Man kan ju sätta gränsen vid att man ska ha något slags pedaler och då är ju Me-Mover helt okay som en HPV.
Men en ESLA DubbelSparkcykel är då något annat. En Kickbike eller en Footbike eller en Scooter som de mindre kallas är mer ett slags träningsredskap och inte ett fordon eller Vehicle.
Rullator går ut för den är ett hjälpmedel och inte ett fordon. Allstå man använder Human Power men man stödjer på hjälpmedlet och den fungerar inte som fordon utan som balansstöd.
Jaha och min "Spingare" då Draisin eller vad det hette. BoneShaker från 1750 nåt som man springer som småbarnens balanscyklar utan pedaler.
Det är ju ändå ett riktigt fordon som framförs med Human Power.
Orättvist tycker nog de som har en Dubbelsparkcykel eller en Kickbike. Vi står och ni sitter och sparkar.
ska man sätta gränsen vid rörliga pedaler.
rullskridskor är knappast fordon eller hur? Skateboard är det bara en mycket stor rullskridsko eller är det ett fordon?
Hur som helst. Vi som vill finna ett forum för DubbelSparkcykel får leta länge.
Jag tycker inte att jag funnit någon. Kickbike och Footbike forum är för tävling på deras träningsverktyg till "cyklar"
Vi som har dem mer som hjälpmedel är inte direkt välkomna där.
Hälpmedelsforum då? Där är de totalt inom regler för hjälpmedel och man får inte göra minsta förändring på ett hjälpmedel.
Ja jag har ringt och frågat de blev mycket upprörda. Strängt förbjudet. Ringde en annan konkurrerande firma och de bekärftade att man får göra en helt ny rullator istället och ansöka om att få den typgodkänd. Kostar enorma summor. :)
Så vi som är Human Powered men på udda icke fordon var ska vi hålla till?
Jo jag kan starta en blogg och sedan kan de som är intresserade skapa forumet efter detta om de har kraft till det.
Vi är annars bara störande element in den "riktiga" HPV världen. :)
Som ni inser jag behöver er vänliga hjälp. Jag har faktiskt ägnat timtal i veckor nu och sökt med google och Bing men endast funnit enstaka individer men som alla gett upp inför svårigheten att finna ett ställe där man blir uppmuntrad istället för ignorerad. Bikeforum tex det funkar inte. De vill skriva om riktiga cyklar och inte sparkcyklar.
Spark, eller "sparkstötting" är ett fordon, och den saknar till och med hjul. Drivs med muskelkraft. Rullbräda och rullskridskor anses nog av byråkrater vara mer "för nöjes skull" än transportmedel, och räknas kanske inte som fordon av den anledningen.
Fråga _varför_ de blir upprörda. Var i reglerna står det? Få dem att tänka efter, utanför ramarna. Det är ju lättare för den som lever med behovet att föreställa sig och förstå lösningar än för de som bara sitter på sin kammare.
/Boris
Starta en blogg och lägg in en permanent länk till ett forum. freeforum101.com funkar utmärkt tycker jag. Sen går du in och lägger in en kommentar med länk till din blogg på alla de ställen du andra med samma behov har skrivit något.
Det är iaf smidigaste sättet att få ihop en community som jag kan komma på.
transportmedel, och räknas kanske inte som fordon av den anledningen
Du har nog rätt. För nöjes skull är en egen kategori. Dit räknas att åka träningscykla antar jag.
Sedan har vi ju arbetsfordom som Gräsklippare som är avsedda att vara köra på graäsmattor och inte användas som fordon i trafiken.
Hälpmedl kan ju vara som de där elmotordrivna tre och fyrhjuliga Moppar för de som måste sitta på något stadigt som inte välter.
En rullstol räknas som hjälpmedel och därför har den regler som inte gäller för cyklar.
Du får ju ta rullstol på Buss och Tunnelbana utan vidare men en cykel är absolut förbjudet på Tunnelbana. Även när den är mindre än Rullstolen.
Så hjälmedel är en klass försig.
