- Bär du på mer vikt än du behöver? - Känner du dig trött och orkeslös? - Äter du dåligt och oregelbundet?
Om något av ovanstående stämmer in på dig, besök www.kalori.com och se hur du kan ändra ditt liv nu!
Mvh, Pär Lindström www.kalori.com
Hur gick detta till? Hur kan vi få sån här skit på listan? Spärra genast denna avsändare info@kalori.com !
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org www.liggister.org
Håller med... T.ex "Är du för lång för din liggis" hade ju gått an, men detta!?!?
/Henrik
----- Original Message ----- From: "Jan-Inge Ljungberg" Jan-Inge.Ljungberg@folkbildning.net To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Monday, August 19, 2002 8:54 PM Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Är du för kort för din vikt?
Hur gick detta till? Hur kan vi få sån här skit på listan? Spärra genast denna avsändare info@kalori.com !
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg webmaster@liggister.org www.liggister.org
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
At 20:54 +0200 2002/08/19, Jan-Inge Ljungberg wrote:
Hur gick detta till? Hur kan vi få sån här skit på listan? Spärra genast denna avsändare info@kalori.com !
Spärrat!
Mars - list manager
Med risk för att bli spärrad.
Vad gäller kostfrågor o s v finns det en site på http://www.paulun.com
som jag tror kan vara till hjälp för att orka cykla lite längre.
Själv håller jag på att läsa hans böcker och både snitthastighet och körsträcka ökar med hans tips och teorier.
Inte så lättlästa men klart seriösa till skillnad mot kalori.com
Thomas
----- Original Message ----- From: "Marcel van Eijk" marcel.vaneijk@swipnet.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, August 24, 2002 9:47 AM Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Är du för kort för din vikt?
At 20:54 +0200 2002/08/19, Jan-Inge Ljungberg wrote:
Hur gick detta till? Hur kan vi få sån här skit på listan? Spärra genast denna avsändare info@kalori.com !
Spärrat!
Mars - list manager
O _\/\-%_____(_)-(_)____ ga toch fietsen _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Hej!
Jag undrar om de som har trajkar kan dela med sig av erfarenheter kring vad som är en lämplig utväxling på en trajk med 20 tums hjul. Har tänkt mig ett 3delat vevparti fram och en deore växel bak.
Dock vill jag ha korta vevarmar och det verkar vara en dyr historia men söker med ljus och lykta efter om någon känner till ett alternativ till TA. Vet att Dotek gör korta armar som levereras i alla fall i USA men har kammat noll på dem i Europa. HPV velotechnik levererar Dotek pro på vissa av sina cyklar men kände inte till var man kunde få tag i ett parti med 155mm armar.
Mats S
Hej!
Hur är det att köra med korta vevarmar? Förutom att det blir en mindre cirkel och alltså mer plats, så känns det som att man borde förlora i kraft? Finns det någon som vet några mått mellan tummen och pekfingret om vilka längder som är bäst?
/Henrik
----- Original Message ----- From: "Svensson" oldox@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, August 27, 2002 4:21 PM Subject: [hpvs] Utväxlingar
Hej!
Jag undrar om de som har trajkar kan dela med sig av erfarenheter kring vad som är en lämplig utväxling på en trajk med 20 tums hjul. Har tänkt mig ett 3delat vevparti fram och en deore växel bak.
Dock vill jag ha korta vevarmar och det verkar vara en dyr historia men söker med ljus och lykta efter om någon känner till ett alternativ till TA. Vet att Dotek gör korta armar som levereras i alla fall i USA men har kammat noll på dem i Europa. HPV velotechnik levererar Dotek pro på vissa av sina cyklar men kände inte till var man kunde få tag i ett parti med 155mm armar.
Mats S
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
----- Original Message ----- From: "Henrik Blixt" henrik.blixt.090@student.lu.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, August 27, 2002 4:29 PM Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Utväxlingar
Hej!
Hur är det att köra med korta vevarmar? Förutom att det blir en mindre
cirkel och alltså mer plats, så känns det som att man borde förlora i kraft? Finns det någon som vet några mått mellan tummen och pekfingret om vilka längder som är bäst?
/Henrik
Jag har haft kontakt med en kille i min ålder i USA som cyklar en Trice Mini och litet annat och en kille i Australien och kring de 50 och de här gubarna hade båda knäproblem med normala vevarmar, Fred kör idag på 160mm TA och Australiensaren kör på 147 Dotek och båda är nöjda. Knävärken försvann. Mr recumbent han som tillverkar Swift rekommenderar 155mm, Dotek gör just 155mm armar.
