Behövde handl idag. Dåligt plogat. Had en omgjord ESLA sparkcykel men 300mm hjulen fastnar i snön Mötte en gammal dam med Rullator och det gick inte så bra för hennes hjälpmedel heller. Framhjulen slår vänster höger för varje liten ändring i underlaget isbark med snö på. Hjulen skär ner och fastnar.
Mötte vid affären en dam som satt i elfordon för handikappade och hennes hjälpmedl klarar ej oplogade vägar heller hon väntade på en taxi som kan ta ombord hennes tunga fordon.
Mötte en kille ca 55 årsåldern på cykel med ordentliga dubbdäck och det gick bättre för honom med 28 tumshjul men han hade det besvärligt också där det var oplogat och det enda som fans var hjulspår efter nån fyrhjulsbil av större modell.
Lösningen borde vara skidor med banddriving? Ah det finns redan har sett på TV de åker med sådana upp i Norrland. Snöskooter nåt.
Hehe undrar vad de säger i mataffärn om jag dundrar in med en sådan. Okay man ställer den på en parkeringsruta som en bil?
Sånt kostar skjortan och var parkera man bör ha garage?
Skidor på rullator sådana där små för barn av plast skulle det funka? Besväligt att ta av vid affären vid bussen tåg?
Snö är besvärligt. Utan rullator ramlar jag i snön och med rullator riskerar jag ramla när hjulen fastnar i den driva. Gjorde det med den lilla Sparkcykeln idag.
Såg en video där en kille hade bytt ut framhjulen på sin tadpole mot skidor. Han hade ett rejält bakdäck med dubb, det gick visst rätt bra fast han hade ju en förbränningsmotor som spydde ut massa avgaser. Undrar hur det skulle gå utan motorn? eller med elassistans. Tror inte man kan svänga så snävt på en sån då gräver nog skidorna ner sig
Jag bara måste prova med de plastskidor för barn jag sparde.
Pyttesmå men oändligt större än ytan 300mm hjul lägger
på snön. 500 mm nåt? Två fram brett isär som en snöscooter. snöskoter? usch jag kan varken svenska eller engleska.
Om jag går ramlar jag varje vinter. Om jag cyklar ramlar jag rullator är lite tryggare men har ramlat med dem också.
Fyrhjulig sparkcykel typ största ESLA modellen är tryggast
men hjulen fastnar när den är för mycket snömodd.
Snöskoter får ej köras i Malmö Står i tidningen att vansinneskörning bör anmälas?
http://www.sydsvenskan.se/malmo/vansinnesfard-pa-skoter-genom-malmo/
Får bara framföras i terräng tydligen.
Haha man får betala affären att leverera till dörr istället :)
Dyr mat blir det.
Jag har vänt och vridit på detta med vintercykling för egen del. Har cyklat regelbundet vintetid i minst 20 år och för dryga 10 år sedan började jag med dubbat. Det senare blev ett stort lyft, men precis som vekling skriver så är man fortfarande ganska hjälplös i oplogat eller snömodd. När jag i veckan tog hybriden till jobbet hann jag med att pröva ett antal olika typer av underlag (is, nysnö, barmark, modd, plogvallar mm) på samma resa (24 km enkel resa). Det är här tre faktorer som faller ut som jag skulle vilja ha:
Bredare däck - mina är 32 mm, jag skulle vilja ha närmare dubbla bredden. Dämpning på åtminstone framgaffeln. El-understöd.
Tillsammans pekar det ganska tydligt mot en 29" MTB, gärna med en vevlagermotor från Bosch.
När det gäller skidor så kan jag berätta om vår cykelkärra från Chariot Carriers. Kärran kan byggas om till cityvagn, löpvagn och skidsläde. Jag har själv kombinerat skidsläde med framhjulet till löpvagnen. Mina erfarenheter från den kombinationen är lite intressanta. Med kombinationen skidor och jul så gick det bra att komma fram både i snö (mest belastning på skidorna) liksom att komma förbi korta partier av barmark eller sandat underlag (man få lyfta skidorna vissa partier).
