På en tvåhjulig liggcykel med mycket vikt över framhjulet vilket är fallet hos en typisk SWB är min erfarenhet att en dämpad framgaffel kan göra mycket stor nytta. Inte bara för komforten men kanske framförallt för väghållningen. Att forsera höga trottoarkanter och liknande hinder med en SWB utan dämpning fram kan vara en utmaning, speciellt om man har hårt pumpat framhjul. Cykeln studsar nämligen gärna till. En dämpad framgaffel kan hjälpa till i detta sammanhang och minskar studsningen och låter framhjulet behålla kontakten med marken varvid man som cyklist bibehåller kontrollen över styrningen. Dock kan en felaktig fjädring, en utan returdämpning, försämra cykelegenskaperna då fjädringen gör att cykeln studsar till ännu mer. Angående den specifika framgaffeln verkar det vara en enkel billig konstruktion som kan fungera tillfredställande med lite tur. Elastomer-kuddar i kombination med stålfjädrar utan ren returdämpning är billig, enkel och närmast underhållsfri kompromiss som kan fungera vid begränsad dämplängd som i detta fall (50mm), iallafall så länge man cyklar vid plussgrader, elastomerkuddar brukar nämligen bli hårda vid minusgrader. Returdämpningen  åstadkoms troligtvis av friktionen i systemet i kombination med elastomerkuddarnas något dämpande egenskaper. Troligtvis förbättrar denna enkla dämpade framgaffel cykelns egenskaper men helst du bör känna om den känns lagom hård (dvs om den inte är gjord för barncyklar och slår i botten direkt) och om den har åtminstone lite returdämpning innan du bestämmer sig för ett köp och byte. Om inte framgaffeln är monterad kan det räcka att ställa gaffelbenen på ett styddat underlag (matta, kartong eller liknande) och belasta framgaffelns fjädring genom att hänga över den med varsin hand på gaffelkronans båda sidor. /Lars Viebke

----- Original Message ----- From: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft To: Cc: Sent:Sun, 13 Mar 2011 17:05:03 +0100 Subject:[hpvs] Dämpad framgaffel eller ej...

På vägen till och från jobbet så är det en hel del passager "över" bilvägar. Dessa passager är ruskigt spåriga i asfalten efter biltrafiken. När jag har kommit med liggcykeln och kommit med fart för att hinna över när man har grönt så studsar cykeln friskt, eftersom jag inte har någon dämpning över huvudtaget på cykeln. Känns nästan som om framhjulet studsar upp.

Var på Cykelexpo i Solna och såg att de hade 20" gafflar med dämpning. Tanken som jag fick är om det skulle funka och om man får lite mer komfort med enbart dämpning på framgaffeln eller om det är bortkastade pengar. Givetvis så får man kolla upp så att röret m.m. funkar med befintliga ramen. Kollade på Garage24 och de hade en för 590kr.

FRAMGAFFEL MTB 20" 20" (406 mm). Svart stål. För styrstam 22,2mm. Fjädring med elastomerkuddar och fjäder. Fjädringslängd: 5 cm Gaffelrörslängd: 220 mm. Gängans längd: 130 mm.

Ãr inte ute att ta världsrekord... bara kunna gasa pÃ¥ lite extra när man korsar vägarna utan att studsa omkring... :)

Någon som kör med stel ram med enbart dämpning fram som har någon åsikt? -- `

´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.O^~òº

-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs [1]

Links: ------ [1] http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs