova-på?
Har sett att HPV tidigare om åren haft prova på dagar runt om i landet. Kommer ni att ha det i år med? Undrar även vilka tvåhjuliga liggcyklar som är lämpliga om man gillar touring och randonneur cykling?
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej Mikael
Faktum är att jag använder M5 Shock-Proof med 451-hjul till touring - tålig, bekväm, snabb och allmänt sett ett trevlig färdmedel med sin dubbeldämpning utan gung. Bagage har jag dels i ett par bananformade klövjeväskor, dels i en liten toppväska baktill.
Blev intresserad av din M5a med 559-hjul. Skriv gärna en recension av den och lägg ut på vår hemsida. Det finns ju en variant av den med 559 bak och 406 fram, City Racer och City Cruiser, också intressanta.
Mvh
Krister
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Fam. Moller Skickat: den 4 maj 2007 09:46 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: Re: [hpvs] Prova-på?
Hej Peter Det var ingen fantastisk respons du fick på din förfrågan. Eftersom ingen annan tycks känna sig manad så gör väl jag det. Bästa sättet att få prova är att komma till någon av de lokala avdelningarnas sammankomster. Jag har inte riktigt kläm på var du finns i landet men eftersom jag tycker mig förstått att du körde Brevet med Per-Erik
så antar jag att du befinner dig i Stockholm-Uppsalatrakten. Stockholmarna brukar träffas regelbundet och köra en sväng. Samma sak här i Göteborg. Vi har månadsmöte första söndagen i varje månad. På sommarhalvåret brukar vi ha
improviserad cykling på söndagar om intresse finns. Kolla lokalavdelningarnas hemsidor som du kan hitta länkar till på www.liggister.org. Sen har vi ju årsmötet som är sista helgen i Juni i Malmö och Liggcykelträffen i Göteborg i slutet av Augusti. Då finns chans att testa många olika liggisar. Själv har jag en längtan att köra långt hellre än kort och snabbt. Jag börjar bli för gammal för att vara en bra sprinter. Jag valde till slut en M5 Shock-Proof med 559-hjul. Varför? Jo, Den högre höjden gör att jag syns bättre i trafiken. Jag pendlar dagligen på
den. Den högre höjden gör att kedja och växel (och jag) klarar sig bättre när vädret är taskigt. Jag kör liggis så länge det är barmark och vägsprut höst och vår är styggt mot utsatta delar. Den högre höjden ger bättre plats för packväskor. Den högre höjden gör att man passar in bättre med vanliga cyklister då man kör ihop med sådana. 559-hjul är standard på mtb så det finns däck, slangar och hjul att få tag i
överallt i världen.
nackdel då? Jo, den är förhållandevis tung. Inte blir det bättre av att jag plockat dit skärmar och pakethållare. Dessutom satt på skivbromsar, suveränt
bra och värda varenda gram. Höst och vårväglag gör att fälgbromsar funkar som sandpapper och käkar alufälgar i ett förfärande tempo.
Nu skall jag erkänna att min erfarenket av att ha en lågräcer eller liknande
som långfärdehoj är starkt begränsad (noll) så där får andra berätta. Krister Spolander i Stockholm t. ex. kör touring på en Velocraft med packkåpa. Problemet för mig är att jag inte tror att Velocraften är så lämplig pendlingshoj i stan utan passar mera för "the open road". Och att ha
en 30.000-kronorshoj stående bara för långfärd... dit har inte min ekonomi nått fram än även om man kan drömma. Mycke snack blev det.
Mikael Möller
----- Original Message ----- From: "Peter Thidholm" pedal_kraft@yahoo.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, May 02, 2007 3:56 PM Subject: [hpvs] Prova-på?
Har sett att HPV tidigare om åren haft prova på dagar runt om i landet. Kommer ni att ha det i år med? Undrar även vilka tvåhjuliga liggcyklar som är lämpliga om man gillar touring och randonneur cykling?
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
On Wed, 2 May 2007, Peter Thidholm wrote:
Har sett att HPV tidigare om åren haft prova på dagar runt om i landet. Kommer ni att ha det i år med? Undrar även vilka tvåhjuliga liggcyklar som är lämpliga om man gillar touring och randonneur cykling?
Hej, och kul att se dig här på listan!
Jag kommer dessvärre inte nu på lördag - Uppsala Social Forum, spelningar (jag är musiker på fritiden) kommer emellan. Satsar på Örebros 30 mil.
Sen, vilken cykel som passar för randonné / långfärd? Lite olika kanske. Min lågracer fungerade som jag hade tänkt i 20-milaren. Däremot skulle en högre cykel passa bättre i klungkörning, för att ge lite draghjälp i alla fall, och social för att samma huvudhöjd ungefär.
Klassisk långfärd har jag kört med QR (lågracern), och det går bra (det är vad den är byggd för) ungefär 20 mil om dagen om det behövs. Jag har ett par vanliga packväskor, plus tält och lite extra under stolen. Höjden är inga problem då. Viktigaste för långfärd är nog att den är ergonomisk och pålitlig. Sen får den gärna vara aero och drivlineeffektiv också iofs.
Du får gärna prova någon av mina cyklar, även om de inte finns i mer än ett ex. Däremot har min kompis Peter Kloss, en snygg M5 20/26 (451/559) som du kanske kan få prova. Modellen är rätt prisvärd. Hör av dig! Eller skriv till Peter: peter.kloss@gmail.com.
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Tack! Inget fel på den responsen! Instämmer i att pålitligheten är av stor vikt! Mötte under en långcykling genom so. Asien -03 en liggist i Bangkok som var på väg att köra jorden runt: http://www.geocities.com/recumbenttour/ Han körde på en HP-Velotechnik Street Machine GT som lär vara väldigt pålitlig. Ändå hade han en mängd problem under resan. Det var främst stötdämpare/gafflar både fram och bak som gick sönder på alla tänbara ställen!
Vad jag därför funderat på är om man verkligen behöver dämpare? Finns det cyklar där man byggat in lite flex i ramen eller sitsen som reducerar vibrationerna? Eller blir de då så obekväma att kroppen inte orkar längre sträckor på ojämna underlag? Borde reducera vikten upp emot 4kg vilket kunde användas till kraftigare ram konstruktion.
Han berättade även om svårigheterna att hitta hållbara 20" däck till framhjulet. Redan tillgången på 26" däck som höll för den höga belastningen var ett problem. Han tvingades att bära med sig ett antal extra däck på de mer avlägsna sträckorna. Funderar därför på detta med storleken på hjulen. Är vikt/lufmotstånd något man bör ta med i beräkningarna? De flesta lågracer modeller verkar använda 20" hjul. Blir inte de avsevärt mer obekväma än om man kör med 26"? Borde rulla över ojämnheter bättre och på det viset behålla sin fart bättre. Är inte 24" en bra medelväg, eller är tillbången på däck dålig?
Många frågor blir det så har ni en träff i 08-området kanske man kan komma och få prova och snacka liggcykel! :roll: ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=116
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=15544&#msg_15544
Peter T skrev:
Tack! Inget fel på den responsen! Instämmer i att pålitligheten är av stor vikt! Mötte under en långcykling genom so. Asien -03 en liggist i Bangkok som var på väg att köra jorden runt: http://www.geocities.com/recumbenttour/ Han körde på en HP-Velotechnik Street Machine GT som lär vara väldigt pålitlig. Ändå hade han en mängd problem under resan. Det var främst stötdämpare/gafflar både fram och bak som gick sönder på alla tänbara ställen!
Vad jag därför funderat på är om man verkligen behöver dämpare? Finns det cyklar där man byggat in lite flex i ramen eller sitsen som reducerar vibrationerna? Eller blir de då så obekväma att kroppen inte orkar längre sträckor på ojämna underlag? Borde reducera vikten upp emot 4kg vilket kunde användas till kraftigare ram konstruktion.
Han berättade även om svårigheterna att hitta hållbara 20" däck till framhjulet. Redan tillgången på 26" däck som höll för den höga belastningen var ett problem. Han tvingades att bära med sig ett antal extra däck på de mer avlägsna sträckorna. Funderar därför på detta med storleken på hjulen. Är vikt/lufmotstånd något man bör ta med i beräkningarna? De flesta lågracer modeller verkar använda 20" hjul. Blir inte de avsevärt mer obekväma än om man kör med 26"? Borde rulla över ojämnheter bättre och på det viset behålla sin fart bättre. Är inte 24" en bra medelväg, eller är tillbången på däck dålig?
Många frågor blir det så har ni en träff i 08-området kanske man kan komma och få prova och snacka liggcykel! :roll: ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=116
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=15544&#msg_15544
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej. Jag har en sådan cykel. Zox 26low.På pendlar cykeln har har jag plockat bort dämparen det går fint ändå. Ramen klarar 1,75" däck. Men vändradien blir lidande. Utan fjädring går det dessutom att använda standardpakethållare. Min cykel finns på liggcykelguiden men är numera kompletterad med pakethållare bak samt lowrider navdynamo och skärmar. Om du vill kan jag skicka en bild. Jag planerar att sälja cykeln men inte just nu. Nya highracerprojekt hägrar.
johan
-
Fam. Moller -
Johan -
Krister Spolander -
Per Eric Rosén -
Peter T -
Peter Thidholm