Att ha ont i knäna klassas som hjälpmedelberättigad bara om det bedöms som för svårt att bli oberoende av hjälpare och vad fungera då? Det finns dem som påstår att en Rullator hjälper onda knän men det märkte inte jag. Dessutom gör det ont i handleden som med kryckor att vila hundra kilo på två handleder.
Så sitta och sparka vore en bra kompromiss. Spark på hjul verkar vara grejen. HPV refnt funktionellt men hur sexigt är det att sitta och sparka sig fram som om man var en småtting på 3 år ?
Fordon rent trafikreglementsenligt kräver lyse och reflexer och bromsar mm.
en 4Wheel Double Kickbike krävs det inget lyse för att få framföra.
Ett fordon framförs på allmän väg men en sparkcykel på trottoar och inte ute på vägen. Fast det är olyckligt också.
Fotgängare förväntar sig inte en bred sparkcykel som kör om.
och ute på cykelbanorna är de ivägen genom att de är breda och kör sakta men en stor Kickbike eller Footbike framförs fortare så de kanske är ok men då krävs det att de har lyse på antar jag och har bra bromsar.
Det är inte lätt att sätta gränser alls.
Alltså jag har för stark ADHD för att ha tålamod att rita snyggt. Då blir det inte gjort alls. Så håll tillgodo.
Till vänster hur den är tänkt att användas som en dubbel kickbike men med tre hjul. Ett fram och två bak för att inte välta på snö.
För att ändra till Rullator så svänger man upp rullatordelen som man öppnar en dörr. Vänstra bakdelen blir rullatorns främre del med länkhjul och sittplats för att vila och allt som två handag att hålla i.
Antingen är båda hjulen fram länkhjul eller bara det vänstra. Det blir en kompromiss hur man än gör. Man får prioritera det som man känner för.
Om man behåller orginalframhjul så har man en trygg styrning för sparkcykeldelen men besvärlig styrning för rullatordelen.
Själklart kan man ha 4 hjul och låta dem ta över varandras roll beroende på vad man ska använda för del. Rullator då har man två länkhjul fram och sparkcykel då har man ett styrhjul fram och främre länkhjul hänger med eller hänger i luften.
Det får man praktiskt testa vad som fungerar okay.
Här vill jag bara inspirera till att fundera ut om det här är en möjlig HPV som får tas med överallt eller kan de hävda att det är en Cykel och därför helt förbjuden?
Hur mycket Rullator måste man ha för att godkännas som en "riktig" rullator som får användas överallt.
Tex man kan lägga till den över sparkcykel delen på vänstra sidan så den härmar högra sida helt symmetriskt det ser ännu mer ut som en rullator som omsluter användarden men är inte så praktisk att fälla ihop. Eller?
Det jag gillar med den här kompromissen är hur snabbt man kan skifta vid behov mellan att gå och stå och sparka och sitta och sparka. Som en dörr fälls den upp på en två sekunder. man bör låsa det vänstra bakre länkhjulet men för att få den hopfälld behövs den inte men är säkrare när man sparkar sig fram.
Styrningen är lite problematisk. Antingen bör man prioritera Rullatorfuktionen och då får styrningen bli mer kompromiss eller chansar man att den inte bryr sig om att det ena hjulet fram styrs istället för är helt fritt att länka hur det vill :)
Sitsen kommer i mitten fram precis som alla byråkrater förväntar sig. Den fungerar som ett stöd för balansen som en rullator ska.
Kanske inte den bästa rullator och den blir knappast godkänd men mindre risk att ramla hoppas jag på vintrigt isiga gator.
Den har broms bak på högra hjulet. Det bör gå att montera broms även fram.
Men den är lite för lång. 850 till 950 nåt beroende på hur stora hjul man tar. Här har jag kompromissat med två stycken 200mm hjul höger fram och bak. men vänstra/bakre länkhjul är endast 125mm Men det tål hundra kilo. Det gör 200mm också.
Alltså det är mer en Sparkcykel än en trygg rullator. Det är ju fuskigt och en nitisk tjänsteman skulle anmärka på att den inte är typgodkänd som hjälpmedel. Vilket han eller hon har helt rätt i.
Men syftet är att möjliggöra för någon med dålig balans och dåliga knän att röra på sig utan att kräva en Elmoppe av Landstinget.
