Hej!
Kan någon förklara vad Kingpin styrning är på en trike.
Uppskattar även synpunkter på denna konstruktion...
mvh
Bino
Kingpin är den del av ramen där styrlagret sitter, (styrhuvud på svenska?), två stycken på en tadpoletrike. Kingpin styrning har tex. Catrikes modeller. Där sitter ett L-format styrhandtag direkt uppe på varje "kingpin" . Till skillnad från exvis ICE och Greenspeed där det U-formade styret sitter fäst centralt på ramen med en vanlig styrstam. Därifrån går länkarmar ut till varje hjul, indirekt styrning. Kingpinstyrning anses väl ge lite nervösare styrning. Challenge hade det på sin Concept trike till en början men fick kritik för det och ändrade till länkarmsstyrning. Hoppas du förstod någonting av min förklaring. Titta på hemsidorna hos Catrike resp.ICE och Greenspeed så kanske du förstår lite bättre. Annars får du fråga igen.
H.d.s.l.Bernt
--- Den ons 2010-07-28 skrev Bino Svensson binosvensson@hotmail.com:
Från: Bino Svensson binosvensson@hotmail.com Ämne: [hpvs] Styrning? Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: onsdag 28 juli 2010 14:39
Hej!
Kan någon förklara vad Kingpin styrning är på en trike.
Uppskattar även synpunkter på denna konstruktion...
mvh
Bino
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Har du bestämt dig för 20 eller 26 tums hjul än? Inte helt lätt att råda dig. När jag var ute på en sväng härom morgonen körde jag bla. på i.o.f.s rätt hyfsade grusvägar men i nerförsbackarna kände jag hur bakhjulet studsade ut och ville köra om mig. Jag kör dämpat (ICE's nylonpuck) 20" 1,5" tjockt slitet slicks pumpat till ca 90psi. Funderar på hur ett odämpat 26" bakhjul skulle klarat grusvägen. Har ingen egen erfarenhet av vare sig odämpat eller 26" på trike. Det jag sett när jag cyklat tillsammans med Joakim är att bakdämparen på hans Scorpion jobbar rätt rejält. Sen är det ju förstås lättare att få till en vettig utväxling på 26". Kan tänka mig att om du bara tänkt cykla på asfaltvägar så är odämpat 26" rätt, men om du tänkt cykla på lite blandade vägar så vete sjutton om jag inte hade satsat på dämpat 20". Sen är min egen uppfattning att nätsits ger större komfort än hårdskalssits.
H.d.s.l. Bernt
--- Den tors 2010-07-29 skrev Bino Svensson binosvensson@hotmail.com:
Från: Bino Svensson binosvensson@hotmail.com Ämne: Re: [hpvs] Styrning? Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: torsdag 29 juli 2010 02:09
Hej!
Tack för tydligt och lättbegripligt svar.
mvh Bino
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej!
Jag funderar fortfarande hit & dit.
Syftet med triken är i första hand att vara ett roligt motionsredskap och jag tror inte att jag kommer att cykla speciellt mycket grusväg i det sammanhanget. Jag kommer till viss del att använda triken till lite touringcykling med familjen. Men då gäller släp, troligtvis barn i släp och barn på egen cykel... dvs inga jättelånga dagsetapper och inga höga farter. I dessa sammanhang kan det mycket väl cyklas lite grusväg. Jag inbillar mig att en trike utan fjädring likväl kommer att vara bekvämare än en vanlig cykel... eller åtminstånde bekväm nog för den lilla grusvägskörning jag har tänkt mig..
jag tror att vikt och sitthöjd kommer väga tyngre i beslutet än fjädrat eller ofjädrat och fällbart eller inte.....
Tyvärr verkar det vara svårt att hitta lätta trikar, Lätta tvåhjuliga lowracers finns på ca 8kg, konstigt att en trike ska behöva väga dubbelt...
Ska iallfall kolla på challenge också som finns i någon lättvikttsvariant....
Mvh
Bino
-
Bernt Carlberg -
Bino Svensson