Bara en vecka kvar att anmäla sig. Känns lite konstigt att man måste vara ute i så god tid, men så är det. Se till att fylla upp våra platser!
Vi ses VR 2012! 22 aug 2011 kl. 09.00 skrev Johan Fohlin:
Bara en vecka kvar att anmäla sig. Känns lite konstigt att man måste vara ute i så god tid, men så är det. Se till att fylla upp våra platser!
-- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Jag tröttnade lite på VR efter årets 18 mil med kramp upp från Jönköping. Vänern runt låter mycket mer intressant för min del. Hur många behövs för att få starta som ett lag?
Annars verkar Ride of Hope 12h riktigt intressant också, går det på Mantorps bana som planerat lär den vara rätt platt också = riktigt bra för liggcyklar :)
2011/8/22 David Scott
Vi ses VR 2012! 22 aug 2011 kl. 09.00 skrev Johan Fohlin:
Bara en vecka kvar att anmäla sig. Känns lite konstigt att man måste vara ute i så god tid, men så är det. Se till att fylla upp våra platser!
-- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
på.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Då tar vi Vänern runt 2013. Det året går Frida ut 9an så det blir inget Vättern. Jag vet inte hur många de kräver för att skapa en egen grupp, men på 2 år borde vi kunna få ihop ett gäng. Vänern runt är mycket trevligt jag körde 2000 på Moulton.
Den 2 september 2011 12:26 skrev Petter Wingren-Rasmussen < petterwr@gmail.com>:
Jag tröttnade lite på VR efter årets 18 mil med kramp upp från Jönköping. Vänern runt låter mycket mer intressant för min del. Hur många behövs för att få starta som ett lag?
Annars verkar Ride of Hope 12h riktigt intressant också, går det på Mantorps bana som planerat lär den vara rätt platt också = riktigt bra för liggcyklar :)
2011/8/22 David Scott
Vi ses VR 2012! 22 aug 2011 kl. 09.00 skrev Johan Fohlin:
Bara en vecka kvar att anmäla sig. Känns lite konstigt att man måste
vara
ute i så god tid, men så är det. Se till att fylla upp våra platser!
-- Johan Fohlin Museitekniker tel +46462229001 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte
svarar
på.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hur långt är det? Måste väl vara minst 50 mil? Kör man på två dagar då? Jag hade tänkt köra VR 2013, men Vänern är ju mer "min" sjö, jag är uppväxt i Karlstad.
Aha, jag hittade infon. http://www.vanernrunt.se/ (välj länken "bansträckning) 58 mil är det, start och mål i Örebro av nån outgrundlig anledning , det ligger ju vid Hjälmaren - det hade ju gått att köra tvåsjöarsrunda istället där och klämt kanske en 80 mil eller så istället. Eller en åtta, Värmland-Närke-superåttan?
Ja, varför inte "sjöarna runt" helt enkelt :-). Stockholm - Jönköping - Vänersborg - Karlstad - Örebro - Stockholm eller så ... (om det är för kort kan man ju alltid ta med Storsjön också)
Men, får man köra liggcykel på Örebrocyklisternas "Vänern runt"?
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
Under rubriken "Före loppet" står det dessvärre att tempobåge, trehjuling och liggcykel inte är tillåtet. Kanske skulle vi kunna få bilda en egen grupp efter förhandling? Så är det väl för Vätternrundan? Om det skulle vara ok, så får vi ju bestämma oss för en medelhastighet som alla kan klara, eftersom man cyklar i sammanhållen grupp.
Ja, jag såg också det där med "inga liggcyklar" och att man skulle åka i grupp. Det låter som ett bra sätt att komma runt förbudet mot liggcykel att skapa en egen startgrupp med bara liggisar - om tävlingsledningen går att övertala.
Blir det nån slags klungkörning då? Jag är inte van att köra i klunga, men man får väl börja träna på det isåfall.
Frågan är om det lönar sig att köra i klunga eller "belgisk kedja" med liggcyklar? Vi har ju så lågt luftmotstånd ändå. Frågan är också om vi vågar ligga så nära som upprätta cyklister, som mest verkar titta ner på framhjulet några decimeter bakom framförvarande cyklist. Åtminstone SWB har ju pedalerna först, vilket kanske är värre än att ha framhjulet först. Om man då måste ligga längre ifrån, så blir ju effekten av "slipstreaming" ännu mindre. En highracer bakom en lowracer får väl inte heller så mycket hjälp? Vad säger ni som har testat?
Min erfarenhet är att man inte tjänar särskilt mycket på att köra i klunga med liggcyklar, åtminstone inte låga eller halvhöga som jag har erfarenhet av.. Eftersom klungkörning är lite av vitsen med traditionella motionslopp på cykel tycker jag liggcyklar/velomobiler passar bättre i andra typer av lopp som t.ex Mälaren Runt (Randonneur) som är förhållandevis platt och där klungkörning inte tillåts mer än i par om man åker för Rudolph Lewis Award.
I Mälaren Runt är liggcyklar för övrigt inte bara godkända, deltagande uppmuntras av arrangörerna. Att man dessutom slipper stöket och riskerna kring mastodontarrangemang som Vätternrundan tycker jag är en bonus.
www.malarenrunt.se
Rekommenderas!
Jag tycker det märks en tydlig skillnad vid klungkörning ifall man ligger runt 30 km/t eller däröver, bäst blir effekten förstås om man kör med ungefär samma höjd på cyklarna men det är inte en nödvändighet. Enda gången jag inte märkt någon effekt alls var när jag låg bakom Anton med sin m5-bakkåpa på VR i fjor - vilket bara visar hur effektiv den är.
2011/9/3 Jan Almkvist jana@almkvist.se
Min erfarenhet är att man inte tjänar särskilt mycket på att köra i klunga med liggcyklar, åtminstone inte låga eller halvhöga som jag har erfarenhet av.. Eftersom klungkörning är lite av vitsen med traditionella motionslopp på cykel tycker jag liggcyklar/velomobiler passar bättre i andra typer av lopp som t.ex Mälaren Runt (Randonneur) som är förhållandevis platt och där klungkörning inte tillåts mer än i par om man åker för Rudolph Lewis Award.
I Mälaren Runt är liggcyklar för övrigt inte bara godkända, deltagande uppmuntras av arrangörerna. Att man dessutom slipper stöket och riskerna kring mastodontarrangemang som Vätternrundan tycker jag är en bonus.
www.malarenrunt.se
Rekommenderas!
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Visst är det så Pettet. Ju högre luftmotsånd en cykel har ju bättre sug blir det. Det är därför man tjänar så mycket mer på klungkörning med vanliga racercyklar. Drömmen är att ligga på rulle efter en 120-kiloskoloss på racer med starka ben och stark "motor", då behöver man knappast trampa alls :)
-
Anders Drougge -
David Scott -
Jan Almkvist -
Johan Fohlin -
Mats Leidö -
Per Eric Rosén -
Petter Wingren-Rasmussen