Jag hade tänkt skaffa mig en trainer till min Challenge Fujin inför vintern, mer specifikt en Fortius med lite TV-spelslikande upplägg. Så kanske det blir roligare att trampa inomhus i vinter och få lite motion.
Men ack... Min cykel har ju Sram Dual Drive med navväxel bak, och se då passar den inte deras upphängning till bakhjulet.
Skam den som ger sig, jag köper en billig liggcykel till trainern, så får den bli en trainercykel för hela slanten. Det är i alla fall planen, vi får se hur det går med att få tummen ur.
Det jag har hittat är en Actionbent Jet Stream II för $700: http://www.actionbent.com/jsu2.html , det blir bara 5350:- med dagens valutakurs. Visserligen blir det väl moms och tull på det, men jag hittar inte en liggcykel som ligger i närheten av de priserna i europa.
Var finns alla billiga liggcyklar i europa? Gärna med understyrning, och bakhjulet måste som sagt vara stort, annars tror jag inte att den fungerar med trainern. Stötdampare och sådant lyx är helt överflödigt, då cykeln blir en träningscykel inomhus...
Overkill? Måhända, men vad gör man inte för lite vintercykling? ;)
Visst kan man sätta upp en cykel med Dual Drive i en trainer, man lossar klickbocken, byter mutterner mot en till gamla Torpedo 3vxl nav. Sen kan man sätta fast cyklen i en trainer, visserligen har man inte navväxlarna men jag tyckte det fungerade bra med 9växlar. Lite billigare också att köpa en mutter för 40kr än att köpa en cykel till.
Man skulle kunna byta ut hela bakdäcket också, då kan man använda tillverkarens snabbfäste. Men då missar man också navväxlarna.
Efterom den här trainern ska simulera uppförsbackar kanske man vill ha navväxlarna... Fast man kanske ska testa och se hur pass mycket motstånd den kan simulera. Om den är så klen att man aldrig behöver använda navväxlarna vore det iofs billigare än att råka köpa en ny cykel i onödan. :)
Beror ju lite på vad du har för utväxling jämfört med en racer som trainern är tänkt för, du kan ju räkna lite på http://www.sheldonbrown.com/gears/ och se hur stor skilnad det blir. 40kr kan man ju lägga ut och prova också.
Vad är det för mutter? Såhär ser fästet ut: http://www.google.se/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBkQFjAA&... och om jag har förstått det rätt så är den genomgående axeln någon specialvariant som ska passa ihop med ställningen?
Den Tue, 31 August 2010 08:56 skrev Kent K.:
Vad är det för mutter? Såhär ser fästet ut: http://www.google.se/url?sa=t&source=web&cd=1&ve d=0CBkQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.tacx.be%2FMEDIA-REPOSIT ORY%2Fdownloads%2FSpare%2520parts%2FVR%2520trainers%2FFortiu s_-_T1940_-_T1945%2FT1940_Fortius_Tech_Info_2009_w.pdf%3Fdot cms_force_download%3Dtrue&ei=JOZ7TOLdPOSUOMOenbQG&us g=AFQjCNEJaGZWNUlADS3tLvvaGgPqhmIvkg&sig2=qBRP33tgyaN0fn hRmsLxbw och om jag har förstått det rätt så är den genomgående axeln någon specialvariant som ska passa ihop med ställningen?
Det brukar vara med en axel som passar trainern, men det går med andra axlar också. Så här ser muttern ut som jag sätter på klickboxsidan för att kunna sätta fast cyklen i trainern.
Coolt. Men hur blir det egentligen... det går väl inte att köra en genomgående axel igenom hela navet. Har du köpt, beställt eller tillverkat en specialvariant?
Eller kör du utan genomgående axel, och bara klämmer fast den i sidled på muttrarna?
Den Tue, 31 August 2010 09:30 skrev Kent K.:
Coolt. Men hur blir det egentligen... det går väl inte att köra en genomgående axel igenom hela navet. Har du köpt, beställt eller tillverkat en specialvariant?
Eller kör du utan axel, och bara klämmer fast den i sidled på muttrarna?
Jag klämmer bara över muttrana, det är ett vanligt DD nav jag har. Gick dock inte att klämma fast med orginal mutter på klickbox sidan, då kom jag på att man kan använda muttern från gamla tropedo 3vxl. Det är ju det navet som är grunden i DD.
Hmmm, fast ack så trist att bli låst vid bara de lägsta växlarna i Dual Drive(för det är väl så det blir utan växelreglage?). Jag brukar mest cykla med mellanväxeln på navet. Ska prova nästa gång jag är ute på en runda hur det är att cykla med lägsta navet hela tiden.
Har du en trainer som simulerar uppförs- och nedförsbackar? Med en vanlig trainer är det ju inget problem. Då behöver man ju inte växlar, det är bara att ställa in motståndet på trainern.
Navet ställer sig på lägsta växlarna när man tar bort klickboxen. Jag har en basic trainer, men visst använder jag växlarna ändå. Det borde väl gå att ställa inte "grund motståd" även på en trainer som simulera backar?
Visst går det att ställa in ett grundmotstånd, men om man inte simulerar backar så försvinner lite av vitsen med det hela. Eller du kanske tänkte att man ställer in ett motstånd som ska vara "utan backar", och sedan blir det trögare respektive lättare med bakcarna? Kanske det går?
Vi får se hur jag gör. Kanske lutar mot att jag köper trainern och den där muttern först (om muttern går att hitta). Fungerar det tillfredställande att köra med de lägsta växlarna så blir det ju klart billigare än att köpa en cykel. Duger det inte så blir det till att köpa en cykel.
Hastigheter och allting blir ju lägre om man kör med de lägsta växlarna... jajja, vi får se hur det blir. Trist om det blir blaj med för låga växlar.
Här finns ett filmklipp på trainern: http://www.youtube.com/watch?v=eNu9bhJ7CD8 det verkar klart roligare än att "bara trampa på i tomma intet".
När vi ändå är inne på trainers.. Finns det någon som passar på 20" hjul?
Annars kanske det Lennarts gamle "Gule" skulle vara perfekt att ha till trainer med sitt ordinarie racernav och 26" hjul. Framhjulsdrift borde väl inte vara något problem?
2010/8/31 Kent Kumpula info@uppsalabildteknik.com
Visst går det att ställa in ett grundmotstånd, men om man inte simulerar backar så försvinner lite av vitsen med det hela. Eller du kanske tänkte att man ställer in ett motstånd som ska vara "utan backar", och sedan blir det trögare respektive lättare med bakcarna? Kanske det går?
Vi får se hur jag gör. Kanske lutar mot att jag köper trainern och den där muttern först (om muttern går att hitta). Fungerar det tillfredställande att köra med de lägsta växlarna så blir det ju klart billigare än att köpa en cykel. Duger det inte så blir det till att köpa en cykel.
Hastigheter och allting blir ju lägre om man kör med de lägsta växlarna... jajja, vi får se hur det blir. Trist om det blir blaj med för låga växlar.
Här finns ett filmklipp på trainern: http://www.youtube.com/watch?v=eNu9bhJ7CD8 det verkar klart roligare än att "bara trampa på i tomma intet". -- Mvh
Kent K.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Mjoo, framhjulsdrift är ett problem om man vill ha styrenheten till "trainer-spel-systemet". Den för övrigt billigaste jag har hittat hittils är den här för 11.350:-: http://www.stanga.cc/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=65&...
Men den är så ful att jag nästan hellre lägger till ett par tusenlappar och köper den här för 15.870:-: http://www.stanga.cc/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=65&...
De tusenlapparna får man nog tillbaka i andrahandsvärde om man säljer cykeln en dag.
Det är synd att Raptobike är framhjulsdriven, annars hade man kunnat köpa en sådan. De är ju rätt billiga och trevliga. :)
Den Wed, 01 September 2010 09:56 skrev Kent K.:
Den för övrigt billigaste jag har hittat hittils är den här för 11.350:-: http://www.stanga.cc/shop/index.php?main_page=product_info&a mp;a mp;a mp;cPath=65&products_id=190 Men den är så ful att jag nästan hellre lägger till ett par tusenlappar och köper den här för 15.870:-: http://www.stanga.cc/shop/index.php?main_page=product_info&a mp;a mp;a mp;cPath=65&products_id=189
Jag köpte en ny cykel via en finsk liggcykelförening för 10.500 inkl moms och frakt, från Finland. Men det verkar inte har kvar cyklarna under 1000€, utan dom kostar några hundra euro mer än när jag köpte den... så jag hade lite tur...
