Det räckte med att start om datorn... hm.

Kolla utväxling från mellanväxel till bakhjul. Går det att ha ett större drev på bakaxeln alternativt ett mindre på mellanväxeln?

När det gäller Rohloff och belastning, beräkna klingans storlek proportionellt mot vevarmslängden när du har kortare vevarm.

Förmodligen finns en viss säkerhetsmarginal mot "abuse" av en art som du aldrig kommer att utsätta cykeln för.

SpeedDrive kan man alltid använda. Mountaindrive däremot utsätter navet för 2,5 gånger högre moment än vad klingan anger - därför måste man dividera klingan med 2,5 för att veta vilket högsta moment som MD ger.

Man behöver inte räkna exakt på moment, d v s i Nm e d, utan relativt, genom att räkna om storleken på klingan som jag angivit ovan.

Jag kör uppenbarligen med en växling på 20" (amerikanskt sätt att räkna) omräknat till normallånga vevar, d v s ett trampvarv ger ett hjulvarv på 20" hjul. Med 110 mm vevar har jag alltså en utväxling på 13" på lättaste växeln. Det är ingen nackdel att ha ännu lägre, kanske ända ner till 10".

Dags att ta hand om bubben. Han är en liten solstråle och får mig att må så bra som jag aldrig gjort förut!

/Bruno