Mycket bra inlägg om reflexvästar på Cyklistbloggen, som jag skriver under på. Man talar ofta om cyklisters störande blinklysen, men även bilister tycker jag skulle kunna dämpa strålkastarna där det finns gatubelysning. Kanske köra med positionsljus istället för varselljus?
Är det inte bra om fotgängare har reflexväst och syns? http://www.cyklistbloggen.se/2012/12/ar-det-inte-bra-om-fotgangare-har-refle...
"Alternativet är att vi istället pratar om hur vi ska uppträda i trafiken tillsammans när det är mörkt, blött och halt. Att alla trafikanter måste öka sina säkerhetsmarginaler, minska hastigheten, titta en extra gång. Att fundera över hur stadsmiljön kan förbättras: genom bättre belysning, kanske genom att titta på om bilar verkligen ska ha samma starka belysning i citymiljö med massor av andra ljuskällor, som de har när de kör på landsbygd och mörkare motorvägar där alla fordon är på väg åt samma håll. En stark lampa gör att lampägaren ser bättre, men när fler har starka lampor betyder det att man bländar varandra."
Det är konstigt att bilister retar sig på cyklisternas blinkande ljus. De är ju knappast så starka att de bländar, vilket däremot bilarnas ljus gör, när de struntar att blända av för mötande cyklister. Om det då är fuktigt väder och man har glasögon, ser man som cyklist inget. Hade mycket besvär av detta när jag arbetspendlade på och invid bilvägar. Reflexväst hjälpte inte mot detta. Bilisterna såg mig säkert, men få bländade av.
Effektiv moteld var dessvärre det enda som hjälpte. Jag tog en bilstrålkastare med 65/65 watt halogen och ett mc-batteri och monterade på cykeln. Gav avsedd effekt, när jag slog på helljuset mot försumliga bilister. Arrangemanget hade det goda med sig att bilister inte heller körde om och trängde ut mig mot diket när jag mötte bilkö på vanlig väg. (Man trodde kanske att jag var en bil med en icke-fungerande strålkastare)
Så "frivilligalternativet" är nog inte så mycket att hoppas på, tyvärr. Som cyklist och fotgängare är man ju oskyddad mot krockvåld, så det är lika bra att gardera sig och försöka synas så mycket det går, både med reflexväst och annat som gör en mer synlig.
Jodå, Anders, det finns en hel del moderna cykelbelysningar som med råge passerar gränsen för vad som bländar. Den moderna LED-tekniken har gjort det möjligt att åka med rejäla doningar även på cykel. På gott och ont då.
/Borgis
Anders Drougge skrev 2012-12-31 12:42:
Det är konstigt att bilister retar sig på cyklisternas blinkande ljus. De är ju knappast så starka att de bländar, vilket däremot bilarnas ljus gör, när de struntar att blända av för mötande cyklister.
Den Mon, 31 December 2012 12:42 skrev Anders D:
Det är konstigt att bilister retar sig på cyklisternas blinkande ljus. De är ju knappast så starka att de bländar, vilket däremot bilarnas ljus gör, när de struntar att blända av för mötande cyklister.
Allt är relativt. Fotgängare i tätort blir svårare att se när de står framför en bilist med halvljus/varselljus. Jag tycker man borde fundera på att bara ha positionsljus för bilister på upplysta stadsgator. Det kan göra det något svårare för bilister att se, men det kan man lösa genom att de håller max 30 km/h i tätort.
Österrike avskaffade sin lag om varselljus dagtid av liknande skäl. Jag har skrivit om det här:
http://www.ecoprofile.se/thread-2650-Bilar-med-mork-farg-oftare-inblandade-i...
Den Mon, 31 December 2012 12:42 skrev Anders D:
Så "frivilligalternativet" är nog inte så mycket att hoppas på, tyvärr. Som cyklist och fotgängare är man ju oskyddad mot krockvåld, så det är lika bra att gardera sig och försöka synas så mycket det går, både med reflexväst och annat som gör en mer synlig.
Oskyddad men också ofarlig. Varför ska ofarliga trafikanter anpassa sig till farliga trafikanter? Borde det inte vara tvärtom?
Det låter bra, finns det nån som är i minst som en bilstrålkastare är jag nöjd. Jag cyklar ibland på ställen som är beckmörka, och är det då regnigt och mörk vägbana ska det till mycket ljus speciellt när man är 65+ och har tappat en del mörkerseende. Värst är det när det är mörkt just där man cyklar och man har bländande ljus på avstånd.
Reflexväst på fotgängare??!! Stopp och belägg!
Inte nog med att bilen terroriserar våra städer, förgiftar våra barn, fördärvar klimatet, dödar fotgängare och cyklister, nu ska den dessutom bestämma hur vi ska klä oss!!!!
No way, hellre blir jag påkörd och dör!
Gott nytt år
Krister
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Erik Sandblom Skickat: den 28 december 2012 19:09 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Är det inte bra om fotgängare har reflexväst och syns? Cyklistbloggen
Mycket bra inlägg om reflexvästar på Cyklistbloggen, som jag skriver under på. Man talar ofta om cyklisters störande blinklysen, men även bilister tycker jag skulle kunna dämpa strålkastarna där det finns gatubelysning. Kanske köra med positionsljus istället för varselljus?
Är det inte bra om fotgängare har reflexväst och syns? http://www.cyklistbloggen.se/2012/12/ar-det-inte-bra-om-fotgangare-har-refle xvast-och-syns/
"Alternativet är att vi istället pratar om hur vi ska uppträda i trafiken tillsammans när det är mörkt, blött och halt. Att alla trafikanter måste öka sina säkerhetsmarginaler, minska hastigheten, titta en extra gång. Att fundera över hur stadsmiljön kan förbättras: genom bättre belysning, kanske genom att titta på om bilar verkligen ska ha samma starka belysning i citymiljö med massor av andra ljuskällor, som de har när de kör på landsbygd och mörkare motorvägar där alla fordon är på väg åt samma håll. En stark lampa gör att lampägaren ser bättre, men när fler har starka lampor betyder det att man bländar varandra." -- http://sv.wikipedia.org/wiki/Cykelhj%C3%A4lm
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
För att strukturera diskussionen kan man väl konstatera att olika förhållanden gäller i tätort och utanför. I ena fallet massor av förvillande ljus, i andra fallet mörker som också gör det svårt att se. Problemet för mig och många andra som cyklar är att man förflyttar sig mellan miljöerna och då är det "worst case" som får avgöra, dvs bra ljus och reflexväst är det som gäller om man vill se och synas.
Det är klart att det borde vara "tvärtom", att farliga trafikanter borde anpassa sig till de ofarliga. Och de gör de ju i regel, om än inte alltid i tillräcklig grad, beroende på vårdslöshet eller omedvetenhet. Men även försiktiga bilíster kan orsaka en olycka, t ex om en mörkt klädd fotgängare uppslukad av sin mobil plötsligt tar ett obetänksamt steg ut i gatan, eller promenerar på en mörk väg i dålig sikt.
Sen lever vi ju i ett bilsamhälle antingen vi tycker om det eller inte. De flesta av oss, även på det här forumet, är väl också en del av det? I alla fall vi som bor utanför storstadsregionerna? Hur vi sen garderar oss mot de risker som finns är väl upp till var och en. Reflexväst är en möjlighet. Att förstå att man i vissa situationer faktiskt är osynlig, och agera därefter är en annan möjlighet, men svårare eftersom det är lätt att glömma sig.
-
Anders Drougge -
Borgis -
Erik Sandblom -
Krister Spolander