Dom körde med samma fabrikat som Stanga, men billigare... nu verkar Stanga ligga bättre till i pris och Savenmaa.fi verkar köpa in Performance-cyklar och inte direkt ifrån tillverkaren. Så det har blivit ett mellanled i kjedjan med högre priser som följd...
Actionbent cyklarna har jag kollat på innan jag fann TaiYing Systems som är tillverkare av Performance-cyklarna. Dock så var det krångligt att ta Actionbent cyklar ifrån USA med alla avgifter och vad det innebär och de verkade enbart koncentrera sig på den Amerikanska marknaden. Enklare inom EU eftersom man slipper tull och moms...
On Tue, 31 Aug 2010, Kent Kumpula wrote:
Overkill? Måhända, men vad gör man inte för lite vintercykling? ;)
Men visst. Jag skaffade nyss den här för vintercykling: http://rosnix.net/~per/album/2010/08/paderborn/IMG_0565
Något att se fram mot när det blir löv och slask på vägarna iaf :-) /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
6800Nkr för billigaste liggcyklen jag kunde hitta nu. http://www.sykkel-bent.no/produkt/liggesykler/Tango
Actionbent verkar inte intresserade av att sälja till annat än USA, de påstår nämligen att det skulle kosta $500 i frakt för en cykel (och det har jag svårt att tro på).
Ah, det är den Finska butiken, har googlat efter den men inte hittat något. Den verkar inte fingera för tillfället, men om det nu är billigare från Stanga så spelar det kanske ingen roll.
Konstigt att det inte finns typ billiga Tyska cykelhandlare som säljer de här cyklarna. Eller det kanske det finns, bara att man inte har hittat dem än...
Gör att göra det enkelt för de som inte kan finska... ;)
http://translate.google.se/translate?hl=sv&sl=fi&tl=sv&u=http%3A...
Klicka på "Fritid", "Cykel" och sen "Liggcyklar". Dock så vet jag inte om de var blinda när de valde ut två-hjulingarna.... :blush:
"Föreningen" hittar man på länken http://translate.google.se/translate?hl=sv&sl=fi&tl=sv&u=www.noj...
Har skickat ett mail till han som jag hade kontakt med när jag beställde och frågade vad Savenmaa höll på med med de priserna och modellerna... Får se om det kommer något klokt svar... ;)
Tackar! den norska butiken är utanför EU, så tull och moms tillkommer. Här har vi en av de billigare finska liggcyklarna för €1100 http://www.nojakki.fi/page73.html
Nu har jag varit i kontakt med finnarna och tydligen så har de startat ett nytt projekt där dom håller på och kollar och ser om de inte kan bygga cyklar lokalt i Finland istället. Tydligen så har min kontakt inte så mycket med Savenmaa längre att göra. Om jag förstod honom rätt så hade de bara en 2626 på lager för 1200€ (inte Savenmaa). Väntar på en bild eller modell beteckning på Performer/TaiYing cykeln om det kan vara något.
Den låter riktigt intressant för det priset, den tror jag nästan att jag tar om den inte har någon gräslig färg eller liknande (har sett modellen på den andra finska hemsidan).
Har han någon hemsida/kontaktuppgifter? Finns det någon PM-funktion här kan du skicka det via PM så slipper han få allt skrivet ute på forumet.
:)
Han nämde 2626 modellen på http://www.nojakki.fi/ och då borde det vara denna http://www.nojakki.fi/page76.html
Den han hade kvar var röd.
Du kan kontakta honom på mailadressen mailto:pentti.karikko@gmail.com och hälsa ifrån Tommy. Jag mailar på engelska och det har gått bra hela hittils, även om vi roar oss med Google Translate emmelanåt eftersom det blir roliga meningar på finska/svenska vid översättningarna.
Innan du beställer den av honom så kolla en extra gång om det är rätt modell, färg, pris/frakt, ev. komponenter så att det är solklart vad du köper.
Ack, den han hade kvar var röd... (och förmodligen den enda han säler så billigt). Tackar för info, då vet jag ytterligare ett ställe dit jag kan vända mig.
Jag ska börja med att köpa en Trainer och se hur det går, men jag misstänker att det lutar mot att jag köper en cykel till den. Måste bara se till så pengarna räcker först. :)
-
Kent Kumpula -
Lasse -
Olle Andersson -
Per Eric Rosén -
Petter Wingren-Rasmussen -
Tommy Leandersson