När det gäller motionslopp (t.ex. Hallandsloppet och Vätternrundan) anges ofta att man ska använda en *godkänt* hjälm. Man menar då att hjälmen bär CE-märket. Nu undrar jag varför CE-märkningen kallas för godkänt. Märket sätts på av tillverkare *utan* att det finn någon kontrollorganisation. Med andra ord märket säger bara att tillverkare tycker att det är ett bra produkt och inget annat. Så om jag själv tillverkar en hjälm och godkänner den själv, då gäller den väl också som godkänt, eller hur?
Mars, jag bara undrar.
Nej, så enkelt är det inte. För att få tillverka och CE-märka hjälmar måste man konsturera en hjälm, sätta den i produktion, skicka in ett produktionsexemplar till en godkänd testinstitution som utfärdar ett godkännande/underkännande. Om den fått godkänt får du tillverka och sälja den och sätta på CE-dekalen. Myndigheter kan dock när som helst komma och ta en hjälm ur din produktion för att testa den och om den då är underkänd dras ditt godkännande in och du får inte längre CE-märka och sälja hjälmen. Det lönar sig kort sagt inte att tillverka en egen hjälm, det är bättre att köpa.
Bo ----- Original Message ----- From: "Marcel van Eijk" mars@liggister.org To: "Human Powered Vehicles Sweden" hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, March 13, 2001 4:14 PM Subject: [hpvs] godkänt hjälm
När det gäller motionslopp (t.ex. Hallandsloppet och Vätternrundan) anges ofta att man ska använda en *godkänt* hjälm. Man menar då att hjälmen bär CE-märket. Nu undrar jag varför CE-märkningen kallas för godkänt. Märket sätts på av tillverkare *utan* att det finn någon kontrollorganisation. Med andra ord märket säger bara att tillverkare tycker att det är ett bra produkt och inget annat. Så om jag själv tillverkar en hjälm och godkänner den själv, då gäller den väl också som godkänt, eller hur?
Mars, jag bara undrar.
-- O _\/-% _____(_)-(_)_____ ga toch fietsen
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
On Tue, 13 Mar 2001, Bo Dellensten wrote:
För att få tillverka och CE-märka hjälmar måste man konsturera en hjälm, sätta den i produktion, skicka in ett produktionsexemplar till en godkänd testinstitution som utfärdar ett godkännande/underkännande. Om den fått godkänt får du tillverka och sälja den och sätta på CE-dekalen. Myndigheter kan dock när som helst komma och ta en hjälm ur din produktion för att testa den och om den då är underkänd dras ditt godkännande in och du får inte längre CE-märka och sälja hjälmen. Det lönar sig kort sagt inte att tillverka en egen hjälm, det är bättre att köpa.
Kankse är det inte så enkelt, men faktum är att det inte finns någon kontrollorgan för CE märkningen. Att konsumenter ändå får skydd från lagen vid köp av en CE-märkt hjälm, beror på lagstiftningen. En tillvärkare har alltid ett visst ansvar för sitt produkt, även om den inte har CE-märkningen. Produkten skall kunna användas på ett säkert sätt inom sin användingsområde. Så, en cykelhjälm behöver inte kunna användas på inlines eller motorcykel.
Mars
-------------------
När det gäller motionslopp (t.ex. Hallandsloppet och Vätternrundan)
anges
ofta att man ska använda en *godkänt* hjälm. Man menar då att
hjälmen bär
CE-märket. Nu undrar jag varför CE-märkningen kallas för godkänt.
Märket
sätts på av tillverkare *utan* att det finn någon
kontrollorganisation.
Med andra ord märket säger bara att tillverkare tycker att det är
ett bra
produkt och inget annat. Så om jag själv tillverkar en hjälm och
godkänner
den själv, då gäller den väl också som godkänt, eller hur?
Mars, jag bara undrar.
tja, man kanske måste ha nåt iso14xxx kvalitetsarbete, alltså att man dokumentera ens produkt, om det sen är bra eller dåligt spelar inte så stor roll for att fa iso-cert. Gör en hjälm eller sätt en ce-etikett i din mössa då kanske det räcker, annars kan du ju ansluta dig till vagabondsklubben o cykla vätternrund med oss, och jag lovar vi kommer inte att ha hjälmtvång.
