dvs "dags att göra den i cad"-status.. http://morpheo.anti.nu/hpv/morphython.jpg
Haj Alfonso
kul att titta på skisser! Cykeln ser fin ut. Djärv lösning för främre stötdämpare. Du är inte rädd för att få en pogo-effekt vid acceleration?
olaf
On Saturday, October 9, 2004, at 08:03 PM, Alfonso Orion Allende wrote:
dvs "dags att göra den i cad"-status.. http://morpheo.anti.nu/hpv/morphython.jpg --
Alfonso Orion Allende - alfonso@kasuar.net Kronetorpsgatan 58b - 21226 Malmö - Sweden tel: +46 40 185913 - mobil: +46 737 568104
Kasuar Idea Communication Network info@kasuar.net http://www.kasuar.net/
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Jag sliter mitt hår med det där. Pogo-effekt blir nog svårt att undvika hur jag än gör - det som bekymrar mig är snarare att benen/fötterna kommer att förflytta sig väldigt vid gupp.. Å andra sidan kan de ha en dämpande effekt, men jag lutar nog mer åt en dubbeldämparlösning av något slag (upphängning vid tramporna, dämpare vid sidorna; modell mc-bakgaffel)..
ingen som kan konstruktionsteknik och kan ge tips och råd?
/Alfonso
-----Original Message----- From: Olaf Johansson [mailto:olaf@liggcykel.se] Sent: Sunday, October 10, 2004 7:45 PM To: Alfonso Orion Allende Cc: hpvs@lists.lysator.liu.se Subject: Re: [hpvs] min vibora, den börjar nå cad-status, tror jag..
Haj Alfonso
kul att titta på skisser! Cykeln ser fin ut. Djärv lösning för främre stötdämpare. Du är inte rädd för att få en pogo-effekt vid acceleration?
olaf
On Saturday, October 9, 2004, at 08:03 PM, Alfonso Orion Allende wrote:
dvs "dags att göra den i cad"-status.. http://morpheo.anti.nu/hpv/morphython.jpg --
Alfonso Orion Allende - alfonso@kasuar.net Kronetorpsgatan 58b - 21226 Malmö - Sweden tel: +46 40 185913 - mobil: +46 737 568104
Kasuar Idea Communication Network info@kasuar.net http://www.kasuar.net/
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
"Alfonso Orion Allende" alfonso@kasuar.net på den 10 oktober 2004 vid 23:58 +0100 skrev:
Jag sliter mitt hår med det där. Pogo-effekt blir nog svårt att undvika hur jag än gör - det som bekymrar mig är snarare att benen/fötterna kommer att förflytta sig väldigt vid gupp.. Å andra sidan kan de ha en dämpande effekt, men jag lutar nog mer åt en dubbeldämparlösning av något slag (upphängning vid tramporna, dämpare vid sidorna; modell mc-bakgaffel)..
ingen som kan konstruktionsteknik och kan ge tips och råd?
/Alfonso
Ursäkta en amatör, men ta bort fjädringen fram. Vackrare utan och troligen bättre!
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org 040-453774 0702092563 Prästagårdsvägen 17, Arrie 235 94 Vellinge
On 2004-10-10, at 23.58, Alfonso Orion Allende wrote:
Jag sliter mitt hår med det där. Pogo-effekt blir nog svårt att undvika hur jag än gör - det som bekymrar mig är snarare att benen/fötterna kommer att förflytta sig väldigt vid gupp.. Å andra sidan kan de ha en dämpande effekt, men jag lutar nog mer åt en dubbeldämparlösning av något slag (upphängning vid tramporna, dämpare vid sidorna; modell mc-bakgaffel)..
ingen som kan konstruktionsteknik och kan ge tips och råd?
Kan iget sådant, men jag kan ge idéer. Varför inte dämpa enbart sitsen, och låta ramen vara styv? Ramens massa är ju liten i förhållande till cyklistens, och behöver kanske inte dämpas. Om sitsen kan röra sig vertikalt i förhållande till ramen får du både fjädring och konsistenta vägegenskaper.
