Hej, allihop!

Det ar val inget att skryta om eller? 375 spann for en enkel resa och man maste lamna in cykel nagra dagar i forvag (som om man inte anvander cykeln varje dag). Sa att cykla en helg nagon annanstans i Sverige ar val fortfarande inte mogligt. Det finns dock vissa battre exempel i Sverige ochsa. Sa gar det att ta med cykeln pa Paagatagen och Oresundstagen i Skane, Sjaelland och sedan nagra dagar till och med i Halland och Smaland. Jag vet inte vad det koster till Halland och Smaland, men det kan nog inte vara sa mycket som 375 kr.

Håller fullständigt med om att det inte är något att skryta med! Lokaltågen i Stockholm tillåter cykel utan extra kostnad, utom i rusningstrafik, då får man avstå. Så fick jag min Wavey till fraktterminalen efter köpet.

Överhuvud taget kan man säga att SJ behöver bli bättre på att integrera andra transportslag. Man har sagt att man vill samarbeta med bilpoolerna, men det har inte kommit någonvart än, vad jag vet. En annan generell sanning är att det är alla andra transportslag mot privatbilen. Det är där frontlinjen går. Privatbilen tränger ut allt annat, inklusive cykel, poolbil, tåg och gång. Ju mer SJ öppnar för cykel, desto mer förstärker man möjligheterna att klara sig utan privatbil, desto mer finns att vinna strategiskt sett.

Hur får man dem att förstå det? Bo och jag och SJs styrelse?

Med fundersamma hälsningar, Peter