hejsan Tim
Visst är en trehjulig cykel en cykel.
Du kan kolla på dessa sidor om du undrar över lagar och förordningar. Fordonskungörelsen: http://www.notisum.se/rnp/SLS/LAG/19720595.HTM som finns hos http://www.notisum.se/ Vill man söka i Svensk Lagsamling så finns länken på högersiddan. Rätt torr läsning.
hoppas det är till någon hjälp.
Fridens Göran N (Malmö)
At Fri, 4 Apr 2003 12:59:27 +0200, Tim Heyer (Tim.Heyer@telia.com) wrote:
Hej!
Min fru funderar att skaffa sig en trehjulig cykel. En punkt som dök upp i våra diskussioner är vilka trafikregler som gäller för trikes. Det gäller t ex kravet på utrustning med reflektorer eller plikten att cykla på cykelbanor om sådana finns. Enligt NTFs hemsida gäller följande för cyklar:
"Cykeln räknas som ett fordon och omfattas av trafiklagstiftningen. Undantag är trehjulingar och de mindre barnens tvåhjulingar. Särskilda regler berör dessutom cyklister för framförande av fordonet."
Vet någon var (i vilken förordning el dyl) det defineras vad ett fordon eller en cykel är? Om en trike inte är en cykel vad är det då? Är det ett fordon som ska framföras på vägarna? Eller är det en leksak som ska hålla sig till trottaren?
Undrande, Tim _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
--------------------------------------------------------
Looking for a free email account? Get one now at http://www.freemail.com.au/
--------------------------------------------------------
Hej!
Du kan kolla på dessa sidor om du undrar över lagar och förordningar. Fordonskungörelsen: http://www.notisum.se/rnp/SLS/LAG/19720595.HTM
Tack ska du ha! Rätt så torr men ändå intressant läsning. Enligt fordonskungörelsen måste en trike alltså ha hela tre bromssystem (två oberoende färdbromsar och en parkeringsbroms). Eller så är det kanske tillåtet att en färdbroms fungerar även som parkeringsbroms... I alla fall något vi ska försöka tänka på när vi väljer en trike.
Hälsningar Tim
Hej alla! fredagen den 4 april 2003 kl 18.17 skrev Tim Heyer:
(...) Tack ska du ha! Rätt så torr men ändå intressant läsning. Enligt fordonskungörelsen måste en trike alltså ha hela tre bromssystem (två oberoende färdbromsar och en parkeringsbroms). Eller så är det kanske tillåtet att en färdbroms fungerar även som parkeringsbroms... I alla fall något vi ska försöka tänka på när vi väljer en trike.
Parkeringsbroms är rätt bra på en trike. Efter att ha jagat min trike runt på gatan utanför, hukande och hoppande baklänges (jag alltså, inte triken), så insåg jag fördelen med P-broms. Tyvärr är Terratriken inte försedd med det från början, men ett rejält gummiband runt något bromshandtag löser det hela rätt effektivt.
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
----------------------------- Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsidor/Homepages: http://www.ekokompaniet.se/ http://www.bildelning.nu/
Tel: +46 (0)705-12 71 60
Postadress/Mail: Svalebogatan 16 414 75 Göteborg
Tack ska du ha! Rätt så torr men ändå intressant läsning. Enligt fordonskungörelsen måste en trike alltså ha hela tre bromssystem (två oberoende färdbromsar och en parkeringsbroms). Eller så är det kanske tillåtet att en färdbroms fungerar även som parkeringsbroms... I alla fall något vi ska försöka tänka på när vi väljer en trike.
Annars kan man kanske räkna ett ekerlås av vanlig modell som parkeringsbroms? Eller jo, en pryl på bakbromsen som håller den i låst läge (frusna kablar räknas nog inte).
/PE -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.nu/~per/ / per@rosnix.nu GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311
(frusna kablar räknas nog inte).
Frusna nav då? Det var vad som hände mig ikväll när jag skulle cykla hem. Fick drämma till den rätt ordentligt för att kunna få cykla hem i snöyran.
/P
-
G�ran Nicklasson -
Per Eric Rosén -
Peter Markusson -
Peter Parnes -
Tim Heyer