I det aktuella avsnittet av "Uppfinnarens revansch" i Kunskapskanylen, en avart av BBC-programmet "Dragon's Den" (vars repriser går just nu i TV8), visas prototypen till en elektrisk cykelpedal. Den alstrar visst, lagrar, och levererar sedan elenergi vid varje trampcykel[sic!], samt sägs bidra med 30% mer kraft. Jag förstår faktist inte hur den kraftöverföringen sker i detalj, men den sägs fungera. Den kanske kommer på marknaden, dock till ett högt pris, ~£300.
Se för dig själv idag, torsdag 14.00-14:45 på SVT[K]; repriser imorgon 10:00 och söndagen den 24 november 20:10, samt på URPlay.se t.o.m. tisdag 20 maj 2014: http://goo.gl/3Eh361
Så vitt jag kan förstå hjälper den till med rotationen av pedalen så att cyklisten kan koncentrerar sig på att trycka till på pedalen men att detta skulle kunna ge ända upp till 30% kan jag inte förstå
Jag kom till ungefär samma slutsats. Det korkade med tanken att bygga in elmotorerna i pedalerna, är att för att det ska ha någon verkan, skulle kadensen behöva öka med lika mycket som den påstådda effektivitetsgraden, 30%. Alltså gå upp från det för genomsnittscyklisten naturliga värdet 40-60 till 55-80 cykler/m (lågt räknat). Men de allra flesta cyklister förmår inte veva snabbare än vad de redan gör ändå.
Enda alternativa nyttan som jag kan se vore i kraftig uppförsbacke, där man inte längre skulle behöva leda cykeln–som alltför många amatörcyklister brukar göra–utan kunde trampa i sakta mak med elpedalassist. Men det är ett extremt och hyfsat sällsynt exempel, och jag vågar påstå att vardagscyklisten skulle ändå välja att stiga av sin cykel.
Ian
Kjell Lövström wwwrote:
Så vitt jag kan förstå hjälper den till med rotationen
av pedalen så att cyklisten kan koncentrerar sig på att trycka till på pedalen men att detta skulle kunna ge ända upp till 30% kan jag inte förstå
Till TV-programmets försvar (i allmänhet, inte deras val av just elpedalen för vidareutveckling) bör sägas, att de uppenbart vill presentera manickar som är lätta att förstå för/av den bredaste allmänheten, inte fråmst sådana som har berättigande och/eller chanser att lyckas på marknaden. Därav de inte direkt epokgörande produktidéerna som visas i serien:
(1) Nallebjörn med pneumatiska armar som "kramar tillbaka". Hopfällbart, därmed lätt att ställa undan på vintern, 30kg robust utecafébord (kallad campingbord av SVT).
(2) Simarmpuff för 1-3-åringar med självlåsfunktion; och elcykelpedal.
(3) Reseväckarklocka med lampa, kolmonoxid- och rökalarm. Paraply med bakåtvänd hopfällning, därmed vatteninneslutande sådant (den här veckan)
(4) Amningsbehå och solglasögon (kommande veckor) (5) Nappflaska och pensel (6) Plånbok och durkslag
http://www.svt.se/tv-tabla/?query=Uppfinnarens%20revansch&titlesearch=tr...
Lite kul skulle det ändå vara att testa pedalerna. Cyklister har ju två saker att kämpa mot, där man inte ökar kadensen, trots större behov av effekt, backar och motvind.
Men 30% är ju inte så mycket. En vanlig jämförelseeffekt när man t ex jämför olika cyklars fart vid en given effekt är 100 watt. (en vanlig upprätt cykel gör ungefär 22 km/tim vid den effekten, så den motsvarar en normalpigg cyklist)
Den uppgivna effekthöjningen 30% av det är 30 watt. En elcykel ger 250 watt, dvs 8 gånger så mycket. Så elpedalernas hjälp är trots allt rätt marginell i jämförelse, men kanske trivsam ändå? Som lite lätt medvind?
Anders Drougge wwwrote:
Lite kul skulle det ändå vara att testa pedalerna.
Visst vore det kul att testa de pedalerna… dock tror jag inte på den produkten som ett aftermarkettillbehör. Däremot kan jag tänka mig att någon tillverkare av handikappfordon skulle köpa patentet, ta fram en serie, och ha de pedalerna i sortimentet som en sorts grädde på moset. Den påstådda eller verkliga effekthöjningen i all ära, men produkten måste värderas i vikt av sitt pris och extra tyngd på cykeln–betydande båda. Just nu är dess enda synliga fördel lättheten att montera in dem på vevstakarna—vilket inbegriper även samma för "avmontering" vid stöld o.d.
Men vi ska kanske inte förvänta oss för mycket av de produktidéerna som presenteras i det programmet. Efter att ha sett 3 avsnitt börjar jag bli riktigt trött på den uppenbara utvecklarinkompetens hos bägge programledare, mekaniska civ.ing., den ena dessutom själv uppfinnare. I det senaste avsnittet missade de bl.a. (och dessförinnan alla andra inblandade) att det portabla kolmonoxid- och röklarms batteri endast skulle räcka i 24 timmar! Snacka om blamage. Stålsätt er nu för kvällens uppfinning, amningsbehå (måhända en med inbyggd sugräknare, reservtank och Wi-Fi). urplay.se/redirect/epn/85010312804
Alternativt lys upp kvällen med de två artiklarna i Guardian:
(1) »Books to buy for the cycling enthusiast in your life« gu.com/p/3kdpq
(2) »A young woman can't stop fantasising about a man who works in a bicycle store. Mariella Frostrup thinks it might be time to buy a new bike…« gu.com/p/3kkgv (Mariella Frostrup är den dansk- eller norskättade blonda engelska journalist med hypnotiserande djup röst som var ett virtuellt sexobsessionsobjekt för en av manliga karaktärerna i BBCs "Coupling" 2000-2004).
-
Anders Drougge -
Ian -
Kjell Lövström