Hej, allihop!
Vad gäller gamla banvallar så kan man faktiskt se omvandlingen till cykelled som ett bevarandeprojekt. I många fall gräver Vägverket över eller bort banvallen för nya vägar, och det stoppas ju effektivt med en befintlig cykelled. Då blir de i alla fall tvungna att tänka till om något skall förändras.
Vidare har en hel del av de gamla banvallarna sträckningar från 1800-talets sista år, och passerar inga befolkningscentra av betydelse. Gamla nedlagda bruk, gamla nedlagda gruvor och annat är intressant ur turistaspekten, men inte mer. Vi förlorar troligen inte några större järnvägsmöjligheter på att göra om dem till cykelvägar. Dessutom har de ibland dragningar avsedda för betydligt lägre hastigheter än dagens.
Med vänlig hälsning, Peter
------------------------------------------ Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Peter Markusson Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN
Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 23 02 34 Cel +46 (0)70 512 71 60
------------------------------------------
-
Ekokompaniet