Jag har en liggis också, fast just nu nerplockad för genomgång och lack. Liggisen skulle helt säkert slå den upprätta - vi snackar "jag sitter rakt upp och armarna är ändå lätt böjda" - om det inte vore för att växlarna inte alltid vill som jag. Men så väger den ju också "bara" hälften så mycket. Och vi ska inte ens börja prata om motvind... där kommer ju kåpning (del- eller hel) in i bilden. Poängen är att med mig som cyklist och en cykel på 30 kg är ett kg ungefär en procent av totalvikten. Sen vill jag ju ha med mig ett par matkassar hem också, när jag ändå åker förbi affären.

n o f erik

----- Original Message ---- From: Erik Sandblom eriksandblom@yahoo.co.uk To: liggcyklar hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, December 13, 2007 2:57:59 PM Subject: Re: [hpvs] velomobil

07-12-13 08.47, skrev Erik Stenlund på erixper@yahoo.com följande:

Velomobilisterna pratar mycket om vikt. En v-m väger in kring

30-kg-strecket.

Är det så farligt då? Jag cyklar dagligen till högskolan (5km)

på en upprätt

flexcykel (bakfiets) som väger 31kg tom. Växelsystemet har hela tre

lägen:

inte jättehög utväxling, ganska hög och rejält hög (den

använder jag i

nerförsbackar när jag behöver fart för att komma upp på andra

sidan).

Kul att du pendlar på en Bakfiets! Men upprätt-fans hävdar att man klarar backar bättre på en ståcykel än en liggcykel. Kanske spelar det in i viktpratet?

Erik Sandblom