Hej alla liggcykelälskare!
Nu är säsongen -13 här, och det börjar bli dags för alla att plocka fram sina liggcyklar, om man inte redan gjort det.
För er som inte har köpt en liggcykel än, det är aldrig för sent! Vi på KMX har showroom i Stockholm, Runebergsgatan 7 så passa på att titta in och du har vägarna förbi.
Mer information om KMX finns på http://kmxkarts.se, eller via mail; mailto:info@kmxkarts.se
Vi ses i sommar!
Johannes Frosteman mailto:johannes@kmxkarts.se CO founder of KMX Karts Sweden
Vilka varianter på cyklar kommer ni ha inne och visa upp?
Hej, Vi på kmxkarts.se säljer bara KMXer, och vilka modeller vi har inne kan du se på http://kmxkarts.se/contact.php. Just nu har vi inne en Viper.
Kom gärna och provcykla!
Är det bara handbroms på barnmodellerna eller fortbroms också?
2013/3/15 Johannes Frosteman johannes@kmxkarts.se
Hej, Vi på kmxkarts.se säljer bara KMXer, och vilka modeller vi har inne kan du se på http://kmxkarts.se/contact.php. Just nu har vi inne en Viper.
Kom gärna och provcykla!
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Var och tittade på skyltfönstermodellen igår, ville se nåt annat än min Trice "in the flesh" vilket är nåt helt annat än att se på bilder, men jag blev rätt besviken, den hade många punkter jag var kritisk mot.
Den Fri, 22 March 2013 13:26 skrev starhawk:
Var och tittade på skyltfönstermodellen igår, ville se nåt annat än min Trice "in the flesh" vilket är nåt helt annat än att se på bilder, men jag blev rätt besviken, den hade många punkter jag var kritisk mot.
Vad är det som du är kritisk till? Jag tycker att Cobra, Viper och Venom verkar vara bra trikar. Men jag har å andra sidan inte testat dem ännu, och min erfarenhet är mest från 2-hjuliga liggisar.
Mvh Claus P
Den Thu, 28 March 2013 07:21 skrev claus p:
Den Fri, 22 March 2013 13:26 skrev starhawk:
Var och tittade på skyltfönstermodellen igår, ville se nåt annat än min Trice "in the flesh" vilket är nåt helt annat än att se på bilder, men jag blev rätt besviken, den hade många punkter jag var kritisk mot.
Vad är det som du är kritisk till? Jag tycker att Cobra, Viper och Venom verkar vara bra trikar. Men jag har å andra sidan inte testat dem ännu, och min erfarenhet är mest från 2-hjuliga liggisar.
Mvh Claus P
1. Ramen är byggd av fyrkantprofiler vilket leder till att man inte kan bocka den. Då måste man kapa den och svetsa på en ny bit i vinkel vilket jag upptäckte blir väldigt fult. 2. Eftersom tillbehör (lysen o. dyl. men även framväxeln) är avsedda för runda rör är det problematiskt att fästa dom på fyrkantprofilen 3. Styrspakarna är fästa direkt på "kingpinnarna" vilket leder till att om man skall styra till vänster måste man föra spakarna åt höger och vice versa vilket känns väldigt avigt. Arrangemanget leder även till att Ackerman-länken hamnar ovanför ramen vilket kan leda till problem, som att den fastnar i kläder o dyl. 4. Sätet såg väldigt speciellt ut, nästan ingen plats för rumpan och en rätt kort rygg.
Dessa punkter gör att jag inte alls ser KMX som ett alternativ till min Trice.
/quote]
1. Ramen är byggd av fyrkantprofiler vilket leder till att man inte kan bocka den. Då måste man kapa den och svetsa på en ny bit i vinkel vilket jag upptäckte blir väldigt fult. 2. Eftersom tillbehör (lysen o. dyl. men även framväxeln) är avsedda för runda rör är det problematiskt att fästa dom på fyrkantprofilen 3. Styrspakarna är fästa direkt på "kingpinnarna" vilket leder till att om man skall styra till vänster måste man föra spakarna åt höger och vice versa vilket känns väldigt avigt. Arrangemanget leder även till att Ackerman-länken hamnar ovanför ramen vilket kan leda till problem, som att den fastnar i kläder o dyl. 4. Sätet såg väldigt speciellt ut, nästan ingen plats för rumpan och en rätt kort rygg.
Dessa punkter gör att jag inte alls ser KMX som ett alternativ till min Trice.[/quote]
Vad gäller punkt 3, så tror jag att det faller sig naturligt. Jag har testat Catrike i Malmö, och den har också direktstyrning. Och jag reflekterade aldrig över styrningen, utan det kände helt naturligt. Att förklara det teoretiskt, kan låta svårt och fel. Men i praktiken är det enkelt, tycker jag. Vad gäller punkt 2, så är det fler liggcyklar som har en avvikande ram. Min Sinner Demon. Är en av dem som har det, och där har jag fästen för just den ramen. Och det finns för KMX trike också, så det tycker jag inte är ett stort problem. Ful? Ja! Det kan ju diskuteras i all oändlighet. Men den största skillnaden mellan Trice och KMX, är priset. En Trice ligger ny på strax under och runt 30,000:-. En KMX kostar 16,000:- för en Venom. Och det är för de flesta den viktigaste skillnaden, det är inte många som har råd att köpa en cykel för 30 papp. Men visst är designen på Trice, så mycket trevligare. Men om det är värt det dubbla priset? Det vill jag inte hålla med om. Jag kommer att överväga KMX Venom, eller Performer 70 jc. Den dag jag kan köpa en trike, vilket jag är sugen på.
Mvh Claus P
claus p skrev: "Men den största skillnaden mellan Trice och KMX, är priset. En Trice ligger ny på strax under och runt 30,000:-. En KMX kostar 16,000:- för en Venom. Och det är för de flesta den viktigaste skillnaden, det är inte många som har råd att köpa en cykel för 30 papp. Men visst är designen på Trice, så mycket trevligare. Men om det är värt det dubbla priset? Det vill jag inte hålla med om. "
Till att börja med så kostar inte en Trice runt 30.000:- Den tillverkas inte längre och går därmed bara att få tag i begagnad till ett ibland betydligt lägre pris (men det är få som vill sälja sin ICE). Men oavsett det är den värd det dubbla priset? min uppfattning är förståss ett rungande JA! ICE är kända för att bygga högkvalitativa trikar och räknas bland dom bättre på marknaden med en mycket bra kundservice, och jag har trivts mycket bra både med triken och servicen. Här gäller verkligen devisen "man får vad man betalar för". Och när jag vill skruva på nåt "bling" på den så behöver jag inga specialanpassade fästen, det går så bra med dom standardfästen som medföljer
Det går att bocka fyrkantsrör...
Varför man inte gör det på KMX finns säkert några bra anledningar till.
Min direkta fundering är att en monteringsjigg med fyrkantsrör gör det enkelt att montera ihop dessa... Det räcker med en gersåg för metall och en svets.
Skapa man bocka och det jag sett våra smeder göra är att det tar tid, det går oftast inte att bocka rören i en omgång utan man får hålla på ett tag beroende på hur stor böj man vill göra. Det är samma sak om man har runda rör.
Så att det kan vara en förklaring till att KMX är billigare och varför de inte bockar rör... för att de inte behöver stå och bocka rör och behöver köpa in en dyr rörbockningsmaskin... ;)
Den Thu, 28 March 2013 09:13 skrev starhawk:
claus p skrev: "Men den största skillnaden mellan Trice och KMX, är priset. En Trice ligger ny på strax under och runt 30,000:-. En KMX kostar 16,000:- för en Venom. Och det är för de flesta den viktigaste skillnaden, det är inte många som har råd att köpa en cykel för 30 papp. Men visst är designen på Trice, så mycket trevligare. Men om det är värt det dubbla priset? Det vill jag inte hålla med om. "
Till att börja med så kostar inte en Trice runt 30.000:- Den tillverkas inte längre och går därmed bara att få tag i begagnad till ett ibland betydligt lägre pris (men det är få som vill sälja sin ICE). Men oavsett det är den värd det dubbla priset? min uppfattning är förståss ett rungande JA! ICE är kända för att bygga högkvalitativa trikar och räknas bland dom bättre på marknaden med en mycket bra kundservice, och jag har trivts mycket bra både med triken och servicen. Här gäller verkligen devisen "man får vad man betalar för". Och när jag vill skruva på nåt "bling" på den så behöver jag inga specialanpassade fästen, det går så bra med dom standardfästen som medföljer
Förlåt! Trice är en Ice med kåpa? (som en velomobil) Och den kanske inte tillverkas längre, men Ice tillverkas fortfarande. Sist jag kollade på Ice brittiska sida, så låg de på 30,000:-(visserligen fulldämpad). Nu kom jag in på en annan brittisk sida.