Mats S
Kolla med Rolf Åkerberg på Tollarps cykel han hade 155 på sin racer förra året. Misse och Moje brukar oxå kunna få fram det mesta i delar 0340-32033.
Utväxling på 20" ,börja med racerklingor 53/39 sen när du fått upp farten kanske en större typ 60-65 . jag har 39/53 på min 20" cityhoj och tycker att 39 fram och 32 bak räcker t.o.m här i Huskvarna ( backigt :-) )
Anderz
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Svensson Skickat: den 27 augusti 2002 17:57 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Re: [hpvs] Re: [hpvs] Utväxlingar
----- Original Message ----- From: "Henrik Blixt" henrik.blixt.090@student.lu.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, August 27, 2002 4:29 PM Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Utväxlingar
Hej!
Hur är det att köra med korta vevarmar? Förutom att det blir en mindre
cirkel och alltså mer plats, så känns det som att man borde förlora i kraft? Finns det någon som vet några mått mellan tummen och pekfingret om vilka längder som är bäst?
/Henrik
Jag har haft kontakt med en kille i min ålder i USA som cyklar en Trice Mini och litet annat och en kille i Australien och kring de 50 och de här gubarna hade båda knäproblem med normala vevarmar, Fred kör idag på 160mm TA och Australiensaren kör på 147 Dotek och båda är nöjda. Knävärken försvann. Mr recumbent han som tillverkar Swift rekommenderar 155mm, Dotek gör just 155mm armar.
Mats S
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Vevarmslängder är en knepig historia. Det"normala" utbudet av längder (170-180 mm)motsvarar ju inte alls (proportionellt) variationen i benlängd hos cyklisterna. Det finns lika många teorier som folk som yttrat sig i frågan. De enda seriösa test jag sett pekade mot att ca 175 mm var bäst för den normalvuxne försökspersonen, men de testade bara maximal kraft respektive vridmoment under väldigt kort tid.
Personligen har jag mycket goda erfarenheter av långa vevarmar (jag är 183 cm lång). Jag kan inte begripa varför en som har 30% längre ben skulle ha 5% längre vevarmar, det går inte ihop.
Rent mekaniskt är effekten lika med vridmomentet gånger varvtalet. Vridmomentet är kraften gånger hävarmen (vevarmen). Inom rimliga gränser kan vi anta att ditt ben kan ge samma kraft på pedalerna till olika långa vevarmar, alltså får du högre vridmoment med längre vevarmar. Om du kan hålla samma varvtal (kadens) med längre vevarmar får du därmed högre effekt.
Många påstår att det inte går att hålla en hög kadens med långa vevarmar. Det håller jag inte med om. Den enda skillnad jag kunde känna när jag gick från 170 till 182,5 mm var att jag kunde hålla en växel högre uppför backarna :-). På min singlespeed MTB har jag 180 mm vevarmar och kan spinna minst 170 v/min kortare stunder.
Kom ihåg att med 155 mm vevarmar istället för 180 mm får du 155/180*100=86% av den effekt du kunde fått på drivhjulet, inte särskilt lyckat. Detta som sagt under förutsättning att du kan spinna lika fort och med samma kraft mot pedalerna med båda uppsättningarna.
Jag tycker dessutom att långa vevarmar är extra lämpligt på liggcyklar eftersom man (jag) av någon anledning inte kan spinna lika fort i den körställningen. Jag hade mycket stora problem att komma över 120 v/min på liggcykeln medan jag relativt enkelt kan hålla 160 v/min på en traditionell cykel. Kanske kan 155 mm hjälpa en att spinna, men du behöver 180/155=1,16 gånger varvet för att kompensera förlusten i vridmoment. Spinner du 100 v/min med 180 mm vevarna behöver du alltså spinna 116 v/min med 155mm, det är en skillnad som känns.
Själv skulle jag gärna testa 185 mm vevarmar på min MTB, men det finns bara i form av mycket tunga modeller i stål.
/Dick
----- Original Message ----- From: "Svensson" oldox@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, August 27, 2002 5:57 PM Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Re: [hpvs] Utväxlingar
----- Original Message ----- From: "Henrik Blixt" henrik.blixt.090@student.lu.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, August 27, 2002 4:29 PM Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Utväxlingar
Hej!
Hur är det att köra med korta vevarmar? Förutom att det blir en mindre
cirkel och alltså mer plats, så känns det som att man borde förlora i
kraft?
Finns det någon som vet några mått mellan tummen och pekfingret om vilka längder som är bäst?
/Henrik
Jag har haft kontakt med en kille i min ålder i USA som cyklar en Trice
Mini
och litet annat och en kille i Australien och kring de 50 och de här
gubarna
hade båda knäproblem med normala vevarmar, Fred kör idag på 160mm TA och Australiensaren kör på 147 Dotek och båda är nöjda. Knävärken försvann. Mr recumbent han som tillverkar Swift rekommenderar 155mm, Dotek gör just 155mm armar.
Mats S
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Misse och Stuffe i Varberg kör med 200 mm respektive 210 mm vevar. Stuffe har "skarvat" en vanlig Aluvev, jag testade den förra året på Hallandsloppet och tyckte att man blev klart "startsnabb"..
ANderz
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]För Richard Vizins Skickat: den 27 augusti 2002 19:52 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Re: [hpvs] Re: [hpvs] Re: [hpvs] Utväxlingar
Vevarmslängder är en knepig historia. Det"normala" utbudet av längder (170-180 mm)motsvarar ju inte alls (proportionellt) variationen i benlängd hos cyklisterna. Det finns lika många teorier som folk som yttrat sig i frågan. De enda seriösa test jag sett pekade mot att ca 175 mm var bäst för den normalvuxne försökspersonen, men de testade bara maximal kraft respektive vridmoment under väldigt kort tid.
Personligen har jag mycket goda erfarenheter av långa vevarmar (jag är 183 cm lång). Jag kan inte begripa varför en som har 30% längre ben skulle ha 5% längre vevarmar, det går inte ihop.
Rent mekaniskt är effekten lika med vridmomentet gånger varvtalet. Vridmomentet är kraften gånger hävarmen (vevarmen). Inom rimliga gränser kan vi anta att ditt ben kan ge samma kraft på pedalerna till olika långa vevarmar, alltså får du högre vridmoment med längre vevarmar. Om du kan hålla samma varvtal (kadens) med längre vevarmar får du därmed högre effekt.
Många påstår att det inte går att hålla en hög kadens med långa vevarmar. Det håller jag inte med om. Den enda skillnad jag kunde känna när jag gick från 170 till 182,5 mm var att jag kunde hålla en växel högre uppför backarna :-). På min singlespeed MTB har jag 180 mm vevarmar och kan spinna minst 170 v/min kortare stunder.
Kom ihåg att med 155 mm vevarmar istället för 180 mm får du 155/180*100=86% av den effekt du kunde fått på drivhjulet, inte särskilt lyckat. Detta som sagt under förutsättning att du kan spinna lika fort och med samma kraft mot pedalerna med båda uppsättningarna.
Jag tycker dessutom att långa vevarmar är extra lämpligt på liggcyklar eftersom man (jag) av någon anledning inte kan spinna lika fort i den körställningen. Jag hade mycket stora problem att komma över 120 v/min på liggcykeln medan jag relativt enkelt kan hålla 160 v/min på en traditionell cykel. Kanske kan 155 mm hjälpa en att spinna, men du behöver 180/155=1,16 gånger varvet för att kompensera förlusten i vridmoment. Spinner du 100 v/min med 180 mm vevarna behöver du alltså spinna 116 v/min med 155mm, det är en skillnad som känns.
Själv skulle jag gärna testa 185 mm vevarmar på min MTB, men det finns bara i form av mycket tunga modeller i stål.
/Dick
----- Original Message ----- From: "Svensson" oldox@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, August 27, 2002 5:57 PM Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Re: [hpvs] Utväxlingar
----- Original Message ----- From: "Henrik Blixt" henrik.blixt.090@student.lu.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, August 27, 2002 4:29 PM Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Utväxlingar
Hej!
Hur är det att köra med korta vevarmar? Förutom att det blir en mindre
cirkel och alltså mer plats, så känns det som att man borde förlora i
kraft?
Finns det någon som vet några mått mellan tummen och pekfingret om vilka längder som är bäst?
/Henrik
Jag har haft kontakt med en kille i min ålder i USA som cyklar en Trice
Mini
och litet annat och en kille i Australien och kring de 50 och de här
gubarna
hade båda knäproblem med normala vevarmar, Fred kör idag på 160mm TA och Australiensaren kör på 147 Dotek och båda är nöjda. Knävärken försvann. Mr recumbent han som tillverkar Swift rekommenderar 155mm, Dotek gör just 155mm armar.
Mats S
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
----- Original Message ----- From: "Richard Vizins" dick.vizins@glocalnet.net To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, August 27, 2002 7:52 PM Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Re: [hpvs] Re: [hpvs] Utväxlingar
Själv skulle jag gärna testa 185 mm vevarmar på min MTB, men det finns
bara
i form av mycket tunga modeller i stål.