Det här gör att man rör på sig mer än om det helt förbjuds. ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=312
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=27273&#msg_27273
Stort tack Petter.
Jag vet så lite om forum.
Vad kan de mena med det här? Har du förslag?
Access name: This is the access name of your board (no spaces) The forum name: This is the name of your forum
Forum Category: Select a category for your forum
Category borde jag ju välja nåt med Health & Medical
eller Outdoors Nature ?
Sport verkar ju lite väl malplacerat om man har dålig balans och dåliga knän men det passar Health & Medical för bra men outdoor och Nature det låter bättre :)
Men det jag inte fattar är de två första valen.
Access name: This is the access name of your board (no spaces) The forum name: This is the name of your forum
Vill de att jag skriver hela http eller vad syftar de på.
Okay namn på forumet. Det skulle ju kunna vara. HPV Rollator Hacks
eller Pimp Your Rollator to a Kick-Rollator eller nåt spännande :) Men vad skriver man överst? Ska man skriva ihop så här HPVRollatorHacks
eller vad syftar de på?
Du skriver att man inte ska Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på.
Blir det så pga någon inställning på forumet, det syns inget sådant på HPVS forumet iallafall?
Fann ett exempel att härma?
http://www.freeforum101.com/forum/index.php?mforum=sfinxsolar
De heter då sfinxsolar enligt det första man ska välja.
men de heter SFINX SOLFORUM Allt om våra solfångare och lite till
Ooops verkar vara en kommersiell firma? Olyckligt hoppas på Moderators överseende med denna fadäs.
Alltså där är namn två då. men phpBBS är inte det nåt Windows program man laddar ner för att kunna använda eller sköter jag allt via websidan? Det verkar inte stå beskrivet på nåt enkelt sätt hur man kommer igång.
Dessutom. Om jag startar en Blogg på Google blogger får man verkligen länka till freeforum101 det kan de se som nåt slags de inte accepterar? Jag är så ovan vid allt sånt här acancerat.
2011/3/10 Fred Werter fredwerter@gmail.com
men de heter SFINX SOLFORUM
Access name skulle jag gissa.
Allt om våra solfångare och lite till
Namn på forumet borde ju detta vara då.
Alltså där är namn två då. men phpBBS är inte det nåt Windows program man laddar ner för att kunna använda eller sköter jag allt via websidan? Det verkar inte stå beskrivet på nåt enkelt sätt hur man kommer igång.
Det där behöver du inte bry dig om, gör ett forum först som bara heter Bernts testforum eller nåt och se hur det blir - så kan du posta lite själv och se. Det är ju ändå gratis, och postar ingen på några månader så tas forumet automatiskt bort.
Dessutom. Om jag startar en Blogg på Google blogger får man verkligen länka till freeforum101 det kan de se som nåt slags de inte accepterar?
Google brukar inte vara bråkiga på det viset, kan inte tänka mig att det blir något problem.
Jag är så ovan vid allt sånt här acancerat.
Det är vi alla från början. Skapa ett testforum som sagt och lek runt lite. Blir det helt tokigt kan du ju bara starta ett till :)
Petter jag uppskattar verkligen din hjälp men exponera inte min epost address till alla spam robotar som vandrar omkring.
Men jag tror du har fel om det där med första namnet. Jfr med den här tyska musik gruppen jag inte ens visste fanns.
Music by Eminence Of Darkness Dom har dels en egen hemsida www.eminence-of-darkness.de men också ett forum på 101 så här www.freeforum101.com/eod
så eod är det där första namnet de gav registreringen men deras hela namn är namnet på gruppen.
citat från forumet
Eminence Of Darkness
Forum Index
Så jag chansar på det. Men oj vilket namn ska jag ha. HPV-Rollator-Hacks
låter det för brutalt?
eller HPV-Rollator-DIY-Amateurs eller hellre eller endast HPV-Rollator-DIY
Det är väldigt sanningsenligt. eller HPV-Rollator-DIY-Modifiers
Har fortfarande inte kommit på något bra namn på ett sådant special forum för HPV som är mellan bruksfordon och medicinskt hjälpmedel. Som man använder innan man blir så dålig att en Elmoppe blir det enda som fungerar. :)
Här är min senaste och hoppas jag bästa hittills av alla varianter jag ritat (skissat) på.
