Hej på er! Jag har för tillfället en 11-23 kassett på min baron och funderar så smått på att skaffa en med 27 som största drev. Till saken hör att jag inte vill gå upp i storlek på min minsta kugg och vad jag sett så har inte shimano några 11-27 kassetter utan bara 12-27 kassetter. Är det någon som vet om det finns något annat märke som gör 11-27 kassetter för niodelade system? Eller får jag bita i det sura äpplet och kompromissa bort min 11:a mot en 12:a? Jag gillar racerkassetter då växlarna ligger tätt och det är lätt att hålla jämnt tempo och dessutom kör jag med en dura ace bakväxel som inte tar större kugg än 27.
Jag blir väldigt osäker nu, men är det inte så att man kan sätta in egna klingor? byt ut ett par i din kassett. fast å andra sidan, om vissa är slitna och andra inte så kanske det inte blir så bra.
Viktor håller du på med klättring? rockclimber.org?
//Jonas
On Thu, 1 Jul 2004, Viktor Haak wrote:
På de kassettter jag har kan man inte byta ut klingorna vad jag vet. Det är liksom ett helt färdigt paket. Däremot har jag sett att de har kassetter från mavic på cycle components som man får bygga upp själv. Men tyvärr inte 11-27.
Jag klättrade faktiskt en del för en herrans massa år sen. Men så pajjade jag en fot och då blev det slut med det. Mailadressen fick jag av min kompis vars mailserver jag använder. Den är väl lite missvisande antar jag. Det borde kanske vara något cykelrelaterat, eller än hellre ligggcykelrelaterat i adressen nu för tiden =) /viktor
jonas westerdahl wrote:
Du hade rätt Jonas. Jag fick precis ett tips från kille som tydligen kombinerat ihop två shimano-kassetter, en 11-23 och en 12-27 till en 11-27. Han fick på så vis följande kassett: 11-12-13-15-17-19-21-24-27 där 11-12-13 kom från 11-23 kasetten. Nu är det förstås som så att jag har en SRAM kassett och de finns inte som 12-27 utan som 12-26. Så jag får väl fundera på att skaffa två stycken shimano-kassetter.
Sen får jag ta och läsa på lite om mountain drive. Det låter intressant. Tack för tipset Sverker.
/viktor
På min Trice har jag 3x9 växlar med derallieur och dessutom ett SRAM 3vx baknav. Detta gör att jag kan få ett stort omfång samtidigt som jag kan ha en tätstegad kassett. Jag har kommit att uppskatta den tätstegade kassetten mycket, och vill inte vara den förutan. Emellertid skulle jag nog prova en lösning med Mountain drive + dubbla framklingor istället för 3vx baknav om jag köpte en ny hoj. Detta skulle också ge mig ett stort växelomfång samtidigt med tätstegade växlar, men jag skulle slippa den något kladdiga lösningen med många kablar baktill. Jag skulle kombinera det hela så att jag kunde köra min Mountain drive på direktläge i landsvägsfart, för ökad effektivitet.
Kanske skulle detta vara en lösning för dig med?
Sverker
On 2004-07-01, at 22.33, Viktor Haak wrote:
-
jonas westerdahl -
Sverker Fridqvist -
Viktor Haak