Hej Martin,

Om du varken vill tävla eller äta middag på kvällen så behöver du nog inte anmäla dig. Det är bara att komma och kika. Annars är det en hel del folk som tävlat med ståcyklar genom åren. (:-{)

Lunch eller middag är nog bästa tiden för att provcykla, det är ont om plats på cykelbanan vid Agnesbergsrakan under tävlingarna.

15 aug 2006 kl. 18.01 skrev Martin Norbäck:

Bernt Carlberg skrev:

...

Kan inte komma på dagen. Förhoppningsvis kan jag komma på kvällen.

Bernt

Peter Markusson peter.markusson@telia.com skrev: LCT -06 börjar om sex dagar, hoppas att alla kommer!

Ska man anmäla sej om man bara vill komma och titta? Bor i Göteborg så jag cyklar dit, men jag har bara en vanlig svenssoncykel.

Vore kul att få provcykla lite såna där sitt- och liggcyklar.

Hälsningar Martin

Med vänlig hälsning, Peter Markusson

Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60

Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

Tjenare Bruno!

Efter att ha lusläst Rohloffs hemsida och funnit denna info som jag tolkar som att en Rohloff med en speeddrive är möjlig om det nu finns några vinster med det? Dyrt blir det i alla fall. :-( Jo växlingsomfånget kan bli riktigt stort och det är ju vad jag söker.

Men kanske genom att Sinnern har mellanväxel till drivaxeln så går det kanske att ändra på dess utväxling för att få det att passa .

Hmm.... många variabler här, varför skall det vara så komplicerat?????

Mats S

Smallest permittable sprocket ratios

The sprocket ratio on the Rohloff SPEEDHUB 500/14 (e.g. 42/16) converts the slow rotational speed at the crank into a fast rotational speed at the sprocket and reduces the input torque for the Rohloff SPEEDHUB 500/14 in the same proportion. To prevent overstraining the hub, a minimum sprocket ratio of 2.35 must be used. With the available sprockets these minimum ratios are achieved by: 40/17, 38/16, 36/15 and 32/13. This resembles a derailleur transmission of 22/34. Larger chainrings can be used without exceptions.