Ser ni hur det är tänkt att fungera. Den är en omvänd alltsp posterior instället för anterior alltså reverse som dom säger där de säljs.
Fast det finns en i Europa också. ergoAgil har en reverse i alu som ser rätt kul ut. http://ergoagil.com/englisch/products/products.html
jfr hur jag skamlöst knycker detta rakt av. Alltså det har de nog gjort också har funnits och finns dessa i USA sedan lång tid men har haft svårt komma till Sverige. Såg dem för första ggn i år trots att jag spanat in Rullatorer sedan 2006. Troligen finns ingen i Sverige. ergoAgil frågade mig om jag kände någon de kunde göra till representant i Sverige.
Alltså jag härmar så gått det går men anpassar så min kan fällas ihop så den blir en Sparkcykel man både kan stå och sitta och sparka sig fram med.
Alltså resultatet är inte lysande men kanske med lite mekande kan fås att funka. Vad tror ni. Ser den ut som en vinnare? :)
Teoretiskt har den allt. Den har två länkhjul fram som en riktig rullator. Den har två fast kopplade bak som en riktig och man sitter som på en riktig reverse/posterior Rollator och som Spkarcykel är den ju bättre än de jag redan har. Dem kan man bara stå och sparka den här kan man välja vilket som känns bäst för stunden och den skiftar snabbt mellan dessa två lägen.
Alltså jag hoppas verkligen på den här. Om jag är helt hundra att jag ska bygga den? Så hundra man kan bli men jag hatar att misslyckas så det hänger på ett hår att jag ger upp.
Men det här är som en spännande SciFi, tänk om den lyckas. Den blir helt unik i hela världen. :) ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=313
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=27280&#msg_27280
Ju mer jag funderar på detta ju mer inser jag att regler är regler.
En Rollator är endast en "Typ godkänd Rullator" om den inte ändras alls. Så fort jag är där och ändrar så blir det kalla handen och nobben och ut, du får ej använda denna här inne hos oss attityden.
Vad säger man. Play it safe! Prepare for the worse, hope for the best. Better safe than sorry! osv.
Alltså behåller jag Rullatorn helt som den är och ändrar ingenting.
Hur då få det jag vill ha? Det onda knäet vill ha något att stå på. Något som rullar.
Ha ha, köp ett par skor som rullar och håll hårt i Rullatorn medans det går utför med fart :)
Rullskridskor? Dyrt och livsfarligt tar tid att byta skor, Inlines är likadana. Men det har kommit en ny trend.
LED Flashing Roller Skates som är snabba at sätta utanpå den sko man ändå redan har och det är två paralella hjul som sitter vid hälen och man rullar bara om man håller upp tårna tillräckligt men då riskerar man att ramla fort som bara den om man inte håller i Rullatorn eller en medmänniska.
Alldeles för riskfyllt för oss med dålig balans så jag kom på att man hänger en sådan på själva Rullatorn så ramlar man inte i första taget utan bara om man är väldigt slarvig i hur man använder dessa.
Alltså "Roller Skate" som du ser på bilderna har den vänstra "Roller Skate" ett hjul till vänster om foten och ett till höger och om man då tar bort det högra hjulet och istället har en snabbkoppling till rullarn bakhjul då blir Rullatorns vänstra bakhjul det högra hjulet för vänster fot.
eller hur? Och vice versa för den högra fotens vänsta hjul som inställer använder Rullatorns högre bakhjul som den högra "Roller Skate" vänsta hjul. Solklart t.o.m. för mig som är urusel på logiskt tänkande.
Alltså Rullatorn är en helt vanlig icke modifierad Rullator men den modifierade "Roller Skate" kan hakas eller hängas på så att dess fot-platta hamnar bredvid rätt bakhjul som då får en annan funktion.
Det som fattas är nu styrning av rullatorn i dess funktion som "Roller Skate" stöd. Annars blir det snurrigt värre.