/Dick
TA gör och frågan är om inte Thorn har det också. Pedalkraft har TA och Thorn säljs av SJS cycle http://www.sjscycles.com/store/vIndex.htm
Mats S
----- Original Message ----- From: "Richard Vizins" dick.vizins@glocalnet.net To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, August 27, 2002 7:52 PM Subject: [hpvs] Re: [hpvs] Re: [hpvs] Re: [hpvs] Utväxlingar
Själv skulle jag gärna testa 185 mm vevarmar på min MTB, men det finns
bara
i form av mycket tunga modeller i stål.
/Dick
TA gör och frågan är om inte Thorn har det också. Pedalkraft har TA och Thorn säljs av SJS cycle http://www.sjscycles.com/store/vIndex.htm
TA vevarmarna kostar en bra slant uppåt 1800:-
Mats S
----- Original Message ----- From: "Svensson" oldox@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, August 27, 2002 4:21 PM Subject: [hpvs] Utväxlingar
En tanke som slog mig kan man få vanliga vevarmarna omborrade för att få dem kortare?
Mats S
På en trike är extremt låga utväxlingar användbara, till skillnad från på tvåhjulingar. Man har ju inget problem med balansen, och kan därför veva sig fram i vilka löjligt låga hstigheter som helst. Min Trice Explorer har alltså 3x9x3 = 81 utväxlingar.
Här är mina data: Fram: 22, 32, 44 Bak: 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23 Baknav: 73%, 100%, 136%
Det ger utväxlingar från knappt 14 tum till drygt 108 tum. Fjorton tum. räknar jag ut, skulle vara ungefär det samma som dubbla vevarmsländen, dvs direktväxel, dvs samma som att stiga av och gå. På trike-diskussionsforumet har jag emellertid sett exempel på under 10 tums lägsta utväxling...
Jag är nöjd med kombinationen jag har. Kassetten bak är tätstegad, vilket ger stora möjligheter att hitta en passande växel. I kombination med växelnavet får jag ändå ett stort växelomfång.
På slät mark kör jag på direktväxeln i baknavet och stora klingan fram, och anpassar bakväxeln efter vind och mindre lutningar. I motlut växlar jag ned framväxeln, och i extremfall använder jag även den låga navväxeln. Någon gång har jag använt den höga navväxeln, i långa medlut utan farliga kurvor eller korsningar längre ner.
Jag har normallånga vevarmar, tror jag, jag vet inte längden (och hojen är kvar i Sverige, så jag kan inte mäta just nu). På trike-diskussionsforumet har setts förepråkare för kortare vevarmar. Fördelen skulle vara att man lättare kan hålla en hög kadens. Detta överväger nackdelen med den kortare momentarmen, så att man i alla fall får ut mer effekt. Enligt förespråkarna, alltså. Knäproblem minskar också, sägs det.
Själv ahde jag lite knäproblem i början, men de försvann när jag fått till rätt avstånd till vevpartiet. Till att börja med hade jag för litet avstånd. Förmodligen ska man undvika att böja knät mer än 90 grader, samtidigt som man inte ska sträcka ut helt. Man ska också flexa med foten under tramptaget, både för att utnyttja vadmusklerna dynamiskt, och (viktigare) för att hålla igång blodcirkulationen i fötterna.
Personligen vill jag kunna räta ut benen helt ibland för att sträcka ut en del muskler i låret, så jag har anpassat pedalavståndet till det. Normalt flexar jag "ner" foten när pedalen är längst bort, så knät förblir böjt, men om jag flexar "uppåt" istället kan jag räta benet helt.
Sverker
-- Sverker Fridqvist, PhD Eindhoven University of Technology Faculty of Architecture * Design Systems Group http://www.ds.arch.tue.nl/General/Staff/sverker
sån här skit slipper jag gärna i fortsättningen..
/listans tjockis
----- Original Message ----- From: "Pär Lindström" info@kalori.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Monday, August 19, 2002 4:02 PM Subject: [hpvs] Är du för kort för din vikt?
- Bär du på mer vikt än du behöver?
- Känner du dig trött och orkeslös?
- Äter du dåligt och oregelbundet?
Om något av ovanstående stämmer in på dig, besök www.kalori.com och se hur
du kan ändra ditt liv nu!
Mvh, Pär Lindström www.kalori.com _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-
Alfonso X Allende -
Anderz Näslund -
Henrik Blixt -
Jan-Inge Ljungberg -
Marcel van Eijk -
P�r Lindstr�m -
Richard Vizins -
Svensson -
Sverker Fridqvist -
Thomas Jansson