Nja... vi har konverterat våra till touringcyklar. Det är ganska vanligt i cykellandet Tyskland och fungerar bra om man bortser från den obekväma ställningen. Vi väljer dom när det är ett backigt landskap man ska genom. Men är det flackt då är det självklart med liggcyklar för oss... Mvh/Bengt Falke 11 jun 2012 kl. 16:10 skrev Jesper Johansson:

Jo, mountainbike har väl få användningsområden utanför skogen. :) Jag har en mountainbike, men att använda den på långturer skulle nog vara en mardröm.

Det beror ju lite på tänker jag. Jag vet ju givetvis inte hur det kommer att bli, men framför allt kommer jag nog vilja cykla runt i södra Sverige, helst utan hjälp av buss eller tåg (möjligtvis förutom till Öland, där man nuförtiden tydligen inte kan använda bron). Men givetvis har du rätt. Mot bakgrund av min ambition att kunna cykla dit jag ska har jag inte riktigt sett hopfällbarheten som en viktig faktor, och inte fäst så stor vikt vid att somliga företag lyfter fram just denna möjlighet. Men är en tvåhjuling verkligen så mycket lättare att ta på tåget eller bussen?

Ps. Förutom långcykling ska den för övrigt också kunna funka i stadsmiljö (Göteborg).

-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

Precis, jag har läst om det ganska ofta. Men jag vill kunna prova innan jag köper en så dyr cykel. Jag vill få tips, råd, hjälp med justering mm. Det känns som att just det är en anledning till att det inte finns fler liggcyklar. Det är bara entusiaster, som är ganska tekniska själva, som vågar köpa en cykel utan att ha testat. För de vet att de själva förmodligen kan justera det som behöver justeras.

Det är för övrigt lite pinsamt att kedjorna inte har en enda liggcykelmodell.

Den Tue, 12 June 2012 11:37 skrev MacTommy:

Min liggcykel kom i ett fint paket och den fick jag skruva ihop själv utan beskrivning... Lite svårt när man aldrig sett en liggcykel mer än på bild och veta hur drivlinan ska dras m.m... :)

Saknar oxå att det inte finns en billig standardmodell hos någon större cykelkejda i Sverige.

Det har du rätt i! Man hade kunnat önska sig att någon t ex. kunnat bli återförsäljare för Performer som håller humana priser. Det finns kanske fler. Cykelkliniken i Malmö har några liggcyklar för runt 12000:- kr. Dock är detta stadsliggcyklar, med en väldigt upprätt sittställning.

Men generellt är priserna lite väl höga, för de som inte brinner för cykling.

Claus P

[/quote] Har kört sönder stödet på min liggcykel och var i kontakt med Performer för att få tag på ett nytt. Passade på och frågade om det var någon som var aktuell att sälja deras cyklar i Sverige... Men det var det inte. Även om det finns personer i Sverige som har tagit hem cyklar därifrån åt sig själv och andra.

Sverige är för litet och för fegt att satsa på udda cyklar. Ibland så hade man önskat att t.ex. man hade kunnat få Actionbent.com (vet inte om de är kvar) som köper in mängder med Asien-cyklar till USA som ligger väldigt lågt i pris hade haft ett Europa-lager och gärna i Sverige. Actionbent.com sålde bara i USA när jag kollade och hade då en hel del modeller. De var dock inte intresserade då att skeppa över cyklar till Sverige.

Även om man får vad man betalar för så är ändå de billigare cyklarna en inkörsport till liggcykelträsket... Tidigare så hade Wallmart i USA några modeller liggcyklar, men de är borta så att folk var väl inte så intresserade av "Wallmart liggcyklar". Där kan man bara spekulera i om det beror på kvalitet eller om det är som så att man inte köper en cykel på Wallmart.

Så att det största problemet med liggcykelträsket och butiksförsäljning är för många modeller... [/quote]

Jag är spekulant på en Performer Goblet X, och har i närheten hittat två återförsäljare.

Norge

http://www.sykkel-bent.no/

Berlin,Tyskland

http://www.performer-liegerad.de/index.html

För Goblet X vill sykkel-Bent i Norge ha 15,000:- NKR Och Leigerad i Tyskland vill ha 1400:-€ för samma cykel. Så det betyder i SEK (13/6) att cykeln kostar 18,000:- i Norge, men i Tyskland endast 11,200:-.

Men sen vet jag inte hur mycket kvaliten skilljer mellan en billig Performer och t ex. en Challenge för över 20,000:- kr. Är det någon på forumet som vet det?

Claus P.

Min Nazca Explorer var det bara att montera sittsen, styret och bakväxlen. Bom längden fick jag justera och korta kedjan någon länk, allt utom korta kedja kan vem som helst fixa och korta kedja kan vilken cykelverkstad som helst gör om man behöver hjälp. Visst var det en liten chansning att köpa den utan att provcyklat den, men jag hade provat några andra tillverkares innan och kände att den nog skulle passa mig vilket den gör också.

Kjell Lövström skrev:

Det finns en tillverkare i Sverige! Dom heter Carbontrikes tror jag dom finns faktiskt i grannskapet, Fast dom verkar inte ha kommit igång riktigt än

Det stämmer att vi, CARBONTRIKES, är en svensk tillverkare. Sveriges enda liggcykeltillverkare och den enda cykeltillverkare i Sverige som använder kolfiber. Vi erbjuder marknadens i särklass lättaste och snabbaste trike och den första helt i kolfiber.

Just nu jobbar som bäst med förfiningar av prototyperna och formarna (verktygen) inför produktionsstarten under sommaren och har tagit de första förhandsbeställningarna (de första får en rejäl rabatt, se hemsidan www.carbontrikes.com ). Det största intresset hittills har kommit från USA. Under hösten blir det möjligt att testa produktionsmodellen för den som är intresserad.

/Lars Viebke CARBONTRIKES Sweden www.carbontrikes.com lars@carbontrikes.com 0707-16 38 43