Jag är inte så intresserad av om argumentet håller eller inte, mer av att komma fram i ett stycke... Om bilister upplever att det är svårt att se någon som kommer på cykel så är det det vi får lov att förhålla oss till. Jag vill förtydliga lite: jag propagerar _inte_ för att vi ska ligga ute i vägen hela tiden. Men _om_ det blir för trångt för att upphinnande trafik ska kunna ta sig förbi på ett säkert sätt ska vi inte göra någon halvmesyr, eller offra vår egen säkerhet på bilframkomlighetens altare. Jag tror egentligen att vi förstår varandra.

n o f erik

----- Original Message ---- From: Sverker Fridqvist sverker@fridqvist.se To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, April 17, 2008 8:09:59 PM Subject: Re: [hpvs] Vägrenar & cykelbanor

On Apr 17, 2008, at 9:11 , Erik Stenlund wrote:

Att köra med ett hjul utanför är inte bara obekvämt och ansträngande, det är farligt också. Dels av ovan nämnda skäl, men också därför att upphinnande trafik förväntar sig att en cykel ska ha en viss bredd, och at hela den bredden ska hålla sig inom vägren eller motsvarande. Speciellt om man har en låg cykel som syns dåligt ändå,

Det där argumentet håller inte, men har framförts av en del bilister, enligt rapporter från olika fora. Svaret från cyklister som rekommenderas är "men du ser väl väglinjerna, de är ju bara ett några mm höga?"

Cyklar syns tillräckligt bar dagtid, även de lägsta liggisarna. Problemet inte synbarhet, utan att en vid cyklar ovan bilist inte alltid blir medveten om vad som syns; ögonen ser — men inte medvetandet. Detta problem undanröjes bäst genom att cykla mera på våra landsvägar...

eller en låg cykelkärra kan det bli riktigt otäcka scenarier. Kör aldrig med hjulen på var sin sida om linjen!

Givetvis ska man köra så långt åt höger man kan, när man kör trehjuling på smala och trafikerade landsvägar *). Risken att bli påkörd kan rimligtvis inte bli högre om man håller undan. Det är dessutom utomordentligt lätt att köra precist med en trajk. Jag kan köra med högerhjulet i en decimeterbred "vägren" i alla hastigheter, kilometervis, om det krävs för att vägen är smal (och trafikerad).

Men ställs jag inför en sådan väg, völjer jag hellre en annan, om möjligt.

*) Man ska däremot inte köra nära kanten med tvåhjulingar, eftersom man behöver vingelutrymme. En bra tumregel är att köra lika långt från vägkanten som man vill att bilarna ska köra från en. Är vägrenen smal, betyder det att man ska köra ute i körbanan.

Sverker

____________________________________________________________________________________ Be a better friend, newshound, and know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