Så det blir tillbaks till ritbordet. Om inte vänlig läsare av detta kommer på något som kan hakas på en rullaor som styr framhjulen enkelt utan större ingrepp i konstruktionen. ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=316 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=317
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=27294&#msg_27294
Jag förstår att det är frustrerande med regler, men har du försökt med handikapporganisationerna? Eller pensionärsföreningarna? Det här överlappar, en del som använder rullator är varken handikappade eller pensionärer, en del det ena, en del både och.
Börja där du bor, i liten skala. Vad händer om du kommer med ett ombygge till affären? Nekar dom redan i grinden? Ifrågasätt, vari består problemet? Måste du visa papper på att den är typad? Vad påstår de är det värsta som kan hända i butiken? Gå till lokalpressen, sök stöd hos föreningarna ovan.
Vem typgodkänner? Vad ställer de för krav? Knappast krockprover?
För inte alltför länge sedan var det i Sverige lättare att bygga ett eget hobbyplan (inte modellplan) än en hobbybil och få det godkänt. Visserligen hårda krav och löpande kontroller, men möjligheten fanns. En hobbybil behövde byggas i två ex, varav det ena skulle krockprovas. Det lär visst ha ändrats.
Fortsatt lycka till - tänk utanför rullatorramen /Boris
Jo jag har ringt runt lite. Flera handikapp har jag ringt. Men det var nu i Fredags så alla var inte på plats. Fick tag i addressen till två killar med vilda ideer för dem som varit med om bilolycker så kanske kan nå dem. De had gjort en tillsats till en rullstol så när den som sitter i rullstolen ska extra långt och det inte finns bilar eller bussar eller andra sätt så sänner de fast denna tillsats och HPV rullstolen blir en kombinerad Elrullstol och vanlig när man kopplar loss hjälpmedlet. Finurligt uttänkt verkligen.
Så jag hoppas de kääner för mina ideer.
Sedan sist har jag börjat tänka om. Regler är regler så det kan vara orealistiskt att bygga om en Rullator och förvänta sig att de som har regler att följa är generösa nog att tillåta mig tumma på deras regler.
Så nu kom jag på det genialiska :) Alltså har funnits sedan artonhundra säkert. Dragkärra fanns redan på jesus tid antar jag.
alltså jag har ingen bra ritning. Men se för ert inre öga en helt vanlig rullator! Okay, hur svänger man den? Jo handtagen sitter så att bakhjulen är bakom och länkhjulen är framför handtagen.
Vad innebär det egenligen och man ser på det med lite klurig inställning? Jo hela rullatorn är en slags väldigt primitiv styranordning en slags ratt eller styrning. Rullatorn är sin egen ratt!
Följer ni med. Alltså det var ju så elementärt att jag totalt misslyckades att se detta i tre år. Penibelt eller vad man ska säga. Hur kunde jag missa en sådan enkel grej. Helt otrroligt enkelt när man väl inser detta.
Tänk er de där pyttesmå motordrivna grejarna de har i smä Lantbruk. Alltså hela apparaten är själva ratten och den stora vagnen hängs på och man sitter på vagnen och styr med motordelen svängandes under framför som en helt fristående grej.
Jfr med häst och kärra bakom på vintern i skogen. Hästen är styrningen som föraren skickar små signaler till med remmarna i selen. Vänster eller höger eller rakt fram. Så timmret på släden släpas efter själva hästen som fjärrstyrs av den som sitter på släpet.
Förlåt att jag är så mångordig.
Alltså i tre år har jag försökt komma på smarta sätt att styra länkhjulen på en rullator. Det är inte lätt. Det blir en konstig rullator och risk för att det blir nobben. Det där är ingen rullator det är en slags hybrid till Spark cykel och sparcyklar får endas has i väska ej rulla själva!!! Så tänker de som följer regler.
Vad göra då. jo se Rulltorn som en häst eller Jordfräs eller annat helt friståend hjälmedel för styrning. Rullator är sjäva ratten och hjulen till framdelen som styr och spark cykeln är som en dragkärra som hängs på bakom helt frigående men styrd med hjälp av rullatorn som är dess framhjul.
Ja det är helt tokigt jag håller med. Helgalet det blir hela 4 framhjule och två handtag för rulaltorn är ratten som styr hur man svänger.