http://www.futurecycles.co.uk/ice-sprint-1-26-recumbent-trike.html
Och då kostar en sprint 20.000:- med dämpare där bak. Så det är ju inte lika blodigt, men fortfarande en stor summa. Där kan jag tycka att man får mer för pengarna genom att köpa en Performer trike.
http://www.performer-liegerad.de/jc70_al-cm.html
Som just nu kostar c:a 11,600:-. Och som man nästan kan jämnföra med Catrike 700 eller Ice vortex. De har 700 bakhjul, och 449 framhjul, utom Catrike som har något mindre framhjul. Catrike 700 är en mycket elegant cykel tycker jag, men strax under 30,000 är lite för mycket enligt min smak. Jag skulle inte kunna försvara ett sånt köp därhemma, men drömma kan man ju...
Mvh Claus P
Den Thu, 28 March 2013 13:34 skrev claus p:
Förlåt! Trice är en Ice med kåpa? (som en velomobil) Och den kanske inte tillverkas längre, men Ice tillverkas fortfarande. Sist jag kollade på Ice brittiska sida, så låg de på 30,000:-(visserligen fulldämpad). Nu kom jag in på en annan brittisk sida.
http://www.futurecycles.co.uk/ice-sprint-1-26-recumbent-trik e.html
Och då kostar en sprint 20.000:- med dämpare där bak. Så det är ju inte lika blodigt, men fortfarande en stor summa. Där kan jag tycka att man får mer för pengarna genom att köpa en Performer trike.
http://www.performer-liegerad.de/jc70_al-cm.html
Som just nu kostar c:a 11,600:-. Och som man nästan kan jämnföra med Catrike 700 eller Ice vortex. De har 700 bakhjul, och 449 framhjul, utom Catrike som har något mindre framhjul. Catrike 700 är en mycket elegant cykel tycker jag, men strax under 30,000 är lite för mycket enligt min smak. Jag skulle inte kunna försvara ett sånt köp därhemma, men drömma kan man ju...
Mvh Claus P
Nej nu har du fått det helt fel! På den tiden jag köpte min Trice så hade ICE Två modeller som hette Trice Q, nämligen Trice Q och Trice Q NT. NT stod för Narrow Track och den var smalare där fram för att komma igenom dörrar. Numera har dom dragit ner utbudet till tre modeller nämligen Sprint, Adventure och Vortex. Sprint är väl den som är närmast den gamla Trice men den har framfjädring som standard vilket Trice inte hade, det fanns inte ens som tillval på den tiden. Dock har dom i samband med detta tagit fram ett upgraderingskit till Trice och den har jag köpt och installerat på min Trice, och den är underbar! triken formligen flyter fram över groparna i vägen.
Om du köper en trike för 11.600:- så är den inte i samma klass som en trike för 30.000:- det borde du inse, det är bara så att i trikarnas värld så gäller att "man får vad man betalar för". Därmed inte sagt att Performer är skrot, men du kan inte förvänta dig samma kvalitet hos en Performer som från en ICE Vortex. Vill man ha en trike med kvalité så får man därmed hosta upp ~30.000:- och det är ju ingen liten summa precis! Själv gick jag och suktade efter en i ett par år innan jag fick arvet från föräldrarna och då plötsligt fick råd
Den Fri, 29 March 2013 08:36 skrev starhawk:
Vill man ha en trike med kvalité så får man därmed hosta upp ~30.000:- och det är ju ingen liten summa precis! Själv gick jag och suktade efter en i ett par år innan jag fick arvet från föräldrarna och då plötsligt fick råd
Du har delvis rätt, för visst är Ice och Catrike till viss del bättre än Performer. Men jag är tveksam till att det avsevärt högre priset enbart beror på högre kvalité. Jag tror en del av den högre kostnaden, beror på högre produktionskostnader. För lönerna(bl:a) i Taiwan är ju mycket lägre. Men jag skall erkänna, att om jag genom arv eller vinst, kom över en större summa pengar. Då hade jag nog köpt en Catrike, Steintrike eller Ice. Men skall man spara och arbeta sig till det, så tycker jag det är tveksamt om det är försvarbart. För jag tror ärligt talat inte att Performer är "så dåliga" cyklar(oersett modell. För en av deras modeller jag är varm på är "Goblet 26".
Mvh Claus P
-
Claus Prehn -
Johannes Frosteman -
Kjell Lövström -
Petter Wingren -
Tommy Leandersson