Jag kan tänka mig ett par principlösningar:
1) Sitsen är fäst på en vagn som löper längs en vertikal skena. (En skotskena för båtar skulle förmodligen duga.)
2) Sitsen är fäst med en parallellogram.
3) Sitsen är fäst vi en konstruktion så att den kan röra sig runt en punkt så långt fram som möjligt (helst runt trampaxeln).
I samtliga fall kan pakethållare vara fästa vid sitsen, så att packningen också avfjädras.
Sverker
tack för ett gäng idéer, nu satte du igång skallen på mig (o:
-----Original Message----- From: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of Sverker Fridqvist Sent: Monday, October 11, 2004 8:26 AM To: HPV Sverige Subject: [hpvs] Re: [hpvs] RE: [hpvs] min vibora, den börjar nå cad-status, tror jag..
On 2004-10-10, at 23.58, Alfonso Orion Allende wrote:
Jag sliter mitt hår med det där. Pogo-effekt blir nog svårt att undvika hur jag än gör - det som bekymrar mig är snarare att
benen/fötterna kommer
att förflytta sig väldigt vid gupp.. Å andra sidan kan de ha en
dämpande
effekt, men jag lutar nog mer åt en dubbeldämparlösning av något slag (upphängning vid tramporna, dämpare vid sidorna; modell mc-bakgaffel)..
ingen som kan konstruktionsteknik och kan ge tips och råd?
Kan iget sådant, men jag kan ge idéer. Varför inte dämpa enbart sitsen, och låta ramen vara styv? Ramens massa är ju liten i förhållande till cyklistens, och behöver kanske inte dämpas. Om sitsen kan röra sig vertikalt i förhållande till ramen får du både fjädring och konsistenta vägegenskaper.
Jag kan tänka mig ett par principlösningar:
- Sitsen är fäst på en vagn som löper längs en vertikal skena. (En
skotskena för båtar skulle förmodligen duga.)
Sitsen är fäst med en parallellogram.
Sitsen är fäst vi en konstruktion så att den kan röra sig runt en
punkt så långt fram som möjligt (helst runt trampaxeln).
I samtliga fall kan pakethållare vara fästa vid sitsen, så att packningen också avfjädras.
Sverker
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
On Sunday, October 10, 2004, at 11:58 PM, Alfonso Orion Allende wrote:
Jag sliter mitt hår med det där. Pogo-effekt blir nog svårt att undvika hur jag än gör - det som bekymrar mig är snarare att benen/fötterna kommer att förflytta sig väldigt vid gupp..
och då är det frågan om frigången mellan framhjul och styrled är tillräcklig stor
Å andra sidan kan de ha en dämpande effekt, men jag lutar nog mer åt en dubbeldämparlösning av något slag (upphängning vid tramporna, dämpare vid sidorna; modell mc-bakgaffel)..
ett dämpat BB? då försvinner kanske en del av trampenergin
på en midjestyrd cykel är framdämpningens största uppgift (som jag ser det) att undvika pedaltapp vilket kan bli ödesdigert. men till det kan man använda spd istället
olaf
ingen som kan konstruktionsteknik och kan ge tips och råd?
/Alfonso
-----Original Message----- From: Olaf Johansson [mailto:olaf@liggcykel.se] Sent: Sunday, October 10, 2004 7:45 PM To: Alfonso Orion Allende Cc: hpvs@lists.lysator.liu.se Subject: Re: [hpvs] min vibora, den börjar nå cad-status, tror jag..
Haj Alfonso
kul att titta på skisser! Cykeln ser fin ut. Djärv lösning för främre stötdämpare. Du är inte rädd för att få en pogo-effekt vid acceleration?
olaf
On Saturday, October 9, 2004, at 08:03 PM, Alfonso Orion Allende wrote:
dvs "dags att göra den i cad"-status.. http://morpheo.anti.nu/hpv/morphython.jpg --
Alfonso Orion Allende - alfonso@kasuar.net Kronetorpsgatan 58b - 21226 Malmö - Sweden tel: +46 40 185913 - mobil: +46 737 568104
Kasuar Idea Communication Network info@kasuar.net http://www.kasuar.net/
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Jag sliter mitt hår med det där. Pogo-effekt blir nog svårt att undvika hur jag än gör - det som bekymrar mig är snarare att
benen/fötterna kommer
att förflytta sig väldigt vid gupp..
och då är det frågan om frigången mellan framhjul och styrled är tillräcklig stor
_det_ tror jag inte blir några problem, iom att avstånden kring leden är så små, men jag kan ju ha fel..
Å andra sidan kan de ha en dämpande effekt, men jag lutar nog mer åt en dubbeldämparlösning av något slag (upphängning vid tramporna, dämpare vid sidorna; modell mc-bakgaffel)..
ett dämpat BB? då försvinner kanske en del av trampenergin
jo, jag är medveten om det, men jag är lite ute efter en mer praktiskt lagd racer.. hade tänkt smälla på feta mtb-slicks, exempelvis.. jag vill ha nåt som trivs med trottoarkanter.. funderar även på om det skulle gå att göra en låsbar baksvängningsmojäng, så att jag kan svänga riktigt mycket i tajta lägen..
på en midjestyrd cykel är framdämpningens största uppgift (som jag ser det) att undvika pedaltapp vilket kan bli ödesdigert. men till det kan man använda spd istället
även med spd tappar du pedalerna.. det gör iaf jag, blir lika skraj varje gång (o: - jag ser det mer som ett sätt att få ner mer kraft i marken genom mindre studseri..
nåja, tack för tipsen iaf (o: fördelen med en tvådelad cykel är ju om inte annat att det är relativt enkelt att byta ut halvorna för sig (o:
/Alfonso
-----Original Message----- From: Olaf Johansson [mailto:olaf@liggcykel.se] Sent: Monday, October 11, 2004 10:45 AM To: Alfonso Orion Allende Cc: hpvs@lists.lysator.liu.se Subject: Re: [hpvs] min vibora, den börjar nå cad-status, tror jag..
On Sunday, October 10, 2004, at 11:58 PM, Alfonso Orion Allende wrote:
Jag sliter mitt hår med det där. Pogo-effekt blir nog svårt att undvika hur jag än gör - det som bekymrar mig är snarare att
benen/fötterna kommer
att förflytta sig väldigt vid gupp..
och då är det frågan om frigången mellan framhjul och styrled är tillräcklig stor
Å andra sidan kan de ha en dämpande effekt, men jag lutar nog mer åt en dubbeldämparlösning av något slag (upphängning vid tramporna, dämpare vid sidorna; modell mc-bakgaffel)..
ett dämpat BB? då försvinner kanske en del av trampenergin
på en midjestyrd cykel är framdämpningens största uppgift (som jag ser det) att undvika pedaltapp vilket kan bli ödesdigert. men till det kan man använda spd istället
olaf
ingen som kan konstruktionsteknik och kan ge tips och råd?
/Alfonso
-----Original Message----- From: Olaf Johansson [mailto:olaf@liggcykel.se] Sent: Sunday, October 10, 2004 7:45 PM To: Alfonso Orion Allende Cc: hpvs@lists.lysator.liu.se Subject: Re: [hpvs] min vibora, den börjar nå cad-status,
tror jag..
Haj Alfonso
kul att titta på skisser! Cykeln ser fin ut. Djärv lösning
för främre
stötdämpare. Du är inte rädd för att få en pogo-effekt vid acceleration?
olaf
On Saturday, October 9, 2004, at 08:03 PM, Alfonso Orion Allende wrote:
dvs "dags att göra den i cad"-status.. http://morpheo.anti.nu/hpv/morphython.jpg --
Alfonso Orion Allende - alfonso@kasuar.net Kronetorpsgatan 58b - 21226 Malmö - Sweden tel: +46 40 185913 - mobil: +46 737 568104
Kasuar Idea Communication Network info@kasuar.net http://www.kasuar.net/
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-
Alfonso Orion Allende -
Jan-Inge Ljungberg -
Olaf Johansson -
Sverker Fridqvist