Men det är helt genialiskt för det löser flera problem. Rullatorn och "påhängs-sparkcykeln" är separata. De har inte med varandra att göra annat än utanför det område som regleras av de stränga EU regler om att Rullatorn får ej ändras alls. Måste vara helt intakt som den blev typgodkänd.
Så påhänget som jag sitter på är som dragkärran efter en cykel som kan svänga med men inte styr cykeln.
Alltså behöver jag bar göra en tillfällg koppling till en eller två punkter på Rollator som gör att jag ligger nära dess mittpunkt så styrningen blir lättstyrd och en aning länkhjul så att bakdelen uppför sig stabilt i svängar.
Wow som jag brukar säga. Jag är så glad att jag kommit så här långt. Kanske kanske jag kommer att lyckas den här gången. Känner mig verkligen hoppfull nu. Detta jag kom på är ju mycket beprövat. Husvagnar funkar ju så. Släpkärra efter cykel har det här sättet att göra det på och massor av special apparater i Industrin svänger runt så här.
Ta stora långtradare den kan koppla loss två släp och kvar blir en liten kort lastbilsdel på fyra hjul som är själva styrdelen till de länga släpen. Okay de har intern liten styrning ocksp för att inte slita av däcken men i huvudsak är det framdelen som gör mesta av styrningen och de andra synkar på signaler från dennna.
enda nackdelen är ju att sittdelen blir lika lång som styrdelen eller kanske en aning längre. :)
Säg att rullatorn är ca 750 till 800 mm lång från front till bak. Sittdelen som den är styrning till bör ju ha minst 300 mm till fotplattor och en 200 mm bakhjul och sedan en koppling som är en tillräckligt lång för att möjligöra att styrdelens bakhjul inte kommer i kontakt med fotplattornas framkant. 750+150+300+200=1400 nåt. och det är 100 mm längre än en standard ESLA dubbelSparkcykel och de är ju kända för sin stabilitet. Blir tung tyvärr. Men bör bli mycket trygg att åka på när det är isigt med sina 6 hjul i marken som stöd.
Visst ser ni den framför er? Genialisk vafför tog det mig tre år att komma på en sådan enkel grej? Pinsamt verkligen.
Jag har letat som en galning men inte lyckats finna ett forum för naiva byggare på min totala nybörjarnivå.
Om ni känner till något forum på engelska eller Svenska eller Norsk eller Danska där det har vilda ideer om hjälpmedel för oss med onda knän eller balanssvårigheter eller allmänk vekliga typer :) så tipsa mig ASAP
Sorry Fred, Vet inga forum men kan du inte ta kontakt med någon teknisk skola för utveckling och beräkningar? Borde väl vara ett bra examensarbete?
H.d.s.l.Bernt
--- Den mån 2011-03-14 skrev Fred Werter fredwerter@gmail.com:
Från: Fred Werter fredwerter@gmail.com Ämne: Re: [hpvs] Human Powered Vehicle HPV. Any kind of Vehicle? Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: måndag 14 mars 2011 22:35
Jag har letat som en galning men inte lyckats finna ett forum för naiva byggare på min totala nybörjarnivå.
Om ni känner till något forum på engelska eller Svenska eller Norsk eller Danska där det har vilda ideer om hjälpmedel för oss med onda knän eller balanssvårigheter eller allmänk vekliga typer :) så tipsa mig ASAP
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Jo det har jag faktiskt tänk också. Men jag är en vekling i alla bemärkelser. Jag snackar lika okoncentrerat som jag har dålig balans osv. De känner olust inför en så pladdrig och fladdrig och märklig uppenbarelse från det okända utanför deras revir.
Jag passar inte in. De får inte lust att spinna vidare för de inser att den där Vekling han kommer att ringa som en galning och vilja komma med nya vilda förslag.
Har jag berättat om mina senaste två galna ideer hur man kan få det att funka?
Radikalast är att låta Rullatorn vara helt omodifierad.
Det säkrar att den är tillåten överallt. Sedan låtsas man att Rullatorn är som en cykel som han hänger en trailer på men man sitter eller står och sparkar på trailern som då blir sparkdelen på en vanlig Kickbike eller Footbike.
