Lustigt att du länkar till den rapporten just nu. Jag lyssnade i tisdags på en av Trafikverket chefer på strategisk utveckling (ett internt seminarium). Han höll en 45 minuters föreläsning som i stora drag byggde på innehållet i rapporten. Föredragshållaren valde att trycka extra på behovet av ett förändrat förhållningssätt till resor och transporter. Det som kanske väckte mest kommentarer efteråt var ett uttalande om att vi måste ställa om stadstrafiken till att cykeln är det primära fordonet som man bygger och planerar efter och att bilen sedan får rätta sig därefter. Han lyfte också fram några av de nutida missförhållandena som "vi cyklister" så länge har varit kritiska mot: Det är ofta olämpligt att blanda cyklar med gående, det finns både snabba och långsamma cyklister och alla kategorier måste ges sin plats, pedelecen (han hade provat en och var lyrisk) är en ypperlig företeelse som gör det möjligt för många fler att cykla och att cyklar längre och backigare.

Slutligen måste jag återge ett citat från Trafikverkets miljödirektör som återgavs i presentationen. Det lös ungefär såhär: "jag tycker inte att de onödiga bilresorna är det viktigaste att påverka utan det är de nödvändiga bilresorna vi ska jobba med."

Visst, men det är ett inlägg av en enskild tjänsteman som publiceras av Trafikverket därför att det platsar bra i den aktuella liturgin. Samma predikningar publicerades för tjugo år sen. Under tiden investeras 30-50 miljarder för ökad biltrafik i något som kallas Förbifart Stockholm (borde egentligen heta Infart Stockholm). Först om det bygget stoppas blir en sån text trovärdig.

Mvh/Krister

-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Petter Wingren Skickat: den 27 september 2012 16:47 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: [hpvs] Trafikverkets strategiska mål

Såg den här rapporten: http://www.trafikverket.se/PageFiles/56065/Strategiska_utmaningar_2012-2021. docx?si=5C0E42E0C5BDC1836F59C03E375E0B9E&rid=73831160&sn=trafikverketse#_Toc 311714983

Ser ganska så lovand ut tycker jag :)

Det måste bli lättare att gå och cykla. Idag är många trafikmiljöer anpassade efter bilisternas krav, vilket gör det svårt och ibland farligt att gå, cykla och åka moped. Gångvägar innebär ofta omvägar på grund av barriärer, och underhållet vintertid har brister. För cykling finns det för få bra sammanhållna och skyltade nät med bra underhåll.

Det är en stor utmaning att utveckla väl fungerande resor och transporter i storstäderna samtidigt som stadsmiljön ska bli mer attraktiv. Det förutsätter en utvecklad och god samverkan med såväl regioner och kommuner som med medborgare och näringsliv. Det finns stora möjligheter att förbättra stadsmiljön genom att integrera transportplanering bättre i samhällsplaneringen.

-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs