Vill "pick your brains" lite på forumet! Vad man nu säger på svenska...

På HPV Väst-träffen igår pratade vi litegrann om stadskörning, manövrerbarhet, liggcykel och trike, eller d.v.s. jag gjorde det eftersom ämnet har blivit aktuellt igen för mig (min Munzo åker in på reparation för resten av hösten, lite naturligt förstås att man utvärderar igen vad man har och vad man skulle vilja ha...).

Bakhjulsstyrning har ju med rätta dåligt rykte, men uppenbarligen har Velayons designer bemästrat den och fått den att funka i praktiken. Samtidigt hålls drivlinan kort, enkel och effektiv. Och principiellt finns ju inga hinder för att den ska kunna göra rätt stort utslag också, där bak ör ju inte då mycket i vägen.

Här diskuterar man den speciella styrning som Velayon använder på bentrideronline, och den förklaras riktigt bra, med bilder och småtester med Technic-Lego (!) på följande sidor: http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=103231&high...

Nu tyckte vi att Velayon har för stor spårvidd för att funka i stan, men att den kanske skulle funka om man går ner till 406-däck, och gärna dessutom byter till quad, för extra stabilitet. Då hade jag inte kollat den här tråden, men nu när man ser bilderna... skulle det inte vara möjligt att dubbla hjulen där bak, flytta ut dem på utsidan av triangeln men koppla styrningen mellan dem? Med lite tillägg för Ackerman, så innerhjulet vinklar lite mer inåt?