Se bilder. http://www.kickbike.se/upload/Artiklar/Bilder/stor/Sport_classic_red.jpg
Den åker alltså till vänster ut ur bild :) Tänk er nu att hela styret och framhjul egentligen är en stor Rullator med två länkhjul fram och som har sina egna bakhjul men på denna hänger man den där sparkdelen som man står och sparkar med/på.
Genialiskt verkligen. Alltså syftet är ju att få balans på hala isiga vägar på vintern och syftet är att ha något som är tillåtet på Buss, T-bana, Tåg, Affärer, Banker, vilken plats som helst. Rullator får man alltid ha med sig de vill inte behöva hjälpa gamlingar som ramlar hela tiden. Tungt och en mass gnäll.
Så den där sparkdelen måste göras i storlek mindre KickboardBike Scooter för barn nåt åt det hållet så man kan bära den på ryggen eller den får plats som bagage på Rullatorn medans man går som vem som helst bakom denna.
Sedan utom synhåll utomhus så tar man ur påhängsdelen och sparkar sig fram så som man önskar göra om inte regler förbjöd det.
Nya ide nummer två igår var inte lika bra men kanske kan fungera med lite list.
Såg den här grejen. https://www.mtsmedicalsupply.com/pages/cane-sling-seat-drive.cfm
wow, var har den hållit hus under de tre år jag förjäves försökt komma på något lagligt att använda.
Sätt fyra hjul på en Sling Cane och det blir en vanlig rullator.
Alltså en Rullator är en Walker med hjul och en Sling Cane är en käpp som man kan sitta och vila på. Båda är till för den som behöver stöd för sin gång.
Sätter man hjul på en sådan stadig "käpp" så får man ju en rullator.
Här är samma tänk till höger på bild. Man får fyra ytor mot marken istället för en vilket ökar stabiliteten och minskar risken att man förlorar balansen på isiga gator.
Man behöver bara lägga till 4 hjul så får man en hopfällbar rullator. http://www2.kumc.edu/coa/images/AMED900/MobilityGaitFalls/WalkingAids.gif
Minns ni att jag berättade om Knä-Rullator i någon tråd?
alltså felet med alla Rullatorer är att de är till för balansen så man inte faller och de är till för att man ska vara rörlig och koma ut bland folk och kunna göra så ärenden osv.
Rullatorn var nog inte tänkt att lösa problem med onda knän?
Iallafall har jag aldrig haft hjälp av dem för det.
Men en vanlig cykel löser problemet direkt. Men cyklar får man inte ta in inomhus annat än om de som har hand om regler accepterar undantag från generella regler.
Så i USA har de försökt lösa detta med speciella Knee Rollator/Walkers.
Men de är besvärliga att använda. Så en kille som heter Mike Anderson i England eller USA??? Vet inte var han bor. Han uppfann en trehjulig Rullator som funkar bra med knäproblem. Han har det själv och den han gjorde var den enda lösning han fann.
Zefyr Mobility kallar han den. http://www.zefyrmobility.com/
Liten video också och bilder. Man ser att han faktiskt löst mitt problem att man kanske också vill vila benen genom att sitta och sparka.
Vad han inte löst är behovet att stå och sparka. Men det beror på hans egen problematik. Hans ena knä är så dåligt att han kan inte stödja på det alls. Så han gjorde den för hans egna behov och riktar sig till de som har hans problem och inte mitt :)
Vad som också fattas är att alla Rullatorer som används här i Sverige utom en från Norge alla har länkhjul fram som inte han styra individuellt man styr genom att vrida hela Rullatorn och styr inte Rullatorn genom att styra framhjulen.
Stor skillnad. Hans enda framhjul är alltid styrt. Det känner ingen Vakt igen om jag kommer med en sådan de skriker nog högt att det där är en Cykel och Cyklar får du inte ha här om den inte har en stor tung elmotor och riktig stol att sitta på, typgodkänd ska den vara och inte nåt jävla hembygge :)
Så jag tvekar att skicka efter hans Zefyr. Får bygga mig en själv och se hur Vakterna reagerar. De är väldigt olika i hur strikt de tillämpar regler. En kan godkänna en ESLA dubbelsparkcykel medans en annan säger blankt nej.