Jag tror att en kombination av skidor och hjul vore bra.
Kul stort tack att du bidrar.
Problemet är ju att bor man i Stockolms förorter så brukar snöröjningen för det mesta klar av att ta bort snön och sanda. Då går det bra att cykla med dubbar men även mtb mönster?
Som du fick vara med om snömodd då verkar skidor vara modellen kombinerad med driving so twå skidor och ett eller two hjul i skidspåret?
det jag märkte var att oplogat då kan det finnas två spår alltstp vänster hjulpar från bil och höger hjulpar.
Då funkar det inge bra med tre eller fyra hjul om man vill använda det redan uppkörda spåren.
Två skidor bakom varandra eventellt men hur få drivning då?
Eller man får köra mellan spåren och skapa sina egna spår.
När man kommer from till bostad eller Buss eller Tåg eller Mataffär eller ? Då ska ju skidor av och man vill rulla.
Eller fällaihop. Lämna ute vågar jag inte. Cykel har jag
bättre erfarenhet av. Visst knycks cyklar vid mataffär min granne blev av med sin. Men jag har haft tur och bott här nu sedan 2006.
Jag önskar jag var en riktic uppfinnare och designer så jag fick bra ide till hur man kan bugga in skidor i cykel-rullatorn så de är integrerade på ett bra sätt.
En av svåigheten med skidor är att bromsa. Därför en kombination skidor fram och hjul bak med dubbar så man kan bromsa.
Om man vill kunna förlita sig på cykeln vintertid oavsett före så kanske en "fatbike" är det ultimata valet? Se t ex http://www.salsacycles.com/bikes/beargrease
Gissar dock att dessa cyklar går loss på uppemot 20000 kr idag.
Hehe jag fann sådana också via Google när jag skrev in sökordet Snow Bike
De ser hel häftiga ut. Undrar hur stort motstånd man känner?
Bästa vore sådant däck bak och två skidor fram och när man kommer till bättre plogat så fäller man opp
skidorna. Blir tungt förstås
Av ren slump råkade jag se en text som propagera för ett nytt slags hjul. http://sharkwheel.com/wp-content/uploads/2012/12/LA-Business-Journal.png
Ping bild så kan inte citera. Men de har en hemsida http://sharkwheel.com/
Där de förklarar hur de tror att det funkar.
Om man cyklar i sand så ska dess form på hjulet göra att den uppför sig som ett mycket bredare hjul och därför klara av detta underlag.
Kom att tänka på snömodd istallet för sand.
Vore kul att testa om det verkligen funkar bättre.
Men är den inte farlig on man tar en kurva för brant i hög fart jfrt med att vanligt hjul?
Alltså jag kan inget om sådant här men ser kul ut.
Jag öppnar en egen tråd för det ocskå så den har en rubrik
Kan nog funka bra på mjukt underlag , sand och snö typ. Däremot skulle det bli ganska så rejält "wobbligt" när man svänger på en tvåhjuling eller en "tiltande" trike. Således skulle det funka på dom flesta trikar, men då måste man ha specialanpassade gafflar eftersom dom tar mera plats, alternativt att bara ha dom på framhjulen på en tadpole
Jag gjorde en tråd på http://www.bikeforums.net/ om cykling på wintern så blir kul att set hur de reagerar. Har sett kritik i ett helt annat forum att det inte hjälper i sand eller snö.
Men de ska ju presentera tre versioner nu Lördag 15 December så får ju hoppas uppfinnaren vågar ta kritiken som kommer.
Man vet ju hur något funkar först när man använt det ett tag. Om det inte visar sig omedelbart förstås som med min förkortatde Sparkcykel. Framhjulen fastnar i snön och då reser sig bakhjulen och man välter över den framåt pga kroppen är ju en massa i rörelse medas sparke står still :)
Därför behövs stora hjul eller skidor för att glida ovanpå.
Kanske uppfinnaren aldrig provat i sand eller snö? Han kanske bara gissar?
-
Erik Andersson -
Kjell Lövström -
Magnus Billberger