Tack Petter. Det lugnade mig tillräckligt för att vara nöjd.
Läser jag mellan raderna verkar det tillomed vara så att du velat köra med samma val som jag valt 53-65.
----- Ursprungligt meddelande ----- Från:Petter Wingren-Rasmussen Till:Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne:Re: [hpvs] Skaffa första hojen
2011/2/28 Fredrik Wallenheim
Jag börjar undra om jag gjorde rätt var för utväxlingen. Standard för två klingor är 50/60 (60 på enkel) och jag önskade 53/65. Men jag tror generellt att jag föredrar lägre kadens (är det rätt uttryck?) och hoppas och vill det skall gå undan.
Det finns andra här som är mer erfarna än mig, hoppas ni rättar mig om jag fått något om bakfoten.. Här är iallafall mina tips: Prova dig fram gällande kadens på en motionscykel, när du vet var du vill ligga är det mycket lättare att räkna ut klingstorlek. Åtminstone om man vill cykla längre sträckor snabbt, så är det oftast en fördel att träna upp sin vana att cykla på hög kadens, det sliter mindre på benmusklerna så man kan spara dom till backor och eventuella ryck. 80-90 brukar räknas som en bra kadens att ligga på, kanske lite högre på liggcyklar.
Är valet för snällt? Borde jag gå på 60-73 eller något om det finns och går
att byta (innan den skickas och byggs klart)
Jag tror du kommer klara det mesta på ditt val. Min 75 klinga är för stor. Växel relaterat till hastighet för mig ser ut ungefär så här: växel:km/t 1: -20 2: 20-28 3:28-34 4:34-40 5:40-48 6:48-60 7:60-73 8:73-
Siffrorna är ungefärliga. Jag har bara haft användning för 8an en gång. Jag monterade på en 53-klinga sidan om vilket ser väldigt bra ut i teorin, skillnaden är tyvärr för stor i praktiken - med kedjan maximalt spänd på stora klingan kan jag bara använda de tre lägsta på den lilla sen lägger växelarmen sig dubbel. Ettan på 53ans klinga har jag klarat allt på utom riktigt branta norska bergsvägar.
Min plan nu är att byta ner mig till 53/60, eller kanske 50/60. Det är kul att dra på i nerförbackarna så jag kommer inte göra mig av med den stora klingan. Vill man cykla snabbt däremot så är det viktigare att vara förberedd på uppförsbackarna. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Det kassa med min AZUB är att det inte finns högre växlar när man väl vill köra ännu snabbare då det är vanliga mountainbike-drev med 44-klinga som störst där fram. :<
Gött att du äntligen har nåt att se fram emot och hoppas du får samma tur som jag hade för ett år sen då min AZUB kom på posten den första underbara vårdagen fredagen den 26:e Mars, det var 20 grader varmt och jag var glad som en 5-åring som nyss lärt sig cykla när jag hade börjat lyckas cirkulera parkeringsplatsen utanför jobbet. Där höll jag på att cirkla i över en timme innan jag kände mig så bra att jag skulle våga cykla hem på den genom stan. :)
On 2011-03-01 15:39, Mike Jing wrote:
Gött att du äntligen har nåt att se fram emot och hoppas du får samma tur som jag hade för ett år sen då min AZUB kom på posten den första underbara vårdagen fredagen den 26:e Mars, det var 20 grader varmt och jag var glad som en 5-åring som nyss lärt sig cykla när jag hade börjat lyckas cirkulera parkeringsplatsen utanför jobbet. Där höll jag på att cirkla i över en timme innan jag kände mig så bra att jag skulle våga cykla hem på den genom stan.:)
Såt gillar man att höra! Jag tror nog det kommer vara lite samma känsla.
Hur många vill ha en liten film med de första tramptagen? :) Ett gott skatt förlänger ju livet har man hört.
Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se skriver:
Hur många vill ha en liten film med de första tramptagen? :) Ett gott skatt förlänger ju livet har man hört.
JAAAAAAAA och ett underbart recumbent grin förstås!
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
On 2011-03-01 20:04, Jan-Inge Ljungberg wrote:
Hur många vill ha en liten film med de första tramptagen?:)
Ett gott skatt förlänger ju livet har man hört.
JAAAAAAAA och ett underbart recumbent grin förstås!
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸><((((º>
Tack Jan-Inge! Det räcker för mig! Då skall vi bara se till att få hem hojen! Heja Arnold friskt humör! Skicka hojf-n fort som smör! (Hoppas hojen är bättre än rimmet)
Var bor du någonstans? Jag kan komma och filma om du bor i närheten? Vi kan kanske ses i Trelleborg på en ghettovelodrom!!!!
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
Jag bodde i Malmö tills i oktober (den enda liggcykeln jag suttit i/på bortsett från mitt bygge är faktiskt din hoj i en källare hos Christian ;)
Nu däremot på Gotland. Ev. enda tvåhjulade liggisten här dessutom. Lite ensamt.
Jag lovar att försöka cykla ner till Malmötrakten snart. Eller kanske någon annan stans.
Semesterfirare på hoj är såklart hjärtligt välkomna att titta förbi här på öjn :)
Mvh. Fredrik
1 mar 2011 kl. 20:10 skrev "Jan-Inge Ljungberg" jan-inge.ljungberg@folkbildning.net:
Var bor du någonstans? Jag kan komma och filma om du bor i närheten? Vi kan kanske ses i Trelleborg på en ghettovelodrom!!!!
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Möllemadsvägen 40 E 239 42 Falsterbo
040-453774 0702092563
webmaster@liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org
Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Jag kör med 53-65. Det räcker upp till 65km/h. Kassetten är 11-23.kolla härhttp://sheldonbrown.com/gears/
Lite varning dock, det var en stunds känsla av hopplöshet när man gjorde de första försöken, det kändes först helt "omöjligt" men tänkte att har jag pröjsat så mycket för den här fina mackapären så ska jag minsann lära mig använda den också. Antar att jag var ganska järv som tog undersätesstyre på min första då jag läst att det ska vara svårare att lära sig.
Tillslut kom man på tricket att det bara var att slappna av i sätet och styra emot fallkännslan med styret. DVS känner man att det börjar luta mot vänster så styr man bara åt vänster för att bli upprätt igen.
Även ett tag efter man lärt sig dröjer det innan man fullständigt bemästrar start och stop märkte jag, efter två veckor ungefär kände jag att jag kunde hantera perfekt att stanna och starta lika snabbt som de andra cyklarna vid trafikljusen i stan. :) Flera månader senare behöver jag oftast inte ens sätta ner fötterna längre vid ljuse då jag kan sakta in och bara ta tag i stången för trafikljuset med ena handen.
Nåt som var svårare än jag trodde var att cykla utan att hålla i styret, det har jag fortfarande inte bemästrat förutom korta sträckor i hög fart när det är vinstilla. Kanske beror på att jag har understyre som är ojämt med stång på ena sidan som gör att styret drar åt vänster när man släpper det eller nåt. Givetvis är det säkert mycket svårare än vanlig cykel för att man inte kan balancera genom att röra kroppen mycket.
Du har helt rätt Fredrik. 75 klinga är onödigt stort. Den funkar på det mesta om man bor i Skåne, men det är helt onödigt.
Vad som är bäst beror på var man cyklar förstås.. Jag funderade på 50/60, för att klara de där norska vägarna, men då får man ju offra lite i nerförsbackarna..
53/65 är nog jättebra (annars hade inte Johan haft det :P). 100% garanterat bättre än min 75a på alla andra ställen än i en velodrom ;)
2011/3/1 Mike Jing
Lite varning dock, det var en stunds känsla av hopplöshet när man gjorde de första försöken, det kändes först helt "omöjligt" men tänkte att har jag pröjsat så mycket för den här fina mackapären så ska jag minsann lära mig använda den också.
Precis så kände jag också. Tog ca 4 timmars träning för mig innan jag lyckades cykla 10 meter. Andra tramptaget från stillastående är det svåraste. Jag var nog lite långsam och har du någon som kan hjälpa till att hålla i till att börja med går det garanterat snabbare och lättare.
50/65 borde också funka bra. Det var Arnold som inte ville leverera det. Kanske för att 50 är dyrare eller för att den usla framväxeln som sitter på som standard inte klarar det.