Orion X Allende skrev:

sådär på rak arm och inte alls på något sätt ett svar på din fråga:

...

bilanpassat och cykelovänligt (bla hjälmlag för cyklister(??) vilket

indikerar på att det är ett anticykelland

är det bara jag som missar kopplingen där? skulle sverige vara ett bättre cykelland för att de inte lagstiftat om hjälmtvång? är det då i så fall (enligt samma premisser) ett anti-mc- och anti-bil-land pga hjälm resp. bilbälteslagarna?

Generellt så är länder där det förekommer hjälmlag för cyklister mer anti-cyklist-länder än övriga. Ofta verkar det som om det är bilisterna som har medverkat till att införa lagen för att inte cyklisterna skall skadas så mycket då bilisterna kör på dem då det inte finns så många separata cykelvägar där inte cyklisterna behöver utsätta sig för den fara det innebär att cykla bland mer eller mindre observanta bilister och deras stora bilar.

I de länder där hjälmlag har införts har cyklandet minskat efter lagens införande varvid störningsmomentet för bilisterna automatiskt även minskat!

I många länder (inklusive Sverige) verkar bilistföreningarna för en hjälmcykellag medans cyklistföreningarna är helt emot.

Man kan inte dra kopplingen till att bilbälteslagar medför anti-bil-land då det knappast är någon ansträngning att sätta på bilbältet då man redan sitter i bilen och knappast någon risk att någon stjäl eller slår sönder bilbältet då man lämnar bilen (i motsats till cykelhjälmar som lämnas på cyklar). Motorcykelåkande är betydligt farligare än cyklande pga den betydligt högre farten, en jämförelse i det fallet är knappast heller relevant.

/Lars... http://come.to/liggcykel

PS. Ingen som kunde kommentera huvudfrågan: var det är bäst utmed Medelhavet att ta en tvåveckors cykelsemester i september-oktober? Är det inga av er liggcyklister som ibland vallar era stoltheter på en cykelsemester med full packning? Det är väl då liggisen kommer till sin fulla rätt!? DS.