Jaha vad tycker no om Zefyr. Rätt gullig som ide och verkar någorlunda praktisk om man inte kräver den fart en stor Kickbike tillåter.
Det jag undrar är. Man måste ha otroligt ont i knäet för att ha nytt av den. Jag har knäproblem men inte så mycket at jag vill stå på det onda knäet på det viset, jag sitter hellre eller står och sparkar.
Det är att gå eller jogga eller springa som misslyckas för mig. Knäet går sönder redan efter en 50 meter eller 100 meter och tar en 20 minuter att bli okay igen. Men om man cyklar då går det hur bra som helst. Det är själv belastningen med hundra kilo som går åt pipan. Men om man står och sparkar då kan man sälv bestämma hur många kilo sparkning man belastar med. Om man kan sitta så är det ännu mindre belastande. Sparka tre gånger med dåliga och 7 gånger med bra ben. Stor skillnad mot att gå samma sträcka.
Så tre år har gått och det här är det närmaste jag kommit.
Med alla arbetslösa ingengörer varför har ingen av dem hela världen runt kommit med bra lösningar? Saknas incitament :)
Visst är det väl ironiskt att jag har använt tre år att finna en produkt som funkar för mitt onda knä men inte sett knäRullatorn förrän bara för några dagar sedan och nu har jag funnit två till som kanske funkar för mig.
Den jag fann först var ju Zefyr men den är tre hjul och jag ville finna fler så jag sökte och hade otrolig tur som fann Voyager Seated Scooter alltså en HPV Scooter iställer för de där med Elmotor under.
Men de här tre HPV Scooters har ingen fotplatta alls. Voyager Seated Scooter http://www.youtube.com/watch?v=L4ImNnxOaU8
och RammTLC Seated Scooter Kit add on som man köper som tillsats.
Han som gör Voyager jobbade förut hos RammTLC därför ser de väldigt lika ut i konstruktionen. Oj vilket drama det bör ha varit.
Ingen av dessa tre var kända i Sverige när jag taladed med Hjälmedelscentralen och ändå skriver de på sin hemsida att de har
"Hjälpmedel Stockholm har genom sin unika kompetens inom teknik, medicinskt kunnande och logistik, möjlighet att möta förskrivares och brukares krav på en god och effektiv hjälpmedelsförsörjning. Vi satsar på ett professionellt mottagande, samt erfaren och hjälpsam personal."
Det räcker alltså inte med "unik kompetens inom teknik" alls. Man måste ha lite nyfikenhet på hur andra länder försöker lösa samma problem och inte bara tro att Sverige alltid är bäst!!!
Pinsamt är bara förnamnet. De skippar oss med knäproblem helt.
Jag kanske är en väldigt jobbig person att snacka med men någon kunnig hjälp har jag inte fått under de tre år jag letat en lösning.
Nu blir det spännande att finna den fjärde person som gjort en fungerande vehicle som är HPV.
kolla videon de verkar var rätt okay men vilken är bäst Zefyr eller Voyager?
En grej som är viktig är ju stabilitet och säkerhet så inte användaren ramlar och slår sig :)
Det går enklare än man tror. Jag var jättestolt över hur fort jag kunde sparka och var inte uppmärksam på en bil som var skymd av ett högt trästaket och fick panikbromsa och låste frambromsarna och av centrifugalkraften slungades jag över det fyrhjuliga fordonet och hamnade upp och ner framför det och missade bilen med bara några få meter. Hade jag inte fått stopp i tid hade jag blivit överkörd och det kanske hade blivit slutet för mitt liv.
Nu blev det armbågschock som satt i flera månader och knäskada som tog tid men nu är jag någorlunda normal igen. :)
En olycka händer så lätt.
Så nu frågar jag er. Vilken styrning är tryggast ur säkerhetsaspecten? Vad klarar ett hinder som vill vrida framhjulen mest.
Voyager eller Zefyr.
http://fwdmobility.com/Forward_Mobility_Home_Medical_Products.html Voyager är till höger i bild
-
Bernt Carlberg -
Boris -
Fred Werter -
Petter Wingren-Rasmussen