Sedan undrar jag följande om alla dessa j..la broar i detta land som inte har cykelbana, (höga kusten, ölands, öresunds, finns det fler?) om inte bussen som ska ta en över bron anser att det är en vanlig cykel, betyder det då att man kan cykla över bron istället? Har en kompis som ska komma hit med en tandem-carbon-awt och den går ju med bästa viljan alldrig in i bussen, med lite tur går den in i IC3 över öresundsbron.
Take -if Windows is the answer, then what on earth was the question?- Knol
alltså, apropå hjälmtvång.. jag är själv ingen stor förespråkare för tvång, men att inte ha hjälm på när du cyklar är ungefär lika intelligent som att inte ha bilbälte på när du kör bil..
med en bra hjälm får du dessutom xtremt skön kylning av skallen, eftersom de är modellerade för att ventilera..
/fonzo - som smakat asfalt men hade integralhjälm och klarade käken
-----Original Message----- From: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of take knol Sent: 13. marts 2001 16:44 To: hpvs@lists.lysator.liu.se Subject: Re: [hpvs] godkänt hjälm
När det gäller motionslopp (t.ex. Hallandsloppet och Vätternrundan)
anges
ofta att man ska använda en *godkänt* hjälm. Man menar då att
hjälmen bär
CE-märket. Nu undrar jag varför CE-märkningen kallas för godkänt.
Märket
sätts på av tillverkare *utan* att det finn någon
kontrollorganisation.
Med andra ord märket säger bara att tillverkare tycker att det är
ett bra
produkt och inget annat. Så om jag själv tillverkar en hjälm och
godkänner
den själv, då gäller den väl också som godkänt, eller hur?
Mars, jag bara undrar.
tja, man kanske måste ha nåt iso14xxx kvalitetsarbete, alltså att man dokumentera ens produkt, om det sen är bra eller dåligt spelar inte så stor roll for att fa iso-cert. Gör en hjälm eller sätt en ce-etikett i din mössa då kanske det räcker, annars kan du ju ansluta dig till vagabondsklubben o cykla vätternrund med oss, och jag lovar vi kommer inte att ha hjälmtvång.
Sedan undrar jag följande om alla dessa j..la broar i detta land som inte har cykelbana, (höga kusten, ölands, öresunds, finns det fler?) om inte bussen som ska ta en över bron anser att det är en vanlig cykel, betyder det då att man kan cykla över bron istället? Har en kompis som ska komma hit med en tandem-carbon-awt och den går ju med bästa viljan alldrig in i bussen, med lite tur går den in i IC3 över öresundsbron.
Take -if Windows is the answer, then what on earth was the question?- Knol _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-------------------
alltså, apropå hjälmtvång.. jag är själv ingen stor förespråkare för tvång, men att inte ha hjälm på när du cyklar är ungefär lika intelligent som att inte ha bilbälte på när du kör bil..
med en bra hjälm får du dessutom xtremt skön kylning av skallen, eftersom de är modellerade för att ventilera..
<Flamebait>
Tja, vi får väll sätta igång diskussionen igen om ni vill?
När jag är ute o cykla, då vill jag själv kunna bestämma i vilka omständigheter en hjälm känns bra och i vilka omständigheter det käänns jobbigt. För det andra så har jag ramlat någrå ggr ordentligt på min liggis och inte slagit skallen, nåt att skydda arslet och smalben hadde varit bättre. Och ja det var i 45km/t nerför backen och jag det gjorde ont, men en hjälm hadde inte hjälpt.
Dessutom är jag så jävla less att andra ska bestämma när man ska ha en hjälm eller att man är dum i huvudet för att man inte ha en, dem flesta slår sig fortfarande i trappar och när dem pular runt inomhus, ska dem oxo ha hjälm?
Andningsmask däremot skulle jag vilja se tvång på, tänk va mycket skit man andas in när man cyklar, dieselpartiklar, asfalt/betongdamm av dessa jävla dubbdäck. och så skulle jag gärna vilja se direktexekution av billister som inte stannar vid väjningsplikt för cykelbana, har haft 3 krock nu sedan jag köpte liggisen.
Jag lästa att i Californien så hadde en man blivit frikänt efter att ha skjutit en billist som körde på honom, han var nämligen rätt att denna skulle smitta från platsen.
</flamebait>
take -ta det med ett saltkorn- Knol
som sagt.. jag gillar inte förbud, inte heller hjälmtvång, jag tycker inte att det ska lagstiftas på området, men.. om fler cyklister skadas i trafiken så lär vi nog få se den lagen någon gång..
det är mest en grej jag vant mig vid; att ha hjälm på skallen jämt.. det känns inte lika naket.. går inte att förklara heller, men prova smälla hakan i asfalten i 30 knyck från en meters höjd.. iofs hjälper ju inte en _vanlig_ hjälm mot det heller, men jag har integral.. det är fint (o:
eller se det som självbevarelsedrift; jag har sett foton på folk som blivit påkörda av bilar där enda synliga skadan är att hjärnan ligger tre meter bort; kan en hjälm hjälpa där, så tar jag på mig en utan att knorra..
(fan, jag kan inte ens köra på en parkeringsplats utan bälte utan att känna mig "naken" så det är väl dels en vanegrej, dels en generationsfråga..)
ansiktsmask? tja, _jag_ ska ha det när jag cyklar liggis.. speciellt i köpenhamn.. jag har ju dessutom astma, så det lär ju inte skada..
och vad gäller bilister och deras förbannade förmåga att skita i allt och alla när de kör: jag är jävligt glad att jag är cyklist bakom ratten.. det känns bra..
/fonz
förresten har jag sett _en_ fritt cyklande liggis i danmark (med "fritt cyklande" menar jag att den inte stod i cykelaffären i christiania (o: )
On Tue, 13 Mar 2001, orion x allende wrote:
alltså, apropå hjälmtvång.. jag är själv ingen stor förespråkare för tvång, men att inte ha hjälm på när du cyklar är ungefär lika intelligent som att inte ha bilbälte på när du kör bil..
med en bra hjälm får du dessutom xtremt skön kylning av skallen, eftersom de är modellerade för att ventilera..
Jag har ingenting emot hjälmer, men märkningen är rent sagt dåligt. Min icke CE märkta hjälm är minst lika bra som dem som finns att köpa med märket på...
Mars
hey, jag är ingen förespråkare för eu och dess undermåliga standardiseringsorgan..
/fonz
-----Original Message----- From: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of Marcel van Eijk Sent: 13. marts 2001 21:36 To: hpvs@lists.lysator.liu.se Subject: [hpvs] RE: [hpvs] godkänt hjälm
On Tue, 13 Mar 2001, orion x allende wrote:
alltså, apropå hjälmtvång.. jag är själv ingen stor förespråkare för tvång, men att inte ha hjälm på när du cyklar är ungefär lika intelligent som att inte ha bilbälte på när du kör bil..
med en bra hjälm får du dessutom xtremt skön kylning av skallen, eftersom de är modellerade för att ventilera..
Jag har ingenting emot hjälmer, men märkningen är rent sagt dåligt. Min icke CE märkta hjälm är minst lika bra som dem som finns att köpa med märket på...
Mars
-- O _\/-% _____(_)-(_)_____ ga toch fietsen
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-------------------
hey, jag är ingen förespråkare för eu och dess undermåliga standardiseringsorgan..
/fonz
Jag är ingen förespråkare för standardisering överhuvudtaget, visst det är trevlig att alla m4 bultar har samma gänga, och jag gillar frivilliga standarder men lagstifta om standarder kan bl.a. ger föbud mot liggcyklar, vissa typ av handikappanpassning i bilen, nya typer av spakar och rattar i bilen (tror mig, styrspak styr bäst) etc.
tvångsstandardisering hämnar innovationen, däremot får dem gärna ha höga krav på saker o ting det stimulerar innovationen och det är därför bl.a. Peltor är världsledande på hörselskyd.
/take
-
Bo Dellensten -
Marcel van Eijk -
orion x allende -
take knol