Junik har ju en sådan men jag har läst ett rykte att efter det att Brompton ändrade dimensionen så stämmer inte conversion kit längre. http://www.junik-hpv.de/html/brompton_liegerad.htm
Vet någon av er hur Junik gjorde. Har dom anpassat sitt kit eller är det bara äldre modeller som funkar. Nu är ju 800 för dyrt för mig men kombinationen Bromton och recumbent med en conversion kit är ju genialt för den som vill ha så minimalt som möjligt.
Enda nackdelen är att mataffärer inte vill ha in cyklar. Att låsa en cykel för 8000 SEK utanför det vågar jag inte.
Jag lutar mer åt min vilda ide att kombinera en rullator och en foldable typ The Frog från Birdy tillverkaren http://www.r-m.de/index.pl/fmin_d review av den i velovision.
http://www.velovision.co.uk/cgi-bin/show_comments.pl?storynum=409
om jag kan få en foldable att se ut som och uppföra sig som en rullator så kan man transformera den från cykel till rullator när man ska in i mataffären eller pendeltåg, tunnelbanor och bussar mm.
Nu har jag tummen mitt i handen så det lär väl bara bli drömmar, fast jag har skoj medans jag dagdrömmer om att bygga den ultimata grejen.
Vekling
Fred,
En genial idé! Här kommer man snabbt runt förbud mot cyklar på tåg och liknande. Kanske skulle man tillverka ett enkelt rollator-kit och sälja till alla sorters cyklister istället?
(:-{)
25 okt 2006 kl. 14.32 skrev Fred Werter:
Junik har ju en sådan men jag har läst ett rykte att efter det att Brompton ändrade dimensionen så stämmer inte conversion kit längre. http://www.junik-hpv.de/html/brompton_liegerad.htm
Vet någon av er hur Junik gjorde. Har dom anpassat sitt kit eller är det bara äldre modeller som funkar. Nu är ju 800€ för dyrt för mig men kombinationen Bromton och recumbent med en conversion kit är ju genialt för den som vill ha så minimalt som möjligt.
Enda nackdelen är att mataffärer inte vill ha in cyklar. Att låsa en cykel för 8000 SEK utanför det vågar jag inte.
Jag lutar mer åt min vilda ide att kombinera en rullator och en foldable typ The Frog från Birdy tillverkaren http://www.r-m.de/ index.pl/fmin_d review av den i velovision.
http://www.velovision.co.uk/cgi-bin/show_comments.pl?storynum=409
om jag kan få en foldable att se ut som och uppföra sig som en rullator så kan man transformera den från cykel till rullator när man ska in i mataffären eller pendeltåg, tunnelbanor och bussar mm.
Nu har jag tummen mitt i handen så det lär väl bara bli drömmar, fast jag har skoj medans jag dagdrömmer om att bygga den ultimata grejen.
Vekling
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda
Jo iden är ju vild så utförandet stupar på att det är för svårt att få ekonomi i en sådan märklig tingest.
Jag tänker mig att istället för att vika en foldable vertikalt så hjulen kommer under eller på mitten så att båda kommer paralellt bredvid varandra så viker man den som ett L och viker ut ett extra hjul framåt för att komplettera framhjulet som riktas framåt och ett annat extra hjul som riktas bakåt för att komplettera bakhjulet men en 550mm till vänster om bakhjulet.
Om man står i färdriktningen så har man då den stången som förbinder styret med sittstolpen i väst östlig riktning parallellt med händerna som de brukar hålla en rullator. Till höger om högra benet har jag folderns bakhjul och till vänster om min vänstra for har jag framhjul som är riktat åt det håll jag ska. Högra framhulet ska fästas till vänster om kedjans vevhus och paralellt med det riktiga framhjulet men är ett länkhjul i samma dimension. Till vänster om min vänstra fot är då ett extra hjul som är fäst i det som förbinder syret med hjulet. Troligen går det inte att fälla ihop den som det var tänkt i orginal för en sådan fällbar cykel så det får nog bli ett hembygge.
Som dröm fungerar den. Man rätar ut den och fäller in "Conversion Kit" och har då en helt "vanlig" cykel men när man ska in på förbjudet område så transformeras den fort som fan till en "stealth" så den härmar en helt vanlig rullator och det ska se så normalt ut att de inte reagerar på att den är något annat än en rullator.
En kompromiss förstå är att välja en mycket lätt rullator och göra den till en ryggsäck och transportör för en mycket lite foldable. När man cyklar har man den lätta rullatorn helt hopfälld som ryggsäck och cyklar tills man kommer till affären och tar av ryggsäcken och fäller ut som rullator oc hfäller ihop cylkeln och stoppar den i sin korg och trär en tygsäck över den och rullatorn är tillåten så man kommer in med cykeln och slipper få den stulen.
Jag ser det framför mig men att realisera det till en funtionell produkt är svårt för en som inte ens kan göra en skärbräda i slöjden. Men kul att försöka leka designer.
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se på den 25 oktober 2006 vid 14:32 +0100 skrev:
Junik har ju en sådan men jag har läst ett rykte att efter det att Brompton ändrade dimensionen så stämmer inte conversion kit längre. http://www.junik-hpv.de/html/brompton_liegerad.htm
Vet någon av er hur Junik gjorde. Har dom anpassat sitt kit eller är det bara äldre modeller som funkar. Nu är ju 800 för dyrt för mig men kombinationen Bromton och recumbent med en conversion kit är ju genialt för den som vill ha så minimalt som möjligt.
Vad jag hört ryktesvägen är att Junik (Julianne Neuss) bara säljer slut på de recumbenconversionkits som tillverkats för den gamla Bromptonmodellen och att inga nya görs. Men det är väl bara att fråga.....
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg
Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
-
Fred Werter -
Jan-Inge Ljungberg -
Peter Markusson